國家道路交通標牌標識標志標線設(shè)置規(guī)范

. 精選 道路安全標牌技術(shù)規(guī)范 序 號 標示標牌名稱規(guī)格 單 位 數(shù)量技術(shù)規(guī)范 1慢△900套5 1、標志板采用3.0mm鋁合金板，經(jīng)陽極化處理永不生銹,尺寸為正三角900mm；表面采用美國3m七年工程級反光膜，保證 十年內(nèi)字跡清晰；標志牌后面采用17mm×600mm鋁質(zhì)滑槽，長度采用標志牌最大限度， 2、立柱采用ф89的無縫鋼管，壁厚4.5㎜，表面采用鍍鋅防銹處理；桿體與標志牌連接部份，采用厚度5mm專用鍍鋅抱箍 連接；桿體設(shè)計風(fēng)載為≥30m/s。 3、指示牌底加強勁法蘭底盤,尺寸500mm×500mm,厚度20mm；支撐架為200mm×150mm三角體鍍鋅鐵板,厚度15mm；直 接與立桿焊接成型； 4、基礎(chǔ)采用c25混凝土,基坑尺寸為600mm×600mm×800mm。預(yù)埋件4根采用￠16mm×600mm鋼筋；采用m16

專業(yè)資料整理分享 完美word格式編輯 道路安全標牌技術(shù)規(guī)范 序 號 標示標牌名稱規(guī)格 單 位 數(shù)量技術(shù)規(guī)范 1慢△900套5 1、標志板采用3.0mm鋁合金板，經(jīng)陽極化處理永不生銹,尺寸為正三角900mm；表面采用美國3m七年工程級反光膜，保證十 年內(nèi)字跡清晰；標志牌后面采用17mm×600mm鋁質(zhì)滑槽，長度采用標志牌最大限度， 2、立柱采用ф89的無縫鋼管，壁厚4.5㎜，表面采用鍍鋅防銹處理；桿體與標志牌連接部份，采用厚度5mm專用鍍鋅抱箍 連接；桿體設(shè)計風(fēng)載為≥30m/s。 3、指示牌底加強勁法蘭底盤,尺寸500mm×500mm,厚度20mm；支撐架為200mm×150mm三角體鍍鋅鐵板,厚度15mm；直接與立 桿焊接成型； 4、基礎(chǔ)采用c25混凝土,基坑尺寸為600mm×600mm×800mm。預(yù)埋件4根采用￠16

道路交通標志標線

道路交通標志標線

國家標準《道路交通標志和標線》

某道路交通標志標線招標文件——某道路交通標志、標線施工招標文件，word格式，共52頁?！　〗ㄔO(shè)規(guī)模：包括高新大道南段延伸道路及龍灣區(qū)羅東大街北向延伸道路的交通標志標線000　　承包方式：總承包　　質(zhì)量標準：合格（達到國家現(xiàn)行驗收標準）　　招標范...

道路交通標志標線施工問題分析

道路交通標志標線的圖像和含義

旅游區(qū)方向 旅游區(qū)距離 問詢處 徒步索道 野營地 營火游戲場騎馬 釣魚高爾夫球潛水 游泳劃船冬季瀏覽區(qū) 滑雪 5.旅游區(qū)標志 6.道路施工安全標志 施工路欄施工路欄 錐形交通標 錐形交通標 道口標柱 前方施工 前方施工道路施工道路封閉 道路封閉道路封閉右道封閉 右道封閉右道封閉左道封閉 左道封閉左道封閉中間封閉 中間封閉中間封閉車輛慢行 向左行駛向右行駛向左改道 向右改道 移動性施工標志 7.輔助標志 時間范圍時間范圍 除公共汽車外 機動車 貨車貨車、拖拉機 向前200m向左100m向左、向右各50m 向右100m某區(qū)域內(nèi)學(xué)校 海關(guān)事故坍方 組合 道路交通標線 1.禁止標線 中心黃色雙實線 中心黃色虛實線 三車道標線 計算行車速度v>60km/h，斜率i≥1:50；計算行車速度 v≤60km/h，斜率i≥1:20

