橫跨高速公路車行天橋爆破拆除施工方案
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微差控制爆破方法既經(jīng)濟又安全,在主橋及斜腿布孔施工過程中對交通的影響小;微差控制爆破方法對舊高速公路和市政道路的改擴施工打下了堅實的基礎,可供同行借鑒。
改擴建高速公路車行天橋爆破拆除施工技術
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廣湛高速公路開平至陽江段由雙向4車道擴建為8車道,在鳳山互通樞紐位置需對一座車行天橋進行重新設計后移位復建。結合施工現(xiàn)場實際情況,在綜合考慮安全、工期、費用等因素的情況下,本項目對拆除天橋形成了搭支架機械拆除和爆破拆除兩項方案,經(jīng)過比選論證后,最終選用了爆破拆除方案。爆破方案經(jīng)實施后效果良好,可供有類似工程項目參考。
跨高速天橋拆除施工方案
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跨青銀高速天橋拆除施工方案 一、工程概況 本橋為跨青銀高速天橋2-20m空心板橋,橋下為正在運營 的青銀高速。施工過程中保證交通正常運行。 二、施工前準備 該天橋橋體結構形式簡單,采用梁板切割吊裝拆除的方式。 該方式能夠保證道路正常通行,同時能夠確保施工期間道路通行 車輛的安全。 1、熟悉圖紙,了解老橋結構并計算每片梁的重量,便于合理配 置吊裝及運輸設備。 2、對所有參與施工的人員進行技術交底,掌握每個施工環(huán)節(jié)及 各工序的關鍵點。 3、組織機構 為保證拆除施工順利進行,我項目部成立了以項目經(jīng)理為組 長、項目副經(jīng)理和總工為副組長強有力的領導班子,負責施工和 保通工作: 組長:霍艷軍 副組長:程頌召楊俊杰 成員:劉林超于國鋒沙才林 張立豐(專職安全員)張雪豐(專職安全員) 由項目經(jīng)理全面負責安全生產(chǎn)工作,現(xiàn)場設立專職安全員, 貫徹“安全第一、預防為主;管生產(chǎn)必
石方爆破拆除施工方案
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石方爆破開挖施工方案 頁腳內(nèi)容0 目錄 一、工程概況 二、編制依據(jù) 三、施工前的準備 四、爆破工期安排 五、土石方爆破拆除施工方案 六、挖方區(qū)護坡地段的巖石邊坡處理方案 七、安全技術措施 八、爆破安全與防護 九、事故的預防及處理 一、工程概況 1、xx大道道路樁號k0+000~k5+460地段從地質(zhì)勘察資料得知,此地段為山丘地帶,山丘內(nèi)含 有大量的強化閃長巖,為加快工程施工進度,對山丘內(nèi)的巖石采取機械打眼,爆破拆除土石方,拆 除石方量約為14萬立方米。 2、爆破方案的選擇針對本工程環(huán)境復雜、工期緊、要求高、爆破與裝運平行作業(yè)等特點,為此 在爆破方案選擇時,要著重考慮以下幾個方面的問題,以達到最優(yōu)的方案要求,如期完成本工程。 2.1、爆破作業(yè)面最好能形成連續(xù)的循環(huán)作業(yè),避免施工干擾,延誤工期。 2.2、爆破產(chǎn)量及爆堆作業(yè)面如何滿足大量機械裝運的要求。 2.3、爆破方案如何滿足質(zhì)量與
石方爆破拆除施工方案 (2)
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目錄 一、工程概況 二、編制依據(jù) 三、施工前的準備 四、爆破工期安排 五、土石方爆破拆除施工方案 六、挖方區(qū)護坡地段的巖石邊坡處理方案 七、安全技術措施 八、爆破安全與防護 九、事故的預防及處理 1 一、工程概況 1、xx大道道路樁號k0+000~k5+460地段從地質(zhì)勘察資料得知,此地 段為山丘地帶,山丘內(nèi)含有大量的強化閃長巖,為加快工程施工進度,對 山丘內(nèi)的巖石采取機械打眼,爆破拆除土石方,拆除石方量約為14萬立方 米。 2、爆破方案的選擇針對本工程環(huán)境復雜、工期緊、要求高、爆破與裝 運平行作業(yè)等特點,為此在爆破方案選擇時,要著重考慮以下幾個方面的 問題,以達到最優(yōu)的方案要求,如期完成本工程。 2.1、爆破作業(yè)面最好能形成連續(xù)的循環(huán)作業(yè),避免施工干擾,延誤工 期。 2.2、爆破產(chǎn)量及爆堆作業(yè)面如何滿足大量機械裝運的要求。 2.3、爆破方案如何滿足質(zhì)量與安全的要求。 2.4
