改進LEC法的裝配式建筑吊裝安全風(fēng)險評價

基于對國內(nèi)外裝配式建筑發(fā)展現(xiàn)狀的分析,提出現(xiàn)場施工各階段存在的危險源。結(jié)合具體案例,運用lec法對存在的風(fēng)險進行量化計算,實現(xiàn)對裝配式建筑風(fēng)險評價分級,并依據(jù)分級情況提出了加強安全風(fēng)險管理的相關(guān)措施,此種做法可為裝配式建筑施工安全風(fēng)險管理提供依據(jù)。

為了有效地對裝配式建筑施工安全進行定性分析和定量評價,提出將g1法與wbs-rbs法相結(jié)合的wbs-rbs-g1法,對裝配式建筑施工安全進行風(fēng)險評估。運用wbs-rbs法系統(tǒng)全面地識別出施工過程中的風(fēng)險,同時結(jié)合g1法計算出總風(fēng)險度并對作業(yè)單元的風(fēng)險等級進行劃分,以期及時有效地對施工過程中的薄弱環(huán)節(jié)和重點環(huán)節(jié)進行有針對性的把控和防范。

為了有效地對裝配式建筑施工安全進行定性分析和定量評價,提出將g1法與wbs-rbs法相結(jié)合的wbs-rbs-g1法,對裝配式建筑施工安全進行風(fēng)險評估.運用wbs-rbs法系統(tǒng)全面地識別出施工過程中的風(fēng)險,同時結(jié)合g1法計算出總風(fēng)險度并對作業(yè)單元的風(fēng)險等級進行劃分,以期及時有效地對施工過程中的薄弱環(huán)節(jié)和重點環(huán)節(jié)進行有針對性的把控和防范.

結(jié)合我國裝配式建筑發(fā)展實例,基于科學(xué)性、代表性原則,構(gòu)建工程安全指標體系,運用層次分析法,賦予指標權(quán)重,基于灰色聚類評價,得到三角白化權(quán)函數(shù),進而對裝配式建筑工程施工安全進行綜合評價。

結(jié)合我國裝配式建筑發(fā)展實例,基于科學(xué)性、代表性原則,構(gòu)建工程安全指標體系,運用層次分析法,賦予指標權(quán)重,基于灰色聚類評價,得到三角白化權(quán)函數(shù),進而對裝配式建筑工程施工安全進行綜合評價.

為了有效地對裝配式建筑項目施工安全風(fēng)險進行評價,分析了裝配式建筑存在的主要危險源,構(gòu)建了一套風(fēng)險評估指標體系。將g1-物元分析法引入裝配式建筑項目施工安全的風(fēng)險評價中,實現(xiàn)了裝配式建筑項目的風(fēng)險評價分級,并結(jié)合實例進行分析,證實了該模型在裝配式建筑項目施工安全風(fēng)險評價中具有較好的實用性和可行性,從而為企業(yè)制定施工安全管理方案提供一定的參考依據(jù)。

裝配式建筑作為現(xiàn)代建筑產(chǎn)業(yè)化的驅(qū)動力，在全國得到大規(guī)模發(fā)展。其相關(guān)利益者都高度關(guān)注裝配式建筑的風(fēng)險程度。區(qū)別于傳統(tǒng)建筑，結(jié)合裝配式建筑全壽命周期各個階段的特點，構(gòu)建風(fēng)險評價指標體系，并運用層次灰色評價法全面合理地確定裝配式建筑的評價等級。同時以具體的工程實例為基礎(chǔ)，驗證該方法的實用性與可操作性，為裝配式建筑的風(fēng)險評價提供了一種以灰色理論為基礎(chǔ)的定量分析方法。

裝配式建筑作為現(xiàn)代建筑產(chǎn)業(yè)化的驅(qū)動力，在全國得到大規(guī)模發(fā)展。其相關(guān)利益者都高度關(guān)注裝配式建筑的風(fēng)險程度。區(qū)別于傳統(tǒng)建筑，結(jié)合裝配式建筑全壽命周期各個階段的特點，構(gòu)建風(fēng)險評價指標體系，并運用層次灰色評價法全面合理地確定裝配式建筑的評價等級。同時以具體的工程實例為基礎(chǔ)，驗證該方法的實用性與可操作性，為裝配式建筑的風(fēng)險評價提供了一種以灰色理論為基礎(chǔ)的定量分析方法。

風(fēng)險矩陣法（l〃s） 英國石油化工行業(yè)最先采用，即辨識出每個作業(yè)單元可能存在的危害，并判定這 種危害可能產(chǎn)生的后果及產(chǎn)生這種后果的可能性，二者相乘，得出所確定危害的風(fēng)險。 然后進行風(fēng)險分級，根據(jù)不同級別的風(fēng)險，采取相應(yīng)的風(fēng)險控制措施。 風(fēng)險的數(shù)學(xué)表達式為：r＝l×s。其中： r—代表風(fēng)險值； l—代表發(fā)生傷害的可能性； s—代表發(fā)生傷害后果的嚴重程度。 從偏差發(fā)生頻率、安全檢查、操作規(guī)程、員工勝任程度、控制措施五個方面對危害 事件發(fā)生的可能性（l）進行評價取值，取五項得分的最高的分值作為其最終的l值。 賦 值 偏差發(fā) 生頻率 安全檢查操作規(guī)程 員工勝任程度（意 識、技能、經(jīng)驗） 控制措施（監(jiān)控、 聯(lián)鎖、報警、應(yīng)急 措施） 5 每次作業(yè) 或每月發(fā) 生 無檢查（作業(yè)）標 準或不按標準檢 查（作業(yè)） 無操作規(guī)程或從不 執(zhí)行操作規(guī)程 不勝任（無上崗資 格證、無任何培訓(xùn)、 無操作技能）

