廣州地鐵曉港站風亭施工方案分析

地鐵車站2號風亭明挖順做法施工方案——本資料為地鐵車站2號風亭明挖順做法施工方案，共76頁。資料概況：車站為地下二層島式站，，車站長約197.4m，標準段寬約18.5m。車站中心里程處頂板覆土約2.7m，車站底板埋深15.8~17.2m。根據(jù)總體工程籌劃，盾構(gòu)機左右線均...

崗亭施工方案 1、土方開挖 土方開挖采用機械開挖至設計標高以上200高處，采用人工修邊揀底。當挖至設計標高 后應對基坑進行釬探，發(fā)現(xiàn)軟弱土層應予以清除至好土層超挖部分應用二八灰土分層夯實回 填至設計標高。 2、基底驗槽 當挖至設計標高后，請質(zhì)監(jiān)站、建設單位、設計單位、勘測單位檢查驗收，經(jīng)多方簽字 認可后立即澆筑混凝土墊層。 3、施工安排 崗亭基礎分二步施工，第一步施工基礎，第二步施工底梁，對不滿足承載力要求的地基 開挖后夯實再進行石渣粉換填處理，換填深度為600mm，換填寬度為基礎每邊+200mm，換 填處理后的地基承載力標準值要求達到180kpa。 4、鋼筋加工 1）、鋼筋使用前，必須現(xiàn)場見證取樣，并送檢測中心檢測合格后，方可使用。 2）、鋼筋加工配備鋼筋加工機械兩套。 3）、鋼筋下料前，必須嚴格按設計圖、施工規(guī)范編寫鋼筋配料單，并送項目部審核。鋼筋下 料時，應考慮鋼筋

滬昆客專新化南站站前廣場及周邊主干道路 項目 鋪裝工程 施工方案 施工單位：湖南省婁底市建設工程有限公司 監(jiān)理單位：湖南開誠項目管理有限公司 日期：二〇一四年十月 廊亭施工方案 一、編制依據(jù) 滬昆客專新化南站站前廣場及周邊主干道路工程施工圖設計； 我國現(xiàn)行的施工驗收規(guī)范和操作規(guī)程； 其他相關法律、法規(guī)、技術標準、規(guī)范及文件要求； 有關安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)保的國家法律及地方法規(guī)、文件； 我公司以往類似工程所積累的相關經(jīng)驗。 二、工程概況 2.1、滬昆客專新化南站站前廣場及周邊主干道路工程，位于新化縣槎溪鎮(zhèn) 與洋溪鎮(zhèn)交界，由湖南省農(nóng)林工業(yè)勘察設計研究總院設計，該工程有現(xiàn)代中式風 格站前廣場一處，面積5.78萬平米，場內(nèi)設計有一條內(nèi)環(huán)分流主車道，主車道 東西側(cè)各有收費停車場及免費停車場，中心廣場設有展示新化特色“梅山文化” 和新化現(xiàn)代化發(fā)展為主題的大型雕塑。本次項目正處于滬昆

通過分析地鐵風亭形式對風道排水的影響,得到不同的風亭形式下對應的風道排水方式。通過方案比較,對敞口低風亭、高風亭以及主體頂出風亭提出了相應的最佳風道排水方案,可為今后的地鐵風道排水設計提供指導和借鑒。

貴陽市軌道交通2號線白云區(qū)行政中心車站 1#風亭尖山路管線保護施工方案 編制： 復核： 審批： 中鐵三局集團有限公司 貴陽市軌道交通2號線工程白云區(qū)行政中心站項目經(jīng)理部 二〇一六年三月 目錄 一、工程概況：...........................................3 二、編制依據(jù).............................................3 三、地下管線處理前的準備工作.............................3 1、收集地下管線資料...................................3 2、實地勘踏...........................................3 四、明確責任...........................

景觀亭廊架施工方案 1.工程概括： 景觀亭結(jié)構(gòu)：鋼筋混凝土基礎及鋼筋混凝土柱子、亭頂是鋼構(gòu)件涂刷仿木紋 涂料。 廊架結(jié)構(gòu)：鋼筋混凝土獨立基礎及鋼筋混凝土柱子、梁、頂板及拱形門，廊 架頂部用灰藍色瓦，裝飾面層為石材及grc線條。 2.基礎做法 工藝流程:定點放線——土方開挖——素土夯實——300厚三七灰土墊層— —150厚c15素混凝土墊層——鋼筋混凝土獨立基礎、立柱、梁、頂板。 2.1素土夯實 2.1.1基礎開挖時,機械開挖預留10-20cm的余土使用人工挖掘。如果基坑內(nèi)出 現(xiàn)垃圾土，全部用機械清理出場，用好土進行夯填。 2.1.2當挖土接近設計標高后,可用壓路機進行素土夯實，在邊角處用打夯機進 行素土夯實,達到設計要求的素土夯實密實度,素土夯實后達到設計標高。 2.2素混凝土墊層 2.2.1混凝土的下料口距離所澆筑的混凝土表面高度不得超過2m。 2.2.2混凝土的

