廣州地鐵X號線隧道風(fēng)機和射流風(fēng)機技術(shù)規(guī)格書
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4.7
1.2.4 隧道風(fēng)機 隧道風(fēng)機均為可逆轉(zhuǎn)式的軸流式風(fēng)機, 用于早、晚時段及列車阻塞、 火災(zāi)時通風(fēng)和排煙, 根據(jù)運行模式的要求給隧道排風(fēng)或向隧道內(nèi)送風(fēng), 即正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)。 部分隧道風(fēng)機根據(jù)工藝計 算要求有兩臺并聯(lián)運行的工況。 1.2.4.1 隧道風(fēng)機的整體技術(shù)要求 1.2.4.1.1 賣方提供的隧道風(fēng)機主要由葉片、電機、風(fēng)機機殼、輪轂、軸、軸承、電機支撐 板、前導(dǎo)流柵、后導(dǎo)流柵、整流罩組成。其中前導(dǎo)流柵、后導(dǎo)流柵、整流罩根據(jù)投標(biāo)設(shè)備的 設(shè)計情況可選。 1.2.4.1.2 隧道風(fēng)機葉片的翼型斷面設(shè)計應(yīng)保證整機正反轉(zhuǎn)具有基本相等的性能 (正反風(fēng)的 性能偏差不應(yīng)大于 3%)。 1.2.4.1.3 賣方提供的隧道風(fēng)機應(yīng)滿足附表 1-1:廣州市軌道交通 XX號線工程隧道風(fēng)機技術(shù) 參數(shù)表。隧道風(fēng)機主要參數(shù)都是指不含集流器及擴壓器的風(fēng)機性能。 通風(fēng)機進口或出口面積 應(yīng)被看作不扣除電動機、整流裝置或任何其他障
廣州地鐵X號線隧道風(fēng)機和射流風(fēng)機技術(shù)規(guī)格書
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1.2.4隧道風(fēng)機 隧道風(fēng)機均為可逆轉(zhuǎn)式的軸流式風(fēng)機,用于早、晚時段及列車阻塞、火災(zāi)時通風(fēng)和排煙, 根據(jù)運行模式的要求給隧道排風(fēng)或向隧道內(nèi)送風(fēng),即正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)。部分隧道風(fēng)機根據(jù)工藝計 算要求有兩臺并聯(lián)運行的工況。 1.2.4.1隧道風(fēng)機的整體技術(shù)要求 1.2.4.1.1賣方提供的隧道風(fēng)機主要由葉片、電機、風(fēng)機機殼、輪轂、軸、軸承、電機支撐 板、前導(dǎo)流柵、后導(dǎo)流柵、整流罩組成。其中前導(dǎo)流柵、后導(dǎo)流柵、整流罩根據(jù)投標(biāo)設(shè)備的 設(shè)計情況可選。 1.2.4.1.2隧道風(fēng)機葉片的翼型斷面設(shè)計應(yīng)保證整機正反轉(zhuǎn)具有基本相等的性能(正反風(fēng)的 性能偏差不應(yīng)大于3%)。 1.2.4.1.3賣方提供的隧道風(fēng)機應(yīng)滿足附表1-1:廣州市軌道交通xx號線工程隧道風(fēng)機技術(shù) 參數(shù)表。隧道風(fēng)機主要參數(shù)都是指不含集流器及擴壓器的風(fēng)機性能。通風(fēng)機進口或出口面積 應(yīng)被看作不扣除電動機、整流裝置或任何其他障
射流風(fēng)機
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頁眉內(nèi)容 1頁腳內(nèi)容 1. 射流風(fēng)機由軸流風(fēng)機加消音器組成,射流風(fēng)機的結(jié)構(gòu)見圖1 射流風(fēng)機的出口不是同管道連接,射流風(fēng)機安裝在一個空間中,高速氣流由射流風(fēng)機出口射 出,帶動周圍空氣向前流動,在隧道中形成通風(fēng),見圖2.由于射流風(fēng)機是通過其高速氣流帶 動周圍空氣流動,因此風(fēng)機產(chǎn)生的氣流速度越高,帶動隧道內(nèi)空氣流動能力越大。因此,射 流風(fēng)機常被設(shè)計成具有很高的出口風(fēng)速,超過30m/s。風(fēng)機出口風(fēng)速越高,產(chǎn)生噪音越大, 射流風(fēng)機兩端必須加裝消音器,消音器分一倍風(fēng)機直徑和兩倍風(fēng)機直徑兩種。 2.通風(fēng)機的性能可以由全壓p和流量關(guān)系q,以及效率η與流量q的關(guān)系完全表示。由于 通風(fēng)機的全壓p由靜壓pst和動壓pd組成,而風(fēng)機靜壓pst和動壓pd占風(fēng)機全壓的p比例 又會隨著風(fēng)機的設(shè)計的不同而有所變化,因此,風(fēng)機全壓p是表示通風(fēng)機壓力性能的最可 靠的參數(shù)。 通風(fēng)
