公鐵兩用橋及公路接線工程施工組織設(shè)計(39頁)
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表 1施工組織設(shè)計的文字說明 1.設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 1.1.工程簡介 1.1.1. 概述 鄭州黃河公鐵兩用橋及公路接線工程,橋位距下游京珠高速公路黃河大橋約 6km, 公路北起河南省新鄉(xiāng)市境內(nèi)原陽縣原武鎮(zhèn),接現(xiàn)國道 G107線,向南經(jīng)原陽縣韓董莊鄉(xiāng), 跨越黃河,與新建的 G107輔道(鄭州東四環(huán))相接,全長 22.881k。其中公路分建段橋 梁長2.398km,南岸公路接線長 3.012km,北岸公路連接線 8.294km。南岸公路接線與 G107 輔道相接處設(shè)互通式立交 1座,北岸公路接線與焦新高速公路及 G107國道相交處各設(shè)互 通立交 1座。 1.1.2. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 主線設(shè)計速度: 100公里 /小時 路基寬度: 32.5米 橋涵設(shè)計荷載:公路—— I級 橋梁凈寬:主線橋梁均采用上下分幅布設(shè),橋梁寬度為凈 14.5m+2*0.5m 設(shè)計洪水頻
公鐵兩用橋及公路接線工程施工組織設(shè)計(39頁)(正式版)
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表1施工組織設(shè)計的文字說明 1.設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 1.1.工程簡介 1.1.1.概述 鄭州黃河公鐵兩用橋及公路接線工程,橋位距下游京珠高速公路黃河大橋約6km, 公路北起河南省新鄉(xiāng)市境內(nèi)原陽縣原武鎮(zhèn),接現(xiàn)國道g107線,向南經(jīng)原陽縣韓董莊鄉(xiāng), 跨越黃河,與新建的g107輔道(鄭州東四環(huán))相接,全長22.881k。其中公路分建段橋 梁長2.398km,南岸公路接線長3.012km,北岸公路連接線8.294km。南岸公路接線與g107 輔道相接處設(shè)互通式立交1座,北岸公路接線與焦新高速公路及g107國道相交處各設(shè)互 通立交1座。 1.1.2.設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 主線設(shè)計速度:100公里/小時 路基寬度:32.5米 橋涵設(shè)計荷載:公路——i級 橋梁凈寬:主線橋梁均采用上下分幅布設(shè),橋梁寬度為凈14.5m+2*0.5m 設(shè)計洪水頻
公鐵兩用橋及公路接線工程施工組織設(shè)計(39頁)(優(yōu)質(zhì)版)
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表1施工組織設(shè)計的文字說明 1.設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 1.1.工程簡介 1.1.1.概述 鄭州黃河公鐵兩用橋及公路接線工程,橋位距下游京珠高速公路黃河大橋約6km, 公路北起河南省新鄉(xiāng)市境內(nèi)原陽縣原武鎮(zhèn),接現(xiàn)國道g107線,向南經(jīng)原陽縣韓董莊鄉(xiāng), 跨越黃河,與新建的g107輔道(鄭州東四環(huán))相接,全長22.881k。其中公路分建段橋 梁長2.398km,南岸公路接線長3.012km,北岸公路連接線8.294km。南岸公路接線與g107 輔道相接處設(shè)互通式立交1座,北岸公路接線與焦新高速公路及g107國道相交處各設(shè)互 通立交1座。 1.1.2.設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 主線設(shè)計速度:100公里/小時 路基寬度:32.5米 橋涵設(shè)計荷載:公路——i級 橋梁凈寬:主線橋梁均采用上下分幅布設(shè),橋梁寬度為凈14.5m+2*0.5m 設(shè)計洪水頻
高速公路互通及連接線工程施工組織設(shè)計
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五、施工組織設(shè)計 第一章總體施工組織布置及規(guī)劃 第一節(jié)工程概況 一、項目簡況 包頭至東勝高速公路樹林召互通及連接線工程位于達(dá)拉特旗中部、庫布其沙漠 北部、黃河南岸,路線呈東西走向,自然區(qū)劃屬ⅵ1區(qū)。地形平緩?fù)临|(zhì)多為砂土,局 部地段為粘性土,地表植被較好,地下水位偏高。 該地區(qū)屬典型半干旱、半沙漠大陸性氣候,四季變化明顯,冬季漫長而寒冷, 夏季炎熱而短促,春季氣溫變化劇烈。年平均降雨量為280-400毫米,多集中在7-9 月份,年平均蒸發(fā)量為2300毫米,風(fēng)大沙多,無霜期短,年平均最高氣溫14℃,平 均風(fēng)速3-4.5米/秒,最大風(fēng)速可達(dá)24米/秒,風(fēng)向以西北風(fēng)為主。最大冰凍深度為1.6 米。 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 本工程連接線按一級公路標(biāo)準(zhǔn),計算行車速度80公里/小時。連接線路基寬度 22.5米、路面寬度21.5米、2x0.5米路肩石,互通采用單喇叭型式互通與高速
