改進(jìn)的方向線偏移法測(cè)基坑水平位移

任意方向線支距法測(cè)設(shè)圓曲線

坐標(biāo)法基坑監(jiān)測(cè)水平位移量的求解方法——極坐標(biāo)法、導(dǎo)線測(cè)量法獲得的位移點(diǎn)的坐標(biāo)，一般是在施工測(cè)量坐標(biāo)系下的坐標(biāo)值，而基坑的水平位移量是指位移點(diǎn)沿垂直于基坑邊線方向的偏移值，因此需對(duì)基坑水平位移量進(jìn)行解算。本文總結(jié)了基坑監(jiān)測(cè)水平位移量的三種求解方...

極坐標(biāo)法、導(dǎo)線測(cè)量法獲得的位移點(diǎn)的坐標(biāo),一般是在施工測(cè)量坐標(biāo)系下的坐標(biāo)值,而基坑的水平位移量是指位移點(diǎn)沿垂直于基坑邊線方向的偏移值,因此需對(duì)基坑水平位移量進(jìn)行解算。本文總結(jié)了基坑監(jiān)測(cè)水平位移量的三種求解方法。

介紹基坑樁體深部水平位移的量測(cè)原理與技術(shù)。以上海浦東某地鐵車站基坑施工樁體水平位移為背景,運(yùn)用tfl-ccx-d1移動(dòng)式測(cè)斜儀對(duì)基坑深部水平位移進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè),獲得樁體在基坑降水、開挖、架設(shè)支撐及主體結(jié)構(gòu)施工過程中的水平位移變化規(guī)律,保證了基坑施工的安全性。同時(shí)指出用鋼支撐支護(hù)對(duì)控制樁體水平位移具有明顯的作用。

鑒于基坑施工的環(huán)境特點(diǎn)和基坑監(jiān)測(cè)的要求，本文重點(diǎn)介紹了基于自由設(shè)站法的基坑水平位移監(jiān)測(cè)方法，闡明了其基本原理和工作背景，并對(duì)其進(jìn)行了精度評(píng)定。工程實(shí)踐表明，基于自由設(shè)站的基坑水平位移監(jiān)測(cè)方法適用于復(fù)雜的基坑監(jiān)測(cè)環(huán)境，其更能滿足基坑安全監(jiān)測(cè)的精度要求。

簡(jiǎn)要論述了基坑水平位移監(jiān)測(cè)的常用方法,并給出了一種新的測(cè)定基坑水平位移的方法——自由設(shè)站基準(zhǔn)線法。對(duì)自由設(shè)站基準(zhǔn)線法進(jìn)行了精度估計(jì),分析了該方法的精度影響因素,并討論了其特點(diǎn)及適用條件,得出了該方法具有較高測(cè)量精度及較強(qiáng)實(shí)用性的結(jié)論。

文章提出一種全站儀自由設(shè)站監(jiān)測(cè)基坑水平位移的方法,并對(duì)其進(jìn)行了精度分析,該方法不僅能節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本,也能提高測(cè)量工作效率,最后用一個(gè)實(shí)例驗(yàn)證該方法的實(shí)用性。

本文從城市基坑水平位移監(jiān)測(cè)的實(shí)際情況出發(fā),引入了高速鐵路基于自由測(cè)站的cp?？刂凭W(wǎng)的觀測(cè)方法來進(jìn)行基坑水平位移監(jiān)測(cè)。通過理論分析和工程實(shí)例驗(yàn)證,基于自由測(cè)站的基坑水平位移監(jiān)測(cè)法測(cè)站擺放靈活、網(wǎng)形多變,對(duì)于形狀復(fù)雜、施工干擾較大的基坑變形監(jiān)測(cè)能提高作業(yè)效率;采用高等級(jí)的全站儀進(jìn)行觀測(cè)可以滿足一級(jí)基坑的監(jiān)測(cè)精度要求,可達(dá)到為基坑施工快速、準(zhǔn)確反饋?zhàn)冃涡畔⒌哪康摹?/p>

文章提出一種全站儀自由設(shè)站監(jiān)測(cè)基坑水平位移的方法,并對(duì)其進(jìn)行了精度分析,該方法不僅能節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本,也能提高測(cè)量工作效率,最后用一個(gè)實(shí)例驗(yàn)證該方法的實(shí)用性。