風(fēng)機射流風(fēng)機選型與布置
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風(fēng)機射流風(fēng)機選型與布置
隧道軸流風(fēng)機與射流風(fēng)機的用處與區(qū)別
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特點:葉輪采用鋁合金壓力鑄造,外形精致美觀,使用可靠,根本解決了葉片斷 裂故障,氣動設(shè)計應(yīng)用航空技術(shù),葉片為機翼型前掠扭曲葉片,噪聲低,效率高。 用途:廣泛用于化工、冶金、紡織、石油、廠房、倉庫、辦公室、住宅、的 通風(fēng)換氣。 規(guī)格:依葉輪直徑的大小分為№2.8、№3.15、№3.55、№4.0、№4.5、№5.0、 №5.6、№6.3、№7.1、№8.0、№9.0、№10.0、№11.2共計十三種常用機號。 一般安裝在電機尾部,非軸伸端一側(cè),的風(fēng)流是沿電機軸線的,所以叫. 是安裝在電機的上部,通常雙軸伸電機要強迫風(fēng)冷時就使用這種風(fēng)機,其風(fēng)流和 電機軸線垂直,沿電機圓周方向,通常還會安裝擋風(fēng)板來加強風(fēng)冷效果. 軸流,就是與風(fēng)葉的軸同方向的氣流,如電風(fēng)扇就是軸流方式。就象排氣扇。 還有叫離心,像個蝸牛那種鼓風(fēng)機,靠離心力把氣流甩出來的。就象一般的抽 油煙機,
隧道軸流風(fēng)機與射流風(fēng)機的用處與區(qū)別 (2)
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軸流風(fēng)機特點:葉輪采用鋁合金壓力鑄造,外形精致美觀,使用可靠,根本解決 了葉片斷裂故障,氣動設(shè)計應(yīng)用航空技術(shù),葉片為機翼型前掠扭曲葉片,噪聲低, 效率高。 用途:軸流風(fēng)機廣泛用于化工、冶金、紡織、石油、廠房、倉庫、辦公室、 住宅、的通風(fēng)換氣。 規(guī)格:軸流風(fēng)機依葉輪直徑的大小分為№2.8、№3.15、№3.55、№4.0、№4.5、 №5.0、№5.6、№6.3、№7.1、№8.0、№9.0、№10.0、№11.2共計十三種常 用機號。 軸流風(fēng)機 軸流風(fēng)機一般安裝在電機尾部,非軸伸端一側(cè),軸流風(fēng)機的風(fēng)流是沿電機軸線的, 所以叫軸流風(fēng)機. 離心風(fēng)機是安裝在電機的上部,通常雙軸伸電機要強迫風(fēng)冷時就使用這種風(fēng)機, 其風(fēng)流和電機軸線垂直,沿電機圓周方向,通常還會安裝擋風(fēng)板來加強風(fēng)冷效果. 軸流,就是與風(fēng)葉的軸同方向的氣流,如電風(fēng)扇就是軸流方式。就象排氣扇。 還
隧道射流風(fēng)機的設(shè)計與選型
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敘述了射流風(fēng)機的性能特點和氣動設(shè)計原則。以t35№63軸流通風(fēng)機為例,分析了用普通軸流通風(fēng)機替代射流風(fēng)機的弊端。
射流風(fēng)機技術(shù)介紹
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射流風(fēng)機 技術(shù)介紹 南海市南方風(fēng)機廠 射流風(fēng)機技術(shù)介紹 第1頁共10頁 概述 射流風(fēng)機是一種特殊的軸流風(fēng)機,主要用于公路、鐵路及地鐵等隧道 的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中,提供全部的推力;也可用于半橫向通風(fēng)系統(tǒng)或橫向通 風(fēng)系統(tǒng)中的敏感部位,如隧道的進、出口,起誘導(dǎo)氣流或排煙等作用。射 流風(fēng)機是一種開放進、出口的特殊軸流風(fēng)機,在這種工作條件下風(fēng)機被設(shè) 計為具有最高效率(大于運行于具有一定靜壓的工作點)。射流風(fēng)機對空氣 的作用力,即通常所說的——推力,與風(fēng)機支承受到的力“等大、反向”。 風(fēng)機一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè),不占用交通面積,不需另外修建風(fēng) 道,土建造價低;風(fēng)機容易安裝,運行、維護簡單,是一種很經(jīng)濟的通風(fēng) 方式。 一.射流風(fēng)機的原理 射流風(fēng)機運行時,將隧道內(nèi)的一部分空氣從風(fēng)機的一端吸入,經(jīng)葉輪 加速后,由風(fēng)機的另一端高速射出。這部分帶有較高動能的高速氣流
技術(shù)交底(射流風(fēng)機)