論文-某高速公路連接線工程施工組織設(shè)計
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第1頁 題目:某高速公路連接線工程第2合同 段施工組織設(shè)計 第2頁 施工組織設(shè)計文字說明 第一章編制依據(jù)、范圍和原則 1.1編制依據(jù) 1.1.1某高速公路連接線工程施工招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙和補遺書。 1.1.2我單位對現(xiàn)場周圍環(huán)境的調(diào)查資料。 1.1.3中華人民共和國交通部《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本(2000版)》,現(xiàn)行公 路設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)與驗收辦法。 1.1.4省市人民政府及有關(guān)部門在施工安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)及當(dāng)?shù)刭Y源管 理等方面的具體規(guī)定與要求。 1.1.5我單位擁有的同類工程的施工經(jīng)驗及設(shè)備和技術(shù)能力。 1.2編制原則 1.2.1保證質(zhì)量的原則; 1.2.2保證交通的原則; 1.2.3保工期的原則; 1.2.4節(jié)約用地的原則; 1.2.5保安全的原則。 第3頁 第二章工程說明 2.1.工程概況 本工程為某高速公路連接線工程第
界首市東升路橋接線工程施工組織設(shè)計
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4.4
目錄 第一章、綜合說明..................................................................................11 1.1、編制依據(jù)............................................................................................
杭州市九堡大橋南接線工程施工組織設(shè)計
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. . 杭州市九堡大橋南接線工程施工組織設(shè)計 第一章工程概況 一、線路及工程位置 杭州市九堡大橋南接線工程北接九堡大橋及以北的東湖快速路,南接通城快速路,是 連接杭州市三大副城(臨平城、江南城、下沙城)的城市快速通道,也是杭州東部地區(qū)主 要的對外交通通道。 九堡大橋南接線工程道路呈南北走向,北接九堡大橋,南至機場路,全長約6.8km, 道路規(guī)劃跨度51m,城市快速路。快速路采用高架形式,雙向6車道,設(shè)計車速80km/h, 地面道路城市主干道,雙向6車道,設(shè)計車速60km/h。 ⅰ標(biāo)段實施的范圍為濱江一路交叉口以北至濱江二路交叉口以南(k4+206.906~ k8+359.000),全長4.152km;地面道路范圍為緯二路交叉口以北(k4+740~k7+620), 全長2.88km。沿線跨越濱江一路、緯二路、錢江二路、緯八路、濱江二路、順壩環(huán)河、 先鋒河、軍民河
濱北線松花江公鐵兩用橋施工組織設(shè)計
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濱北線松花江公鐵兩用橋改建工程涉及7個深水復(fù)雜基礎(chǔ)及大跨鋼桁梁。該文介紹公鐵兩用橋工程施工組織設(shè)計,主要內(nèi)容是:除通航孔外在全橋范圍設(shè)置棧橋,深水基礎(chǔ)采用棧橋加水上鉆孔平臺施工;承臺采用雙壁鋼圍堰進(jìn)行施工;起始節(jié)段設(shè)置臨時支墩架設(shè)鋼桁梁,剩余節(jié)段采用架橋機懸拼。
電纜敷設(shè)接線工程施工組織設(shè)計方案
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word格式 完美整理 大唐雙鴨山熱電有限公司2x200mw鍋爐煙氣脫 硝改造工程 電纜敷設(shè)(電氣)施工方案 編寫: 審核: 批準(zhǔn): 凱天環(huán)??萍脊煞萦邢薰倦p鴨山脫硝改造項目部 2015年04月02日 word格式 完美整理 目錄 1.工程概況和工程量...........................................................1 1.1工程概況...................................................................1 1.2工程量和工期...............................................................3 2.編制依據(jù).....................................