基于對五類風(fēng)險因素的分析建立裝配式建筑施工風(fēng)險評價指標體系,引入g1—熵權(quán)組合賦權(quán)的方法確定風(fēng)險指標的權(quán)重。結(jié)合灰色聚類與模糊綜合評價法,構(gòu)建裝配式建筑施工風(fēng)險灰色模糊綜合評價模型。最后運用實證進行分析,驗證此模型的可行性與合理性。

建筑工程是安全風(fēng)險最為聚集的一個領(lǐng)域,這里重、特大事故層出不窮,給建筑工人的生命和社會的財產(chǎn)造成了無法挽回的損失。運用lec法,對建筑工程中的危險源進行定性和定量評價,確定建設(shè)中較大的危險因素,有助于施工單位制定科學(xué)合理的管控措施和方案,可有效降低事故的發(fā)生頻率和造成的財產(chǎn)損失。

電梯給人們的生活和工作帶來便利，要重視提升電梯的安全系數(shù)。在研究它的安全問題時，需要分析電梯安全風(fēng)險評價，從全局的高度出發(fā)，加快電梯行業(yè)的科技創(chuàng)新體系建設(shè)，而科技體系的建設(shè)包括電梯設(shè)備的創(chuàng)新，電梯的發(fā)展將會朝著更高效、穩(wěn)定、節(jié)能的方向發(fā)展；也會促進相關(guān)制度的建設(shè)，電梯行業(yè)的規(guī)范自律和監(jiān)督體系的更加完備，從而進一步推動社會主義和諧社會的建設(shè)，提高我國電梯在國際競爭中的核心競爭力?；诖朔治隽穗娞莅踩L(fēng)險評價。

安全風(fēng)險評價管理制度 1.目的與編制依據(jù) 1.1編制目的 為規(guī)范公司安全風(fēng)險（以下簡稱“風(fēng)險”）的評價管理，及時發(fā) 現(xiàn)生產(chǎn)安全事故隱患和重大危險源，為制訂風(fēng)險控制措施提供可靠依 據(jù)，落實“預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，特制定本制度。 1.2編制依據(jù) 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（2002） 《安全生產(chǎn)責(zé)任制》（chalco-gs910125c-01-2012） 《生產(chǎn)安全事故隱患排查治理管理制度》（zs-awh-smp-01， 2009） 2.主題內(nèi)容 本制度規(guī)定了風(fēng)險評價的目的、范圍和評價準則，規(guī)定了風(fēng)險評 價和風(fēng)險控制措施管理的工作程序，明確了相關(guān)部門的風(fēng)險管理職 責(zé)。 3.范圍 本制度適用于公司范圍內(nèi)風(fēng)險評價工作管理。 4.職責(zé) 4.1公司安全生產(chǎn)管理委員會（以下簡稱“安委會”）為風(fēng)險評價的 歸口管理部門，負責(zé)制訂風(fēng)險評價計劃，組織實施重大項目和常規(guī)活 動的風(fēng)

構(gòu)建pca-cowa的裝配式建筑施工風(fēng)險評價指標體系,然后引入灰色系統(tǒng)理論建立裝配式建筑施工風(fēng)險的灰色評價模型。最后,利用該評價模型進行裝配式建筑施工風(fēng)險的綜合評價,研究表明該風(fēng)險評價可以為裝配式建筑施工風(fēng)險的管控提供有益參考。

分析裝配式建筑供應(yīng)鏈風(fēng)險因素,構(gòu)建包含六個一級指標、十九個二級指標在內(nèi)的裝配式建筑供應(yīng)鏈風(fēng)險評價指標體系；其次將g1法與熵值法相結(jié)合計算指標權(quán)重,運用物元分析理論,建立裝配式建筑供應(yīng)鏈風(fēng)險評價模型；最后通過對調(diào)查數(shù)據(jù)進行實例分析,驗證該評價模型的科學(xué)性與有效性。