針對目前城市道路交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的標志與標線設(shè)計過程存在的問題,文章從實踐角度出發(fā),分析了標志標線的設(shè)計局限,并提出了設(shè)計控制的方法策略,其目的是為相關(guān)建設(shè)者提供一些理論依據(jù)。

交通標志標線被人們稱為"活動的向?qū)?quot;"無言的警察",它提醒、警示、引導(dǎo)道路交通參與者在行駛中遇到不同交通狀況時,采取相應(yīng)的措施謹慎行駛,避免不應(yīng)有的交通事故和損失。城市道路交通的主要特點是:道路路網(wǎng)密

通過認真研讀《道路交通標志和標線》(gb5768-2009),結(jié)合平時交通工程方面的工作經(jīng)驗,文章從目前我國標志和標線存在的問題、標志和標線的作用、標志和標線的設(shè)置原則出發(fā),提出了一些思路,以供各位同行參考。

交通標志標線在道路中發(fā)揮著十分重要的作用,可以將道路相關(guān)情況及時提供給交通參與者,規(guī)范交通,促使道路通行能力得到提升,交通事故發(fā)生率得到降低。在具體實踐中,需要對交通標志標線科學(xué)規(guī)范地設(shè)置,以便將交通標志標線的交通控制作用充分發(fā)揮出來。本文簡要分析了城市道路交通標志標線的設(shè)置問題及建議,希望能夠提供一些有價值的參考意見。

交通標志標線在道路中發(fā)揮著十分重要的作用，可以將道路相關(guān)情況及時提供給交通參與者，規(guī)范交通，促使道路通行能力得到提升，交通事故發(fā)生率得到降低。在具體實踐中，需要對交通標志標線科學(xué)規(guī)范地設(shè)置，以便將交通標志標線的交通控制作用充分發(fā)揮出來。本文簡要分析了城市道路交通標志標線的設(shè)置問題及建議，希望能夠提供一些有價值的參考意見。

隨著我國城市化進程的不斷加快,城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也越來越多,而市政道路工程是一項基本的基礎(chǔ)設(shè)施工程,在城市道路工程中,交通標志標線占有重要的地位,利用道路交通標志標線可以向交通參與者及時的反饋道路的有關(guān)情況,從而維持交通的規(guī)范,提高道路的通行能力,在最大程度上降低交通事故發(fā)生的頻率.在實際運用的過程中,要保證科學(xué)規(guī)范的設(shè)置交通標志標線,進而實現(xiàn)充分的發(fā)揮交通標志標線的交通控制功能的目的.本文主要分析了城市道路交通標志標線的設(shè)置,以期和同行進行交流和探討.

道路交通安全設(shè)施對于保障交通安全,引導(dǎo)人們正確出行發(fā)揮著極為重要的作用.其中標線是主要的交通安全設(shè)施,其設(shè)計是否合理直接關(guān)系到人們的出行效率、通行速度及交通事故率等問題.因此在設(shè)計過程中要從交通工程學(xué)的觀點出發(fā),綜合研究人、車、路、環(huán)境等因素,以人為本以求充分有效發(fā)揮交通安全設(shè)施的功能和作用.本文對目前交通標線設(shè)置存在的問題進行分析,提出交通標線的設(shè)置原則,并根據(jù)設(shè)置原則,提出相應(yīng)的設(shè)置對策.

研究了現(xiàn)階段城市區(qū)域內(nèi)所設(shè)置的道路通行標識、標記所蘊含著的問題及缺陷,參照對國家頒布標準髓路交通標識和標線》(gb5768-1999)有關(guān)情況的說明,給出對城市區(qū)域內(nèi)道路通行標識、標記設(shè)置的見解,藉此對城市內(nèi)道路通行標識、標記的通行引導(dǎo)功能完整展示提供借鑒.

