公路建設(shè)陸生生態(tài)環(huán)境的影響及其保護(hù)、恢復(fù)與優(yōu)化措施

水電工程的建設(shè)無疑會影響區(qū)域內(nèi)的生態(tài)環(huán)境,我國在水電規(guī)劃生態(tài)環(huán)境影響評價(jià)方面所采用的技術(shù)大多引自建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境評價(jià),其評價(jià)方法體系不是很成熟?？偟膩碚f,水電規(guī)劃陸生生態(tài)環(huán)境影響評價(jià)要以諸如可持續(xù)發(fā)展、環(huán)境水利學(xué)及生態(tài)學(xué)等理論為基礎(chǔ),采用積累影響評價(jià)方法、生態(tài)承載力評價(jià)方法、建設(shè)項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境影響評價(jià)方法,充分利用gis技術(shù)提高水電規(guī)劃對預(yù)測陸生生態(tài)環(huán)境影響方面的效率與準(zhǔn)確性。

結(jié)合山區(qū)的自然環(huán)境特點(diǎn),論述了山區(qū)公路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響,提出了在公路建設(shè)的設(shè)計(jì)階段、施工階段、運(yùn)營階段應(yīng)采取的環(huán)境保護(hù)措施,以維護(hù)公路環(huán)境,提高公路的環(huán)境效益。

世界各國對生態(tài)環(huán)境給予更多重視,公路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的污染與破壞也必將對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生破壞,本文結(jié)合當(dāng)前我國公路建設(shè)的實(shí)際情況,就公路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響作了分析,提出了公路建設(shè)時(shí)對生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施,以減少公路建設(shè)給環(huán)境帶來的不利影響。

隨著國內(nèi)公路建設(shè)速度的不斷加快,影響環(huán)境的諸多問題日趨突出。通過對國內(nèi)公路建設(shè)與運(yùn)營道路現(xiàn)狀的研究,分析了公路建設(shè)對環(huán)境影響的主要因素,提出了具體的防治方法以及公路建設(shè)中的生態(tài)防護(hù)措施。

分析了水庫工程建設(shè)期和運(yùn)行期對周邊水生生態(tài)和陸生動植物的影響,以及對水庫所在地景觀生態(tài)的影響,并提出了對應(yīng)的保護(hù)措施及建議,以期為左柏水庫建設(shè)提供參考.

全面分析公路建設(shè)中和運(yùn)營中對沿線生態(tài)環(huán)境的影響,包括其占用土地面積,對環(huán)境的污染和對土地生物多樣性的破壞等,從而提出了在公路建設(shè)中和運(yùn)營中重視生態(tài)環(huán)境的應(yīng)對措施。

本文根據(jù)對河北省內(nèi)典型生態(tài)環(huán)境區(qū)的部分高速路段的實(shí)際調(diào)查,發(fā)現(xiàn)高速公路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響以及已建高速公路生態(tài)環(huán)境存在的問題,從而有針對性的提出生態(tài)恢復(fù)措施。

自改革開放尤其是進(jìn)入21世紀(jì)以來,我國的公路交通事業(yè)建設(shè)正在高速發(fā)展,取得了顯著的成績,公路事業(yè)的興起,可以促進(jìn)我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,為我國的經(jīng)濟(jì)注入新的活力,同時(shí)也能方便廣大人民群眾的出行。然而另一方面,公路的建設(shè)對大氣和生態(tài)環(huán)境也帶來了許多壞的影響,公路建設(shè)容易造成水土流失,眼線的自然景觀也可能遭到破壞,一些天然的水利設(shè)施遭到損壞,施工期間工作機(jī)器產(chǎn)生的噪音以及施工過程中揚(yáng)起的灰塵,道路運(yùn)營后一些交通車輛在行走過程中排放的汽車尾氣,對大氣和生態(tài)環(huán)境帶來了不可忽略的影響,由此可見,公路建設(shè)嚴(yán)重干擾我國的生態(tài)環(huán)境以及公路周圍的群眾的生活以及工作嚴(yán)重,因此,本文就公路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響以及治理對策進(jìn)行了探究。

公路建設(shè)施工期、營運(yùn)期對生態(tài)環(huán)境會造成嚴(yán)重的不良影響。根據(jù)生態(tài)環(huán)境的評價(jià)范圍、標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容,正確評價(jià)其對野生動植物生息地、水土流失、農(nóng)作物、水環(huán)境的影響,采取有效防范措施,使其影響限制在最小范圍內(nèi),這對我省公路項(xiàng)目建設(shè)前期工作有一定的指導(dǎo)意義。

山區(qū)公路建設(shè)對當(dāng)?shù)厣稚鷳B(tài)環(huán)境產(chǎn)生一系列的負(fù)面影響,包括生物多樣性、生態(tài)效能、景觀風(fēng)貌及環(huán)境質(zhì)量等方面的影響.因此,山區(qū)公路建設(shè)應(yīng)采取水土保持、生物多樣性保護(hù)、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、生態(tài)效能保護(hù)、地文水文景觀及其他景觀保護(hù)、林地林木管理等保護(hù)對策.

隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，在一定程度上加劇了資源、環(huán)境和人類之間的矛盾。解決生態(tài)環(huán)境問題，刻不容緩?？諝馕廴?、噪聲污染、水質(zhì)污染，都嚴(yán)重影響了我們的生活質(zhì)量。怎樣在公路建設(shè)中做好生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，在本文中進(jìn)行闡述。

高速公路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響及恢復(fù) ξ 孫喬寶1,甄曉云2 (1:云南省玉元高等級公路建設(shè)指揮部,云南玉溪　653100;2:昆明理工大學(xué)理學(xué)院,云南昆明　650093) 摘要:由于高速公路建設(shè)的特殊性不可避免的會對生態(tài)環(huán)境造成一定程度的破壞及影響.本文分 析了這些影響及確定方法,提出如何減輕及恢復(fù)這些負(fù)面影響的措施及其作用.并對如何長期保 持高速公路良好的生態(tài)環(huán)境提出了一些基本對策及思路. 關(guān)鍵詞:生態(tài)環(huán)境;影響;恢復(fù);植被;邊坡 中圖分類號:td824.7　　文章編號:1007-855x(2000)02-068-04 0　引言 隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,公路建設(shè)在國民經(jīng)濟(jì)中起著越來越重要的作用.然而,由于高速公路高質(zhì)量高 標(biāo)準(zhǔn)的要求以及建設(shè)的特殊性,不可避免的會對自然環(huán)境及生態(tài)造成一定程度的破壞,這種負(fù)面影響的結(jié)

以改建鐵路包蘭線銀川至蘭州段擴(kuò)能工程環(huán)境問題研究為例,探討沙漠鐵路改建工程中的生態(tài)環(huán)境問題,通過查閱文獻(xiàn)和現(xiàn)場調(diào)查,分析了既有包蘭線人工植被群落演替及衰退的原因,并根據(jù)不同的立地條件探討適宜的生態(tài)恢復(fù)措施。

本文論述了公路建設(shè)施工期、營運(yùn)期對生態(tài)環(huán)境可能產(chǎn)生的影響,并提出相應(yīng)保護(hù)措施。

近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的日益提高,我國的公路建設(shè)也取得了快速發(fā)展,但由于人們對環(huán)境保護(hù)的認(rèn)識不足,導(dǎo)致公路建設(shè)所產(chǎn)生的環(huán)境問題越來越多。從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā),為實(shí)現(xiàn)西部地區(qū)公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào)發(fā)展,對其生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,探討了公路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的影響,并提出了一些建設(shè)中環(huán)境保護(hù)的防治措施。

第09卷第1期中國水運(yùn)vol.9no.1 2009年1月chinawatertransportjanuary2009 收稿日期：2008-12-08 作者簡介：湯澄，臨安市公路段。 公路建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護(hù) 湯澄 （臨安市公路段，浙江杭州311300） 摘要：系統(tǒng)分析公路建設(shè)和運(yùn)營中對沿線生態(tài)環(huán)境的影響，包括其占用土地面積、對環(huán)境的污染和對土地生物多 樣性的破壞等，從而提出了在公路建設(shè)中保護(hù)生態(tài)環(huán)境的應(yīng)對措施。 關(guān)鍵詞：公路建設(shè)；生態(tài)環(huán)境；影響 中圖分類號：u411文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a

對金沙江流域中游地區(qū)的陸生生態(tài)環(huán)境本底進(jìn)行調(diào)查,基本掌握該區(qū)域的陸生生物多樣性、陸生生態(tài)系統(tǒng)完整性等情況,在此基礎(chǔ)上分析中游河段水電開發(fā)可能造成的陸生生態(tài)環(huán)境影響,并從流域全局以及戰(zhàn)略的高度,研究減輕或消除不良影響的對策和措施,促進(jìn)流域可持續(xù)發(fā)展。

就山區(qū)蓄水式水電站工程建設(shè)可能對陸生生態(tài)環(huán)境造成的主要影響進(jìn)行了分析,依據(jù)分析結(jié)果提出了相應(yīng)的對策,并對陸生生態(tài)敏感目標(biāo)做出了有針對性的分析。

高速公路建設(shè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著非常重要的作用,但同時(shí),在建設(shè)過程中,不可避免地影響自然環(huán)境,破壞生態(tài)環(huán)境。本文就高速公路建設(shè)對環(huán)境的影響(水土流失、水環(huán)境、植被、動物等)和環(huán)境的保護(hù)做了分析和探討,并提出相應(yīng)的保護(hù)措施,從而進(jìn)一步提高高速公路建設(shè)者和施工者的環(huán)境保護(hù)意識。

中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是被世界所認(rèn)可的，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，出現(xiàn)東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡的問題，所以，必須要先富幫助后富，一起進(jìn)入小康社會。要想富，先修路，在對山區(qū)公路建設(shè)的同時(shí)，必須注意環(huán)境的保護(hù)，以此展開研究。

以黑河機(jī)場路建設(shè)為例,分析并評價(jià)公路建設(shè)在施工期和運(yùn)行期造成的植被破壞、水土流失、土壤和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及濕地等環(huán)境影響,提出相適應(yīng)的環(huán)境保護(hù)對策與建議。

探討了山區(qū)公路建設(shè)項(xiàng)目的生態(tài)環(huán)境保護(hù)對策,以盡可能減小因公路建設(shè)對沿線山區(qū)生態(tài)環(huán)境帶來的不利影響。以安康—漢中公路建設(shè)項(xiàng)目為例,分析了高速公路建設(shè)項(xiàng)目中主體工程、橋涵工程、隧道工程、服務(wù)區(qū)工程和臨時(shí)占地等公路各功能區(qū)段對沿線生態(tài)環(huán)境的影響,進(jìn)而針對公路工程的設(shè)計(jì)期、施工期及營運(yùn)期等不同建設(shè)階段進(jìn)行環(huán)保對策分析。并進(jìn)一步提出合理可行的生態(tài)保護(hù)對策,強(qiáng)調(diào)形成較為完整的公路建設(shè)項(xiàng)目生態(tài)環(huán)保措施體系的重要性。