廣西欽州港西航道口門航道水域水深測量技術(shù)設(shè)計書

全球定位系統(tǒng)rtk技術(shù)和數(shù)字測深集成技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展,為航道疏浚工程質(zhì)量檢驗的數(shù)字化自動化提供了基礎(chǔ).結(jié)合工程實例對全自動數(shù)字化水深測量系統(tǒng)工作原理及作業(yè)方法進(jìn)行了闡述,同時對航道斷面測量及質(zhì)量檢驗中的技術(shù)問題進(jìn)行分析,得出了一些有意義的結(jié)論,該方法成果具有準(zhǔn)確可靠、效率高等特點,值得推廣應(yīng)用.

杭平申線（浙江段）航道工程滬昆線 改建工程 技術(shù)設(shè)計書（定測） 工程編號：2013－測－018 二○一三年六月 杭平申線（浙江段）航道工程滬昆線 改建工程 技術(shù)設(shè)計書（定測） 工程編號：2013－測－018 審定： 審核： 復(fù)核： 編寫： 二○一三年六月 目錄 1測區(qū)概況.......................................................................................................................................................1 2項目依據(jù)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).....................................................................................

針對目前航道測量水深檢測中主要依賴人工判讀比對的主觀隨意性問題,探討空間插值法在水深檢測中應(yīng)用的可行性。選取地形條件各異的測點樣本數(shù)據(jù),用反距離加權(quán)插值法、克里格插值法、樣條函數(shù)插值法、自然鄰點插值法對其插值分析。通過實驗比較發(fā)現(xiàn),需針對具體的地形特征選擇最優(yōu)空間插值法,對河床地形起伏大、水深測點密度較低的區(qū)域,空間插值誤差的比對超限比例會超出規(guī)范允許的限值,故較難進(jìn)行實際應(yīng)用;反之,空間插值法具備應(yīng)用可行性。

航道是港口布局中的重要內(nèi)容，航道規(guī)劃設(shè)計的合理性能夠大大提高整個港口的進(jìn)出船舶的安全性和港口的進(jìn)出港效率。隨著船舶的大型化和港口規(guī)模的不斷擴(kuò)大，港口水域航道的交通運輸壓力越來越大。為了滿足未來港口航道發(fā)展的需要，重新規(guī)劃、升級港口的水域航道勢在必行。同時，航道的設(shè)計也是港口規(guī)劃和維護(hù)工作中的重要內(nèi)容。就以廣東省內(nèi)河航運為例，對港口水域航道的規(guī)劃與設(shè)計進(jìn)行簡單分析。

航道是港口布局中的重要內(nèi)容,航道規(guī)劃設(shè)計的合理性能夠大大提高整個港口的進(jìn)出船舶的安全性和港口的進(jìn)出港效率。本文將根據(jù)港口的水域航道規(guī)劃設(shè)計與安全性原則和以及涉及到的方法,對港口水域航道相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行淺層次的分析。

1、任務(wù)概述..........................-2- 2、測區(qū)概況..........................-1- 2.1測區(qū)范圍.......................-1- 2.2測區(qū)特點.......................-1- 3、測量相關(guān)規(guī)定及精度要求...................2 3.1測量依據(jù)...........................2 3.2測量的基本規(guī)定.....................2 3.3測量精度要求.......................2 3.4測量工作的主要步驟.................3 4、已有資料的分析評價和利用.................3 4.1平面控制

對葛洲壩建壩前后宜昌站的水文泥沙資料以及宜昌河段的河床演變進(jìn)行了分析，結(jié)合三江水位、地形及不穩(wěn)定流等因素，對三江下引航道枯水期航深進(jìn)行了分析研究，針對三江下引航道枯水期航深不足的問題，提出了初步的整治方案．

竣工驗收是保證航道疏浚工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié),以杭甬運河疏浚工程為例,介紹航道工程竣工驗收中測量數(shù)據(jù)采集的技術(shù)要點,以及利用測量軟件cass7.0處理外業(yè)測量數(shù)據(jù),并繪制航道斷面和剖面圖的過程。

