改性瀝青填充式橋梁伸縮縫粘結(jié)特性試驗(yàn)研究

填充式改性瀝青橋梁伸縮縫施工技術(shù)的探討 陳同雙 (哈爾濱市公路管理處京哈公路雙城養(yǎng)路段) 中圖分類號(hào):u445　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:c　　　文章編號(hào):1008-3383(2005)09-0111-01 1　填充式改性瀝青橋梁伸縮縫的構(gòu)造 　　填充式橋梁伸縮縫由底鋼板、海綿封條、底層瀝 青混合料,上層瀝青混合料及面層改性瀝青結(jié)合料 組成。 2　伸縮縫的安裝過程及工藝流程 211　開槽 (1)標(biāo)出要開挖溝槽的邊線,溝槽的寬度一般為 50cm,若是舊伸縮縫維修,應(yīng)根據(jù)伸縮縫的損壞情 況,決定開挖溝槽的寬度。 (2)鋸開并開挖至規(guī)定深度,一般不小于6cm。 212　清理及修整溝槽 (1)清除溝槽四周及接縫處的砂石及淤泥等雜 物; (2)用水沖洗砂和浮土; (3)用壓縮空氣噴吹,清除松動(dòng)的部分; (4)用噴火器烘干溝槽的水氣,使之充分干燥;

1 橋梁伸縮縫 當(dāng)前位置首頁伸縮縫 伸縮縫 gqf-c型、gqf-z型、gqf-f型、gqf-l型伸縮裝臵均是由兩根邊梁（c型、z型、f 型、l型熱軋異型鋼材）和橡膠密封帶組成，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，適用于伸縮量為 0~80mm的橋梁。 橋梁伸縮縫施工操作中的質(zhì)量控制措施時(shí)間 對(duì)于公路橋梁伸縮縫安裝時(shí),對(duì)于施工操作人員是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者，故對(duì)施 工操作人員自身的素質(zhì)以及對(duì)他們的管理均要有嚴(yán)格的要求，對(duì)操作人員加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí) 的同時(shí)，加強(qiáng)管理，確保操作過程中的質(zhì)量要求橋梁伸縮縫。 首先，對(duì)每個(gè)進(jìn)入本項(xiàng)目施工的人員，均要求達(dá)到一定的技術(shù)等級(jí)，具有相應(yīng)的操 作技能，特殊工種必須持證上崗。對(duì)每個(gè)進(jìn)場(chǎng)的勞動(dòng)力進(jìn)行考核，同時(shí)，在施工中進(jìn)行 考察，對(duì)不合格的施工人員堅(jiān)決退場(chǎng)，以保證操作者本身具有合格的技術(shù)素質(zhì)。 其次，加強(qiáng)對(duì)每個(gè)施工人員的質(zhì)量意識(shí)教育，提高他們的質(zhì)量意識(shí)，自

改性瀝青橋梁伸縮縫具有施工方便快捷、工程造價(jià)低以及使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),在橋梁工程中的應(yīng)用可以有效的改善行車的舒適性和平穩(wěn)性,同時(shí)能夠減少行車的噪音。因此在高速公路橋梁施工中廣泛應(yīng)用。本文筆者將結(jié)合具體的高速公路橋梁施工實(shí)例,簡(jiǎn)要探討改性瀝青橋梁伸縮縫的具體施工技術(shù),希望能對(duì)類似工程起到借鑒作用。

淺談改性瀝青橋梁伸縮縫施工——通過對(duì)橋梁假縫破損與養(yǎng)護(hù)維修的實(shí)際現(xiàn)狀分析，以及改性瀝青橋梁伸縮縫的l．r-應(yīng)用實(shí)踐，闡述了改性瀝青橋梁伸縮縫的優(yōu)點(diǎn)、材料特性、lx-要點(diǎn)。

通過對(duì)橋梁假縫破損與養(yǎng)護(hù)維修的實(shí)際現(xiàn)狀分析,以及改性瀝青橋梁伸縮縫的施工應(yīng)用實(shí)踐,闡述了改性瀝青橋梁伸縮縫的優(yōu)點(diǎn)、材料特性、施工要點(diǎn)。

總結(jié)了季凍區(qū)填充式橋梁伸縮縫的材料要求、施工工藝、施工中應(yīng)注意的問題、橡膠粉的添加工藝及質(zhì)量驗(yàn)收要求,對(duì)該類伸縮縫的施工具有指導(dǎo)作用。