人行天橋拆除施工方案
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人行天橋拆除施工方案 編制人: 審核人: 審批人: 編制單位:湖南省郴州公路橋梁建設責任有限 公司 編制日期:年月日 第一章編制說明 一、編制依據(jù) ⑴施工圖及設計院提供的有關設計圖紙。 ⑵國家和鐵道部現(xiàn)行有關設計、施工的規(guī)范、規(guī)則及驗標。 ⑶現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲取有關資料。 ⑷我單位同類或類似工程的施工經(jīng)歷。 第二章既有人行天橋概況 一、老橋概況: 既有人行天橋:橋位于新建的規(guī)劃8路之間,跨成溫邛高速公路, 全長32m,橋面寬3.14米兩側(cè)采用鋼管欄桿。該橋下部結構為墩 柱支撐,橋與成溫邛高速公路的凈空高度為米。橋面采用鋼筋混凝 土預制板安裝。按照成溫邛高速公路溫江北出入口建設工程的整體規(guī) 劃,需要拆除老橋。 第三章施工準備 一、現(xiàn)場考察 由于該橋是在年當?shù)匦藿ǖ?,沒有竣工圖提供,只有現(xiàn)場組織 對該橋進行實測,了解老橋的基本概況及各部分構件的工程量,掌握
淺述高速公路天橋爆破拆除方案的設計與施工
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某在建高速公路與已通車高速公路相交形成樞紐互通式立體交叉,按照設計方案,已通車路段處于樞紐互通范圍內(nèi)的2座天橋各項技術指標已不能滿足規(guī)范要求和實際需要,故需拆除原有天橋,對天橋進行重新設計后移位復建。結合施工現(xiàn)場實際情況,在綜合考慮安全、工期、費用等因素的情況下,建設方對拆除天橋形成了搭支架機械拆除和爆破拆除兩項方案,經(jīng)過比選論證后,最終選用了爆破拆除方案。爆破方案經(jīng)實施后效果良好,可供有類似工程項目參考。
噶米冷卻塔爆破拆除施工方案
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aaa廠煤堆場改造項目建設場地平整施工涼 水塔爆破拆除 施 工 組 織 設 計 編制單位:aaaaaaaaaa爆破有限公司 2009年4月1日 一、工程概況 該塔底部直徑47.562m,頂部直徑25.948m,最小直徑22.9m(位于+48m水 平),塔筒壁厚由下向上逐漸縮小,最大45cm,最小12cm。塔基基礎為圓形基礎, 基礎以上均勻分布32對鋼筋混凝土人字柱,人字柱垂高5.8m,斜長凈長6.236m, 橫斷面為40cm×25cm;128根支撐柱,支撐柱橫斷面為30cm×25cm。該冷卻塔 距北面煤分析室只有20米,西、南面為空地,東面約40米有發(fā)電車間煤分析室。 采用定向倒塌爆破,缺口大小是冷卻塔能否按設計方向倒塌的關鍵,若爆破 缺口過小,傾倒力矩將會小于結構的極限彎矩,會出現(xiàn)爆而不倒的現(xiàn)象。經(jīng)過多 次計算和論證,取爆破缺口圓角221
基坑支撐爆破拆除施工方案
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基坑支撐爆破拆除施工方案——地下室施工過程中,為縮短工期加快施工進度,擬采用爆破法拆除基坑的鋼筋混凝土支撐系統(tǒng),我服務部有關工程技術人員通過詳細閱讀了本工程有關要求和設計圖紙、資料,對現(xiàn)場多次勘察,在此基礎上提交支撐爆破拆除施工方案如下: ...
