公路設(shè)置駝峰式減速帶的實際效用研究
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通過問卷調(diào)查得知,駕駛員認為駝峰式減速帶造成車輛減速的效果最明顯,但是駝峰式減速帶會影響駕駛員和乘客的舒適性,基于這個背景,針對公路上已有駝峰式減速帶進行了研究,提出了一個評價駝峰式減速帶實際功效的方法。
公路減速帶
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第1頁共5頁 公路減速帶 特征碼標(biāo)簽特征碼] 減速指一般設(shè)置在公路道口、工礦企業(yè)、學(xué)校、住宅小區(qū)入口等 需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段，是用于減速機 動車、非機動車行使速度的新型交通專用安全設(shè)置。我們整合資料提 供了如下關(guān)于公路減速帶的相關(guān)信息。 減速帶 安裝在公路上使經(jīng)過的車輛減速的交通設(shè)施，形狀一般為條狀， 也有點狀的，材質(zhì)主要是橡膠，也有是金屬的，一般以黃色黑色相間 以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達到車輛減速目的，一般設(shè)置在 公路道口、工礦企業(yè)、學(xué)校、住宅小區(qū)入口等需要車輛減速慢行的路 段和容易引發(fā)交通事故的路段，是用于減速機動車、非機動車行使速 度的新型交通專用安全設(shè)置。減速帶很大程度減少了各交通要道口的 事故發(fā)生，是交通安全的新型專用設(shè)施。汽車在行駛中既安全又起到 緩沖減速目的，提高交通道口的安全。 定義 交通平靜化可分為限制
鄉(xiāng)村公路減速帶設(shè)置亟待規(guī)范 鄉(xiāng)村公路減速帶設(shè)置亟待規(guī)范
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近日,筆者的一位好友駕車到農(nóng)村走親戚,車沿著一鄉(xiāng)村公路正常行駛,在一個拐彎處,突然發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)了幾根用水泥砌起來的減速帶,他趕緊剎車,但是巨大的慣性還是令他的車輛"跳"了起來,幸虧路邊有一棵大樹將車擋住,才未造成車毀人亡的后果,至今想起,他都后怕不已。
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鑲嵌式道路減速帶的設(shè)計
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鑲嵌式道路減速帶的設(shè)計
駝峰T·JK減速器耐磨夾板材料的問題 駝峰T·JK減速器耐磨夾板材料的問題
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駝峰T·JK減速器耐磨夾板材料的問題
公路設(shè)置駝峰式減速帶的實際效用熱門文檔
基于人性化的城市道路減速帶設(shè)置 基于人性化的城市道路減速帶設(shè)置
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減速帶作為一種強化型的道路交通安全設(shè)施,在遏制交通事故的發(fā)生方面發(fā)揮了重要的作用。但由于減速帶在設(shè)計和使用方法上存在著一些缺陷,給過往行駛車輛造成不便,因此有必要從人性化的角度對城市道路減速帶設(shè)置進行探討,以有效地改善其對城市道路過往車輛的不利影響。
關(guān)于在學(xué)校門前公路上設(shè)置減速帶的申請
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邢臺市第十九中學(xué)（金華中學(xué)）公用箋 關(guān)于在學(xué)校門前公路上設(shè)置減速帶的申請 市交通警察支隊： 金華中學(xué)是我市一所規(guī)模較大的現(xiàn)代化中學(xué)，目前在校生5000 余人，它位于邢鋼北路邢臺高等醫(yī)學(xué)專科學(xué)校對面，學(xué)校大門前就是 一條通二、三環(huán)公路的主干線，每天車流量達2萬多，且路況好，車 速普遍較快，大小交通事故在此不斷發(fā)生，對我校學(xué)生放學(xué)后橫穿公 路到對面行走或乘坐公共汽車帶來極大不安全因素。為確保學(xué)生人身 安全，特申請市交警支隊，在我校門前公路面上分別設(shè)置兩道減速帶， 強制過往車輛減速，這樣對我校和醫(yī)專學(xué)生流動時創(chuàng)造安全條件。 金華中學(xué)是我市今年高考定點考試場，望申請能得到及時批準(zhǔn)并 加以實施。 特此申請。 邢臺市金華中學(xué) 2008年6月5日
