杭徽高速小孔徑鉆孔灌注樁處理軟基之應(yīng)用

小孔徑鉆孔灌注樁在建筑基礎(chǔ)加固中的應(yīng)用——本文介紹了小孔灌注加固建筑基礎(chǔ)施工技術(shù)及效果。　　

鉆孔灌注樁孔徑傾斜度檢測(cè)法——鉆孔灌注樁成孔孔徑傾斜度檢測(cè)是鉆孔灌注樁施工過(guò)程中必不可少的步驟。本文根據(jù)廣深高速公路施工實(shí)踐，闡述了鉆孔灌注樁孔徑傾斜度的一種簡(jiǎn)單易行的檢測(cè)方法?？晒┿@孔灌注樁施工人員借鑒。

1/20 大直徑鉆孔灌注樁施工工法 自1966年我國(guó)洛陽(yáng)生產(chǎn)出第一臺(tái)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī),大直徑鉆孔灌注樁就 在我國(guó)許多特大橋梁樁基中得到了廣泛地應(yīng)用.而隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)地不 斷發(fā)展,大跨徑橋梁建設(shè)和城市大型重點(diǎn)工程逐漸增多,為大直徑鉆 孔灌注樁樁基地采用提供了更廣闊地市場(chǎng). 一.工法內(nèi)容 1.工藝特點(diǎn) 1.1.大直徑鉆孔樁根據(jù)樁徑.樁長(zhǎng).地質(zhì)條件.水文情況等諸多因素 來(lái)選擇鉆機(jī)地型號(hào).扭矩及鉆具地各項(xiàng)參數(shù).一般在地層強(qiáng)度較 高.鉆孔深度較深地質(zhì)情況較復(fù)雜則選用較大型號(hào)鉆機(jī),另其反. 1.2.在陸地上施工時(shí),其泥漿循環(huán)可在陸地開(kāi)挖泥漿溝和泥漿池, 護(hù)筒地埋設(shè)只受表層不穩(wěn)定土層影響.而在在水上施工時(shí),需搭 設(shè)平臺(tái).護(hù)筒地埋設(shè)較深,既要保重平臺(tái)地穩(wěn)定又要保證鉆孔壁 地安全. 1.3.成孔過(guò)程泥漿地循環(huán)方法可分正循環(huán)和反循環(huán)泵,而反循環(huán)又 可分泵吸反

在深水施工樁基的過(guò)程中,必須結(jié)合地質(zhì)水文的特點(diǎn),有針對(duì)性的采取一定的技術(shù)防范措施,保障鐵路施工活動(dòng)的順利開(kāi)展。通過(guò)對(duì)深水基礎(chǔ)鐵路施工中常見(jiàn)的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行分析,并對(duì)深水基礎(chǔ)大孔徑鉆孔樁工藝技術(shù)進(jìn)行了探討。

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旋挖鉆在鉆孔灌注樁中的應(yīng)用-工程事故分析 旋挖鉆在鉆孔灌注樁中的應(yīng)用 摘要：隨著鐵路事業(yè)的迅猛發(fā)展，在鐵路設(shè)計(jì)中橋梁比重也日益 增大。本文以大麗鐵路中dk正線紅山特大橋的樁基施工為例，從旋 挖鉆孔的工作原理、特點(diǎn)，旋挖鉆頭的類(lèi)型、應(yīng)用等各方面闡述旋挖 鉆在鉆孔灌注樁中的應(yīng)用。 關(guān)鍵字：旋挖鉆，灌注樁，鐵路橋梁，施工 1、引言 大麗鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中滇藏鐵路的一段，是建設(shè)西 南進(jìn)出境國(guó)際通道的重要一段。它的建設(shè)對(duì)于完善云南鐵路網(wǎng)和擴(kuò)大 我國(guó)與東南亞、南亞國(guó)家的聯(lián)系具有重要意義。沿線設(shè)大理、上關(guān)、 鶴慶、仁和、麗江等十三個(gè)車(chē)站，大麗全長(zhǎng)164公里，設(shè)計(jì)時(shí)速 160km/h。 dk正線紅山特大橋是大麗鐵路重點(diǎn)控制工程之一。此橋位于云 南省大理市，施工里程為dk05+238.06至dk06+587.05，全長(zhǎng) 1348.99。本橋?yàn)檎€單線橋與聯(lián)絡(luò)線單線橋

泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁小結(jié) 泥漿護(hù)壁成孔灌注樁的施工方法為先利用鉆孔機(jī)械在樁位處進(jìn) 行鉆孔，待鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求的深度后，立即進(jìn)行清孔，并在孔內(nèi)放 入鋼筋籠，水下澆筑混凝土成樁。在鉆孔過(guò)程中，為了防止孔壁坍塌， 孔中可注入一定稠度的泥漿護(hù)壁進(jìn)行成孔。泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁其施 工流程為：測(cè)定樁位→埋設(shè)護(hù)筒→鉆機(jī)就位→鉆孔→清孔→吊放鋼筋 籠→安設(shè)導(dǎo)管→二次清孔→水下澆筑混凝土→拔除護(hù)筒，現(xiàn)將泥漿護(hù) 壁鉆孔灌注樁施工要點(diǎn)總結(jié)如下： 一、現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備階段 鉆機(jī)鉆孔前，應(yīng)做好場(chǎng)地平整工作，架設(shè)鉆孔機(jī)械設(shè)備，挖設(shè)排 水溝，設(shè)置泥漿池制備泥漿，設(shè)置樁基軸線定位點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，放線定 樁位及其復(fù)核等施工準(zhǔn)備工作。 監(jiān)理在施工準(zhǔn)備階段，應(yīng)做好下列工作：①對(duì)主控點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核校 驗(yàn)，確保測(cè)量放線的準(zhǔn)確性；②督促施工單位對(duì)全站儀等測(cè)量?jī)x器進(jìn) 行標(biāo)定，并審查標(biāo)定證書(shū)；③現(xiàn)場(chǎng)檢查鉆頭直徑，防止出現(xiàn)鉆頭直徑 不夠?qū)?/p>

泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁小結(jié) 泥漿護(hù)壁成孔灌注樁的施工方法為先利用鉆孔機(jī)械在樁位處進(jìn) 行鉆孔，待鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求的深度后，立即進(jìn)行清孔，并在孔內(nèi)放 入鋼筋籠，水下澆筑混凝土成樁。在鉆孔過(guò)程中，為了防止孔壁坍塌， 孔中可注入一定稠度的泥漿護(hù)壁進(jìn)行成孔。泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁其施 工流程為：測(cè)定樁位→埋設(shè)護(hù)筒→鉆機(jī)就位→鉆孔→清孔→吊放鋼筋 籠→安設(shè)導(dǎo)管→二次清孔→水下澆筑混凝土→拔除護(hù)筒，現(xiàn)將泥漿護(hù) 壁鉆孔灌注樁施工要點(diǎn)總結(jié)如下： 一、現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備階段 鉆機(jī)鉆孔前，應(yīng)做好場(chǎng)地平整工作，架設(shè)鉆孔機(jī)械設(shè)備，挖設(shè)排 水溝，設(shè)置泥漿池制備泥漿，設(shè)置樁基軸線定位點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，放線定 樁位及其復(fù)核等施工準(zhǔn)備工作。 監(jiān)理在施工準(zhǔn)備階段，應(yīng)做好下列工作：①對(duì)主控點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核校 驗(yàn)，確保測(cè)量放線的準(zhǔn)確性；②督促施工單位對(duì)全站儀等測(cè)量?jī)x器進(jìn) 行標(biāo)定，并審查標(biāo)定證書(shū)；③現(xiàn)場(chǎng)檢查鉆頭直徑，防止出現(xiàn)鉆頭直徑 不夠?qū)?/p>