測量技術(shù)水平對于提高內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)工程施工質(zhì)量具有十分重要的意義。首先闡述了內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)工程主要測量工作內(nèi)容與儀器設(shè)備,并重點分析了測量技術(shù)要點。

本文結(jié)合筆者在內(nèi)河水運工程施工的實踐經(jīng)驗,簡明闡述了內(nèi)河航道整治工程中測量技術(shù)的一些應(yīng)用特點及要求。

本刊從廈門港獲悉,為提高廈門港主航道通過能力,廈門港主航道擴(kuò)建四期工程將于2015年年內(nèi)開工。工程概算總投資約為7億元,建設(shè)工期30個月,建成后,廈門港主航道將從滿足10萬t級集裝箱船全潮雙向通行要求,提升到吃水15.5m的20萬t級集裝箱船和15萬t級集裝箱船全潮雙向通航,同時滿足20萬t

全數(shù)字?jǐn)z影測量技術(shù)在航道工程測量中的應(yīng)用

通過對沙潁河航道安徽段航道現(xiàn)狀、船型現(xiàn)狀的調(diào)查研究及運量的預(yù)測分析,結(jié)合京杭運河標(biāo)準(zhǔn)船型,提出了沙潁河航道安徽段設(shè)計船型,據(jù)此分析研究沙潁河航道安徽段航道整治工程設(shè)計航道尺度,對航道的通過能力進(jìn)行了分析計算,提出了推薦方案。

在航道疏浚吹填工程中,常常遇到特殊施工工況,影響至生產(chǎn)效率,筆者以已完工的欽州港金鼓江航道工程大型絞吸挖泥船施工為例,以提高施工效率方法探討,找出影響效率主因,以尋找對策措施,有效解決挖泥船效率低下問題,供以類似工程參考。

介紹adcp測量技術(shù)的優(yōu)點，以及它在長江口深水航道治理工程水文監(jiān)測方面所發(fā)揮的作用。

在航道疏浚吹填工程中,常常遇到特殊施工工況,影響至生產(chǎn)效率,筆者以已完工的欽州港金鼓江航道工程大型絞吸挖泥船施工為例,以提高施工效率方法探討,找出影響效率主因,以尋找對策措施,有效解決挖泥船效率低下問題,供以類似工程參考.

《1；500地形測量技術(shù)設(shè)計書》編寫范本 1．前言 敘述基本概況、測量目的等，通過野外實地踏堪、地形圖測量對 該區(qū)域進(jìn)行充分之調(diào)查研究、評價、估算，對項目建設(shè)之必要性、經(jīng) 濟(jì)合理性、技術(shù)可行性、實施可能性等方面進(jìn)行綜合性研究論證，為 建設(shè)該項目之決策和審批提供科學(xué)之依據(jù)。 接到任務(wù)后我公司積極組織力量進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，編寫技術(shù)設(shè)計書 等。 本測區(qū)采用39帶坐標(biāo)，即中央經(jīng)線為117度，三度帶分帶。 2．測量依據(jù)、原則 1、平面采用1954年北京坐標(biāo)系，高程采用1956年黃海高程系。 2、《全球定位系統(tǒng)（gps）測量規(guī)范》（gb/t18314—2001）。 3、《工程測量規(guī)范》（cjj8—99）。 4、《1：500、1：1000、1：2000地形圖圖式》。 5、《三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（gb12898-91）國家技術(shù)監(jiān)督局 頒布。 6、《大比例尺地形圖機(jī)助制圖規(guī)范》（gb149

