公路地基沙土液化的機(jī)理及其處理措施

飽和砂土液化機(jī)理分析及其抗液化措施——探討了地震力作用下飽和砂土的液化機(jī)理，分析了影響飽和砂土液化的各種因素，并提出了防止砂土液化的一些措施。

地基土液化機(jī)理的研究——通過室內(nèi)動三軸試驗(yàn)和掃描電鏡試驗(yàn)時不同級配、不同黏土礦物成分不同黏粒質(zhì)量分?jǐn)?shù)、不同干重度的重塑土進(jìn)行了系統(tǒng)的試驗(yàn)研究與微觀分析，得出不論所舍何種黏土礦物、也不論干重度及粗顆粒級配如何，黏粒質(zhì)量分?jǐn)?shù)為9%左右抗液化強(qiáng)度最...

通過分析探討對砂質(zhì)粉土及粉砂液化地基采用灌注樁法與振沖碎石樁法消除地基液化沉陷措施設(shè)計(jì)過程，提出結(jié)構(gòu)工程師和土木工程師（巖土）共同參與地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案制定的構(gòu)想：以充分利用各種技術(shù)資源，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，從而獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。

飽和砂土的液化機(jī)理及處理實(shí)踐——飽和砂土在動力荷載作用下易發(fā)生液化而喪失承載能力，使路基填土遭受大規(guī)模的破壞。從飽和砂土的液化機(jī)理及其影響因素出發(fā)，結(jié)合山西省某高速公路采用碎石擠密樁對地震液化砂土層進(jìn)行處理的實(shí)踐，對加固前后土體各項(xiàng)物理力學(xué)指...

廣州海珠糧庫筒了地基中存在厚度超過１０ｍ的嚴(yán)重液化土，強(qiáng)烈地震可能引起大面積土層液化，使場地地基失效。采用樁基法（獨(dú)立承臺灌注樁、預(yù)制樁、砂石樁）、換填土法、密實(shí)土法（強(qiáng)夯結(jié)合（先樁后夯、先夯后樁）、剛?cè)嵯酀?jì)的長短樁（預(yù)制樁加碎石樁）結(jié)合的抗液化綜合措施。

深厚液化土地基的抗液化綜合措施——廣州海珠糧庫筒倉地基中存在厚度超過10m的嚴(yán)重液化土，強(qiáng)烈地震可能引起大面積土層液化，使場地地基失效。采用樁基法(獨(dú)立承臺灌注樁、預(yù)制樁、砂石樁)、換填土法、密實(shí)土法(強(qiáng)夯、振沖等)等單一措施，或不盡理想或難以滿...

飽和砂土地震液化危害及液化機(jī)理分析——飽和砂土在地震作用下，易產(chǎn)生液化，從而對工程建筑產(chǎn)生了許多危害。文中從四個方面列舉出由于砂土液化對工程建筑及人民生命財產(chǎn)所造成的不利影響。并探討了地震力作用下飽和砂土的液化機(jī)理。從而為治理砂土液化提供可靠...

地震作用下土的液化機(jī)理及其表現(xiàn)形式——闡述了地震液化的三種表現(xiàn)形式砂沸、流滑和循環(huán)活動性的表現(xiàn)形式、作用機(jī)理和觸發(fā)條件。著重以唯象的方法研究了在地震作用下砂沸發(fā)生的應(yīng)力條件并對其應(yīng)力演進(jìn)過程進(jìn)行了研究。研究表明，無論那種液化形式其最終狀態(tài)都是...

根據(jù)砂土強(qiáng)度的三種分量說理論來探討地基土在地震荷載作用下的液化機(jī)理,并對影響液化的若干因素進(jìn)行分析,進(jìn)而闡明了目前多種處理地基土液化方法的理論依據(jù)。

砂土液化是地震災(zāi)害的主要之一,它會造成地基的不均勻沉降,使建立在可液化地基的建筑物出現(xiàn)裂縫,傾斜,甚至發(fā)生坍塌,造成嚴(yán)重的生命和財產(chǎn)損失。因此,研究強(qiáng)震作用下砂土液化的機(jī)理,探究影響砂土液化程度的因素,以此處理可液化地基,對提高建筑構(gòu)造物的安全性具有重要意義。本次試驗(yàn)是利用vib'sqk振動臺作為振動源,控制砂土的密實(shí)度,粒徑小于0.25mm細(xì)砂的含量等變量,采集孔隙水壓變化差數(shù)據(jù)和觀察表面現(xiàn)象和砂土位移情況。結(jié)果表明:粒徑小于0.25mm細(xì)砂含量越高,砂土越松散飽和砂土液化現(xiàn)象越明顯,對砂土加筋處理可有效限制土體變形,減輕液化程度。針對實(shí)驗(yàn)結(jié)果,可以從增加排水途徑,強(qiáng)化土顆粒聯(lián)系,避免將可液化地基作為持力層等方面采取措施處理可液化地基。