減速帶的設(shè)計
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減速帶的設(shè)計
城市道路減速帶的人性化設(shè)置 城市道路減速帶的人性化設(shè)置
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分析了目前常用減速帶在國內(nèi)外的使用現(xiàn)狀及存在的缺陷,從減速帶的設(shè)計和使用方法上提出了一些新的觀點。實例證明改進后的減速帶能有效改善其使用舒適性,減輕其對城市道路上過往車輛的不利影響。
《駝峰縱斷面設(shè)計課件》第3章駝峰調(diào)速設(shè)備能高計算
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《駝峰縱斷面設(shè)計課件》第3章駝峰調(diào)速設(shè)備能高計算
公路設(shè)置駝峰式減速帶的實際效用精華文檔
南翔下行場自動化駝峰工程的改造 南翔下行場自動化駝峰工程的改造
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南翔下行場自動化駝峰工程的改造
線槽減速帶
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線槽減速帶簡介 線槽減速帶，線槽減速帶圖片，線槽減速帶規(guī)格 線槽減速帶也稱為“橡膠過線板”“電纜過線板”“線槽板”，提供臨時線路、管路之安防產(chǎn) 品，隸屬橡膠制品。其作用是將裸露在外的電纜、電線或其它管線敷設(shè)于內(nèi)槽當(dāng)中，提供一 個連續(xù)、安全的穿越通道，避免其直接裸露引發(fā)的各類安全隱患。 英文名稱：thewireslotplate（臺慶牌） 產(chǎn)品材料：高強橡膠阻燃橡膠、軟質(zhì)高韌性pvc。 [線槽減速帶規(guī)格表] 1、1000mm*130mm*20mm(lxwxh)（1孔槽板）單槽槽徑：40*13mm型號：xc-a-01 2、1000mm*275mm*35mm(lxwxh)（1孔槽板）單槽槽徑：105*30mm型號：xc-a-02 3、1000mm*250mm*45mm(lxwxh)（2孔槽板）單槽槽徑：32*35mm型號：xc-a-03 4、
應(yīng)重視“村村通”公路減速帶被毀現(xiàn)象 應(yīng)重視“村村通”公路減速帶被毀現(xiàn)象
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近年來,"村村通"公路建設(shè)蓬勃發(fā)展,建成后的公路基本上與國道、省道連成了網(wǎng)絡(luò)。但道路的暢通、各類車輛速度的普遍加快在給人們出行帶來便捷的同時,也導(dǎo)致了交通事故數(shù)
利用公路減速帶發(fā)電建模及理論分析 利用公路減速帶發(fā)電建模及理論分析
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為解決機動車輛路過路面減速裝置時大量壓力能被消耗的問題,研究把車輛的振動能量轉(zhuǎn)換成液壓囊中油液的壓力,從而帶動液壓馬達,再帶動發(fā)電機發(fā)電。該文針對振動過程產(chǎn)生最大壓力的理論建模分析計算,并在得出最大動載荷的基礎(chǔ)上對后續(xù)的液壓囊、蓄能器等液壓發(fā)電系統(tǒng)進行了探索,建立機動車輛經(jīng)過減速裝置產(chǎn)生的機械量與液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的液壓能之間的關(guān)系。最后經(jīng)計算表明,模型基本還原實際情況,經(jīng)濟效益顯著。
道路減速帶減速模型分析
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安徽農(nóng)業(yè)大學(xué)道路減速帶減速模型分析 摘要 減速帶作為一種強化型的道路安全交通設(shè)施，在遏制交通事故的發(fā)生中發(fā)揮 了重要的作用，它是在行車道上設(shè)置的某種突起設(shè)施，當(dāng)汽車以較高車速通過時 會產(chǎn)生激烈的機械振動，這種振動從輪胎輸入經(jīng)由車身及座椅傳遞給汽車駕駛 員，使其產(chǎn)生不舒服的感覺，從而提示并促使車輛駕駛員自覺、主動地降低車速， 但不合理的設(shè)置，則會使其成為路障，給行人和車輛帶來不便，甚至產(chǎn)生安全隱 患。 對于問題一，模型一得出汽車輪軸在經(jīng)過減速帶時的軌跡方程，分別對時間 求一階導(dǎo)數(shù)和二階導(dǎo)數(shù)得到相應(yīng)的速度和加速度的表達式?？紤]到車輛通過減速 帶的安全性和平穩(wěn)性，運用物理知識對汽車通過減速帶時進行力學(xué)分析，得到臨 界速度1()evgrr。 對于問題二，為了確保學(xué)生的安全，應(yīng)在視野的盲區(qū)及學(xué)生出入比較多的地 方設(shè)立減速帶，因此路口前減速帶的設(shè)置是必不可少的，另外
