惠河高速公路(Ⅱ期)邊坡噴播植草效果調(diào)查與分析

公路邊坡噴播植草施工工藝說(shuō)明 1、平面的約20萬(wàn)平方米 2、挖方斜面（斜面土質(zhì)為強(qiáng)分化石）約4萬(wàn)平方米。 3.填方斜面（土含碎石）約1.2萬(wàn)平方米。 一：巖石邊坡噴播植草施工工藝 坡面為巖石坡面（混凝土坡面），坡面穩(wěn)定，坡面巖石紋理發(fā)育完好或微風(fēng)化，坡比 1:1～1:0.3。 1、草種選擇 草種混配配方：禾木科狗芽根20%，百喜草15%，高羊茅60%。 禾木科狗芽根，多年生草本植物，屬暖季型草坪。該草具有匍匐莖和根狀莖，繁殖快， 生長(zhǎng)勢(shì)強(qiáng)，易在短期內(nèi)形成草坪，葉片細(xì)長(zhǎng)，需要較多的肥料和水份，耐低矮修剪， 適應(yīng)性強(qiáng)，耐鹽堿、耐踐踏，養(yǎng)護(hù)管理較粗放。 百喜草：叢生，葉細(xì)長(zhǎng)，根系非常發(fā)達(dá)，深達(dá)90㎝，抗寒、抗旱性極強(qiáng)。 高羊茅草：冷季型草，叢生，—5℃的低溫能安全過(guò)冬，建植速度快，抗病蟲(chóng)能力強(qiáng)， 能夠迅速覆蓋坡面，為其它植物生長(zhǎng)提供良好的環(huán)境。 2灌木種子選

根據(jù)云南的氣候特點(diǎn)、土壤類型以及地形地貌,從草種選擇、施工工藝等方面介紹和探討道路邊坡噴播植草422011年11期(總第83期)防護(hù)技術(shù)在道路邊坡防護(hù)中的應(yīng)用。

利用人工模擬降雨試驗(yàn),從泥沙與養(yǎng)分流失的角度,對(duì)巖石邊坡噴播植草護(hù)坡工程抵抗降雨侵蝕效應(yīng)進(jìn)行了研究,對(duì)侵蝕量與降雨強(qiáng)度、坡度、播種量及草的生長(zhǎng)發(fā)育程度之間的關(guān)系進(jìn)行了定量分析,揭示了巖石邊坡噴播植草護(hù)坡工程抵抗降雨侵蝕的特征.結(jié)果表明:除降低雨滴動(dòng)能外,坡面草本植被層具有明顯的分流作用,降低了到達(dá)坡面的有效降雨量;泥沙與養(yǎng)分侵蝕量隨坡度和播種量的增大而減少,隨降雨強(qiáng)度的增加而增大,侵蝕量與試驗(yàn)因子間存在顯著的函數(shù)關(guān)系,且抵抗降雨效應(yīng)隨草的生長(zhǎng)發(fā)育程度表現(xiàn)出明顯的時(shí)間動(dòng)態(tài)特征;在高雨強(qiáng)下,基質(zhì)的泥沙與養(yǎng)分流失量仍處于較低水平,表明巖石邊坡噴播植草護(hù)坡工程具有較好的抵抗降雨能力.

本文主要介紹了噴播植草的施工工序、工藝及噴播技術(shù)的應(yīng)用，旨在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，供今后施工參考。

結(jié)合工程實(shí)踐簡(jiǎn)述植草在鐵路路基邊坡防護(hù)上的功用、作業(yè)方式、實(shí)踐效果。

選擇杭徽高速公路昌化-昱嶺關(guān)段路塹巖石邊坡作試驗(yàn)點(diǎn),客土噴播綠化對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果表明葎草是改善高速公路巖石邊坡生態(tài)環(huán)境的一種理想藤本植物,坡面覆蓋率達(dá)到70.6%,與常規(guī)客土噴播草種方法相比,葎草種子噴播不需養(yǎng)護(hù),而且水土保持和綠化效果好,能與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào),為本地物種的侵入和植物群落演替提供條件,具有極高的推廣價(jià)值。

隨著我國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展,公路工程邊坡綜合防護(hù)系統(tǒng)的研究正逐漸受到重視。為此,因地制宜地選擇實(shí)用、合理、經(jīng)濟(jì)、美觀的工程措施就顯得十分重要。

增表16 項(xiàng)次 1 2 4 5 6 日期:監(jiān)理工程師: 承包技術(shù)負(fù)責(zé)人：日期： 60±10 結(jié)論： 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理:日期: 8 厚 層 基 材 厚 度 微風(fēng)化巖石路塹(mm)100±10 每坡面每20m 檢查5點(diǎn)弱風(fēng)化巖石路塹(mm)80±10 碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化巖或瘠瘦 土層路塹(mm) 7 客 土 噴 播 回填土平均厚度(mm)55±5每坡面每20m 檢查5點(diǎn) 覆土平均厚度(mm)12～15 ≥1 蓋度(%)≥95每坡面測(cè)量 檢查2次 成活率(%)≥95 3 草籽 用量 濕法噴播(g/㎡)≥20 每次拌料檢查1次客土噴播(g/㎡)≥45 濕法噴播肥料用量(kg/㎡) 草籽純凈度(%)≥95 每50kg檢查1次 草籽發(fā)芽率(%)90±10 樁號(hào)及部位檢驗(yàn)時(shí)間 檢驗(yàn)項(xiàng)目規(guī)定值或允 許偏差 檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)方法和頻率 a3合同段