某洗煤廠爆破拆除施工方案淺析
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文章編號:100926825(2003)0620069202 某洗煤廠爆破拆除施工方案淺析 收稿日期:2003203220 作者簡介:楊群異(19622),男,1987年畢業(yè)于山西礦院通風安全專業(yè),工程師,同煤集團宏遠工程建設有限責任公司,山西大同 037006 楊群異 摘 要:介紹了晉華宮礦洗煤廠的工程概況,闡述了爆破總體方案的設計及確定,經(jīng)過爆破參數(shù)的設計,提出了安全措施 及其防護方法,經(jīng)實踐,此次爆破安全,快速高效。 關鍵詞:爆破,拆除,設計 中圖分類號:tu746.5文獻標識碼:a 1 工程概況 晉華宮礦洗煤廠主幫房建于20世紀90年代,因技改需要爆 破拆除。該廠房長57m,寬34m,北側(cè)(14m)高為28m,南側(cè) (14m)高為37m,中部(28m)高為
徐州某電廠主廠房爆破拆除施工方案
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徐州**發(fā)電有限公司 4×137.5mw+2×220mw燃煤發(fā)電機組等拆除工程 建(構)筑物拆除 主廠房拆除專項施工方案 **技術工程聯(lián)合有限公司 2007年10月29日 目錄 一、編制依據(jù)...............................................2 二、工程概況...............................................2 三、爆破拆除方案...........................................4 3.1爆前處理................................................4 3.2爆破形式................................................5 3.3爆后處理
徐州某電廠主廠房爆破拆除施工方案 (2)
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徐州**發(fā)電有限公司 4×137.5mw+2×220mw燃煤發(fā)電機組等拆除工程 建(構)筑物拆除 主廠房拆除專項施工方案 **技術工程聯(lián)合有限公司 2007年10月29日 -2- 目錄 一、編制依據(jù)...............................................2 二、工程概況...............................................2 三、爆破拆除方案............................................4 3.1爆前處理................................................4 3.2爆破形式................................................5 3.3爆后
徐州某電廠主廠房爆破拆除施工方案_new
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徐州**發(fā)電有限公司 4×137.5mw+2×220mw燃煤發(fā)電機組等拆除工程 建(構)筑物拆除 主廠房拆除專項施工方案 **技術工程聯(lián)合有限公司 xxxx年xx月xx日 目錄 一、編制依據(jù)...............................................2 二、工程概況...............................................2 三、爆破拆除方案............................................4 3.1爆前處理................................................4 3.2爆破形式................................................5 3.3爆后處理..
徐州某電廠主廠房爆破拆除施工方案
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徐州**發(fā)電有限公司 4×137.5mw+2×220mw燃煤發(fā)電機組等拆除工程 建(構)筑物拆除 主廠房拆除專項施工方案 **技術工程聯(lián)合有限公司 2007年10月29日 -2- 目錄 一、編制依據(jù)...............................................2 二、工程概況...............................................2 三、爆破拆除方案............................................4 3.1爆前處理................................................4 3.2爆破形式................................................5 3.3爆后
徐州某電廠主廠房爆破拆除施工方案new
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徐州**發(fā)電有限公司 4×137.5mw+2×220mw燃煤發(fā)電機組等拆除工程 建(構)筑物拆除 主廠房拆除專項施工方案 **技術工程聯(lián)合有限公司 xxxx年xx月xx日 目錄 一、編制依據(jù)...............................................2 二、工程概況...............................................2 三、爆破拆除方案............................................4 3.1爆前處理................................................4 3.2爆破形式................................................5 3.3爆后處理..
