公路平面交叉口安全設(shè)計(jì)理論在省道中的應(yīng)用

為了改善我國(guó)公路平面交叉口的交通安全狀況,研究了平面交叉口交通安全問(wèn)題的診斷方法,給出了交通安全問(wèn)題診斷流程。制定了交通安全問(wèn)題顯著性和嚴(yán)重性的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)了交通安全問(wèn)題診斷表。通過(guò)實(shí)地調(diào)查與分析,發(fā)現(xiàn)了我國(guó)公路平面交叉口存在的主要交通安全問(wèn)題,并給出了相應(yīng)的安全改善對(duì)策。介紹了效益造價(jià)比的概念及其排序模型,并對(duì)該模型進(jìn)行了簡(jiǎn)化。利用簡(jiǎn)化的效益造價(jià)比排序模型對(duì)安全改善對(duì)策進(jìn)行排序,得到工程上需要首先實(shí)施的安全改善對(duì)策。通過(guò)工程實(shí)例,驗(yàn)證了安全問(wèn)題診斷方法和效益造價(jià)比排序模型能夠找出公路平面交叉口存在的主要安全問(wèn)題和效益造價(jià)比高的改善對(duì)策。

減速振動(dòng)標(biāo)線在一級(jí)公路平面交叉口的應(yīng)用

道路平面交叉口渠化設(shè)計(jì)的應(yīng)用——根據(jù)湛江市近幾年對(duì)現(xiàn)有道路交叉口改造和在新建道路交叉口中采用平面渠化設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，闡述了渠化交叉口具有通行能力大、投資省、人車分流互不干擾，并可大大提高車輛和行人通行安全性的特點(diǎn)；提出了渠化交叉口的適應(yīng)條件和設(shè)計(jì)...

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公路平面交叉道設(shè)計(jì)研究——交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，除高速公路外，一級(jí)公路可少量采取平面交叉，其它各級(jí)公路可采用平面交叉?？梢娖矫娼徊媸枪吩O(shè)計(jì)的重要性?，F(xiàn)結(jié)合近年來(lái)學(xué)習(xí)及設(shè)計(jì)實(shí)踐，就如何做好公路平面交叉道設(shè)計(jì)談?wù)勛约旱目捶ā?/p>

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城市道路交叉設(shè)計(jì)之平面交叉口設(shè)計(jì)——該資料為城市道路交叉設(shè)計(jì)之平面交叉口設(shè)計(jì)，共134頁(yè)立交的組成：通常由跨線構(gòu)造物、正線、匝道、出入口以及變速車道五部分組成。1.跨線構(gòu)造物，立交實(shí)現(xiàn)車流空間分離的主體構(gòu)造物，指跨線橋(上跨式)或地道(下穿式)。2.正...

隨著我國(guó)車輛保有率逐年升高，交通問(wèn)題愈發(fā)突出，交叉口的交通問(wèn)題尤為突出，通過(guò)物理措施或交通工程措施改善交通的需求愈發(fā)強(qiáng)烈。本文討論常見交叉口形式的特點(diǎn)及可能存在的問(wèn)題，探討交叉口改造的渠化交通和交通組織優(yōu)化方法，并以實(shí)例進(jìn)行分析。

針對(duì)道路平面交叉口的豎向設(shè)計(jì),總結(jié)分析了常規(guī)設(shè)計(jì)方法優(yōu)缺點(diǎn),吸取并集成諸方法的優(yōu)點(diǎn),并以這些方法為基礎(chǔ),應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(cad)技術(shù),完成方格網(wǎng)等高線施工圖的自動(dòng)繪制,并通過(guò)三維網(wǎng)格表面模型及三維全景動(dòng)態(tài)透視效果圖進(jìn)行設(shè)計(jì)效果的檢驗(yàn)。cad技術(shù)在道路平面交叉口豎向設(shè)計(jì)中的應(yīng)用不僅保證了豎向設(shè)計(jì)表面的平順度和行車的舒適性,而且明顯提高了設(shè)計(jì)的效率和質(zhì)量。

鴻業(yè)市政道路平面交叉口專題 (2)

鴻業(yè)市政道路平面交叉口專題

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基于目前城市干道平面交叉口交通流量密集的狀況,分析并討論影響平面交叉口安全管理的影響因素,可為提高城市道路交叉口的交通安全管理水平提供依據(jù)及方法。

道路設(shè)計(jì)講義第七章城市道路交叉口規(guī)劃設(shè)計(jì)(平面交叉口)——城市道路交叉口規(guī)劃設(shè)計(jì)道路與道路(或與鐵路)相交的部位稱為道路的交叉口。道路與道路在同一個(gè)平面相交的交叉口稱為平面交叉口。道路交叉口是城市道路網(wǎng)絡(luò)中的結(jié)點(diǎn)，道路借助交叉口相互連接形成道路系...