項(xiàng)次 1 2 4 5 6 每坡面每20m 檢查5點(diǎn) 3 7 8 客 土 噴 播 厚 層 基 材 厚 度 每50kg檢查1次 草籽 用量 每次拌料檢查1次 每坡面測(cè)量 檢查2次 每坡面每20m 檢查5點(diǎn) 監(jiān)理工程師:日期： 承包人技術(shù)負(fù)責(zé)人：日期： 自檢意見(jiàn)： 質(zhì)檢工程師：日期： 監(jiān)理意見(jiàn)： 弱風(fēng)化巖石路塹(mm)80±10 碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化巖或瘠瘦 土層路塹(mm) 60±10 覆土平均厚度(mm)12～15 微風(fēng)化巖石路塹(mm)100±10 成活率(%)≥95 回填土平均厚度(mm)55±5 濕法噴播肥料用量(kg/㎡)≥1 蓋度(%)≥95 濕法噴播(g/㎡)≥20 客土噴播(g/㎡)≥45 草籽純凈度(%)≥95 草籽發(fā)芽率(%)90±10 樁號(hào)及部位檢驗(yàn)時(shí)間 檢驗(yàn)項(xiàng)目規(guī)定值或允 許偏差 檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)方法和頻

介紹了高速公路邊坡綠化防護(hù)所采用的客土噴播技術(shù)、三維網(wǎng)噴植技術(shù)和直噴技術(shù)及其施工工藝。

噴播植草技術(shù)不僅能夠?qū)肪坝^進(jìn)行大大改善,而且還能將被公路建設(shè)所破壞到的自然植被起到恢復(fù)功能,從而保護(hù)水土和周圍環(huán)境,具有顯著的生態(tài)效益和社會(huì)效益。結(jié)合某一級(jí)高速公路施工建設(shè)項(xiàng)目,介紹了在其邊坡綠化防護(hù)中采取客土噴播技術(shù)、三維網(wǎng)噴植技術(shù)和直噴技術(shù)及其施工工藝。

三維網(wǎng)噴播植草是一種能在純石質(zhì)邊坡上進(jìn)行綠化的新工藝。文章介紹了該技術(shù)的施工工藝和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),并在廣惠高速公路邊坡進(jìn)行應(yīng)用試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明,該技術(shù)綠化防護(hù)效果較好,適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂驐l件。

118　草　業(yè)　科　學(xué)22卷6期 6/2005prataculturalsciencevol122no16 高速公路邊坡噴播綠化施工技術(shù)簡(jiǎn)介 李翔宏,歐陽(yáng)延生,劉斌,于徐根,葉華,劉水華 (江西省草地工作站,江西南昌330044) 中圖分類號(hào):u41711+2　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:c　　　文章編號(hào):100120629(2005)0620118203 　　噴播技術(shù)作為一種較先進(jìn)的綠化手段,近年 來(lái)在我國(guó)高等級(jí)公路建設(shè)、鐵路建設(shè)、大型水土保 持工程中得到了廣泛的應(yīng)用[123]。噴播技術(shù)目前 在國(guó)際上主要有兩種模式:一種是以美國(guó)為代表 的液體噴播技術(shù);一種是以日本為代表的厚層基 質(zhì)噴播技術(shù)。在我國(guó),由于液體噴播技術(shù)引進(jìn)較 早,應(yīng)用廣泛,工藝流程較為簡(jiǎn)單,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)施工 隊(duì)伍已成熟地掌握了該技術(shù)。它是一種將草種、 肥料、纖

高速公路 液壓噴播植草灌技術(shù)方案 草坪液力噴播是利用液體播種原理把催芽后的草坪種子裝入混有一定比例的水、纖維 覆蓋物、粘合劑、肥料、染色劑（根據(jù)情況的不同，也可另加保水劑、松土劑、泥炭等材 料）的容器內(nèi)，利用離心泵把混合漿料通過(guò)軟管輸送噴播到待播的土壤上，形成均勻覆蓋 層保護(hù)下的草種層，多余的水分滲入土表。此時(shí)，纖維、膠體形成半滲透的保濕表層，這 種保濕表層上面又形成膠體薄膜，大大減少水分蒸發(fā)，給種子發(fā)芽提供水份、養(yǎng)份和遮蔭 條件，關(guān)鍵的是纖維膠體和土表粘合，使種子在遇風(fēng)、降雨、澆水等情況下不流失，具有 良好的固種保苗作用。另外，覆蓋物染成綠色，噴播后很容易檢查是否已播種以及漏播情 況，立即顯示草坪綠色。由于種子經(jīng)過(guò)催芽，播種后2-3天即可生根和長(zhǎng)出真葉，很快郁 閉成坪起到快速保持水土的作用并且減少養(yǎng)護(hù)管理費(fèi)用。液力噴播工藝是將經(jīng)過(guò)催芽處理 后的種子加入過(guò)篩的腐殖土、草纖維、粘合劑、保