在深基坑開挖的施工過程中,采用何種方法進(jìn)行水平位移監(jiān)測(cè),既能夠保證精度,又可節(jié)省成本,是基坑施工監(jiān)測(cè)的關(guān)鍵問題之一。本文討論了四種常用的支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部水平位移監(jiān)測(cè)方法,并將軸線法、單站改正法、前方交會(huì)法與測(cè)小角法進(jìn)行精度比較,得出:測(cè)小角法與其他方法相比,計(jì)算簡(jiǎn)單、操作方便、監(jiān)測(cè)精度較高,是目前基坑監(jiān)測(cè)中運(yùn)用較廣泛的一種方法。

本文介紹了深基坑水平位移監(jiān)測(cè)中自由設(shè)站方法及其精度分析,探討了基于測(cè)量機(jī)器人的自動(dòng)變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用自由設(shè)站法進(jìn)行基坑水平位移自動(dòng)監(jiān)測(cè)的可行性與高效性,并通過具體工程案例的應(yīng)用分析,證明了該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)基坑水平位移監(jiān)測(cè)的自動(dòng)化、高精度和高效性,為深基坑安全施工提供及時(shí)而可靠的監(jiān)測(cè)資料。

文章針對(duì)作者在基坑水平位移監(jiān)測(cè)中常用到幾種觀測(cè)方法的測(cè)量原理及測(cè)量精度,進(jìn)行了分析和比較,得出其優(yōu)缺點(diǎn)并歸納出它們適合使用的場(chǎng)合,為以后進(jìn)行基坑水平位移監(jiān)測(cè)時(shí)選擇觀測(cè)方法提供指導(dǎo)和幫助。

從視準(zhǔn)線法、小角法、極坐標(biāo)法等方面,列舉了地鐵深基坑墻頂水平位移幾種傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)方法,分別論述了各方法的原理、精度、優(yōu)點(diǎn)及不足之處,并對(duì)國(guó)內(nèi)外其他領(lǐng)域采用的新型水平位移監(jiān)測(cè)技術(shù)進(jìn)行了介紹,對(duì)軌道交通建設(shè)施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制具有一定的參考價(jià)值。

基坑水平位移監(jiān)測(cè)方法分析 作者：吳興龍，鄭加柱 作者單位：吳興龍(浙江臺(tái)亞建筑公司,浙江,臨海,317000)，鄭加柱(南京林業(yè)大學(xué),土木工程學(xué)院測(cè)量系,江蘇,南京,210037) 相似文獻(xiàn)(5條) 1.期刊論文寇剛.姚連璧基坑水平位移監(jiān)測(cè)方法的探討-地礦測(cè)繪2002,18(4) 在簡(jiǎn)要論述建筑物水平位移監(jiān)測(cè)中所采用的一些方法的基礎(chǔ)上,對(duì)困難條件下基坑水平位移監(jiān)測(cè)給出了改進(jìn)的方法,探討了改進(jìn)后方法的精度,并以具體工程實(shí)例說明了此方法的實(shí)用性. 2.期刊論文袁定偉.鄭加柱.yuanding-wei.zhengjia-zhu建筑基坑變形監(jiān)測(cè)方法分析-山西建筑2007,33(8) 分析和比較了幾種基坑水平位移的監(jiān)測(cè)方法,介紹了改進(jìn)后測(cè)小角法的水平位移計(jì)算的實(shí)用公式,并對(duì)其精度進(jìn)行了分析,得出一些實(shí)際工作中有效的結(jié)論. 3.期刊論文馮

基坑的變形計(jì)算比較復(fù)雜且方法不成熟,尤其在超壓密土層施工的經(jīng)驗(yàn)更缺乏,只能根據(jù)基坑的沉降和位移觀測(cè),采取相應(yīng)的方法、措施進(jìn)行預(yù)防,本文就幾種常見的深基坑水平位移監(jiān)測(cè)方法進(jìn)行一下探討。

在深基坑變形監(jiān)測(cè)中,水平位移是反映基坑變形最直接的物理量,且安全預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性在很大程度上取決于位移數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,因此獲得準(zhǔn)確反應(yīng)基坑變形的位移數(shù)據(jù)尤為重要。本文利用高精度測(cè)距測(cè)角全站儀,采用棱鏡強(qiáng)制對(duì)中方法,提出了深基坑水平位移監(jiān)測(cè)中,工作基點(diǎn)、監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置方法,精度保障措施、監(jiān)測(cè)工藝流程等。經(jīng)大量工程實(shí)踐證明,該方法作業(yè)流程簡(jiǎn)單、精度可滿足地鐵基坑水平位移監(jiān)測(cè)要求,具有理論和技術(shù)上的可行性,可為今后類似工程提供參考和幫助。

