公路工程可行方案研究中的高路堤與高架橋的工程費(fèi)用

高速公路工程費(fèi)用監(jiān)理是監(jiān)理單位履行監(jiān)理合同的主要監(jiān)理服務(wù)內(nèi)容之一，工程費(fèi)用監(jiān)理的目的是在確保工程質(zhì)量合格、施工安全保障及工程進(jìn)度滿(mǎn)足要求的前提下，保證每項(xiàng)工程計(jì)量支付都準(zhǔn)確、及時(shí)、公正、合理、符合合同規(guī)定。

公路工程費(fèi)用結(jié)算與竣工決算

如何有效控制公路工程費(fèi)用,這是擺在我們面前的突出問(wèn)題。本文以公路工程費(fèi)用的管理為視角,簡(jiǎn)要的論述了費(fèi)用管理中存在的問(wèn)題,以及相應(yīng)的解決措施。

公路工程費(fèi)用的管理——如何有效控制公路工程費(fèi)用，這是擺在我們面前的突出問(wèn)題。本文以公路工程費(fèi)用的管理為視角，簡(jiǎn)要的論述了費(fèi)用管理中存在的問(wèn)題。以及相應(yīng)的解決措施。

對(duì)費(fèi)用控制的三個(gè)主要階段進(jìn)行分析,對(duì)每一階段的控制方法與控制內(nèi)容作出說(shuō)明,對(duì)控制要求和控制目標(biāo)進(jìn)行探討。

以高速公路工程費(fèi)用監(jiān)理的原則和依據(jù)為切入點(diǎn),探討了高速公路工程費(fèi)用事前監(jiān)理、施工過(guò)程跟蹤監(jiān)理、事后監(jiān)理等方面措施,并結(jié)合工程費(fèi)用監(jiān)理實(shí)例分析監(jiān)理措施的有效性,以確保實(shí)現(xiàn)高速公路工程費(fèi)用監(jiān)理目標(biāo)。

1fidic通用條件規(guī)定，所有計(jì)量都以（凈值）為準(zhǔn)，計(jì)量單位有（物理計(jì)量單位）和（自然計(jì)量單位）。 2投標(biāo)人分?jǐn)偟綀?bào)價(jià)中的費(fèi)用大致分為（初期費(fèi)用）（現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)用）（其他待攤費(fèi)用）。 3工程費(fèi)用監(jiān)理的核心是（計(jì)量）和（支付）。 4材料預(yù)算價(jià)格主要由（材料原價(jià)）、（運(yùn)雜費(fèi)）、（場(chǎng)外運(yùn)輸損耗）、（采購(gòu)及倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)）組成。 5間接費(fèi)由（規(guī)費(fèi)）和（企業(yè)管理費(fèi)）組成。 6計(jì)量的項(xiàng)目應(yīng)符合合同的要求，即（清單中的工程子目、合同文件中規(guī)定的項(xiàng)目、工程變更項(xiàng)目）等三類(lèi)項(xiàng)目。 7其他直接費(fèi)包括（冬季施工增加費(fèi)）、（雨季施工增加費(fèi)）、（夜間施工增加費(fèi)）、（特殊地區(qū)施工增加費(fèi)）、（行車(chē)干 擾工程施工增加費(fèi)）、（施工標(biāo)準(zhǔn)化與安全措施施工費(fèi)）、（臨時(shí)設(shè)施費(fèi)）、（施工輔助費(fèi)）、（工地轉(zhuǎn)移費(fèi)）。 8工程計(jì)量必須滿(mǎn)足的條件是（計(jì)量的項(xiàng)目應(yīng)符合合同要求）、（質(zhì)量必須達(dá)到合同規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的