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隧道射流風(fēng)機安裝技術(shù)交底 工程項目名稱 分部工程通風(fēng)設(shè)施交底時間 接受交底人員 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容 1.本要求適用于隧道射流風(fēng)機的安裝。 2.嚴(yán)格按圖紙施工(見附件圖紙)。 3.一般要求 1)安裝工作宜從上至下進行,避免立體交叉作業(yè),防止傷人和損壞設(shè)備。 2)凡兩人以上安裝或操作同一設(shè)備時,應(yīng)建立呼喚應(yīng)答制。 3)放置或就位設(shè)備時,不應(yīng)將腳放在設(shè)備的下方,防止壓傷。 4)使用扳手時,不準(zhǔn)套上管子。 4.安裝要求如下: 射流風(fēng)機的安裝、接線按照有關(guān)機械安裝規(guī)范及gb5017-92等有關(guān)規(guī)范的 要求進行。 風(fēng)機安裝前進行詳細(xì)的開箱檢驗、并進行抽檢試驗。風(fēng)機的規(guī)格、型號、 技術(shù)參數(shù),應(yīng)符合設(shè)計要求。 檢查預(yù)埋件的數(shù)量、位置、型號,并根據(jù)設(shè)計要求進行抗拉拔力試驗???拔力試驗符合設(shè)計要求。 風(fēng)機底座焊接的焊工必須持證上崗,在焊接底座前按照廠家提供的圖紙放 樣準(zhǔn)確,然后在施焊,焊接
SDS射流風(fēng)機說明書
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SDS射流風(fēng)機說明書
PLC在隧道射流風(fēng)機上應(yīng)用
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個人收集整理僅供參考學(xué)習(xí) 1/28 foshanuniversity 本科生畢業(yè)設(shè)計 plc在隧道射流風(fēng)機上地應(yīng)用 學(xué)院:機械與電氣工程學(xué)院 專業(yè):電氣工程與自動化 學(xué)號:2008364108 學(xué)生姓名:劉海華 指導(dǎo)教師:王方連 (職稱) 二〇一二年五月 摘要 根據(jù)對現(xiàn)在公路交通地發(fā)展分析,越來越多地隧道地出現(xiàn),隧道中地通風(fēng)控制系統(tǒng)是隧道監(jiān) 控系統(tǒng)地重點和難點.本設(shè)計是plc在隧道射流風(fēng)機上地應(yīng)用,研究了當(dāng)前地隧道通風(fēng)控制方案, 和現(xiàn)有地資源信息,最后決定以三菱地fn2n-48mr地plc、觸摸屏f940g0t和四臺風(fēng)機組成地一個 隧道通風(fēng)控制地設(shè)計.b5e2rgbcap 本設(shè)計地硬件部分包括了對隧道地通風(fēng)控制地介紹,plc地介紹和選擇,觸摸屏f940got地介 紹,風(fēng)機地啟動方式等等.同時本設(shè)計地軟件部分包括了手動方式、自動方式,具有
PLC在隧道射流風(fēng)機上應(yīng)用
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1/29 foshanuniversity 本科生畢業(yè)設(shè)計 在隧道射流風(fēng)機上的應(yīng)用plc 學(xué)院:機械與電氣工程學(xué)院 專業(yè):電氣工程與自動化 學(xué)號:2008364108 學(xué)生姓名:劉海華 指導(dǎo)教師:王方連 <職稱) 二〇一二年五月 2/29 摘要 根據(jù)對現(xiàn)在公路交通的發(fā)展分析,越來越多的隧道的出現(xiàn),隧道中的通風(fēng)控制系統(tǒng)是隧道 監(jiān)控系統(tǒng)的重點和難點。本設(shè)計是plc在隧道射流風(fēng)機上的應(yīng)用,研究了當(dāng)前的隧道通風(fēng)控制方 案,和現(xiàn)有的資源信息,最后決定以三菱的fn2n-48mr的plc、觸摸屏f940g0t和四臺風(fēng)機組成的 一個隧道通風(fēng)控制的設(shè)計。b5e2rgbcap 本設(shè)計的硬件部分包括了對隧道的通風(fēng)控制的介紹,plc的介紹和選擇,觸摸屏f940got的 介紹,風(fēng)機的啟動方式等等。同時本設(shè)計的軟件部分包括了手動方式、自動方式,具有時間的 設(shè)定功能,故障提
隧道進口射流風(fēng)機損壞后的恢復(fù)實踐
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4.6
本文針高速公路隧道射流風(fēng)機損壞后的故障修復(fù),結(jié)合自身機電維修管理工作經(jīng)驗,就相關(guān)問題進行了工作性探討和維修實踐的介紹.