為了確?；邮┕ぐ踩?在基坑開挖前,需要對(duì)基坑進(jìn)行深部水平位移量測(cè),即基坑測(cè)斜。基坑測(cè)斜的常用儀器是測(cè)斜儀。論文分析了測(cè)斜儀的工作原理,并探討了測(cè)斜孔的布設(shè)原則,重點(diǎn)介紹了深部水平位移量測(cè)技術(shù)在基坑開挖中的應(yīng)用。

基于全站儀坐標(biāo)法直接觀測(cè)基坑監(jiān)測(cè)點(diǎn)的水平位移，對(duì)其精度進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析，論述了這種方法在快速、及時(shí)、準(zhǔn)確的反映基坑水平變形的優(yōu)勢(shì)及可行性。

河源市水源工程取水口閘室基坑位于新豐江庫區(qū),隧洞軸線埋深較深,斷層分布多,圍巖極不穩(wěn)定,且地下水位較高.閘室基坑開挖深度達(dá)45.5m,后接鉆爆法施工隧洞,支護(hù)工作難度較大.對(duì)此,設(shè)計(jì)階段采用理正深基坑軟件,分別采用單元計(jì)算法和有限元整體法模擬結(jié)構(gòu)受力,探究支護(hù)結(jié)構(gòu)深層水平位移規(guī)律,并與施工監(jiān)測(cè)成果對(duì)比,為日后超深基坑設(shè)計(jì)積累有效經(jīng)驗(yàn).

基坑變形 監(jiān)測(cè)報(bào)告 工程名稱： 工程地點(diǎn)： 委托單位： 檢測(cè)日期：2008年1月至2009年1月 報(bào)告總頁數(shù)：75頁（含此頁） 報(bào)告編號(hào)： kkkkkk 二oo九年三月十八日 2 建設(shè)項(xiàng)目 一期基坑工程基坑變形監(jiān)測(cè)報(bào)告 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)人員： 報(bào)告編寫： 校核： 審核： 批準(zhǔn)： 聲明:1.報(bào)告無“檢測(cè)專用章”無效。 2.報(bào)告無編寫、審核、批準(zhǔn)人簽字無效。 3.報(bào)告涂改、換頁無效。 4.復(fù)制報(bào)告無重新加蓋“檢測(cè)專用章”或“檢測(cè)單位公章”無效。 5.檢測(cè)單位名稱與檢測(cè)報(bào)告專用章名稱不符者無效。 jjjjjj 二oo九年三月十八日 j 3 目錄 一、工程概況...................................................................................................

將cpⅲ(高速鐵路軌道控制網(wǎng))平面控制測(cè)量的自由測(cè)站施測(cè)方法應(yīng)用到基坑水平位移變形監(jiān)測(cè)中,其特點(diǎn)是根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況選擇任意合適的地點(diǎn)架設(shè)測(cè)站,避免了施工環(huán)境對(duì)測(cè)量工作的影響和儀器的對(duì)中誤差。介紹了helmert方差分量估計(jì)定權(quán)原理和置平平差原理,通過自編程序完成了基坑變形監(jiān)測(cè)的仿真計(jì)算。計(jì)算結(jié)果證明:利用自由測(cè)站采集觀測(cè)數(shù)據(jù),helmert方差分量估計(jì)定權(quán)約束平差和置平平差均能夠高精度地得到毫米級(jí)的基坑變形量,可以應(yīng)用到基坑水平位移變形監(jiān)測(cè)中。

圍堰水平位移、豎向位移監(jiān)測(cè)記錄表 點(diǎn) 號(hào) （內(nèi)）水平位移（外）水平位移豎向位移 備 注 本次 測(cè)試值 （mm） 單次 變化量 （mm） 累計(jì)變 化量 （mm） 變化速率 （mm/d） 本次 測(cè)試值 （mm） 單次 變化量 （mm） 累計(jì)變 化量 （mm） 變化速率 （mm/d） 本次 測(cè)試值 （mm） 單次 變化量 （mm） 累計(jì)變 化量 （mm） 變化 速率 （mm/d） 工 況 當(dāng)日監(jiān)測(cè)的簡(jiǎn)要分析及判斷性結(jié)論： 量測(cè)員：技術(shù)負(fù)責(zé)人：施工負(fù)責(zé)人：監(jiān)理工程師：