徐州某電廠主廠房爆破拆除施工方案_new
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徐州**發(fā)電有限公司 4×137.5mw+2×220mw燃煤發(fā)電機組等拆除工程 建(構)筑物拆除 主廠房拆除專項施工方案 **技術工程聯(lián)合有限公司 xxxx年xx月xx日 目錄 一、編制依據(jù) 2 二、工程概況 2 三、爆破拆除方案 4 3.1爆前處理 4 3.2爆破形式 5 3.3爆后處理 5 3.4安全驗算 5 3.5爆破安全防護措施 6 3.6爆破參數(shù)設計 7 四、爆破拆除施工、安全技術措施 8 4.1施工安全技術措施 8 4.2爆破涉及區(qū)域地上、地下設施安全防護技術措施 9 4.3隔離措施 10 4.4控制施工噪聲、粉塵污染的措施 10 4.5施工機械設備、臨時用電、拆除物堆場、易燃易爆物品的安全、衛(wèi)生和防火措施 10 五、安全警戒措施 11 六、關于主廠房倒
人行橋與行車橋同時拆除施工方案
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1 立交橋切割拆除施工方案 工程名稱:xxxxxxxx立交切割拆除 工程地點:xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 提交方案單位:深圳市立宇達實業(yè)有限公司 2 一、工程概況 本工程位于深圳市xxxxxxxxxxxxxxx路段,須拆除的立交橋共2條,其中一條為人行橋, 另一條為行車橋,分別都為連續(xù)4跨現(xiàn)澆混凝土箱梁結構,兩橋相鄰平行布置,跨度與橋面標 高一致,共用橋臺,其中行人橋橋面寬4.1米,橋長90米,跨度19+26+26+19米;行車橋橋面 寬17米,橋長90米,跨度19+26+26+19米。 二、拆卸工期要求 我公司計劃本切割工程需要工期為60天,工期計劃為年月日開工, 年月日完成。 三、施工工藝 本工程為高架橋體拆除工程,混凝土橋為4跨現(xiàn)澆混凝土箱梁結構,由于是高速公路跨 線橋,交通及施工安全等要求較高,故此,跨線主
K68+850車行天橋施工方案
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k68+850車行天橋現(xiàn)澆箱梁施工方案 一.工程概況 該車行天橋主線里程k68+850,與主線交角90°,橋梁凈寬度為7.5 米,梁高1.45米。本橋為直線橋。上部結構為20m+32m+20m現(xiàn)澆混凝土連 續(xù)箱梁,為當?shù)卮迕窀鲂卸O。 二.施工安排 橋位處主要地層為粉質(zhì)粘土、砂巖,持力層較好,地層巖性不復雜地 震動峰值加速度0.10g,地穩(wěn)定性較好。計劃在2012年6月中旬完成上部 結構包括橋面系的施工。 三.工期安排 根據(jù)全線總體工期要求并結合現(xiàn)場施工情況,該車行天橋施工工期安 排為100天。施工時間為:2012年5月5日至2012年6月15日。 名稱 2011-52012-6 上中下上中下 上部構造 橋面及附屬 四.機械設備及勞動力組織 主要機械設備表 名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注 砼拌合站60m3/h座1 起重
某跨線橋拆除施工方案
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某跨線橋拆除施工方案
某跨線橋拆除施工方案
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工程名稱:跨線橋拆除工程 施工方案 施工單位: 編制日期:2010年4月15日 2 目錄 一、工程概況 二、施工前準備 三、施工組織實施 四、施工設備表 五、施工人員配置計劃 六、項目部人員職責 七、管理人員配置 八、拆除工藝 九、施工工序 十、施工細則 十一、施工安全措施 十二、消防安全管理措施 十三、施工文明措施 十四、施工安全預案 3 第一章工程概況 一、基本情況 序 號 項目內(nèi)容 1工程名稱上跨大廣高速路某跨線橋拆除工程 2工程地址開封以東公里處 4施工單位 5工程性質(zhì)保護性拆除 6工程規(guī)模拆除構筑物總面積平方米 7結構形式混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁 8工期要求天 二、建筑概況 擬拆除橋梁位于開封以東,大廣高速路上的跨線橋。本橋高7.5m, 上部結構為混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,橋面寬8m、長80m,懸臂板寬約 1.5