公路設(shè)置駝峰式減速帶的實際效用最新文檔
高速公路減速帶對汽車平順性的影響研究 高速公路減速帶對汽車平順性的影響研究
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針對山區(qū)高速公路長縱坡路段大型車事故多發(fā)的問題,依托云南羅富高速公路交通安全保障項目,圍繞對大型車輛下長坡時有效控制車速的方案,建立了"人體一車身一車輪"系統(tǒng)振動模型,從理論上分析了不同斷面減速帶對汽車平順性影響的理論研究,設(shè)計了適合高速公路使用特點的減速帶,并輔以道路試驗進行方案優(yōu)化,最后給出了減速帶布置方案。結(jié)果表明,轎車車速為60～70km/h,貨車車速為30～40km/h時,減速帶列汽車平順性的影響既在乘員可承受范圍內(nèi),也不會降低汽車的行駛安全性,同時有效降低了事故多發(fā)路段的事故率,減少了人員傷亡和經(jīng)濟損失。
小駝峰調(diào)速制式及其工程經(jīng)濟述評
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小駝峰調(diào)速制式及其工程經(jīng)濟述評——小駝峰調(diào)速制式及其工程經(jīng)濟述評
駝峰移頻機車信號工程施工 駝峰移頻機車信號工程施工
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駝峰移頻機車信號工程施工
編組站綜合自動化中駝峰控制系統(tǒng)的研究 編組站綜合自動化中駝峰控制系統(tǒng)的研究
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本文闡述了編組站綜合自動化系統(tǒng)(以cips為例)中的駝峰過程控制系統(tǒng)(以tw-2型駝峰自動化系統(tǒng)為例)的控制模式和操作分工,管控系統(tǒng)間的信息交換,以及自動化功能的提升等3個方面內(nèi)容,展示了駝峰自動化系統(tǒng)的發(fā)展前景。
山區(qū)城市道路減速帶的布設(shè)分析 山區(qū)城市道路減速帶的布設(shè)分析
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結(jié)合山區(qū)城市道路減速帶設(shè)置的現(xiàn)狀,針對其缺點提出改進建議,可有效改善車輛行駛的不利影響因素,增強車輛行駛的舒適性和安全性。
南翔下行場自動駝峰工程的改造 南翔下行場自動駝峰工程的改造
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南翔下行場自動駝峰工程的改造
駝峰移頻機車信號工程施工 駝峰移頻機車信號工程施工
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駝峰移頻機車信號工程施工
廢舊橡膠減速帶強制減速設(shè)施的應(yīng)用探討 廢舊橡膠減速帶強制減速設(shè)施的應(yīng)用探討
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從強制減速設(shè)施的種類、性能及安裝尺寸進行了研究和探討,并重點對廢舊橡膠減速帶裝置進行了論述。
人性化型公路汽車減速帶的分析與設(shè)計 人性化型公路汽車減速帶的分析與設(shè)計
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本文通過建立汽車通過減速帶的振動方程，得出減速帶設(shè)計的定性分析結(jié)論，并在此基礎(chǔ)上以51單片機為控制核心．利用雷達測速儀實時采集公路上汽車的車速，根據(jù)所檢測的車速來驅(qū)動液壓電磁閥，將減速帶調(diào)整到相應(yīng)的高度，實現(xiàn)對公路汽車減速帶的智能控制，具有較好的人性化特點。
公路設(shè)置駝峰式減速帶的實際效用相關(guān)
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職位：全過程工程咨詢工程師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