隨岳南高速公路一期（土建）工程 第七合同段 編制： 復(fù)核： 審核： 二零零五年八月 1 鉆孔灌注樁質(zhì)量缺陷處理方案 一、工程概況 三港河3#為橋臺(tái)樁，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)40m，直徑1.5m，樁基地質(zhì)層見(jiàn)附件， 上部距樁頂10m范圍內(nèi)為淤泥質(zhì)亞粘土，鉆孔灌注樁完成后，在進(jìn)行樁 基聲測(cè)檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)3＃臺(tái)的2＃樁在樁長(zhǎng)5.5～6.25m處聲速、聲幅低于 臨界值，波形嚴(yán)重畸變，根據(jù)聲測(cè)波形圖判斷，砼存在嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題， 確定該樁為ⅳ類(lèi)樁。 三港河1#墩，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)45m，直徑1.5m，樁基地質(zhì)層見(jiàn)附件，上部 距樁頂10m范圍內(nèi)為淤泥質(zhì)亞粘土，鉆孔灌注樁完成后，在進(jìn)行樁基聲 測(cè)檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)1＃墩的4＃樁在樁長(zhǎng)2.25～5m處聲速、聲幅低于臨界值， 波形嚴(yán)重畸變，根據(jù)聲測(cè)波形圖判斷，砼存在嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，確定該 樁為ⅲ類(lèi)樁。 經(jīng)對(duì)該3#-2、1#-4樁砼灌注原始記錄檢查分析后發(fā)現(xiàn)，

杭州地鐵5號(hào)線一期工程五常車(chē)輛段ⅰ標(biāo)段qc成果發(fā)布 提高鉆孔灌注樁ⅰ類(lèi)樁率 成果發(fā)布人：范俊靚 2017年12月 提高鉆孔灌注樁ⅰ類(lèi)樁率 宏潤(rùn)建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 杭州地鐵5號(hào)線一期工程五常車(chē)輛段ⅰ標(biāo)段qc小組 一、工程概況 1、工程地理位置 杭州地鐵5號(hào)線工程五常車(chē)輛段設(shè)于余杭區(qū)五常街道范圍，段址西側(cè)為規(guī)劃荊長(zhǎng)大道，南側(cè)為在建海曙路，東 側(cè)為繞城高速，北側(cè)為規(guī)劃道路及余杭塘河。本工程為杭州地鐵5號(hào)線一期工程五常車(chē)輛段ⅰ標(biāo)段，位于車(chē)輛段的 西側(cè)。 圖1五常車(chē)輛段ⅰ標(biāo)地理位置圖 2、工程規(guī)模 五常車(chē)輛段ⅰ標(biāo)段工程位于五常車(chē)輛段紅線用地范圍上蓋開(kāi)發(fā)區(qū)域內(nèi)，占地面積約11.5公頃，建筑面積約3.85 萬(wàn)平方米（不含上蓋平臺(tái)面積），上蓋面積約20萬(wàn)平方米（兩/三層平臺(tái)）。本工程結(jié)構(gòu)類(lèi)型主要為框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ) 為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)（直徑800和1000mm），房建分

大直徑鉆孔灌注樁施工工法 自1966年我國(guó)洛陽(yáng)生產(chǎn)出第一臺(tái)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)，大直徑鉆孔灌注樁 就在我國(guó)許多特大橋梁樁基中得到了廣泛的應(yīng)用。而隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的 不斷發(fā)展，大跨徑橋梁建設(shè)和城市大型重點(diǎn)工程逐漸增多，為大直徑 鉆孔灌注樁樁基的采用提供了更廣闊的市場(chǎng)。 一、工法內(nèi)容 1.工藝特點(diǎn) 1.1.大直徑鉆孔樁根據(jù)樁徑、樁長(zhǎng)、地質(zhì)條件、水文情況等諸多因 素來(lái)選擇鉆機(jī)的型號(hào)、扭矩及鉆具的各項(xiàng)參數(shù)。一般在地層強(qiáng)度 較高、鉆孔深度較深地質(zhì)情況較復(fù)雜則選用較大型號(hào)鉆機(jī)，另其 反。 1.2.在陸地上施工時(shí)，其泥漿循環(huán)可在陸地開(kāi)挖泥漿溝和泥漿池， 護(hù)筒的埋設(shè)只受表層不穩(wěn)定土層影響。而在在水上施工時(shí)，需搭 設(shè)平臺(tái)。護(hù)筒的埋設(shè)較深，既要保重平臺(tái)的穩(wěn)定又要保證鉆孔壁 的安全。 1.3.成孔過(guò)程泥漿的循環(huán)方法可分正循環(huán)和反循環(huán)泵，而反循環(huán)又 可分泵吸反循環(huán)和氣舉反循環(huán)兩種。