高速公路線(xiàn)外工程費(fèi)用的分析與控制 摘要:線(xiàn)外工程與主線(xiàn)工程相比雖然造價(jià)較小,但項(xiàng)目 繁多,內(nèi)容各異,且有一定的伸縮性。分析了高速公路工程建 設(shè)過(guò)程中影響線(xiàn)外工程費(fèi)用的因素,通過(guò)工程實(shí)例和實(shí)踐總 結(jié)提出了控制費(fèi)用的經(jīng)驗(yàn)和建議。 1、引言 在高速公路工程建設(shè)過(guò)程中,由于征地拆遷或地方發(fā)展 需要,高速公路主線(xiàn)以外的其它工程修建賠償費(fèi)用占了一定 的比例。線(xiàn)外工程與高速公路工程相比表現(xiàn)的特點(diǎn)為:單個(gè)項(xiàng) 目小、費(fèi)用低,不同項(xiàng)目之間分類(lèi)各異、性質(zhì)繁多,如地方道 路、溝渠、高、低壓電力線(xiàn)路、電信線(xiàn)路、地下光纜、有線(xiàn) 電視線(xiàn)路、供水管、水利工程、郵電線(xiàn)路等。總造價(jià)與主線(xiàn) 工程相比雖然較小,但積少成多。尤其在某些重點(diǎn)工程項(xiàng)目中, 線(xiàn)外工程費(fèi)用可高達(dá)千萬(wàn)元以上。 工作實(shí)踐中,某些線(xiàn)外工程產(chǎn)權(quán)單位往往拿出相應(yīng)的專(zhuān) 業(yè)預(yù)算費(fèi)用,并要求以其提出的費(fèi)用為基數(shù)進(jìn)行談判,有的單 位甚至主動(dòng)表

1/25 授課教案 （2012-2013學(xué)年第二學(xué)期） 第一章公路費(fèi)用監(jiān)理 授課班級(jí)：10公路（高本） 授課時(shí)間：4課時(shí) 授課教材：人民交通出版社的《費(fèi)用監(jiān)理》第二版 田平主編的《公路工程經(jīng)濟(jì)》、史恩靜主編的《公路工程財(cái)務(wù)》等 授課內(nèi)容：費(fèi)用監(jiān)理緒論 授課重點(diǎn)：工程費(fèi)用監(jiān)理制度的地位作用和特點(diǎn)，費(fèi)用監(jiān)理的內(nèi) 容原則和方法 授課難點(diǎn)：費(fèi)用監(jiān)理和公路建設(shè)其他監(jiān)理的關(guān)系 授課方法：面授和案例分析 授課提綱： 一、費(fèi)用監(jiān)理概述 （一）公路工程施工監(jiān)理制度及費(fèi)用監(jiān)理的地位 我國(guó)公路工程施工建立制度的基本特征 從單一質(zhì)量監(jiān)理到全面監(jiān)理。 1985年的交通部頒發(fā)的《公路工程質(zhì)量監(jiān)理暫行辦法》，是 質(zhì)量監(jiān)理的起步； 2/25 1889年交通部頒發(fā)的《公路工程施工監(jiān)理暫行辦法》，是融 質(zhì)量監(jiān)理、進(jìn)度監(jiān)理、費(fèi)用監(jiān)理合同管理為一體的全面監(jiān)理的建 立。 1992年交通部頒發(fā)的

建安部分造價(jià)編制說(shuō)明 一、總說(shuō)明 本估算按照《浙江省建筑工程預(yù)算定額》2010版；《浙江省市政工程預(yù)算 定額》2010版；《浙江省安裝工程預(yù)算定額》2010版；《浙江省園林綠化及 仿古建筑工程預(yù)算定額》2010版；《浙江省建設(shè)工程施工費(fèi)用定額》2010版 為依據(jù)編制，材料價(jià)按2012年10月-2013年12月北侖信息價(jià)（北侖無(wú)相應(yīng)信 息價(jià)參寧波信息價(jià)）取平均為材料價(jià)，人工價(jià)格按2012年10月-2013年12月 北侖信息價(jià)取平均計(jì)取，根據(jù)一般市場(chǎng)行情，我方建議本估算建安費(fèi)用部分下 浮15%（除甲供材料部分因有相應(yīng)的供銷(xiāo)合同）。 二、取費(fèi) 1、工程類(lèi)別按三類(lèi)，相應(yīng)費(fèi)率取中值； 2、施工組織措施費(fèi)，只計(jì)取安全文明施工費(fèi)，檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)。 3、規(guī)費(fèi)部分，按施工方結(jié)算書(shū)口徑只計(jì)取排污費(fèi)、社保費(fèi)、公積金，危險(xiǎn)作 業(yè)意外傷害保險(xiǎn)費(fèi)； 4、稅金按城鎮(zhèn)3.513%；