第1頁/共26頁 1木涼亭配套工程 施 工 方 案 編制單位： 編制人： 日期： 第2頁/共26頁 2 木涼亭施工 工程范圍 本項目為格拉斯小鎮(zhèn)配套工程（特色餐飲）工程，包括五個木涼亭及 部分園路工程。建筑主體結(jié)構(gòu)采用木結(jié)構(gòu)體系及砌體結(jié)構(gòu)，基礎采用混凝土 結(jié)構(gòu)體系。地上木結(jié)構(gòu)主體工程，外裝飾施工部分。 a.工程總體概況 工程名稱： 建設單位： 建筑總面積：約㎡ b.結(jié)構(gòu)層次:建筑主體結(jié)構(gòu)采用木結(jié)構(gòu)體系，基礎采用混凝土結(jié)構(gòu)體系 本工程基礎為鋼筋砼獨立基礎，在鋼筋砼基礎上設預鋼板,與上部主體木 結(jié)構(gòu)柱連接的木結(jié)構(gòu)涼亭，主要材料實木材，建筑屋主體結(jié)構(gòu)均為全木架結(jié) 構(gòu)，屋蓋稻草屋面，內(nèi)裝部分基本為裝飾板墻，外飾為裝飾板墻，磚墻上通 體斷橋鋁結(jié)構(gòu)窗體，鋼化玻璃。 一、基礎防潮層施工 木結(jié)構(gòu)墻腳與混凝土基礎的防潮層應采用質(zhì)的耐腐透氣的地梁膜;地梁 采用鋼筋砼梁，上層砌磚墻，磚墻

1、 工程測量、放線施工方案 整體測量控制 本工程為仿體建筑，測量時先要根據(jù)業(yè)主給定的定位基準點和水平點進行定位測量，制定測 量方案，定位定好后要經(jīng)過業(yè)主、監(jiān)理的驗收方能以其為基準。 在整個施工控制測量過程中，將誤差嚴格控制在標準允許的范圍以內(nèi)，始終遵循“先整體后 局部、先控制后細部、邊工作邊校核”的原則。在場地內(nèi)將進行建立控制網(wǎng)。控制網(wǎng)的設置 將考慮場內(nèi)回填和施工的影響，網(wǎng)店設置為網(wǎng)格式，并做永久保護，以便進行各點的復核與 復設。施工過程中定期對控制網(wǎng)進行復核，發(fā)現(xiàn)有變位時實行恢復?；謴蜁r利用坐標點和未 破壞控制網(wǎng)店作為基準確定。 裝修與豎向的測量控制 裝修的局部平面位置的確定從已經(jīng)在結(jié)構(gòu)施工中確定的結(jié)構(gòu)控制軸線中引出，高程同樣從結(jié) 構(gòu)施工高程中用水準儀轉(zhuǎn)移至需要處。在轉(zhuǎn)移時盡量遵循儀器使用過程中保持等距離測量的 原則，以提高測量精度。從而使裝修工作有明確的控制依

保安亭施工方案

景觀亭廊架施工方案 1.工程概括： 景觀亭結(jié)構(gòu)：鋼筋混凝土基礎及鋼筋混凝土柱子、亭頂是鋼構(gòu)件涂刷仿木紋 涂料。 廊架結(jié)構(gòu)：鋼筋混凝土獨立基礎及鋼筋混凝土柱子、梁、頂板及拱形門，廊 架頂部用灰藍色瓦，裝飾面層為石材及grc線條。 2.基礎做法 工藝流程:定點放線——土方開挖——素土夯實——300厚三七灰土墊層— —150厚c15素混凝土墊層——鋼筋混凝土獨立基礎、立柱、梁、頂板。 2.1素土夯實 2.1.1基礎開挖時,機械開挖預留10-20cm的余土使用人工挖掘。如果基坑內(nèi)出 現(xiàn)垃圾土，全部用機械清理出場，用好土進行夯填。 2.1.2當挖土接近設計標高后,可用壓路機進行素土夯實，在邊角處用打夯機進 行素土夯實,達到設計要求的素土夯實密實度,素土夯實后達到設計標高。 2.2素混凝土墊層 2.2.1混凝土的下料口距離所澆筑的混凝土表面高度不得超過2m。 2.2.2混凝土的