射流風(fēng)機使用說明書
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4.8
實用標(biāo)準(zhǔn)文檔 文案大全 目錄 安全規(guī)則---------------------------------------------------------1 1.概述-----------------------------------------------------------1 2.風(fēng)機整套組件---------------------------------------------------2 3.風(fēng)機供貨狀態(tài)---------------------------------------------------2 4.風(fēng)機吊裝-------------------------------------------------------2 5.風(fēng)機儲存-------------------------------------------------------3 6.
羅茨風(fēng)機技術(shù)規(guī)格書
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頁數(shù):17P
4.6
. . 目錄 1.總則???????????????????????2 2.供貨范圍?????????????????????2 3.適用標(biāo)準(zhǔn)?????????????????????2 4.設(shè)計和制造????????????????????3 5.檢驗和試驗????????????????????5 6.驗收???????????????????????6 7.質(zhì)量保證及性能保證????????????????7 8.技術(shù)文件資料要求?????????????????7 9.技術(shù)服務(wù)?????????????????????8 10.其他???????????????????????8 附件1:高壓羅茨風(fēng)機數(shù)據(jù)表??????????????9 附件2:現(xiàn)場環(huán)境及公用工程條件????????????12 1總則 1.1本技術(shù)規(guī)格
地鐵隧道內(nèi)壁龕尺寸對射流風(fēng)機效果的影響
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頁數(shù):未知
4.8
現(xiàn)階段地鐵隧道通風(fēng)設(shè)計中射流風(fēng)機基本采用壁龕式設(shè)計。利用cfd對多達45種不同的壁龕尺寸以及無壁龕條件下的射流效果進行了模擬分析,最終確定出不同壁龕尺寸對射流風(fēng)機升壓力和誘導(dǎo)段長度的影響。給出了射流風(fēng)機壁龕式設(shè)計的建議尺寸。
地鐵射流風(fēng)機最佳縱向間距探討
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4.3
在城市軌道交通中,大量采用射流風(fēng)機進行誘導(dǎo)式通風(fēng)。射流風(fēng)機計算理論按照公路計算理論進行套用,縱向間距一般按照經(jīng)驗距離80~120m布置。通過cfd模擬,結(jié)果表明列車阻塞在射流風(fēng)機設(shè)置處時,應(yīng)增大布置間距,建議射流風(fēng)機縱向距離大于列車長度30m。
隧道通風(fēng)用射流風(fēng)機的高風(fēng)速化
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4.3
為了減少射流風(fēng)機的設(shè)置數(shù)量,有效降低工程成本和維護管理費用,日本在國道150線期工程新日本坂隧道,就高風(fēng)速型射流風(fēng)機的有效性、安全性與標(biāo)準(zhǔn)型射流風(fēng)機進行了對比試驗。試驗結(jié)果表明與標(biāo)準(zhǔn)型射流風(fēng)機相比,高風(fēng)速型升壓力提高30%,并且對走行車輛不產(chǎn)生其他影響。
黃泥嶺隧道射流風(fēng)機的通風(fēng)效果
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頁數(shù):2P
4.7
黃泥嶺隧道內(nèi)安裝了兩臺射流風(fēng)機,通風(fēng)10min隧道內(nèi)有害氣體nox和co的濃度控制在國家標(biāo)準(zhǔn)以下。實行機械通風(fēng)后,反風(fēng)向自然風(fēng)不能將機車排出的廢氣返回到隧道內(nèi),有利于提高洞內(nèi)設(shè)備的使用壽命。
公路隧道射流風(fēng)機設(shè)計和選型綜述
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頁數(shù):4P