大直徑鉆孔灌注樁施工工法 自1966年我國(guó)洛陽(yáng)生產(chǎn)出第一臺(tái)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)，大直徑鉆孔灌注樁 就在我國(guó)許多特大橋梁樁基中得到了廣泛的應(yīng)用。而隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的 不斷發(fā)展，大跨徑橋梁建設(shè)和城市大型重點(diǎn)工程逐漸增多，為大直徑 鉆孔灌注樁樁基的采用提供了更廣闊的市場(chǎng)。 一、工法內(nèi)容 1.工藝特點(diǎn) 1.1.大直徑鉆孔樁根據(jù)樁徑、樁長(zhǎng)、地質(zhì)條件、水文情況等諸多因 素來(lái)選擇鉆機(jī)的型號(hào)、扭矩及鉆具的各項(xiàng)參數(shù)。一般在地層強(qiáng)度 較高、鉆孔深度較深地質(zhì)情況較復(fù)雜則選用較大型號(hào)鉆機(jī)，另其 反。 1.2.在陸地上施工時(shí)，其泥漿循環(huán)可在陸地開(kāi)挖泥漿溝和泥漿池， 護(hù)筒的埋設(shè)只受表層不穩(wěn)定土層影響。而在在水上施工時(shí)，需搭 設(shè)平臺(tái)。護(hù)筒的埋設(shè)較深，既要保重平臺(tái)的穩(wěn)定又要保證鉆孔壁 的安全。 1.3.成孔過(guò)程泥漿的循環(huán)方法可分正循環(huán)和反循環(huán)泵，而反循環(huán)又 可分泵吸反循環(huán)和氣舉反循環(huán)兩種。

淺談鉆孔灌注樁垂直度及孔徑的控制 【摘要】鉆孔灌注樁的垂直度和孔徑是施工環(huán)節(jié)中的一個(gè)技術(shù)指標(biāo)，本文主 要對(duì)該指標(biāo)提出一些具體的控制措施。 【關(guān)鍵詞】鉆孔灌注樁，垂直度，孔徑，控制 【abstract】thecast-in-placepileverticalityandapertureisconstructionofa linktechnicalindexes,thispapermainlyonthisindexputforwardsomespecific controlmeasures. 【keywords】boredpiles,verticaldegree,aperture,control 鉆孔灌注樁在橋梁中已在沿海廣泛使用，作為隱蔽工程，鉆孔灌注樁主要有 在水下進(jìn)行作業(yè)、施工過(guò)程無(wú)法觀察、成樁后也

淺談鉆孔灌注樁孔徑傾斜度檢測(cè)方法 摘要：鉆孔灌注樁成孔孔徑傾斜度檢測(cè)是鉆孔灌注樁施工過(guò)程 中必不可少的步驟。在對(duì)橋涵施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中 有關(guān)鉆孔灌注樁孔徑、傾斜度檢測(cè)方法研究分析的基礎(chǔ)上，提出了 一種在施工現(xiàn)場(chǎng)切實(shí)可行、快速檢測(cè)鉆孔灌注樁孔徑、傾斜度的剛 性圓球檢測(cè)法，實(shí)踐證明該方法在橋梁樁基施工中具有實(shí)際應(yīng)用意 義，在樁基施工質(zhì)量控制上起到一定的作用。本文根據(jù)昌樟高速公 路施工實(shí)踐，闡述了鉆孔灌注樁孔徑傾斜度的一種簡(jiǎn)單易行的檢測(cè) 方法?？晒┿@孔灌注樁施工測(cè)量人員借鑒。 關(guān)鍵詞：橋梁工程；鉆孔灌注樁；孔徑；傾斜度；檢測(cè)法 0、概述 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)在我國(guó)應(yīng)用已有40多年的歷史，由于其施工 比較簡(jiǎn)單、工期相對(duì)節(jié)省、造價(jià)相對(duì)較低、無(wú)環(huán)境污染等特點(diǎn)已被 廣泛運(yùn)用于基坑工程、水利、橋梁工程的基礎(chǔ)之中。鉆孔灌注樁作 為一種基礎(chǔ)形式，是一個(gè)非常重要分項(xiàng)工程，工序質(zhì)量及成孔的檢 測(cè)也是工

