漢口站高架候車室網(wǎng)架整體提升安裝方案

　本文介紹沈陽站高架候車室工程,在不中斷鐵路行車條件下,優(yōu)化方案,攻克難點(diǎn),緊縮工期,強(qiáng)化質(zhì)量控制,完成200榀80種現(xiàn)澆鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力梁施工。

技術(shù)交底記錄 表c2-1 編號(hào)00-c2-002 工程名稱回龍觀g09區(qū)經(jīng)濟(jì)適用房g090#樓交底日期2013-9-23 施工單位北京鑫基建筑工程有限責(zé)任公司分項(xiàng)工程名稱 交底提要 交底內(nèi)容： 審核人交底人接受交底人 1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。 2、當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫"分項(xiàng)工程名稱"欄，其他技術(shù)交底可不填寫。 鋼網(wǎng)架整體提升法安裝 適用范圍：適用于大跨度網(wǎng)架的重型屋蓋系統(tǒng)周邊支承或點(diǎn)支承網(wǎng)架的安裝。 一、材料要求 1網(wǎng)架安裝前，根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50205-2001對(duì)管、球加工的質(zhì)量進(jìn)行成品 件驗(yàn)收，對(duì)超出允許偏差的零部件進(jìn)行處理。． 2網(wǎng)架結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度螺栓連接時(shí)，應(yīng)檢查其出廠合格證、扭矩系數(shù)或緊固軸力（預(yù)拉力）的檢驗(yàn)報(bào) 告是否齊全，并按規(guī)定作緊固軸力或扭矩系數(shù)復(fù)驗(yàn)。 根

湖南銀河鋼結(jié)構(gòu)工程有限責(zé)任公司 網(wǎng)架整體安裝—拔桿提升法 球節(jié)點(diǎn)的大型鋼管網(wǎng)架的安裝，我國(guó)目前多用拔桿提升法。用此法施工時(shí)，網(wǎng)架先在地面上 錯(cuò)位拼裝，然后用多根獨(dú)腳拔桿將網(wǎng)架整體提升到柱頂以上，空中移位，落位安裝。 （1）空中移位原理 空中移位是此法的關(guān)鍵。空中移位是利用每根拔桿兩側(cè)起重滑輪組中的水平力不等而使 網(wǎng)架水平移動(dòng)。 網(wǎng)架在空中移位時(shí)，要求至少有兩根以上的拔桿吊住網(wǎng)架，且其同一側(cè)的起重滑輪組不 動(dòng)，因此，在網(wǎng)架空中移位時(shí)只平移而不傾斜。由于同一側(cè)滑輪組不動(dòng)，所以網(wǎng)架除平移外， 還產(chǎn)生可以控制圓周運(yùn)動(dòng)，而使網(wǎng)架產(chǎn)生少許的下降。網(wǎng)架空中移位的方向，與拔桿的布置 有關(guān)。 （2）起重設(shè)備的選擇與布置 起重設(shè)備的選擇與布置是網(wǎng)架撥桿提升施工中的一個(gè)重要問題。內(nèi)容包括：拔桿選擇與 吊點(diǎn)布置、纜風(fēng)繩與地錨布置、起重滑輪組與吊點(diǎn)索具的穿法、卷揚(yáng)機(jī)布置等。 拔桿的選擇取決

對(duì)襄樊車站高架候車廳螺栓球網(wǎng)架及預(yù)應(yīng)力grc屋面板的特殊安裝方法進(jìn)行闡述,該特制滑道也可用于其他工程

鋼網(wǎng)架整體提升法安裝 適用范圍：適用于大跨度網(wǎng)架的重型屋蓋系統(tǒng)周邊支承或點(diǎn)支承網(wǎng)架的安裝。 一、材料要求 1網(wǎng)架安裝前，根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50205-2001對(duì)管、球加工的質(zhì)量進(jìn) 行成品件驗(yàn)收，對(duì)超出允許偏差的零部件進(jìn)行處理。． 2網(wǎng)架結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度螺栓連接時(shí)，應(yīng)檢查其出廠合格證、扭矩系數(shù)或緊固軸力（預(yù)拉力）的 檢驗(yàn)報(bào)告是否齊全，并按規(guī)定作緊固軸力或扭矩系數(shù)復(fù)驗(yàn)。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求分規(guī)格、熬量配套供應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)。 3網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝前應(yīng)對(duì)焊接特料的品種、．規(guī)格、性能進(jìn)行檢查，各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家 標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，檢查焊接材料的質(zhì)量合格證明文件、檢驗(yàn)報(bào)告及中文標(biāo)志等。對(duì)重要鋼結(jié) 構(gòu)采用的焊接材料應(yīng)進(jìn)行抽樣復(fù)驗(yàn)。 4主要施工材料是扣件式鋼骨腳手架作拼裝支架的材料選擇。 (1)扣件的鑄件材料應(yīng)采用gb94400中所規(guī)定的力學(xué)性能不低于kth330-08牌號(hào)的可鍛 鑄鐵

某航空基地網(wǎng)架安裝施工方案（整體提升焊接球鋼網(wǎng)架） 1網(wǎng)架施工概況： 本工程維修機(jī)庫(kù)大廳屋蓋結(jié)構(gòu)跨度112.0m，進(jìn)深80.0m，屋蓋頂標(biāo)高 +36.800m。屋蓋結(jié)構(gòu)采用三層正放四角錐焊接球鋼網(wǎng)架，下弦支承，網(wǎng)格尺寸5.0 ×4.0m，高6.0～8.8m。機(jī)庫(kù)大門處屋蓋采用六層焊接球網(wǎng)架，高15.45m～16.25m。 本工程網(wǎng)架焊接球有φ300×12、φ350×14、φ400×14、φ450×16、φ500 ×16、φ550×20、φ600×20、φ700×25、φ700×30、φ800×32、φ900×32、 φ900×35，共12種，共計(jì)2100個(gè)焊接球；連桿鋼管φ102×4、φ114×4、φ133 ×4、φ140×4、φ159×6、φ159×8、φ159×10、φ180×10、φ180×12、φ 219×12、φ219×14、φ219×16、φ2

以福州火車站站房改造高架候車室工程施工為例,介紹火車站改擴(kuò)建工程在不間斷運(yùn)營(yíng)條件下,施工時(shí)如何克服運(yùn)輸、行車、電氣化接觸網(wǎng)等因素對(duì)工程施工的限制.