通過對(duì)橋梁假縫破損與養(yǎng)護(hù)維修的實(shí)際現(xiàn)狀分析,以及改性瀝青橋梁伸縮縫的施工應(yīng)用實(shí)踐,闡述了改性瀝青橋梁伸縮縫的優(yōu)點(diǎn)、材料特性、施工要點(diǎn)。

淺談改性瀝青橋梁伸縮縫施工工藝及要求——總結(jié)了季凍區(qū)填充式橋梁伸縮縫的材料要求、施工工藝、施工中應(yīng)注意的問題、橡膠粉的添加工藝及質(zhì)量驗(yàn)收要求，對(duì)該類伸縮縫的施工具有指導(dǎo)作用。

總結(jié)了季凍區(qū)填充式橋梁伸縮縫的材料要求、施工工藝、施工中應(yīng)注意的問題、橡膠粉的添加工藝及質(zhì)量驗(yàn)收要求,對(duì)該類伸縮縫的施工具有指導(dǎo)作用。

改性瀝青橋梁伸縮縫在寒區(qū)應(yīng)用時(shí),由于低溫作用普遍開裂,而且填縫料和梁端連接處普遍存在界面裂縫。通過對(duì)橋梁假縫破損與養(yǎng)護(hù)維修的實(shí)際現(xiàn)狀分析,以及改性瀝青橋梁伸縮縫的施工應(yīng)用實(shí)踐,闡述了改性瀝青橋梁伸縮縫的優(yōu)點(diǎn)、材料特性、施工要點(diǎn)。

介紹了影響伸縮量的諸因素和計(jì)算伸縮量的常用公式,對(duì)現(xiàn)在橋梁應(yīng)用的伸縮裝置進(jìn)行了綜述,并對(duì)新型的橋梁伸縮裝置——毛勒伸縮縫、tst伸縮裝置的應(yīng)用前景進(jìn)行了介紹。

主要介紹了道路橋梁伸縮縫技術(shù)在國(guó)內(nèi)的用的現(xiàn)狀和施工中相關(guān)技術(shù)的使用情況.分析研究了從施工前準(zhǔn)備、切縫、開槽.安裝的全過程,對(duì)相關(guān)的技術(shù)要點(diǎn)做出了相應(yīng)的分析.

橋梁伸縮縫的作用眾所周知，在氣溫變化的影響下，橋梁梁體長(zhǎng)度會(huì)發(fā)生變化，從而使梁端發(fā)生位移，為適應(yīng)這種位移并保持行車平順，就必須設(shè)置橋梁伸縮縫裝置。

為了使公路橋梁的伸縮變形得到滿足,調(diào)節(jié)由于車輛荷載、環(huán)境因素以及建筑用材料物理性能變化所引起的梁體之間產(chǎn)生的位移,保證行車舒適,避免跳車,應(yīng)設(shè)置伸縮裝置。橋梁伸縮裝置的選型需要根據(jù)橋梁伸縮量的大小來確定,文章探討了影響橋梁伸縮量和伸縮裝置選型應(yīng)考慮的各種因素,依靠合理計(jì)算和選擇伸縮裝置,保證行車的舒適性和安全性。

技術(shù)交底記錄 表式（c2-5） 編號(hào) 工程名稱觀山悅二區(qū)道路工程 部位名稱道路工程工序名稱橋梁伸縮縫 施工單位北京市市政工程管理處有限公司交底日期2012年9月1日 交底內(nèi)容： 1、在橋面瀝青混凝土面層攤鋪完成后，根據(jù)伸縮縫的寬度確定開槽寬度，打上線后用切割機(jī)切 縫，切縫應(yīng)整齊、順直并注意將瀝青砼切透，以免開槽時(shí)縫外瀝青混凝土松動(dòng)。 2、用風(fēng)鎬開槽時(shí)，要將槽內(nèi)的瀝青砼、松動(dòng)的混凝土塊剔鑿干凈，應(yīng)鑿毛至堅(jiān)硬層，并用強(qiáng)力 吹風(fēng)機(jī)清除浮塵和雜物。開槽后禁止車輛通行，嚴(yán)禁施工人員踩蹬槽兩側(cè)瀝青砼，以免槽兩側(cè)瀝 青砼受損。 3、埋順調(diào)整槽內(nèi)的預(yù)埋筋，對(duì)漏埋和損壞的預(yù)埋筋進(jìn)行修復(fù)。安裝伸縮裝置時(shí)，上部構(gòu)造端部 間的空隙寬度和伸縮裝置的安裝預(yù)定寬度，均應(yīng)與安裝溫度相適應(yīng)，并遵照?qǐng)D紙規(guī)定。 4、伸縮縫放入槽口后，應(yīng)對(duì)其標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，保證伸縮縫頂面標(biāo)高比瀝青砼路面標(biāo)高高出1