高速公路連接線某大橋工程施工組織設(shè)計
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目錄 ()施工組織設(shè)計的文字說明………………………………………………………… ()分項工程進(jìn)度率計劃(斜率圖)…………………………………………………******** ()工程管理曲線………………………………………………………………………..........
泰州長江公路大橋接線工程某標(biāo)段投標(biāo)施工組織設(shè)計
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1 表1施工組織設(shè)計的文字說明 第一章編制依據(jù)、指導(dǎo)思想及原則、工程目標(biāo) 首先,衷心感謝業(yè)主單位和招標(biāo)單位對我單位的信任,使我單位有幸參加“泰州長 江公路大橋接線工程鎮(zhèn)江三(g02)施工標(biāo)段”的施工投標(biāo)。 在獲取招標(biāo)文件以后,一方面我們仔細(xì)研究招標(biāo)圖紙,深刻領(lǐng)會設(shè)計和業(yè)主對于本 工程的各項要求;另一方面組織擬參加本工程施工的項目部人員,踏勘施工現(xiàn)場,對本 標(biāo)段的地質(zhì)地貌、管線情況、周邊交通等資料進(jìn)行收集、研究。 在分析了各種影響施工的因素和本工程的特點后,有針對性的提出各種解決的方 案;同時,編制人員在汲取了我集團(tuán)公司承建的多項本工程類似的高速公路工程的施工 經(jīng)驗,充分發(fā)揮我集團(tuán)公司本身擁有的雄厚施工技術(shù)儲備和能力,按照業(yè)主的具體要求, 以充分的信心,高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)地編制施工方案,使其符合針對性、科學(xué)性和實際操作 性。 編制時充分尊重招標(biāo)文件的規(guī)定、招標(biāo)文件答疑會議紀(jì)要,以及本
高速公路進(jìn)場連接線工程施工組織設(shè)計方案
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4.4
高速公路進(jìn)場連接 線工程施工組織設(shè) 計方案
沈大與大莊高速公路連接線工程某段施工組織設(shè)計
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. 工程概況工程概況 一、工程概述 xx與xx高速公路連接線是xx省高速公路網(wǎng)中的重要組成部分,屬于xx省“區(qū)域性高速公路路網(wǎng)加密工程”中的一項,是“兩環(huán)”中的一環(huán),即xx、xx大通道的一部分。它的建設(shè)將為進(jìn)出旅順開辟一條高速公路快速干道,避免經(jīng)過xx市區(qū),這將極大地緩解xx市區(qū)出口的交通壓力,基本解決xx市區(qū)此處“瓶頸交通”的問題,為xx市國民經(jīng)濟和xx港及旅順新港的發(fā)展創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)設(shè)施條件。該項目的建設(shè)將優(yōu)化國道干線系統(tǒng),完善xx省干線公路網(wǎng),提高xx市境內(nèi)高速公路網(wǎng)的整體服務(wù)水平和檔次,大大減輕市內(nèi)交通壓力,對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,加快“大xx’’建設(shè),增強xx向東北腹地的輻射力,具有重大而深遠(yuǎn)的意義。 路線起自xx市xx區(qū)xx村北約600米處,終點位于xx市開發(fā)區(qū)xx西路與xx西路交叉口北。路線全長10.142km。項目建成后,將
(施工組織設(shè)計)太佳高速公路連接線工程(正式稿1)精品資料
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4.4