下邊坡和綠化帶噴播植草施工合同 甲方：郴州市西河綜合治理工程（桂陽(yáng)段）項(xiàng)目部 乙方： 為了能夠完成郴州市西河綜合治理工程（桂陽(yáng)段）項(xiàng)目，便于組 織安排管理，經(jīng)過(guò)雙方友好協(xié)商，現(xiàn)就大溪至極樂(lè)沿線路段的下邊 坡和綠化帶客土噴播植草工程施工承包給乙方，一致達(dá)成如下協(xié) 議： 一、施工范圍和依據(jù) 依據(jù)甲方設(shè)計(jì)圖紙，設(shè)計(jì)范圍為段旅游道路和綠道; 1、旅游道路客土噴播植草施工范圍：a、沒(méi)有種植小苗的綠化帶， b、沒(méi)有施工雷諾護(hù)坡的填方路基下邊坡；2、旅游道路三維掛網(wǎng)噴播 植草的范圍：a、延伸段邊坡塌方區(qū)段，b、三家寨邊坡塌方去的上邊 坡；3、綠道噴播植草范圍：沒(méi)有種植小苗的綠化帶。 二、工作內(nèi)容 主要工程內(nèi)容任務(wù)是旅游道路和綠道兩側(cè)綠化帶及下邊坡客土 噴播植草，部分上邊坡三維掛網(wǎng)客土噴播植草，包括噴播機(jī)械、人員、 草籽、購(gòu)買(mǎi)、三維網(wǎng)、繩、索、套、土壤拌合、土壤運(yùn)輸、無(wú)紡布覆 蓋、路堤

改良噴播植草技術(shù)是在濕式普通液壓噴播的基礎(chǔ)上,通過(guò)改進(jìn)部分施工工藝而使紅砂巖邊坡一次噴播成功,無(wú)論是成坪速度,還是成坪效果均比客土噴播優(yōu)良,而成本僅為客土噴播及其他生物防護(hù)的25-50%。

改良噴播植草技術(shù)是在濕式普通液壓噴播的基礎(chǔ)上,通過(guò)改進(jìn)部分施工工藝而使紅砂巖邊坡一次噴播成功,無(wú)論是成坪速度,還是成坪效果均比客土噴播優(yōu)良,而成本僅為客土噴播及其他生物防護(hù)的25%～50%。

編號(hào)1402.08 單位1000m2 序號(hào)費(fèi)用名稱單位單價(jià)定額定額單價(jià)數(shù)量總價(jià) 一人工費(fèi)元1891.781891.78 1001001人工工日106.2817.8001891.7817.8001891.78 二材料費(fèi)元7095.517095.51 3005004水m32.72100.000272.00100.000272.00 4013001草籽kg70.8020.0001416.0020.0001416.00 5501003黏土m311.650.000.0000.00 5501007種植土m311.6571.400831.8171.400831.81 5501008植物營(yíng)養(yǎng)土m3291.260.000.0000.00 550900132.5級(jí)水泥t307.

高速公路巖質(zhì)坡面綠化作為一個(gè)難題多年來(lái)一直困擾著人們,近年來(lái)針對(duì)高速公路挖方路塹的巖質(zhì)邊坡,采用挖溝掛網(wǎng)噴播植草技術(shù)進(jìn)行生物防護(hù),取得了較好的效果。

編號(hào)1402.07 單位1000m2 序號(hào)費(fèi)用名稱單位單價(jià)定額定額單價(jià)數(shù)量總價(jià) 一人工費(fèi)元1647.341647.34 1001001人工工日106.2815.5001647.3415.5001647.34 二材料費(fèi)元6635.316635.31 3005004水m32.7290.000244.8090.000244.80 4013001草籽kg70.8020.0001416.0020.0001416.00 5501003黏土m311.650.000.0000.00 5501007種植土m311.6571.400831.8171.400831.81 5501008植物營(yíng)養(yǎng)土m3291.260.000.0000.00 550900132.5級(jí)水泥t307.69

在高速公路建設(shè)中,挖方路段形成裸露的路塹坡面,既破壞了植被,又損害了生態(tài)平衡,另外極易受風(fēng)雨等的侵蝕,導(dǎo)致水土流失,危及公路的安全,一直以來(lái)困擾著公路建設(shè)。近幾年來(lái)對(duì)高速公路挖方路塹的巖質(zhì)邊坡,采用挖溝掛網(wǎng)噴播植草技術(shù)進(jìn)行生物防護(hù),取得了較好的效果。

從施工原則,種子催芽處理,客土噴播施工工藝等三方面探討如何進(jìn)行高速公路邊坡客土噴播防護(hù)。