關于貫徹落實鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)定情況報告模板

鄉(xiāng)村公路是整個公路網的重要組成部分,是鄉(xiāng)村主要的基礎設施,是鄉(xiāng)村經濟發(fā)展的助推器,是溝通鄉(xiāng)村與城市的橋梁,也是連接鄉(xiāng)村生產和消費的紐帶,它對繁榮鄉(xiāng)村經濟起著至關重要的作用?，F對鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作存在的問題作了分析并針對這些問題提出改革的建議。

關于農村公路養(yǎng)護管理問題的探討——本文對農村公路養(yǎng)護管理、運行機制、資金來源、養(yǎng)護模式、計劃和技術管理以及路政管理等問題進行探討，供參考。

1 關于農村公路養(yǎng)護與路政管理工作的 調研報告 農村公路作為全國公路網的有機組成部分，是關系一個地方政 治、經濟發(fā)展，關系人民群眾的生產、生活，關系建設社會主義新農 村和構建和諧社會的重要基礎設施。隨著近幾年我縣農村公路事業(yè)的 蓬勃發(fā)展，我縣農村公路基礎設施建設有了長足的發(fā)展。 一、我縣農村公路養(yǎng)護與管理現狀 2007年，作為全省農村公路管養(yǎng)體制改革試點縣，靖邊縣在全 市率先實行了農村公路養(yǎng)護體制改革?？h政府、交通局、農管站及各 鄉(xiāng)鎮(zhèn)均成立了農村公路管理養(yǎng)護機構，各村確定了領養(yǎng)人員，建立健 全了相應的資金渠道和檢查考核機制和制度，摸索出了一套規(guī)范化管 理的農村公路養(yǎng)護措施，實現了從“重建輕養(yǎng)”向“建養(yǎng)并重”的轉 變、從“粗放管養(yǎng)”向“精細管養(yǎng)”的轉變，農村公路管理養(yǎng)護真正 實現了“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必優(yōu)良、有路必管、管必到位”。村級公路建 立了“村負責、鄉(xiāng)管理、縣考核、市監(jiān)督”的養(yǎng)

淺談鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理現狀及對策思考——鄉(xiāng)村公路是農村的重要基礎設施，在整個公路網中起著很重要的作用。雖然在過去2o年里面我國的鄉(xiāng)村公路得到了長足的發(fā)展，但是仍然存在著不少的問題。在當前中央提出建設新農村的大背景下加強鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護和管理是具有很...

1 涼州區(qū)農村公路養(yǎng)護管理調研報告 為了全面了解和掌握我區(qū)農村公路養(yǎng)護的現狀，分析和研 究存在的問題，為市、區(qū)領導實施科學決策提供依據。近期， 我局會同有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對全區(qū)農村公路情況進行了調研，現將調 研情況報告如下： 一、基本情況 全區(qū)現有農村公路2650公里，其中：通鄉(xiāng)公路718公里， 通村公路1932公里。已鋪油硬化的農村公路1125公里,其中: 通鄉(xiāng)公路546公里;通村公路579公里。已通油（水泥）路的 鄉(xiāng)鎮(zhèn)38個；已通油（水泥）路的行政村268個，通暢率達60%。 農村公路密度為每百平方公里52公里。 目前，承擔我區(qū)公路管理養(yǎng)護任務的機構是區(qū)公路建設 養(yǎng)護站和鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理站。區(qū)公路建設養(yǎng)護站隸屬于區(qū)交通 局，定額補助的事業(yè)單位，現有人員43名；全區(qū)38個鄉(xiāng)鎮(zhèn)成 立了公路管理站，共有管理人員79人（兼職）。從今年起區(qū) 財政每年列支35

關于建立公路養(yǎng)護管理新模式的探討——為適應公路事業(yè)發(fā)展的需要，滿足經濟社會發(fā)展和公眾出行的需求，公路養(yǎng)護管理模式要做出相應的調整，使公路養(yǎng)護提供更高的服務水平。

為適應公路事業(yè)發(fā)展的需要,滿足經濟社會發(fā)展和公眾出行的需求,公路養(yǎng)護管理模式要做出相應的調整,使公路養(yǎng)護提供更高的服務水平。

xxx鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護大中修工程管理辦法 第一章總則 第一條為加強和規(guī)范鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護大中修工程管理，提高投資效 益，確保工程質量，依據交通部《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》、《公路養(yǎng)護工程 管理辦法》、《云南省農村公路養(yǎng)護大中修工程管理規(guī)定》（試行）和《xxx 鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理實施細則》，結合我鎮(zhèn)實際，制定本辦法。 第二條本辦法所指的鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護大中修工程包括：路面大中修、 路基大中修、構造物修復、橋梁大中修及水毀修復工程。 第三條本辦法適用于xxx鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護大中修工程。 第二章工程計劃 第四條鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護大中修工程安排原則： （一）以鎮(zhèn)道為主，適當兼顧鄉(xiāng)道和村道； （二）路基改善、危橋改造、安保工程應盡量爭取利用專項資金進行 整治，路基、路面改建不得列入養(yǎng)護大中修計劃； （三）要求科學合理安排大中修項目，能小修的不中修，能中修的不 大修，不準利用大中修代替日常保養(yǎng)。 （四）原則

