滑動累積滑移法吊裝39m跨鋼屋架

為了解決長沙創(chuàng)芯項目101廠房鋼屋架工程跨度大、單榀屋架自重大、現(xiàn)場施工空間狹小、吊車難以覆蓋作業(yè)區(qū)域、工期緊等問題,分析了拼裝場地、吊機覆蓋區(qū)域、拼裝單元劃分、吊機起重能力、高空對接焊接等現(xiàn)場施工條件,開展了高空累積滑移法施工方案的論證及地面拼裝、高空單榀拼接、三點同步牽引、累積滑移安裝、工程整體落放的施工技術研究.

120米跨干煤棚網(wǎng)殼累積滑移法施工技術

在黑龍江省葦河林業(yè)局俱樂部內,采用滑移法對跨距21m、安裝高度12.4m的鋼屋架進行了安裝試驗。施工實踐表明:采用滑移法在施工場地較小或受吊裝設備條件限制的情況下進行鋼屋架安裝,不但可行,而且施工安全、保證了施工質量和進度。

鋼結構高空累積滑移技術應用 陳永生 1 ,朱海峰 2 ,揭曉余 1 (1.北京城建集團有限責任公司,北京100088;2.北京城建二建設工程有限公司,北京100039) [摘要]國家體育館屋蓋為大跨度平面桁架結構,縱向由14榀平面桁架構成。采用高空拼裝、逐榀累積滑移的施工 方案進行鋼屋蓋的拼裝。介紹了累積滑移技術的總體思路、施工流程、相關的設計計算及分級加載滑移等施工控 制措施。通過仿真計算分析,保證桁架、支撐和滑移設施的受力和變形滿足要求。同時,介紹了屋蓋滑移同步控制 的原理和策略。最后說明與傳統(tǒng)技術相比該技術具有的優(yōu)點。 [關鍵詞]鋼結構;高空拼裝;累積滑移;設計計算;施工工藝 [中圖分類號]tu758111[文獻標識碼]a[文章編號]1002-8498(2008)05-0053-03

大跨度鋼桁架逐段累積滑移施工工法 編制單位：中建國際建設公司 主要執(zhí)筆人： 1前言 近些年來，特別是近十來年中國鋼產(chǎn)量飛速增加，為我國建筑鋼結構的發(fā)展提供了一個 物質條件。2000年以后，國家政策鼓勵用鋼，發(fā)展鋼結構建筑，涌現(xiàn)出一大批鋼結構高層寫 字樓、大跨度場館及公共建筑，如：北京國貿(mào)三期、鳥巢、哈爾濱會展中心等。其中部分大 型大跨度場館多采用“地面拼裝、跨內高空吊裝”以及“搭設拼裝平臺、高空散裝”的方法 進行安裝，此類安裝方法相對比較簡單、實用、效率較高。但對于施工場地內受限制或存在 地下室結構的大跨度結構，常規(guī)的“地面拼裝、跨內高空吊裝”的方法就行不通了，須另辟 他徑。 頂推滑移的施工方法是近年來解決大跨度鋼結構安裝的一個常用的方法,能很好地的解決 大跨度桁架結構安裝問題。 2特點 不需要通過對地下室結構進行加固，不受跨內其他結構的影響，采用滑移的方式將結構 安裝到設計圖紙位置。

2017年第十三屆全國運動會將在天津舉行,天津市的體育場館有些建筑不能滿足使用功能或需增加建筑物等.體育館屋頂設計多為鋼結構,施工跨度越來越大,建筑造型越來越新穎、別致,結構越來越復雜.

本文主要介紹了在利用履帶吊采用滑移法進行大型工件的吊裝施工的一種方法。

結合上海黎明資源再利用中心工程煙氣凈化區(qū)屋蓋工程,介紹了鋼網(wǎng)架高空散裝累積滑移的施工技術。先通過技術類比,論證高空散裝累積滑移工藝的可行性、安全性優(yōu)勢,并剖析了施工中的關鍵難點,提出了方案設計以及過程控制的應對措施。散裝累積滑移的施工技術降低了安全風險,具有較好的經(jīng)濟優(yōu)勢,并可為此類結構的實施提供較好的參考。

結合上海黎明資源再利用中心工程煙氣凈化區(qū)屋蓋工程,介紹了鋼網(wǎng)架高空散裝累積滑移的施工技術.先通過技術類比,論證高空散裝累積滑移工藝的可行性、安全性優(yōu)勢,并剖析了施工中的關鍵難點,提出了方案設計以及過程控制的應對措施.散裝累積滑移的施工技術降低了安全風險,具有較好的經(jīng)濟優(yōu)勢,并可為此類結構的實施提供較好的參考.