安全風(fēng)險評價兩種方法比較研究 現(xiàn)代安全管理的目的是預(yù)防事故的發(fā)生，控制和減少事故發(fā)生所帶來的危害。系統(tǒng)安全理論認為，危 險源是導(dǎo)致事故的根源，系統(tǒng)之所以發(fā)生事故，是由于系統(tǒng)中危險源的存在。在建立和實施職業(yè)健康安全 管理體系的過程中，按照gb/t28001-2001《職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范》的要求，組織應(yīng)辨識自身活動的 所有危險源，并對危險源進行風(fēng)險評價，以策劃出對職業(yè)健康安全風(fēng)險的控制措施。這個環(huán)節(jié)是整個職業(yè) 健康安全體系的核心和基礎(chǔ)。 1風(fēng)險評價研究的基本概念 1.1風(fēng)險 通用的風(fēng)險定義:風(fēng)險是指特定事件發(fā)生的概率與可能危害后果的函數(shù)[12],即:r=p×d。式中, r為風(fēng)險水(值);p為事件發(fā)生概率(或機率);d為事件發(fā)生后可能危害后果。 1.2風(fēng)險評價 風(fēng)險評價是指確定危害事件發(fā)生概率(機率)和模擬事件的危害程度,計

安全風(fēng)險評價方法對照表 評價方法評價目標定性/定量方法特點適用范圍應(yīng)用條件優(yōu)缺點 類比法 危害程度分級、危 險性分級 定性 利用類比作業(yè)場所檢測、統(tǒng)計數(shù) 據(jù)分級和事故統(tǒng)計分析資料類 推 職業(yè)安全衛(wèi)生評價作業(yè) 條件、崗位危險性評價 類比作業(yè)場所具有可 比性 簡便易行、專業(yè)檢測量 大、費用高 安全檢查表 危險有害因素分析 安全等級 定性定量 按事先編制的有標準要求的檢查 表逐項檢查按規(guī)定賦分標準賦分 評定安全等級 各類系統(tǒng)的設(shè)計、驗收、 運行、管理、事故調(diào)查 有事先編制的各類檢 查表有賦分、評級標 準 簡便、易于掌握、編制檢 查表難度及工作量大 預(yù)先危險性分析 (pha) 危險有害因素分析 危險性等級 定性 討論分析系統(tǒng)存在的危險、有害 因素、觸發(fā)條件、事故類型，評 定危險性等級 各類系統(tǒng)設(shè)計，施工、 生產(chǎn)、維修前的概略分 析和評價 分析評價人員熟悉系 統(tǒng)，有豐富的知識和

對基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)與管理安全風(fēng)險進行評價具有重要意義。文章將基礎(chǔ)設(shè)施公共安全風(fēng)險評價指標劃分為工程措施類安全風(fēng)險、非工程措施類安全風(fēng)險指標、社會經(jīng)濟基礎(chǔ)指標和安全事故損失類指標,提出了基礎(chǔ)設(shè)施公共安全風(fēng)險能力與脆弱性評價風(fēng)險評價模型和系統(tǒng)的可靠性分析模型,以及公共安全風(fēng)險評價的危險指數(shù)方法和預(yù)先危險分析方法。

在供應(yīng)鏈的視角下對農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險進行分析,從生產(chǎn)環(huán)節(jié)、加工環(huán)節(jié)、物流環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)這四個方面建立風(fēng)險評價指標體系,并使用熵權(quán)法求出客觀權(quán)重,用改進的層次分析法得出主觀權(quán)重,進行組合權(quán)重,既可以有效避免評價過程中的主觀臆斷,還能結(jié)合數(shù)據(jù)間的內(nèi)部關(guān)系,再應(yīng)用topsis法來計算比較不同地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險情況并且進行排序,最后以實際案例來驗證模型的可行性。

針對土石壩安全評價中存在的不確定性因素,建立了基于集對分析理論的土石壩安全評價模型。由工程質(zhì)量、運行管理、現(xiàn)場檢查、防洪安全、大壩整體穩(wěn)定、變形裂縫、滲流安全、抗震安全、金屬結(jié)構(gòu)組成土石壩安全評價指標體系,采用基于加速遺傳算法的層次分析法求得指標權(quán)重,并經(jīng)過單指標聯(lián)系數(shù)、綜合聯(lián)系數(shù)和相對隸屬度等的計算,對某土石壩的安全等級進行綜合評價。結(jié)果表明,集對分析方法運用在土石壩的安全評價中是可行而有效的。

對地鐵施工安全風(fēng)險因素的分析與評價可以減少事故造成的人員傷亡。通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析法、文獻查閱法、現(xiàn)場訪談等方法,將地鐵施工安全風(fēng)險因素主要歸納為人員、管理、環(huán)境、技術(shù)、組織5個一級指標和其他的22個二級指標,運用結(jié)構(gòu)方程模型構(gòu)建評價體系,并結(jié)合福州地鐵某標段工程,通過建立的評價體系驗證其有效性。結(jié)果表明建立的評價體系對于項目的評價具有有效性,并提出針對性的建議與措施,這對于降低事故發(fā)生的可能性具有一定的指導(dǎo)意義。

改進的模糊層次綜合評判在大壩安全風(fēng)險評價中的應(yīng)用——為了對大壩的安全進行有效識別和評價，對大壩運行中的安全風(fēng)險進行了分析和歸納，在ahp三標度法排序的基礎(chǔ)上給出一種構(gòu)造模糊一致性矩陣，運用改進的層次分析法確立了各因素的權(quán)重，得到了評價矩陣，運算...