目錄 第一章總體施工組織布置及規(guī)劃 第一節(jié)工程施工目標(biāo) 第二節(jié)施工計劃 第三節(jié)施工現(xiàn)場平面布置 第二章主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施 一、路基工程 二、路面工程 三、橋梁工程 四、涵洞工程 五、安全設(shè)施工程 六、綠化工程 七、附屬工程 第三章危險性較大工程項目的專項安全生產(chǎn)施工方案 第四章工期的保證體系及保證措施 一、施工進(jìn)度計劃 二、進(jìn)度計劃的可行性分析 三、進(jìn)度保證措施 第五章工程質(zhì)量管理體系及保證措施 一、質(zhì)量目標(biāo) 二、質(zhì)量控制工作程序 三、質(zhì)量保證措施 第六章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 一、安生生產(chǎn)防范措施 二、安全生產(chǎn)責(zé)任制 三、安全教育 四、施工現(xiàn)場管理 五、工程安全技術(shù)交底與特殊工種持證上崗 六、安全檢查與班前安全活動 七、加強安全生產(chǎn)的宣傳工作 八、安全生產(chǎn)設(shè)施的配置 九、安全管理制度主要內(nèi)容 第七章環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 一、施工
樂清灣大橋及連接線工程——四、施工組織設(shè)計標(biāo)(精品)精品
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4.3
四、施工組織設(shè)計 目錄 1、總體施工組織布置及規(guī)劃.............................................12 1.1工程概況.........................................................12 1.2工程建設(shè)條件.....................................................13 1.3工程管理目標(biāo).....................................................15 1.4施工組織機構(gòu)及施工任務(wù)劃分.......................................15 1.5各項工作周期安排......................................
(施工組織設(shè)計)太佳高速公路連接線工程(正式稿1)
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4.6
50 河道。生活污水采取二級生化或化糞池等措施進(jìn)行凈化處理,生活廢水必須經(jīng)沉 淀處理,經(jīng)檢查符合標(biāo)準(zhǔn)后方可排放; 機械存放點、維修點、車輛停放點以及油品存放點做好隔離溝,將其產(chǎn)生的 廢油、廢水或漏油等通過隔離溝集中到隔油池,經(jīng)處理后進(jìn)行排放; 注意保護(hù)自然水流形態(tài),做到不淤、不堵、不留施工隱患,不阻塞河道; 學(xué)習(xí)并認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國水污染防治法》,防止水污染。 (5)防治固體廢棄物污染的措施 施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾集中堆放; 施工和生活中的廢棄物也可經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后運至指定地點,此外,工 地設(shè)置能沖洗的廁所并派專門的人員清理打掃及定期對周圍噴藥消毒防蚊蠅滋 生、病毒傳播; 報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現(xiàn)場并進(jìn)行掩埋等處理。對于施 工中廢棄的零碎配件邊角料
(施工組織設(shè)計)太佳高速公路連接線工程(正式稿1)概述
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1 目錄 第一章總體施工組織布置及規(guī)劃 第一節(jié)工程施工目標(biāo) 第二節(jié)施工計劃 第三節(jié)施工現(xiàn)場平面布置 第二章主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施 一、路基工程 二、路面工程 三、橋梁工程 四、涵洞工程 五、安全設(shè)施工程 六、綠化工程 七、附屬工程 第三章危險性較大工程項目的專項安全生產(chǎn)施工方案 第四章工期的保證體系及保證措施 一、施工進(jìn)度計劃 二、進(jìn)度計劃的可行性分析 