工程費(fèi)用組成 建設(shè)工程費(fèi)由直接費(fèi)，間接費(fèi)，利潤(rùn)和稅金四部分組成。 1直接費(fèi) 由直接工程費(fèi)和措施項(xiàng)目費(fèi)組成 （1）直接工程費(fèi)：是指施工過(guò)程中耗費(fèi)的構(gòu)成的工程實(shí)體的各項(xiàng)費(fèi)用，包括人工費(fèi)，材 料費(fèi)，施工機(jī)械費(fèi)。 （1．1）人工費(fèi)：是指直接從事建設(shè)工程施工的生產(chǎn)工人開(kāi)支的各項(xiàng)費(fèi)用。內(nèi)容包括： 基本工資：是指發(fā)放給生產(chǎn)工人的基本工資。 工資性補(bǔ)貼：是指按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放的物價(jià)補(bǔ)貼，煤，燃?xì)?，交通，住房等?生產(chǎn)工人輔助工資：是指生產(chǎn)工人年有效施工天數(shù)以外非作業(yè)天數(shù)的工瘓，包括職工學(xué)習(xí)， 培訓(xùn)期間的工資，調(diào)動(dòng)工作，探親，休假期間的工資，因氣候影響的停工工資， 職工福利費(fèi)：是指按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)計(jì)提的職工福利費(fèi)。 (1.1.5)生產(chǎn)工人勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)；是指按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放的勞動(dòng)保護(hù)用品的購(gòu)置及修理費(fèi)，徒工服 裝補(bǔ)貼，防暑降溫費(fèi)，在有礙身體健康環(huán)境中施工的保健費(fèi)用等。 （1．2）材料費(fèi)：是指施工過(guò)和中耗費(fèi)的構(gòu)成工程實(shí)體

_________________________________________________________________________________________________________ _____ 精品資料 授課教案 （2012-2013學(xué)年第二學(xué)期） 第一章公路費(fèi)用監(jiān)理 授課班級(jí)：10公路（高本） 授課時(shí)間：4課時(shí) 授課教材：人民交通出版社的《費(fèi)用監(jiān)理》第二版 田平主編的《公路工程經(jīng)濟(jì)》、史恩靜主編的《公路工程財(cái)務(wù)》等 授課內(nèi)容：費(fèi)用監(jiān)理緒論 授課重點(diǎn)：工程費(fèi)用監(jiān)理制度的地位作用和特點(diǎn)，費(fèi)用監(jiān)理的內(nèi) 容原則和方法 授課難點(diǎn)：費(fèi)用監(jiān)理和公路建設(shè)其他監(jiān)理的關(guān)系 授課方法：面授和案例分析 授課提綱： 一、費(fèi)用監(jiān)理概述 （一）公路工程施工監(jiān)理制度及費(fèi)用監(jiān)理的地位 我國(guó)公路工程施工建立制度的基本特征 從單一質(zhì)量監(jiān)理到全面監(jiān)理。 1985年的交通部頒發(fā)的