橋梁伸縮縫施工要求 1、材料及加工要求 （1）橡膠、鋼材、鋼筋等應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和技術(shù)規(guī)范的要求。 （2）砼：伸縮縫的澆注均采用c50水泥砼?？刂破涮涠葷M足混凝土罐車運(yùn)輸?shù)淖钚∫螅?并應(yīng)適當(dāng)摻入外加劑，減小水灰比，減少混凝土收縮。 2、施工要求 2.1基本要求 （1）伸縮縫安裝采用開槽法。即先進(jìn)行橋面鋪裝施工，后開槽安裝伸縮縫，以瀝青砼鋪裝 層來控制伸縮范圍內(nèi)砼及伸縮縫本身的平整度和標(biāo)高。 （2）伸縮縫宜在氣溫為年平均氣溫時(shí)安裝。當(dāng)安裝溫度與年平均溫度相差較大以致影響伸 縮縫正常使用時(shí)，應(yīng)在制造廠家工程師的指導(dǎo)下，卸掉夾具，用千斤頂調(diào)正伸縮間隙，使之 符合要求，再安上夾具固定好，以備安裝。 （3）安裝后的伸縮縫縫面必須平整，縱橫的坡度符合設(shè)計(jì)要求，并與兩側(cè)瀝青砼路面平順 銜接。 （4）嚴(yán)禁將伸縮縫邊梁直接與砼中預(yù)埋鋼筋施焊連接。 （5）安裝前必須對(duì)伸縮縫妥善存放，不得有變形和污

淺談橋梁伸縮縫的維修 【摘要】伸縮縫具有伸縮、承重、防水、平整等功能，具有剛度高、耐久 性強(qiáng)、整體性好。但是隨著交通量的日益增長(zhǎng)，高速重載車輛的行駛，橋面伸縮 縫發(fā)生不同程度的損壞，可以說伸縮縫是易損壞，難修補(bǔ)的部位。本文主要介紹 了伸縮縫更換中舊縫拆除、新縫安裝就位和澆筑混凝土等各施工工序的技術(shù)要 點(diǎn)。 【關(guān)鍵詞】伸縮縫；損壞；維修 1.伸縮縫的重要性 伸縮縫是橋梁結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件之一。具有伸縮、承重、防水、平整等功能。 具有剛度高、耐久性強(qiáng)、整體性好，能夠滿足橋梁的路用性要求。且能將車輛垂 直、水平荷載通過支承結(jié)構(gòu)傳遞給橋梁梁體，能滿足橋梁縱橫向位移、梁端翹曲 發(fā)生轉(zhuǎn)角變化，保證橋梁上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變、以及荷載作 用下，在該處的變位能夠得以實(shí)現(xiàn)，而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力，很好的保證了行 車的安全、平順。但是近幾年，隨著交通量的日益增長(zhǎng)，高速重載車輛

介紹了橋梁伸縮縫施工工藝,具體施工步驟、工藝和質(zhì)量控制。

第1頁共3頁 gqf-mzl型橋梁伸縮縫的特點(diǎn) 特征碼標(biāo)簽特征碼] gqf-mzl型橋梁伸縮縫的特點(diǎn)可以分為：剛性錨固和徹底防水， 不知道大家對(duì)于具體內(nèi)容有沒有了解。我們gqf-mzl型橋梁伸縮縫的 特點(diǎn)為大家簡(jiǎn)單介紹一下。 gqf-mzl橋梁伸縮縫的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力 時(shí)互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時(shí)安全，又能達(dá)到位移均勻， 使所有中梁在一個(gè)位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng) 作法，這樣對(duì)大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移 控制箱體積減小到最小范圍，節(jié)約了鋼材。 a、伸縮縫的剛性錨固-gqf-mzl型橋梁伸縮縫錨固的好壞直接影 響伸縮縫的壽命。錨固金屬板主要起傳遞力的作用。經(jīng)過疲勞試驗(yàn)的 錨固裝置直接焊接在邊梁上。同時(shí)，邊梁與橋梁上部結(jié)構(gòu)剛性連接， 以確保gqf-mzl型橋梁伸縮縫承載最大的交通負(fù)荷。在長(zhǎng)期承