執(zhí)勤崗亭施工方案 一、編制依據(jù) 《民用建筑設計通則》gb50352-2005 《建筑設計防火規(guī)范》gb50016-2006 《公共建筑節(jié)能設計標準》gb50189-2005 《建筑內(nèi)部裝修設計防火規(guī)范》gb50222-95 《屋面工程技術規(guī)范》gb50345-2004 《建筑工程設計文件編制深度規(guī)定》建質(zhì)（2008）216號 《建筑物防雷設施安裝》99d501-1 《接地裝置安裝》03d501-4 二、工程概況 （一）、工程名稱：京石、石鄭客運專線執(zhí)勤崗亭 （二）、工程簡介：單個建筑總面積：3.96m2，建筑基底面積3.96 m2。建筑為單層高度3.6m，檐口高度3.0m。室內(nèi)設計標高±0.000 為孔口高程+0.5m，室內(nèi)外高差150mm。在我部管段崗亭總共8處。 （三）、設計概況：建筑結(jié)構(gòu)形式為磚混結(jié)構(gòu)，基礎為筏板條形基 礎。設計使用

1 公交候車亭施工方案 目錄 綜合說明?????????????????.??..??.. 第一章編制依據(jù)?????????????..?..?. 第二章工程概況??????????????..?... 第三章工程特點和關鍵點及控制措施??????..... 第四章施工總平面布置??????????.??.... 第五章確保工期的技術組織措施?????????.. 第六章施工進度計劃??????????????..?... 第七章總體施工順序和主要工藝流程????????. 第八章主要分部分項工程施工方法???????.?? 第九章質(zhì)量保證措施?????.?????????? 第十章雨季施工措施???????????..??? 第十一章確保安全生產(chǎn)的技術組織措施?????..?.? 第十二

觀景亭施工方案 （一）地基基礎 1、基坑開挖后，通知勘察和設計人員驗槽。 2、基坑開挖應考慮邊坡穩(wěn)定和對周圍建筑物的影響，必要時應采 取可靠的基坑支護。 3、應采取有效措施，防止水滲入建筑物地基。 4、基礎采用鋼筋混凝土錐形獨立基礎，混凝土強度等級：墊層 c10、基坑及地梁c30.±0.00以下墻體采用mu10粘土磚，m10水 泥砂漿，在-0.10米處做防潮層，以1：2水泥砂漿加5%防水劑抹20 厚。 （二）主體 1、混凝土強度等級為c30. 2、鋼筋及鋼材 （1）鋼筋采用hpb235（一級），hr335（二級）； 鋼板采用q235-b、q345-b。 （2）焊條：hpb235鋼筋采用e43xx,hr335鋼筋采用e50xx （3）框架中縱向鋼筋的抗拉強度實測值與屈服強度的實測值的比 值不應小于1.25；鋼筋的屈服強度實測值與強度標準值的比值

1 觀景亭工程 施工方案 編制說明 依照公司iso9000質(zhì)量標準和相關程序，依照工程所及的相關施工驗收 規(guī)范，依照國家建設工程和古建筑工程質(zhì)量檢驗評定標準，依據(jù)建設單位 的圖紙以及國家、地方對施工現(xiàn)場管理的有關規(guī)定編制本施組，作為貫徹 指導施工管理全過程的指南。 主要編制依據(jù)文件、文獻： 1.施工圖紙 2.《建筑工地施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》 3.《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》 4.《建筑機械使用安全技術規(guī)程》 5.《建筑施工安全檢查標準》 6.《古建筑修建工程質(zhì)量檢驗評定標準》 7.《古建筑營造法原》 8.《古建筑施工規(guī)范及驗收規(guī)范》 9.《中國園林建筑施工技術》 工程目標和承諾 1、工程質(zhì)量目標：確保一次性驗收合格， 2、工程進度：確保安裝工期在個日歷天內(nèi)完成本工程的施工任務，按時交 付業(yè)主投入使用。 3、工程安全：在整個施工過程中杜絕重大傷亡事故。 2 5、

實用文檔 文案大全 1、工程測量、放線施工方案 整體測量控制 本工程為仿體建筑，測量時先要根據(jù)業(yè)主給定的定位基準點和水平點進行定位測量，制定測 量方案，定位定好后要經(jīng)過業(yè)主、監(jiān)理的驗收方能以其為基準。 在整個施工控制測量過程中，將誤差嚴格控制在標準允許的范圍以內(nèi)，始終遵循“先整體后 局部、先控制后細部、邊工作邊校核”的原則。在場地內(nèi)將進行建立控制網(wǎng)?？刂凭W(wǎng)的設置 將考慮場內(nèi)回填和施工的影響，網(wǎng)店設置為網(wǎng)格式，并做永久保護，以便進行各點的復核與 復設。施工過程中定期對控制網(wǎng)進行復核，發(fā)現(xiàn)有變位時實行恢復?；謴蜁r利用坐標點和未 破壞控制網(wǎng)店作為基準確定。 裝修與豎向的測量控制 裝修的局部平面位置的確定從已經(jīng)在結(jié)構(gòu)施工中確定的結(jié)構(gòu)控制軸線中引出，高程同樣從結(jié) 構(gòu)施工高程中用水準儀轉(zhuǎn)移至需要處。在轉(zhuǎn)移時盡量遵循儀器使用過程中保持等距離測量的 原則，以提高測量精度。從而使裝

廣州地鐵某車站地下連續(xù)墻施工方案——車站基坑支護方案采用地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐（三～四道），地下連續(xù)墻厚為800mm，第一道支撐為700×800矩形鋼筋混凝土內(nèi)支撐（局部為800×1000），其余支撐為直徑φ600mm、壁厚14mm的鋼管內(nèi)支撐，鋼圍檁采用2根i45a組合型...