4.6
系統(tǒng)敘述了射流風(fēng)機推力計算的公式及其工作點與普通軸流風(fēng)機的主要區(qū)別,討論了射流風(fēng)機設(shè)計參數(shù)確定方法和設(shè)計要點,推導(dǎo)了射流風(fēng)機的相似設(shè)計公式,介紹了可逆式雙向風(fēng)機在隧道通風(fēng)中的優(yōu)點以及在高海拔地區(qū)射流風(fēng)機的使用注意要點
公路隧道射流風(fēng)機通風(fēng)效果優(yōu)化研究
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頁數(shù):3P
4.5
以公路隧道射流風(fēng)機通風(fēng)效果為研究對象,綜合分析影響射流風(fēng)機縱向通風(fēng)效果的各項因素,利用計算流體動力學(xué)(cfd)理論,對射流風(fēng)機的安裝高度、風(fēng)機軸線與隧道軸線之間的夾角進行優(yōu)化仿真分析。以1120型風(fēng)機為例通過隧道三維建模技術(shù)solidworks進行效果優(yōu)化仿真,得到最優(yōu)安裝高度及夾角,達到了公路隧道射流風(fēng)機通風(fēng)效果的優(yōu)化。仿真結(jié)果表明射流風(fēng)機的安裝高度與射流角度對通風(fēng)效果的影響趨勢呈拋物線特征,存在一個最優(yōu)的射流風(fēng)機安裝高度和風(fēng)機軸線與隧道軸線的夾角,為公路隧道通風(fēng)設(shè)計提供了科學(xué)依據(jù)。
隧道通風(fēng)中射流風(fēng)機的調(diào)壓作用分析
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頁數(shù):7P
4.7
豎井分段式縱向通風(fēng)中的射流風(fēng)機,具有對氣流的調(diào)節(jié)作用.射流與氣流同向時產(chǎn)生增壓效應(yīng),稱為射流風(fēng)機的動力調(diào)節(jié);射流與氣流反向時產(chǎn)生降壓效應(yīng),稱為射流風(fēng)機的阻力調(diào)節(jié).利用這兩種不同性質(zhì)的射流,可進行豎井兩側(cè)流段在各種流量分配下的平衡調(diào)壓,這是與風(fēng)量增阻或擋流板增阻不同的一種新的調(diào)節(jié)方法.本文闡述了射流調(diào)壓的原理、特性和計算方法,并提出了通風(fēng)系統(tǒng)射流調(diào)壓的3種形式,以及它們的特點和平衡關(guān)系.通過對整個通風(fēng)系統(tǒng)的作用因素和調(diào)壓效果的分析,為射流調(diào)壓通風(fēng)系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計奠定了基礎(chǔ).
射流風(fēng)機性能試驗標(biāo)準(zhǔn)
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頁數(shù):4P
4.5
介紹國際標(biāo)準(zhǔn)化組織技術(shù)委員會于1999年10月制定的射流風(fēng)機性能試驗標(biāo)準(zhǔn)(iso13350)。主要內(nèi)容包括射流風(fēng)機術(shù)語、試驗?zāi)康摹⑼屏y定、噪聲值測定、振動速度測定和試驗精度與轉(zhuǎn)換法則等等,可作為正確選用射流風(fēng)機、驗收和評價射流風(fēng)機性能的重要依據(jù),供設(shè)計技術(shù)人員參考使用。
礦用引射式射流風(fēng)機
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4.4
本文根據(jù)礦井通風(fēng)工程以較小的能耗,獲得較大風(fēng)量的需要,運用模型試驗研究方法,系統(tǒng)研究了面積比m=4的引射式射流風(fēng)機的結(jié)構(gòu)參數(shù)對性能的影響,推薦出m=4的引射式射流風(fēng)機的較好結(jié)構(gòu)參數(shù)。
引射式射流風(fēng)機結(jié)構(gòu)參數(shù)的研究
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4.3
根據(jù)地下通風(fēng)工程以較小的能耗獲得較大風(fēng)量的需要,運用流體力學(xué)的基本理論和模型試驗研究方法,系統(tǒng)研究了引射式射流風(fēng)的通風(fēng)原理和結(jié)構(gòu)參數(shù),為引射式射流風(fēng)機的設(shè)計提供依據(jù)。更多還原
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職位:給水排水工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林