太原經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)高新技術(shù)企業(yè)孵化基地 建設(shè)項(xiàng)目工程費(fèi)用支付審批表 編號(hào)：2010-01 工程名稱(chēng)：太原經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)高新技術(shù)企業(yè)孵化基地1#孵化樓、2#孵化樓監(jiān)理工程單位：萬(wàn)元 工程項(xiàng)目基本完成情況： 合同簽訂后支付監(jiān)理預(yù)付款，監(jiān)理費(fèi)總額的10%。 工程項(xiàng)目1#、2#樓監(jiān)理費(fèi)合同總價(jià)費(fèi)：372.16萬(wàn)元（主體）+33.46萬(wàn)元（地基）=405.62萬(wàn)元 當(dāng)前累計(jì)實(shí)際完成建安工程費(fèi)當(dāng)前累計(jì)實(shí)際支付費(fèi)用 當(dāng)前累計(jì)實(shí)際完成建安工程費(fèi) 占總建安工程費(fèi)% 40.562010% 合同/費(fèi)用名稱(chēng)合同編號(hào) 申請(qǐng)單位山西省建設(shè)監(jiān)理有限公司申請(qǐng)理由監(jiān)理工程預(yù)付款 付款情況○中期付款○終期付款 合同費(fèi)率合同/費(fèi)用性質(zhì)包干非包干 本次實(shí)際完成建安工程費(fèi)40.562本次申請(qǐng)金額40.562 本次應(yīng)支付金額40.562本期支付后累計(jì)支付金額40.5

武漢西四環(huán)線(xiàn)高速公路工程費(fèi)用變更管理辦法 第一條為加強(qiáng)武漢西四環(huán)線(xiàn)高速公路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“本項(xiàng)目”） 工程變更管理、規(guī)范變更程序、控制建設(shè)成本、提高投資效益， 根據(jù)交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳及本項(xiàng)目有關(guān)規(guī)定，制定本辦 法。

主要從公路工程費(fèi)用支付的原則、方法、基本程序等方面，結(jié)合工作實(shí)際中的體會(huì)，論述了如何提高工程計(jì)量與支付水平，從而達(dá)到有效控制工程項(xiàng)目費(fèi)用目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，對(duì)工程建設(shè)的參與各方均有較大的實(shí)際意義。

根據(jù)江蘇境內(nèi)近8條高速公路的造價(jià)構(gòu)成,分析了路基工程費(fèi)用在高速公路造價(jià)中所占有的比例以及路基工程費(fèi)用對(duì)江蘇高速公路造價(jià)的影響。為正確客觀地評(píng)價(jià)高速公路造價(jià)、合理利用投資以及制定相應(yīng)的投資控制措施提供了重要的依據(jù)。

公路工程監(jiān)理是公路建設(shè)中一個(gè)重要環(huán)節(jié)，而監(jiān)理的項(xiàng)目當(dāng)中費(fèi)用控制又是其中重要的部分。本文通過(guò)對(duì)公路工程監(jiān)理中，工程費(fèi)用控制的原則、過(guò)程和措施等三個(gè)方面的論述，系統(tǒng)地分析了公路工程監(jiān)理項(xiàng)目中的工程費(fèi)用控制。

工程費(fèi)用監(jiān)理的職責(zé)與權(quán)限 作者：于井和文章來(lái)源：本站原創(chuàng)點(diǎn)擊數(shù)：568更新時(shí)間：2005-10-28 工程費(fèi)用支付就是承包人向監(jiān)理工程師提出付款申請(qǐng)，監(jiān)理工程師審核后開(kāi)出付款證書(shū)送交業(yè)主，業(yè)主在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向承包人付款的過(guò)程。 毫無(wú)疑問(wèn)，工程費(fèi)用支付既是工程費(fèi)用監(jiān)理的最后一道程序，也是監(jiān)理工程師進(jìn)行合同管理的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，因此，它就成為最終落實(shí)業(yè) 主與承包人經(jīng)濟(jì)利益的關(guān)鍵工作。由于工程支付與一般工程支付相比，在支付的范圍、條件和方式等方面都存在很大差別，因此，為了有 效地搞好整個(gè)監(jiān)理工作和圓滿(mǎn)地完成費(fèi)用監(jiān)理任務(wù)，必須明確監(jiān)理工程師在工程費(fèi)用支付中的職責(zé)與權(quán)限，同時(shí)還需掌握幾點(diǎn)支付原則，下面 淺析一下費(fèi)用監(jiān)理的職責(zé)、權(quán)限及支付原則。 一、工程費(fèi)用支付職責(zé) 監(jiān)理工程師在工程工程費(fèi)用支付中的職責(zé)就是定期審核承包人的各類(lèi)付款申請(qǐng)，為業(yè)主提供付款憑證，從而保證業(yè)主對(duì)承包