廣州市軌道交通六號線二期工程施工四標蘇元站基坑降水方案 目錄 一、編制依據(jù)及編制原則.........................................................................................................................1 1、編制依據(jù)...........................................................................................................................................1 2、編制原則........................................................................

天津地鐵3號線將于營道口站下穿1號線，遇到了較為復雜的地質(zhì)情況，需采取一系列措施以確保施工質(zhì)量，文章概述了盾構(gòu)掘進的參數(shù)選擇，提出了自動化監(jiān)測的方案，注重盾構(gòu)穿越過程中施工工藝和施工方法，確保施工質(zhì)量。

第0頁共12頁 廣州地鐵二號線曉江區(qū)間 監(jiān)控量測方案 （廣州美術學院樁基托換） 編制：唐永福 復核：詹黎明 審核：路剛 中鐵第十六工程局廣州地鐵 曉江區(qū)間項目經(jīng)理部 2000年6月 廣州地鐵二號線【曉--江區(qū)間】土建工程監(jiān)控量測方案（樁基托換） 【中鐵第十六工程局】第1頁共12頁 1 目錄 廣州地鐵二號線曉江區(qū)間樁基托換監(jiān)控量測方案.........................................2 一：監(jiān)測的目的和意義............................................................2 1.1目的.....................................................................................

廣州地鐵某車站基坑設計方案——一、工程概況　　五號線廣州站是廣州市軌道交通五號線的中間站，與二號線站換乘。地鐵五號線廣州站位于廣州鐵路站中廣場與東廣場之間的地下空間，南側(cè)為環(huán)市西路（內(nèi)環(huán)高架路），北側(cè)為廣州站(大鐵路)，西側(cè)為地鐵二號線...

景觀亭廊架施工方案 1.工程概括： 景觀亭結(jié)構(gòu)：鋼筋混凝土基礎及鋼筋混凝土柱子、亭頂是鋼構(gòu)件涂刷仿木紋 涂料。 廊架結(jié)構(gòu)：鋼筋混凝土獨立基礎及鋼筋混凝土柱子、梁、頂板及拱形門，廊 架頂部用灰藍色瓦，裝飾面層為石材及grc線條。 2.基礎做法 工藝流程:定點放線——土方開挖——素土夯實——300厚三七灰土墊層— —150厚c15素混凝土墊層——鋼筋混凝土獨立基礎、立柱、梁、頂板。 2.1素土夯實 2.1.1基礎開挖時,機械開挖預留10-20cm的余土使用人工挖掘。如果基坑內(nèi)出 現(xiàn)垃圾土，全部用機械清理出場，用好土進行夯填。 2.1.2當挖土接近設計標高后,可用壓路機進行素土夯實，在邊角處用打夯機進 行素土夯實,達到設計要求的素土夯實密實度,素土夯實后達到設計標高。 2.2素混凝土墊層 2.2.1混凝土的下料口距離所澆筑的混凝土表面高度不得超過2m。 2.2.2混凝土的

2016崗亭施工方案 作者：鑫藍波 一、土方開挖 土方開挖采用機械開挖至設計標高以上200高處，采用人工修邊揀底。當挖至設計標高后應對基坑進行 釬探，發(fā)現(xiàn)軟弱土層應予以清除至好土層超挖部分應用二八灰土分層夯實回填至設計標高。 二、基底驗槽 當挖至設計標高后，請質(zhì)監(jiān)站、建設單位、設計單位、勘測單位檢查驗收，經(jīng)多方簽字認可后立即澆筑 混凝土墊層。 三、施工安排 崗亭基礎分二步施工，第一步施工基礎，第二步施工底梁，對不滿足承載力要求的地基開挖后夯實再進 行石渣粉換填處理，換填深度為600mm，換填寬度為基礎每邊200mm，換填處理后的地基承載力標準值要 求達到180kpa。 四、鋼筋加工 1.鋼筋使用前，必須現(xiàn)場見證取樣，并送檢測中心檢測合格后，方可使用。 2.鋼筋加工配備鋼筋加工機械兩套。 3.鋼筋下料前，必須嚴格按設計圖、施工規(guī)范編寫鋼筋配料單，并送項目部審核。鋼筋下