1 橋梁伸縮縫 橋梁伸縮縫 橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸 接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可 靠，車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng) 護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。 目錄 伸縮縫的類型 伸縮縫型號(hào) 伸縮縫裝置的安裝 橋梁伸縮縫的采購(gòu)與安裝 伸縮縫裝置端部防水處理 影響橋梁伸縮縫破損的主要原因 橋梁伸縮裝置技術(shù)要求: 伸縮縫的類型 伸縮縫型號(hào) 伸縮縫裝置的安裝 橋梁伸縮縫的采購(gòu)與安裝 伸縮縫裝置端部防水處理 影響橋梁伸縮縫破損的主要原因 橋梁伸縮裝置技術(shù)要求: 伸縮縫的類型 1)鍍鋅薄鋼板伸縮縫。在中小跨徑的裝配式簡(jiǎn)支梁橋上，當(dāng)梁的變形量在20—40mm以內(nèi)時(shí) 常選用。 2)鋼伸縮縫:它的構(gòu)造比較

橋梁伸縮縫安裝 為適應(yīng)河流方向與行車路線不垂直的橋梁需要，可將錨固鋼筋和 位移控制箱斜向布置，即將伸縮量為0~80mm的各種伸縮裝置及 mzl160~1200mm的模數(shù)式伸縮裝置的錨固鋼筋及位移控制箱水平傾斜 的焊在異型邊梁上，其錨固鋼筋與邊梁的交角隨橋梁方向與傾斜程度 而改變 采購(gòu)存放 按照設(shè)計(jì)圖紙?zhí)岢龅牟煌吞?hào)、長(zhǎng)度、密封橡膠件的類型及安裝 時(shí)的寬度等要求進(jìn)行伸縮裝置的購(gòu)置和裝配，不同牌號(hào)和型號(hào)的伸縮 裝置均由專門的生產(chǎn)廠家成套供應(yīng)。伸縮裝置預(yù)先在生產(chǎn)廠家組裝好， 由專門的設(shè)備包裝后運(yùn)送工地。裝配好的伸縮裝置在出廠前、生產(chǎn)廠 家按圖紙要求的安裝尺寸，用夾具固定，以便保持圖紙需要的寬度并 分別標(biāo)出重量、吊點(diǎn)位置。若組合式伸縮裝置過長(zhǎng)受運(yùn)輸長(zhǎng)度限制或 別的其他原因時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在工廠試組裝后，可以分段組 裝運(yùn)輸，但模數(shù)式伸縮裝置必須在工廠組裝。用于該分項(xiàng)工程的伸縮

一、橋梁伸縮縫 橋梁伸縮縫是一種為了適應(yīng)公路、鐵路橋梁的橋面發(fā)生的變形，安裝在橋體在兩梁端之間、 梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上的一種伸縮設(shè)置，行業(yè)內(nèi)又稱之為伸縮縫。 國(guó)內(nèi)橋梁伸縮縫產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的詳解 橋梁伸縮縫就是設(shè)置于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動(dòng)端、橋面斷縫處的伸縮裝置。安裝伸縮裝置 的作用是用以保證上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下，在該處的變 位能夠?qū)崿F(xiàn)，而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力，并能保證行車平順。 通常國(guó)內(nèi)的橋梁伸縮縫都設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)的活動(dòng)端和橋臺(tái)，以及各聯(lián)（孔）上部結(jié)構(gòu) 銜接處。一般公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通長(zhǎng)設(shè)置，欄桿在接縫處亦須中斷以 保證結(jié)構(gòu)的自由變位，避免拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應(yīng)妥善鋪設(shè)，防止雨水侵蝕承重 結(jié)構(gòu)。如采用敞口式的橋梁伸縮縫，還應(yīng)考慮便于清除污物，并在縫下設(shè)置截水和引水裝置， 使積水排出橋外。國(guó)內(nèi)的中型、大型鐵