本文通過(guò)對(duì)公路工程費(fèi)用監(jiān)理政策性原則、公正原則等4項(xiàng)原則的分析,闡述了公路工程費(fèi)用監(jiān)理的3種基本方法。

本文運(yùn)用簡(jiǎn)化的世界銀行開(kāi)發(fā)的車(chē)輛運(yùn)行費(fèi)用模型,采用費(fèi)用-效益分析評(píng)價(jià)準(zhǔn)則的方法,計(jì)算廣汕公路改造前后車(chē)輛運(yùn)行總費(fèi)用。以公路改造后車(chē)輛運(yùn)行費(fèi)用的節(jié)約等分析其直接經(jīng)濟(jì)效益和提前工期所產(chǎn)生的效益和費(fèi)用節(jié)省。

1 淺談滬寧高速公路鎮(zhèn)江段的工程費(fèi)用監(jiān) 理 摘要：本文從監(jiān)理的角度，簡(jiǎn)要介紹了滬寧高速公路鎮(zhèn) 江段的費(fèi)用監(jiān)理過(guò)程和方法，首先闡述了費(fèi)用控制的基礎(chǔ)是 工程量清單，隨后講述了鎮(zhèn)江段工程計(jì)量支付的基本程序和 一些具有鎮(zhèn)江段特點(diǎn)的控制方法，強(qiáng)調(diào)了工程監(jiān)理的三大控 制—質(zhì)量控制、進(jìn)度控制和費(fèi)用控制是相輔相成的，其中費(fèi) 用控制是進(jìn)度、質(zhì)量控制的重要手段，只有加強(qiáng)費(fèi)用監(jiān)理， 才能從根本上降低工程造價(jià)。關(guān)鍵詞：工程、監(jiān)理、費(fèi)用控 制工程費(fèi)用是任何形式的工程合同中，涉及合同雙方利益的 最終體現(xiàn)。對(duì)于任何形式的合同，合同雙方的行為本質(zhì)都是 一種商業(yè)行為，工程費(fèi)用監(jiān)理的目的就是在確保工程進(jìn)度、 質(zhì)量的目標(biāo)前提下，以科學(xué)、公證的原則協(xié)調(diào)和處理合同雙 方的收支行為。在滬寧高速公路鎮(zhèn)江段的工程費(fèi)用監(jiān)理過(guò)程 中，我們采用的是單價(jià)合同的費(fèi)用支付方式，與國(guó)際慣例的 fidic管理模式相接近。這里，除了加強(qiáng)對(duì)合同中工程

本文從監(jiān)理的角度,簡(jiǎn)要介紹了南阜高速公路新陽(yáng)段的費(fèi)用監(jiān)理過(guò)程和方法,首先闡述了費(fèi)用控制的基礎(chǔ)是工程量清單,強(qiáng)調(diào)了工程監(jiān)理的三大控制—質(zhì)量控制、進(jìn)度控制和費(fèi)用控制是相輔相成的,其中費(fèi)用控制是進(jìn)度、質(zhì)量控制的重要手段,只有加強(qiáng)費(fèi)用監(jiān)理,才能從根本上降低工程造價(jià)。