三、進(jìn)度保證措施 第五章工程質(zhì)量管理體系及保證措施 一、質(zhì)量目標(biāo) 二、質(zhì)量控制工作程序 三、質(zhì)量保證措施 第六章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 一、安生生產(chǎn)防范措施 二、安全生產(chǎn)責(zé)任制 三、安全教育 四、施工現(xiàn)場管理 五、工程安全技術(shù)交底與特殊工種持證上崗 六、安全檢查與班前安全活動 七、加強安全生產(chǎn)的宣傳工作 2 八、安全生產(chǎn)設(shè)施的配置 九、安全管理制度主要內(nèi)容 第七章環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措
公路工程施工組織設(shè)計(投標(biāo)用)
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目錄 第一章概述 第一節(jié)編制說明 1.1編制依據(jù) 1.2編制原則 第二節(jié)工程概況 2.1工程簡介 2.2水文地質(zhì)、氣象、工程地質(zhì)等自然條件 2.3工程施工重點、難點及主要控制措施 第二章施工組織管理 第一節(jié)施工管理組織機構(gòu) 1.1施工管理組織機構(gòu)圖 1.2項目主要管理及技術(shù)人員職責(zé) 1.3項目管理 第三章施工總體規(guī)劃 第一節(jié)施工組織目標(biāo) 1.1工期目標(biāo) 1.2質(zhì)量目標(biāo) 1.3安全目標(biāo) 1.4文明施工目標(biāo) 第二節(jié)施工總體方案 2.1施工指導(dǎo)思想 2.2施工組織原則 2.3施工重、難點技術(shù)對策 2.4施工總體方案 2.5施工進(jìn)度安排 第四章施工準(zhǔn)備及施工布置 第一節(jié)施工準(zhǔn)備 1.1施工技術(shù)準(zhǔn)備 1.2施工資源籌集 1.3交通疏解 1.4管線路拆遷改移 第二節(jié)施工平面布置 2.1布置原則 2.2總平面布置圖 第三節(jié)臨時工程
公路工程施工組織設(shè)計(投標(biāo)用) (2)
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目錄 第一章概述 第一節(jié)編制說明 1.1編制依據(jù) 1.2編制原則 第二節(jié)工程概況 2.1工程簡介 2.2水文地質(zhì)、氣象、工程地質(zhì)等自然條件 2.3工程施工重點、難點及主要控制措施 第二章施工組織管理 第一節(jié)施工管理組織機構(gòu) 1.1施工管理組織機構(gòu)圖 1.2項目主要管理及技術(shù)人員職責(zé) 1.3項目管理 第三章施工總體規(guī)劃 第一節(jié)施工組織目標(biāo) 1.1工期目標(biāo) 1.2質(zhì)量目標(biāo) 1.3安全目標(biāo) 1.4文明施工目標(biāo) 第二節(jié)施工總體方案 2.1施工指導(dǎo)思想 2.2施工組織原則 2.3施工重、難點技術(shù)對策 2.4施工總體方案 2.5施工進(jìn)度安排 第四章施工準(zhǔn)備及施工布置 第一節(jié)施工準(zhǔn)備 1.1施工技術(shù)準(zhǔn)備 1.2施工資源籌集
公路工程施工組織設(shè)計(投標(biāo)用)
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目錄 第一章概述 第一節(jié)編制說明 1.1編制依據(jù) 1.2編制原則 第二節(jié)工程概況 2.1工程簡介 2.2水文地質(zhì)、氣象、工程地質(zhì)等自然條件 2.3工程施工重點、難點及主要控制措施 第二章施工組織管理 第一節(jié)施工管理組織機構(gòu) 1.1施工管理組織機構(gòu)圖 1.2項目主要管理及技術(shù)人員職責(zé) 1.3項目管理 第三章施工總體規(guī)劃 第一節(jié)施工組織目標(biāo) 1.1工期目標(biāo) 1.2質(zhì)量目標(biāo) 1.3安全目標(biāo) 1.4文明施工目標(biāo) 第二節(jié)施工總體方案 2.1施工指導(dǎo)思想 2.2施工組織原則 2.3施工重、難點技術(shù)對策 2.4施工總體方案 2.5施工進(jìn)度安排 第四章施工準(zhǔn)備及施工布置 第一節(jié)施工準(zhǔn)備 1.1施工技術(shù)準(zhǔn)備 1.2施工資源籌集 1.3交通疏解 1.4管線路拆遷改移 第二節(jié)施工平面布置 2.1布置原則 2.2總平面布置圖 第三節(jié)臨時工程