四、交通設(shè)計(jì)與改善方案 4.1交通設(shè)計(jì)方案 4.2交通組織改善 4.2.1信號(hào)配時(shí)的計(jì)算 （1）迎江路與和州大道交叉口 相位方案為：①南北向直行和右轉(zhuǎn)②南北向?qū)Ｓ米筠D(zhuǎn)③東西向直行和右轉(zhuǎn)④ 東西向?qū)Ｓ米筠D(zhuǎn)。交叉口信號(hào)相位如圖4.1所示，交叉口信號(hào)相位配時(shí)如圖4.2 所示。 圖4.1迎江路與和州大道交叉口信號(hào)相位圖 圖4.2迎江路與和州大道交叉口現(xiàn)在信號(hào)相位配時(shí)圖 交叉口各進(jìn)口道的流量及通行能力如表4.1所示。 表4.1迎江路與和州大道交叉口各進(jìn)口道流量及通行能力 進(jìn)口道車道流量（小時(shí)）q通行能力s 北 左轉(zhuǎn)241029 直行2491059 直右141125 南 左轉(zhuǎn)2832000 直行2571200 直右1131139 東 左轉(zhuǎn)81857 直行164824 直右25805 西 左轉(zhuǎn)8788 直

城市道路平面交叉口規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)程 (報(bào)批稿) designregulationsforat-gradeintersections onurbanstreet 2001年上海 上海市工程建設(shè)規(guī)范 城市道路平面交叉口規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)程 (報(bào)批稿) designregulationsforat-gradeintersections onurbanstreet 主編單位:同濟(jì)大學(xué)上海市公安局交通巡邏警察總 隊(duì) 參編單位:上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究院上海市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 批準(zhǔn)單位:上海市建設(shè)委員會(huì) 施行日期: 2001年上海 前言 本規(guī)程是根據(jù)上海市建設(shè)委員會(huì)滬建建（97）第0413號(hào)文通知的要求，由同濟(jì)大學(xué)、市公安交通巡 邏警察總隊(duì)會(huì)同有關(guān)單位編制而成。 道路平面交叉口是城市道路網(wǎng)的“節(jié)點(diǎn)”，其規(guī)劃、設(shè)計(jì)與管理得如何，直接影響到道路交通網(wǎng)

城市道路平面交叉口規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)程 (報(bào)批稿) designregulationsforat-gradeintersections onurbanstreet 2001年上海 上海市工程建設(shè)規(guī)范 城市道路平面交叉口規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)程 (報(bào)批稿) designregulationsforat-gradeintersections onurbanstreet 主編單位:同濟(jì)大學(xué)上海市公安局交通巡邏警察總 隊(duì) 參編單位:上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究院上海市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 批準(zhǔn)單位:上海市建設(shè)委員會(huì) 施行日期: 2001年上海 前言 本規(guī)程是根據(jù)上海市建設(shè)委員會(huì)滬建建（97）第0413號(hào)文通知的要求，由同濟(jì)大學(xué)、市公安交通巡 邏警察總隊(duì)會(huì)同有關(guān)單位編制而成。 道路平面交叉口是城市道路網(wǎng)的“節(jié)點(diǎn)”，其規(guī)劃、設(shè)計(jì)與管理得如何，直接影響到道路交通網(wǎng)

6平面交叉口交通管理設(shè)施及附屬設(shè)施 6.1一般規(guī)定 6.1.1平面交叉口交通管理及有關(guān)附屬設(shè)施，包括：交通控制信號(hào)燈、交通島、標(biāo)志、標(biāo)線、 隔離設(shè)施及綠化。 6.1.2交通管理及附屬設(shè)施，必須與交叉口同步設(shè)計(jì)；新建交叉口應(yīng)按本規(guī)程規(guī)定設(shè)計(jì)，改 建及治理交叉口則應(yīng)據(jù)此作改善設(shè)計(jì)。 6.1.3交叉口綠化設(shè)計(jì)不得影響交通安全與通暢；交叉口范圍內(nèi)以及機(jī)非隔離帶、中央分隔 帶的綠化不得影響視距三角形；綠化布置不得影響行人過(guò)街；行道樹的樹干及枝葉不得侵 入道路界限，不得遮擋駕駛員對(duì)交通信號(hào)燈與交通標(biāo)志的視線。（強(qiáng)制） 6.1.4附屬設(shè)施的布置不得有損于改善交通流的安全性與通行效率。 6.2交通信號(hào)燈的設(shè)置 6.2.1交通信號(hào)燈應(yīng)按公安部《道路交通信號(hào)燈設(shè)置規(guī)范》（gb14886-94）規(guī)定設(shè)置。 6.2.2有轉(zhuǎn)彎專用車道且用多相位信號(hào)控制的干道上，按各流向車道分別設(shè)置車道信號(hào)燈。 6.

城市道路平面交叉口規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)程 designregulationsforat-gradeintersections onurbanstreet 條文說(shuō)明 目錄 1總則.....................................................................................................................................13 2術(shù)語(yǔ).....................................................................................................................................13 3一般規(guī)定....................

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城市道路平面交叉口規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)程 (報(bào)批稿) designregulationsforat-gradeintersections onurbanstreet 2001年上海 上海市工程建設(shè)規(guī)范 城市道路平面交叉口規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)程 (報(bào)批稿) designregulationsforat-gradeintersections onurbanstreet 主編單位:同濟(jì)大學(xué)上海市公安局交通巡邏警察總 隊(duì) 參編單位:上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究院上海市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 批準(zhǔn)單位:上海市建設(shè)委員會(huì) 施行日期: 2001年上海 前言 本規(guī)程是根據(jù)上海市建設(shè)委員會(huì)滬建建（97）第0413號(hào)文通知的要求，由同濟(jì)大學(xué)、市公安交通巡 邏警察總隊(duì)會(huì)同有關(guān)單位編制而成。 道路平面交叉口是城市道路網(wǎng)的“節(jié)點(diǎn)”，其規(guī)劃、設(shè)計(jì)與管理得如何，直接影響到道路交通網(wǎng)