本文闡述了公路養(yǎng)護管理的特點及目前我國公路養(yǎng)護管理中存在的問題,并進一步提出如何加強公路養(yǎng)護管理工作,更好的適應公路建設的發(fā)展。

本文闡述了公路養(yǎng)護管理的特點及目前我國公路養(yǎng)護管理中存在的問題，并進一步提出如何加強公路養(yǎng)護管理工作，更好的適應公路建設的發(fā)展。

-1- 安全生產法貫徹落實檢查情況匯報 --------奈曼旗安全生產監(jiān)督管理局 （2011年6月29日） 我局是旗政府監(jiān)管全旗安全生產和安全生產行政執(zhí)法 的職能部門，主要承擔直接監(jiān)管非煤礦山、危險化學品和煙 花爆竹三大高危行業(yè)的安全生產工作，對其它企業(yè)實施綜合 監(jiān)管；對其它行業(yè)實施綜合檢查、指導、協調和督辦；依法 履行安全生產執(zhí)法監(jiān)管的職能，履行旗安委會辦公室工作職 責。 近年來，我們認真學習、貫徹、執(zhí)行《安全生產法》、 《內蒙古自治區(qū)安全生產條例》等相關法律法規(guī)，牢固樹立 “安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立以人 為本，安全發(fā)展的理念，突出抓好執(zhí)法監(jiān)察、宣傳教育、隊 伍建設，努力安全生產綜合執(zhí)法能力。實現了我旗安全生產 形勢的基本平穩(wěn)，并逐步趨向好轉。近年來，在旗委、政府 的正確領導和高度重視下，在旗人大和社會各界的監(jiān)督下， 在我局全體干部職工辛勤工作下，安全生

-1- 鳳翔中學貫徹落實《價格法》工作情況匯報 （2012年2月15日） 教育收費是一件關系到廣大人民群眾切身利益的大事，學 校是做好教育規(guī)范收費工作的最直接、最基層的單位。為了維 護廣大人民群眾的根本利益，切實辦好人民滿意教育。我校嚴 格貫徹落實《價格法》等相關法律法規(guī)，自覺加強財務管理， 規(guī)范學校收費行為，有效了維護學生的合法權益。 一、基本情況 鳳翔中學創(chuàng)建于1940年，是陜西省首批創(chuàng)建的省級重點中 學、省級標準化高中，2010年晉升為省級示范高中。學校占地 面積138畝，現有教學班49個，教職工186人，學生3599人。 近年來，學校以創(chuàng)建“管理創(chuàng)新的實驗園、科研興校的示范園、 素質教育的桃李園、文化育人的百花園”為目標，堅持以法辦校， 立足教育創(chuàng)新，努力實施“質量立校、改革強校、科研興校、特 色辦?！睉?zhàn)略，學校教育質量穩(wěn)步提高，學科競賽成績喜人，

現結合對我國公路養(yǎng)護工作現狀的分析,提出其相應的措施及合理化建議,從公路養(yǎng)護管理體制逐步步入社會化、市場化、專業(yè)化和機械化等幾個方面分析了公路養(yǎng)護管理體制與運行機制的發(fā)展趨勢。

《工會預算管理辦法》自2010年1月1日起執(zhí)行至今,已有9年時間?！豆A算管理辦法》的頒布實施,對規(guī)范各級工會預算管理起到了非常重要的作用。2015年1月1日,新修訂的《中華人民共和國預算法》(以下簡稱《預算法》)正式施行。在新的形勢下,以《預算法》為制定依據的《工會預算管理辦法》經過8年多的實踐,應