公路工程施工組織設(shè)計
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在公路工程施工組織設(shè)計中,設(shè)計的規(guī)范化是目前公路建設(shè)管理工作當(dāng)中繼續(xù)解決的一個問題。本文針對公路工程施工組織設(shè)計進(jìn)行相關(guān)探究性的論述,望有一定的參考性價值。
公路工程施工組織設(shè)計
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4.6
2017年某某工程標(biāo)段 施工組織設(shè)計 有限公司 2017年7月25 目錄 第一部分總體施工組織布置及規(guī)劃(交通組織計劃,對項目部駐地、拌和場、預(yù) 制場等臨時設(shè)施布置和建設(shè)要進(jìn)行詳細(xì)說明) 第二部分主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施(重點、關(guān)鍵、難點工程的 施工方案、方法及其措施) 第三部分工期保證體系及保證措施 第四部分工程質(zhì)量管理體系及保證措施 第五部分安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 第六部分環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 第七部分文明施工、文物保護(hù)保證措施及保證措施 第八部分雨季施工保證措施 第九部分項目風(fēng)險預(yù)測與防范,事故應(yīng)急預(yù)案 第十部分其他應(yīng)說明的事項 附表1施工總體計劃表 附表2分項工程進(jìn)度率計劃(斜率圖) 附表3工程管理曲線 附表4分項工程生產(chǎn)率和施工周期表 附表5施工總平面布置 附表6勞動力計劃表 附表7臨時
公路工程施工組織設(shè)計
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4.7
公路工程施工組織設(shè)計 一、編制說明及依據(jù) 1.1、編制說明 我公司十分榮幸地參加×××繞城公路建設(shè)指揮部和華杰工程咨詢有限公 司組織的湖北省京珠、××國道主干線×××繞城公路東北段某合同段工程項 目投標(biāo)工作。 我們按照《×××繞城公路東北段施工招標(biāo)文件》某合同段的要求,以“安 全高效、優(yōu)質(zhì)文明、確保工期、創(chuàng)一流精品”為建設(shè)本工程的目標(biāo),編制本施 工組織計劃建議書。 如我公司中標(biāo),我們將充分利用已施工過的高速公路和城市道路、橋梁等 工程的經(jīng)驗和成熟的施工工藝,尤其是湖北省京珠高速公路最大的互通-全力互 通(封面照片所示)的施工經(jīng)驗,針對×××繞城公路東北段某合同段施工的 具體特點,采用現(xiàn)代化的管理方法和手段,制定切實可行的施工技術(shù)措施,精 心組織,精心施工,確保工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)的實現(xiàn),為×××繞城公路建 設(shè)做出貢獻(xiàn)。 《施工組織設(shè)計建議書》在編制過程中,難免存在不足之處,我公司愿聽 取業(yè)
公路工程施工組織設(shè)計
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4.4
在公路工程施工組織設(shè)計中,設(shè)計的規(guī)范化是目前公路建設(shè)管理工作當(dāng)中繼續(xù)解決的一個問題。本文針對公路工程施工組織設(shè)計進(jìn)行相關(guān)探究性的論述,望有一定的參考性價值。
鐵路既有線工程施工組織設(shè)計
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鐵路既有線工程施工組織設(shè)計
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職位:房地產(chǎn)土地資產(chǎn)評估師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林