大直徑鉆孔灌注樁施工工法 自1966年我國(guó)洛陽(yáng)生產(chǎn)出第一臺(tái)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)，大直徑鉆孔灌注樁 就在我國(guó)許多特大橋梁樁基中得到了廣泛的應(yīng)用。而隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的 不斷發(fā)展，大跨徑橋梁建設(shè)和城市大型重點(diǎn)工程逐漸增多，為大直徑 鉆孔灌注樁樁基的采用提供了更廣闊的市場(chǎng)。 一、工法內(nèi)容 1.工藝特點(diǎn) 1.1.大直徑鉆孔樁根據(jù)樁徑、樁長(zhǎng)、地質(zhì)條件、水文情況等諸多因素 來(lái)選擇鉆機(jī)的型號(hào)、扭矩及鉆具的各項(xiàng)參數(shù)。一般在地層強(qiáng)度較 高、鉆孔深度較深地質(zhì)情況較復(fù)雜則選用較大型號(hào)鉆機(jī)，另其反。 1.2.在陸地上施工時(shí)，其泥漿循環(huán)可在陸地開(kāi)挖泥漿溝和泥漿池，護(hù) 筒的埋設(shè)只受表層不穩(wěn)定土層影響。而在在水上施工時(shí)，需搭設(shè) 平臺(tái)。護(hù)筒的埋設(shè)較深，既要保重平臺(tái)的穩(wěn)定又要保證鉆孔壁的 安全。 1.3.成孔過(guò)程泥漿的循環(huán)方法可分正循環(huán)和反循環(huán)泵，而反循環(huán)又可 分泵吸反循環(huán)和氣舉反循環(huán)兩種。 1.4.

大直徑鉆孔砼灌注樁施工中應(yīng)注意的問(wèn)題 (2007-07-2212:00:09) 分類(lèi)：工程資料 1.概述 近幾年來(lái)，隨著高層建筑的不斷增多，大直徑鉆孔砼灌注樁的應(yīng)用也越來(lái)越普遍，這是 因?yàn)榇笾睆姐@孔砼灌注樁具有單樁承載力高、抗震性能良好、施工無(wú)噪音、無(wú)振動(dòng)、鉆孔時(shí) 對(duì)土壤沒(méi)有擠密作用等特點(diǎn)。但由于其樁徑較大，施工起來(lái)比較困難，在施工過(guò)程中也容易 出現(xiàn)問(wèn)題，為此，結(jié)合我們?cè)谏穷^市“銀城花園商住樓”工程中的實(shí)踐，對(duì)大直徑鉆孔砼灌注 樁施工過(guò)程中應(yīng)著重注意的幾個(gè)問(wèn)題作簡(jiǎn)單的探討。 2.工程概況 我公司施工的“銀城花園商住樓”（銀城大廈）樁基礎(chǔ)采用大直徑鉆孔砼灌注樁，設(shè)計(jì)樁 徑為ф1400mm.ф1600mm及ф1800mm三種規(guī)格，其中ф1800mm樁是目前為止汕頭地區(qū)直 徑最大的鉆孔砼灌注樁，樁端按設(shè)計(jì)要求進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化巖層2m。 3.施工中應(yīng)著重注意

yuan,anincreaseof17.5%;localgovernmentgeneralbudgetrevenueof500millionyuan,...painting,modelculturecreatesnewmachurchcommunity,creatinglakescenicspotcultureeducationbase,receivedhighevaluationfromprovincialandmunicipaldisciplineinspectioncommission,thepeople'sdailyspecialreport.constantlypromoteindependentcommissionagainst

一、工程及地質(zhì)概況滌綸工程1號(hào)橋?yàn)閱慰绻皹?每拱腳布置32根鉆孔灌注樁,樁徑1.2m,樁長(zhǎng)根據(jù)地層不同必須伸入閃長(zhǎng)巖中風(fēng)化層1.5m以上。該橋拱腳地基土層分布為:上部是洪積的粘土夾有少量的姜固石及孤石,厚1.5～5.0m;其下為河流沉積的卵石層,卵石層上部有0.5～1.0m的鈣質(zhì)膠結(jié)礫巖,下部為較松散的卵石層,卵石含量在