上跨運營高速公路天橋爆破拆除施工組織方法探討
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文章以南友高速公路nk128+915車行天橋拆除工程為例,分析了該橋爆破拆除的工程難點,介紹了上跨運營高速公路天橋爆破拆除的施工組織方法及安全保障措施,對類似工程的拆除施工具有借鑒意義。
高速路人行天橋爆破拆除
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鋼筋混凝土橋梁的爆破拆除,多是破壞其支撐部位后,自然垮塌解體。該天橋橫跨高速公路,其上部結構為空心箱梁,要求爆破拆除時,必須對天橋盡可能破碎性拆除,以減小后期清理難度,避免長時間影響高速通行,而水壓爆破通過水將爆破能量均勻分布在被爆體的周圍,易于使上部箱梁結構充分解體,再結合對橋拱的控制爆破,圓滿實現(xiàn)爆破目的。該文中一些現(xiàn)場施工經(jīng)驗和方法,可供類似工程借鑒。
橋拆除施工方案
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橋拆除施工方案 第一章編制說明 一、編制依據(jù) 1、公司組織人員對現(xiàn)場進行的實地勘察和規(guī)劃;建設單位 現(xiàn)場交底; 2、市政橋涵施工技術規(guī)范 3、市政橋涵設計技術規(guī)范 二、編制說明 1本方案編制后必須經(jīng)項目部、公司有關部門討論通過,經(jīng) 監(jiān)理工程師和業(yè)主審查通過后,方能予以實施; 2本方案通過后由廣東金松建設工程有限公司負責實施。 第二章詳和橋概況 一、涵橋概況 祥和橋位于祥和街中間,全長約20米左右,橋型為箱式涵 橋,橋?qū)捈s12m,因祥和橋老舊已無法滿足現(xiàn)時行車需要,需對 原老祥和橋進行拆除并在老置處重建。 該橋下部結構為箱式橋涵,全橋為鋼筋砼結構,橋面為混凝 土橋面。涵橋兩側(cè)各有混凝土欄桿。 第三章施工準備 一、竣工圖紙審閱及現(xiàn)場查看 了解涵橋的基本概況及各部分構件的工程量,掌握涵橋的結 構及受力特點,共同針對該橋特點發(fā)表各自的意見,作為編制拆 除方案的基礎。
某跨鐵路公路橋拆除施工方案(吊車)
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魯多公路跨青藏線公路橋拆除施工方案 目錄 一、編制依據(jù)及原則················································································································
K88+430車行天橋施工方案
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湖北大廣北高速公路第八合同段 k88+430車行天橋 施 工 方 案 湖北大廣北高速公路路基施工第八合同段 中鐵總公司項目經(jīng)理部 2006年6月1日 k88+430車行天橋施工組織方案 一、工程概況 1、概述 k88+430車行天橋位于團風縣境內(nèi),與主線右交角90°,剝蝕丘陵地貌,地形起伏小。主線切 深2.4m,有機耕路與外界相通,交通條件一般,施工條件較好。場地出露地層單一,從上往下依次 為亞粘土及泥質(zhì)含礫砂巖,水文地質(zhì)條件簡單,地下水以基巖風化層裂隙水為主,對混凝土無腐蝕 性,無不良地質(zhì)現(xiàn)象。 k88+430車行天橋上部構造斜腿鋼構形式,下部構造為重力臺配擴大基礎。全橋長50.68米。 2、主要工程數(shù)量:見下表 序號 項目 部位 基礎及臺上部結構附屬工程 1ⅰ級鋼筋(kg)0464108 2ⅱ級鋼筋(kg)24442616313781
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