介紹了青島流亭機場擴建工程候機大廳鋼屋蓋施工技術難點,重點介紹了大跨度管桁架施工方案的選擇、拼裝對接及累積整體滑移施工技術

隨著空間結構的復雜化、多樣化,單一的常規(guī)施工技術已經(jīng)滿足不了要求;針對大跨度空間折面結構采用累計旋轉滑移施工技術,該方法運用國內外先進的全程計算機控制的多點液壓同步推進技術,傳感監(jiān)測系統(tǒng),計算機控制系統(tǒng),滑移過程穩(wěn)定性控制、鋼結構變形監(jiān)測對滑移全過程進行全方位監(jiān)測,深圳大運中心主體育館成功采用該技術。該技術在大型體育場館等建設中有著廣泛的應用前景。

拱形大跨鋼結構液壓同步累積滑移施工驗算 作者：謝優(yōu)勝，丁斌，程亮 作者單位：浙江杭蕭鋼構股份有限公司,浙江杭州310003 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/conference_7729293.aspx

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,在我國進行建筑施工時,建筑結構也越來越朝著大跨度以及結構復雜等方向發(fā)展,在這些建筑進行施工時,因為其結構以及跨度特別大,所以傳統(tǒng)的施工技術不能夠滿足施工要求,要采用許多新的設備以及技術。其中,累積旋轉滑移施工技術,就是在此背景下被發(fā)展出來的一種新型基于大跨度折面的施工技術。這種技術能夠很好的對施工過程中結構穩(wěn)定以及操作流程同步性進行控制,在本文中,筆者將對其進行詳細介紹。

福州南站站房及配套工程 東西站房鋼結構 滑移施工方案 目錄 一工程概況....................................................................................................................1 1工程簡介......................................................................................................................1 2東西站房屋面鋼結構安裝分析..................................................................................1 3關鍵施工技術簡介...

文章結合某大跨度工業(yè)廠房的安裝系統(tǒng),介紹了鋼屋蓋胎架整體滑移施工技術以及相關技術措施,實踐證明這種技術在大跨度鋼屋蓋安裝中具有顯著的技術經(jīng)濟效益。

在大跨度柱面網(wǎng)殼結構累積滑移施工中，采用豎向及側向滑軌軌道，滿足抵抗水平力的需要（而不需要采用拉索來抵抗水平力），達到了擬建項目能照常生產(chǎn)的需求，經(jīng)濟安全可靠。

54m跨鋼屋架的吊裝 【摘要】：本文介紹了長春卷煙廠廠房易地改造項目中采取的大跨度鋼屋架的 吊裝方案選擇、設計、以及施工過程。 【關鍵詞】：大跨度鋼屋架的吊裝 一、工程概況 吉林煙草工業(yè)有限責任工程長春卷煙廠“十一五”易地技術改造項目聯(lián)合工 房鋼結構工程位于長春經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)工業(yè)園區(qū)東部，洋浦大街與自由大路交會 處，聯(lián)合工房制絲車間建筑面積：15525m2聯(lián)合工房卷接包車間建筑面積： 11178m。本工程主要由聯(lián)合工房制絲車間（ⅰ區(qū)）及卷包車間（ⅱ區(qū)）兩部分 組成，聯(lián)合工房制絲車間為雙跨鋼桁架結構，跨度分別為48m、27m，柱距9m； 建筑面積15525m2，吊裝高度14.5米。聯(lián)合工房卷包車間為單跨鋼桁架結構，跨 度54m、柱距9m；建筑面積11178m2，吊裝高度11.5米。 二、吊裝方案的選擇： 由于?區(qū)桁架的特殊性，可以分別采用整榀吊裝和分段

網(wǎng)架工程的點支承累積滑移法施工

介紹一種創(chuàng)新的大跨度鋼結構吊裝技術,即先采用分段制作、吊運、屋面拼裝方法,解決大跨度重型弧形箱梁高空吊運難題,再運用人字桅桿、移動平臺、滑道等工具,采用累積滑移技術,解決了大跨度弧形箱梁高空安裝難題。經(jīng)應用,該工藝安全性好、質量可靠、經(jīng)濟效益顯著,可為其他類似工程提供借鑒。

高空散裝滑移法在沈陽站改造工程鋼結構中的應用 0目的 為保證鋼結構網(wǎng)架施工的質量，加強產(chǎn)品的過程控制，使完成的 產(chǎn)品滿足合同、設計與規(guī)范的要求，特制定本作業(yè)指導書。 1適用范圍 本指導書適用于鋼結構桁架施工。適用于大跨度鋼結構工程。 2引用標準 2.1>gb50017-2003。 2.2>jgj75.1~75.3-91。 2.3《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》jgj81－2002。 2.4《網(wǎng)架結構設計與施工規(guī)程》jgj7-1991。 2.5《網(wǎng)架結構技術規(guī)程》jgj7-1991(在修訂) 2.6《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》gb50205-2001。 2.7《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》gb50300-2001。 2.8《建筑施工安全檢查標準》jgj59-1999。 2.9《建筑機械使用

介紹７０ｍ×６０ｍ鋼網(wǎng)架分三個單元拼裝進行高空整體滑移的技術，以及網(wǎng)架的拼裝和焊接、滑道設計、操作平臺搭設等。

滑移鉸鏈法是一種新的吊裝技術，它結合了滑移法和回轉鉸鏈法的優(yōu)點，將所吊設備的部分重量轉移至地面來承受，從而減輕了主吊起重機的載荷，達到以小吊大的目的。