1/11 20xx年貫徹落實全國xx監(jiān)管工作會議精神 的情況報告 xx工作會議結束后，xx局黨委高度重視，及時向地方黨委政府匯報， 精心組織好傳達學習活動，并結合深圳實際，研究貫徹落實的思路和 措施?，F將有關情況報告如下： 一、及時向市委市政府匯報，地方黨委政府高度重視和大力支持 xx工作會議結束后，我局黨委及時就xx工作會議精神向市委常委、 副市長xx作了專題匯報。xx副市長在認真聽取了有關會議精神后， 對貫徹落實這次會議精神作了重要指示。他指出： 當前，國際國內政治經濟形勢對保險業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)，保險成為繼 銀行、證券后社會廣泛關注的一個領域。在此背景下，xx黨委專門 召開xx工作會議，專題研究如何加強監(jiān)管，防范風險，體現了xx黨 委審時度勢、高瞻遠矚的戰(zhàn)略眼光。會議內容好，開的時機好，對 xx保險工作具有很強的指導意義。 在這次會議上，吳定富主席提出了科學監(jiān)

安全生產貫徹落實情況匯報 為認真貫徹落實交通部、省、市交通運輸工作安全會議 精神，深刻吸取事故教訓，舉一反三，排除隱患，嚴防重特 大事故發(fā)生，進一步增強安全責任意識、推進安全責任落實， 有效防范和堅決遏制重特大事故發(fā)生，確保歲末年初安全生 產形勢穩(wěn)定，現將我處關于貫徹落實交通運輸部道路運輸安 全工作視頻會議精神的情況匯報如下: 1、召開專題會學習。1月5日，我處在收到由市局安委 辦發(fā)來的《關于貫徹落實交通運輸部道路運輸安全工作視頻 會議精神的通知》，及時收文傳閱，并組織處中層以上干部 專題學習，傳達會議精神。 2、及時傳達文件精神。我處及時將文件精神傳達至全 市駕培機構及四區(qū)縣（市）駕培辦，并要求認真組織學習， 切實貫徹落實。 3、開展隱患排查治理活動。我處在收到文件后積極行 動，在全市駕培機構中開展了一系列安全隱患排查治理活動。 根據“管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務必須管安全，管

1 農村公路養(yǎng)護工作管理制度 一、農村公路養(yǎng)護的基本要求 1.經常保持公路及其附屬設施的完好狀態(tài)，及時修復損 壞部分。 2.貫徹“預防為主，防治結合”方針，逐步提高農村公 路及其構造物、附屬設施的抗災害能力，減少災害損失。 3.農村公路的養(yǎng)護生產應貫徹“因地制宜，就地取材” 的原則，努力降低生產成本。 二、養(yǎng)護人員工作職責 養(yǎng)護人員須按農村公路養(yǎng)護規(guī)范技術要求操作，確保所 養(yǎng)路段路面平整、橫坡度適順、路面、路肩整潔、邊坡暢通、 構造物、沿線設施完好。 1.養(yǎng)護人員上路作業(yè)時間每月不少于3天。 2.應及時清理、清掃路面上的散落物。 3.應隨時剪除路肩高草、回填路肩填土。 4.應及時清理排水系統(tǒng)堵塞物，雨季前對全線的排水系 統(tǒng)進行全面清理，確保排水暢通。 5.每月對養(yǎng)護路段巡視不少于2次；對公路構造物，如 擋墻、橋涵、公路標志、里程碑等應觀測檢查。 7.構造物損壞處理：應及時修復

探討高速公路養(yǎng)護管理——近年來，我國高速公路建設得到了迅猛的發(fā)展，養(yǎng)護管理工作做為高速公路建設發(fā)展的一項重要內容，卻處于相對滯后的階段。本文針對目前高速公路養(yǎng)護中存在的問題進行了分析，提出了相應的養(yǎng)護管理對策。

淺析公路養(yǎng)護管理——結合公路養(yǎng)護管理實踐，針對公路養(yǎng)護管理現狀，提出了應不斷提升養(yǎng)護管理理念，不斷提高養(yǎng)護管理水平，不斷加大綜合治理力度的建議，并從多方面對這些建議進行了闡述，以切實做好公路養(yǎng)護管理工作。

普通公路養(yǎng)護管理存在的問題與對策——對我國普通公路養(yǎng)護管理特點作了較細致分析，指出現階段普通公路養(yǎng)護管理存在的問題。從運行機制改革、技術管理、養(yǎng)護機械化專業(yè)化、依法治路等方面入手，提出普通公路養(yǎng)護管理發(fā)展對策。

公路養(yǎng)護管理改革的新思維——闡述通過產權剝離，以實現公路養(yǎng)護市場化、社會化的理想。

高速公路養(yǎng)護管理——近年來，我國高速公路建設得到了迅猛的發(fā)展，養(yǎng)護管理工作作為高速路建設發(fā)展的一項重要內容，卻處于相對滯后的階段，山東省高速公路里程位居全國首位，高速公路的養(yǎng)護管理工作就更凸現其重要性，作為一名高速公路養(yǎng)護管理工作者，我根據在...