淺談后注漿技術(shù)在鉆孔灌注樁中的應(yīng)用 日期：2012年12月10日來(lái)源：建筑時(shí)報(bào) 【文字大?。捍笾?小】【打印】【關(guān) 閉】 □馬建 后注漿技術(shù)最早創(chuàng)始于1802年，由一名法國(guó)工程師開(kāi)發(fā) 應(yīng)用于水閘工程。此后，注漿法成為壩基帷幕、地鐵、隧道， 以及建筑地基加固中一種廣泛使用的方法。在此理論基礎(chǔ)上， 中國(guó)建科院于1994年研究開(kāi)發(fā)出了灌注樁后注漿技術(shù)。此項(xiàng) 技術(shù)最先提出的初始目標(biāo)，是針對(duì)解決泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁存 在的樁底沉渣和樁側(cè)泥皮的固有缺陷。鉆孔灌注樁成樁后一定 時(shí)間，通過(guò)預(yù)設(shè)于樁身內(nèi)的注漿導(dǎo)管及與之相連的樁端、樁側(cè) 注漿閥注入水泥漿，使樁端、樁側(cè)土體(包括沉渣和泥皮)得到 加固，從而提高單樁承載力，減小沉降。 一、加固原理 1.改善持力層條件、提高樁的承載力。鉆孔灌注樁成孔過(guò) 程中，土體擾動(dòng)、樁底沉碴和樁周泥皮對(duì)樁基承載力產(chǎn)生嚴(yán)重 負(fù)面影響。為了改

旋挖鉆成孔在鉆孔灌注樁中的應(yīng)用

旋挖鉆成孔灌注樁由于振動(dòng)小、噪聲低、鉆進(jìn)速度快等優(yōu)點(diǎn),目前,在一些地質(zhì)條件適宜的工程,已逐漸代替回旋鉆機(jī)成孔灌注樁。在合肥市金寨路、長(zhǎng)江西路、裕溪路高架橋工程灌注樁施工中,由于大量采用旋挖鉆機(jī)成孔,使得工程建設(shè)速度得到大幅度提升,效果十分顯著。本文從工藝原理、流程、質(zhì)量控制、安全環(huán)保措施等幾個(gè)方面對(duì)旋挖鉆成孔進(jìn)行了詳細(xì)的敘述。

鉆孔灌注樁開(kāi)鉆令 工程名稱(chēng)施工單位 施工部位樁號(hào)鉆機(jī)型號(hào) 施 工 準(zhǔn) 備 狀 態(tài) 樁位點(diǎn)位外放及復(fù)核樁位坐標(biāo)計(jì)算書(shū)已上報(bào)，樁位測(cè)量準(zhǔn)確 樁位引出方法十字法 施工場(chǎng)地平整已對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行平整，承載力滿足要求 護(hù)筒埋設(shè)符合要求 鉆桿垂直度體系符合要求 鉆機(jī)就位對(duì)中對(duì)中準(zhǔn)確 開(kāi)鉆樁位置及周邊管線無(wú)有用管線 管理人員到位情況已到位 施工單位意見(jiàn)：自檢合格，允許進(jìn)入下一道工序不合格，自查整改 值班技術(shù)員（簽字）：日期： 監(jiān)理單位意見(jiàn)：合格，允許進(jìn)入下一道工序不合格，整改后報(bào)監(jiān)理復(fù)查 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）：日期： 監(jiān)理單位：北京賽瑞斯國(guó)際工程咨詢有限公司 鉆孔灌注樁開(kāi)鉆令 工程名稱(chēng)沈陽(yáng)地鐵四號(hào)線太原街站土建工程施工單位中鐵四局集團(tuán)有限公司 施工部位a出入口圍護(hù)樁樁號(hào)鉆機(jī)型號(hào) 施 工 準(zhǔn) 備 狀 態(tài) 樁位點(diǎn)位外放及復(fù)核樁位坐標(biāo)計(jì)算書(shū)已上報(bào)，