工程測量設(shè)計書 項目名稱：靖邊縣四級公路 編寫：王哲 審核：胡榮明 單位：西安科技大學(xué)測量系 日期：二oo七年六月 注：引用請注明出處！ 一、測區(qū)概況 1、項目來源 為了靖邊縣經(jīng)濟(jì)的快速、持續(xù)發(fā)展，更好地開發(fā)靖邊縣的礦產(chǎn)資源和旅游資源，靖邊縣政府 決定修筑一條橫貫靖邊縣的四級公路，西安科技大學(xué)測量系承接此工程的測量工作。要求 2007年6月底完成此工程的勘察與設(shè)計工作。 2、地理位置 靖邊縣位于榆林市西南部，無定河上游，長城橫貫東西，北部與內(nèi)蒙古自治區(qū)烏審旗，鄂托 克前旗接壤?？h城在張家畔，距榆林城184公里，北部屬風(fēng)沙灘地，中部以黃土梁峁為主， 南部白于山區(qū)兩側(cè)為丘陵溝壑區(qū)，年平均降水量395.4毫米，年平均氣溫7.8攝氏度，無霜 期120天左右，晝夜溫差大。 3、交通狀況 靖邊縣境內(nèi)有一條省道榆靖公路，榆靖高速公路正在建設(shè)之中，交通較便利。 二、資料來

e級gps控制測量技術(shù)設(shè)計書 xxx建筑工程設(shè)計院 二0一四年二月 目錄 1、作業(yè)技術(shù)流程 2、技術(shù)要點 2.1準(zhǔn)備工作 2.2技術(shù)設(shè)計 2.4選點埋石 2.5野外觀測 2.6數(shù)據(jù)處理 2.7平差計算 2.8質(zhì)量檢查與自檢報告 2.9技術(shù)報告 3.0成果整理與提交 3、范例 1、作業(yè)技術(shù)流程 e級gps控制測量在地形測量、地籍測量中一般是測區(qū)的首級平面控制， 控制網(wǎng)的精度保證是后續(xù)其它工序的基礎(chǔ)。e級gps控制測量工作時一般按下 列流程進(jìn)行工作： 準(zhǔn)備工作→技術(shù)設(shè)計→選點埋石→野外觀測→數(shù)據(jù)處理→平差計算→質(zhì)量檢查 與自檢報告→技術(shù)報告→成果整理與提交。 2、技術(shù)要點 2.1準(zhǔn)備工作 e級gps控制測量的準(zhǔn)備工作主要有：熟悉工程的合同或協(xié)議，了解委托 單位對工程的特殊要求。收集與測區(qū)有關(guān)的高等級控制點成果及相關(guān)資料，收集 需用的地形圖資

g p s 控 制 測 量 設(shè) 計 書 1.工作大綱____________________________________________0 1.1任務(wù)來源_______________________________________________0 1.2工作內(nèi)容及任務(wù)__________________________________________0 2.技術(shù)設(shè)計方案_______________________________________0 2.1概述____________________________________________________0 _______________________________________________錯誤！未定義書簽。 ________________________

高速公路1:2000帶狀地形圖測量技術(shù)設(shè)計書 --1-- 目錄 第一章、項目概述.............................................................................................................................................-3- 1.1任務(wù)概述................................................................................................................................................-3- 1.2測區(qū)概況....................................

農(nóng)業(yè)管理干部學(xué)院濟(jì)南校區(qū) 1:500地形圖 技術(shù)設(shè)計書 2011年12月22日 農(nóng)業(yè)管理干部學(xué)院濟(jì)南校區(qū)1:500地形圖技術(shù)設(shè)計書 2 目錄 1.任務(wù)概述????????????????????3 2.測區(qū)概況及已有成果資料情況???????????3 3.作業(yè)依據(jù)????????????????????4 4.平面坐標(biāo)系統(tǒng)、高程系統(tǒng)和基本等高距???????5 5.各等級控制點埋石、密度?????????????5 6.基礎(chǔ)控制測量??????????????????6 7.圖根控制測量??????????????????7 8.地形圖測繪???????????????????8 9.保證質(zhì)量主要措施和要求?????????????19 10.擬投入設(shè)備、人員及費用?????????????21 11