砂土液化及處理措施——本文通過分析平原地區(qū)河道地質(zhì)情況及其上建壩可能出現(xiàn)的的問題，提出了砂土液化的機(jī)理及判別方法。分析了液化的原因。并具體介紹了幾種目前國內(nèi)流行的地基處理方法。

砂土液化后大變形的機(jī)理——基于試驗(yàn)觀察和機(jī)理分析，揭示了不排水往返加載條件下飽和砂土初始液化后的剪切大應(yīng)變和三個體積應(yīng)變分量(有效球應(yīng)力變化引起的體變、可逆性剪切體變和不可逆性剪切體變)之間的內(nèi)在聯(lián)系，闡明了三個體積應(yīng)變分量的組合變化規(guī)律控制了...

砂土液化后大變形的機(jī)理——基于試驗(yàn)觀察和機(jī)理分析，揭示了不排水往返加載條件下飽和砂土初始液化后的剪切大應(yīng)變和三個體積應(yīng)變分量(有效球應(yīng)力變化引起的體變、可逆性剪切體變和不可逆性剪切體變)之間的內(nèi)在聯(lián)系，闡明了三個體積應(yīng)變分量的組合變化規(guī)律控制了...

砂土液化是一種比較常見的災(zāi)害,對工程的影響非常巨大。文章對砂土地震的液化機(jī)理進(jìn)行了探討,對砂土液化的主要影響因素進(jìn)行了分析,通過對砂土液化地基地基處理方式原理的論述,對砂土液化的治理提供了可靠的理論依據(jù)。并通過現(xiàn)場工程實(shí)例具體說明了碎石樁對處理砂土液化地基具有明顯的抗液化效果。

黃河下游沖積粉土地震液化機(jī)理及其判別——在粉土或砂土分布廣泛的地區(qū)，地震液化是導(dǎo)致地基失穩(wěn)和上部結(jié)構(gòu)受損的直接原因之一．基于大量的現(xiàn)場調(diào)查，分析了黃河下游沖積粉土的成因及土體組成，在該區(qū)域粉土組成中粒徑為0．005～0．020mm的粉粒已經(jīng)具備黏性，...

尾礦壩砂土液化機(jī)理及其判別方法研究

網(wǎng)絡(luò)出版時間：2012-05-2012:16 網(wǎng)絡(luò)出版地址：http://www.cnki.net/kcms/detail/14.1279.tu.20120520.1216.001.html

剛性基礎(chǔ)和柔性基礎(chǔ)下公路地基液化比較研究——對剛性基礎(chǔ)和柔性基礎(chǔ)下公路地基抗液化能力的變化狀況進(jìn)行了研究，并對地基液化指數(shù)進(jìn)行了探討，根據(jù)研究結(jié)果給出了考慮公路路基影響的地基液化處理方案?！　?/p>

高速鐵路地基黃土液化前后微觀結(jié)構(gòu)變化研究——目的對地基黃土液化前后的微結(jié)構(gòu)變化進(jìn)行研究，更好地認(rèn)識黃土的動力性質(zhì)及液化機(jī)理。方法以新建鄭(州)一西(安)高速鐵路為例，選擇典型路段(華陰、潼關(guān)、靈寶和偃師等)，采集大量原狀黃土樣品，進(jìn)行動三軸液化試...

在公路工程的設(shè)計(jì)中,經(jīng)常會遇到一些砂土液化問題,例如:哪些液化路段路基工程需要處理,哪些部位可以不進(jìn)行處理,合理的處理范圍怎樣確定,怎樣確定合理的處理方法等。這些問題可能不同的設(shè)計(jì)工作者會有不同的結(jié)論。本文闡述了砂土液化路段的地基處理原則和方法。

灰土樁處理黃土液化地基研究——介紹了灰土樁的加固機(jī)理與設(shè)計(jì)計(jì)算原理，對黃土的液化機(jī)理、判別條件及影響因素進(jìn)行了深入的闡述。結(jié)合具體工程試驗(yàn)，對黃土地基經(jīng)灰土樁處理前后的液化應(yīng)力比進(jìn)行了分析，認(rèn)為灰土擠密樁在提高黃土地基的抗液化方面具有積極意義...

**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***