道路交通部分新標志標線(4)

道路交通標志和標線 交通警告標志 新銳車網(wǎng)整理了關(guān)于道路交通安全標志包含警告標志及道路交通安全警告標志圖解的相關(guān) 內(nèi)容以供大家查閱 十字交叉t形交叉t形交叉t形交叉 除了基本形十字路口外， 還有部分變異的十字路 口，如：五路交叉路口、 變形十字路口、變形五路 交叉路口等。五路以上的 路口均按十字路口對待。 丁字形標志原則上設(shè) 在與交叉口形狀相符 的道路上。右側(cè)丁字 路口，此標志設(shè)在進 入t字路口以前的適 當位置。 丁字形標志原則上設(shè) 在與交叉口形狀相符 的道路上。左側(cè)丁字 路口此標志設(shè)在進入 丁字路口以前的適當 位置。 丁字形標志原則上設(shè) 在與交叉口形狀相符 的道路上。此標志設(shè) 在進入t字路口以前 的適當位置。 y形交叉環(huán)形交叉向左急彎路向右急彎路 設(shè)在y形路口以前的適 當位置。 有的環(huán)形交叉路口， 由于受線形限制或障 礙物阻擋，此標志設(shè) 在面對來車的路

第1頁 @ 筑 龍 網(wǎng) w w w .s in o a e c .c o m 《 道 路 交 通 標 志 和 標 線 》 資 料 編 號 ： g b 5 7 6 8 -1 9 9 9 @ 道路交通標志和標線 gb5768-1999 中國建筑資訊網(wǎng) 2002北京 第2頁 @ 筑 龍 網(wǎng) w w w .s in o a e c .c o m

道路交通標志 范圍 本節(jié)內(nèi)容為各式道路交通標志、界碑及里程標等的提供和設(shè)置及其有關(guān)施工作業(yè)。 材料 1.材料應(yīng)符合下列要求 （1）立柱 a.立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應(yīng)符合本規(guī)范第414節(jié)所列標準。凡鋼管外徑在152mm 以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管，并應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（gb/t700 －1988）的要求；凡鋼管外徑在152mm以上的立柱，采用一般常用熱軋無縫鋼管，并應(yīng)符合 《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》（gb/t8162-1999）的規(guī)定。 b.所有標志柱應(yīng)配有柱帽，柱帽可采用板厚為3mm的鋼板焊接或其它方法緊固的立柱 上，或采用監(jiān)理工程師批準的其他型式的柱帽。 （2）標志板（未粘貼反光膜） a.標志板應(yīng)符合《公路交通標志板技術(shù)條件》（jt/t279-1995）的規(guī)定 b.標志板采用鋁合金板制造時，應(yīng)符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及允許偏差

道路交通標志 范圍 本節(jié)內(nèi)容為各式道路交通標志、界碑及里程標等的提供和設(shè)置及其有關(guān)施工作業(yè)。 材料 1.材料應(yīng)符合下列要求 （1）立柱 a.立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應(yīng)符合本規(guī)范第414節(jié)所列標準。凡鋼管外徑在152mm 以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管，并應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（gb/t700 －1988）的要求；凡鋼管外徑在152mm以上的立柱，采用一般常用熱軋無縫鋼管，并應(yīng)符合 《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》（gb/t8162-1999）的規(guī)定。 b.所有標志柱應(yīng)配有柱帽，柱帽可采用板厚為3mm的鋼板焊接或其它方法緊固的立柱 上，或采用監(jiān)理工程師批準的其他型式的柱帽。 （2）標志板（未粘貼反光膜） a.標志板應(yīng)符合《公路交通標志板技術(shù)條件》（jt/t279-1995）的規(guī)定 b.標志板采用鋁合金板制造時，應(yīng)符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及允許偏差