技術(shù)交底記錄 表c2-1 編號(hào)00-c2-002 工程名稱回龍觀g09區(qū)經(jīng)濟(jì)適用房g090#樓交底日期2013-9-23 施工單位北京鑫基建筑工程有限責(zé)任公司分項(xiàng)工程名稱 交底提要 交底內(nèi)容： 審核人交底人接受交底人 1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。 2、當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫"分項(xiàng)工程名稱"欄，其他技術(shù)交底可不填寫。 鋼網(wǎng)架整體頂升法安裝 本章適用于大跨度網(wǎng)架的重型屋蓋系統(tǒng)支點(diǎn)較少的點(diǎn)支承網(wǎng)架的整體頂升法安裝。 一、材料要求 (一)網(wǎng)架安裝前，根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50205-2001對(duì)管、球加工的質(zhì)量進(jìn)行成 品件驗(yàn)收，對(duì)超出允許偏差的零部件進(jìn)行處理。 (二)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度螺栓連接時(shí)，應(yīng)檢查其出廠合格證、扭矩系數(shù)或緊固軸力（預(yù)拉力）的檢驗(yàn) 報(bào)告是否齊全，并按規(guī)定作緊固軸力或扭矩系

第三章施工方案 1-1- 徐州站7、8候車室裝飾裝修施工方案 一、編制依據(jù) 1、徐州火車站7、8候車室內(nèi)裝飾工程施工圖紙； 2、施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況； 3、《鐵路旅客車站細(xì)部設(shè)計(jì)》（鐵道部工程設(shè)計(jì)鑒定中心）； 4、國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)《建筑安裝工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 5、《建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50209-2002 6、《工程測(cè)量規(guī)范》gb50026-2007 7、《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50210-2001 8、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》gb50300-2001 9、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj46-2005 10、《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》jgj16-2008; 11、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》tb10401.1-2003 12、《上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》（上鐵運(yùn)發(fā)【2008】316號(hào)） 13、《鐵路營(yíng)業(yè)線施工管

徐州站7、8候車室裝飾裝修施工方案 一、編制依據(jù) 1、徐州火車站7、8候車室內(nèi)裝飾工程施工圖紙； 2、施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況； 3、《鐵路旅客車站細(xì)部設(shè)計(jì)》（鐵道部工程設(shè)計(jì)鑒定中心）； 4、國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)《建筑安裝工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 5、《建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50209-2002 6、《工程測(cè)量規(guī)范》gb50026-2007 7、《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50210-2001 8、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》gb50300-2001 9、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj46-2005 10、《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》jgj16-2008; 11、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》tb10401.1-2003 12、《上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》（上鐵運(yùn)發(fā) 【2008】316號(hào)） 13、《鐵路營(yíng)業(yè)線施工管理辦法》（鐵辦【20

廣安站候車室座椅技術(shù)要求 1.設(shè)備到貨及安裝時(shí)間：2014年8月20日前配送并安 裝完畢交付使用。 2.設(shè)備到貨地點(diǎn)：廣安站700把（不銹鋼軟座椅100把， 不銹鋼座椅600把）。 3.使用單位聯(lián)系人：重慶北車務(wù)段，張瑩15082400430。 4.集采內(nèi)容：不銹鋼座椅600把，不銹鋼軟座椅100把。 5.設(shè)備質(zhì)保要求：（1）投標(biāo)人對(duì)所提供的各類設(shè)備做出 質(zhì)量承諾：設(shè)備質(zhì)保期1年，10年免費(fèi)維護(hù)。（2）投標(biāo)人承 諾在質(zhì)保期內(nèi)負(fù)責(zé)對(duì)任何因安裝工藝、材料缺陷、產(chǎn)品質(zhì)量 造成的損壞，人員傷害，進(jìn)行無償?shù)母鼡Q、維修和賠償。 6.質(zhì)量服務(wù)要求：（1）安裝工程不得影響正常的客運(yùn)生 產(chǎn)和安全。（2）設(shè)備安裝必須牢固可靠，做到美觀、規(guī)范。 （3）設(shè)備安裝單位所有工作人員入場(chǎng)施工前應(yīng)按車站要求 進(jìn)行登記，并懸掛工作牌（或佩戴明顯標(biāo)識(shí)）；施工期間應(yīng) 服從車站安排，嚴(yán)格遵守

-1- 一、編制依據(jù) 1、竇店聚豪苑二期22＃、23＃樓施工組織設(shè)計(jì)。 2、gb13329一91《建筑卷揚(yáng)機(jī)安全規(guī)程》(gb13329一91)。 3、《龍門架及井架、物料提升機(jī)安裝技術(shù)規(guī)范》（jgj-92） 4、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、施工環(huán)境、施工條件和自然條件的分析。 5、現(xiàn)行有關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、安全管理、質(zhì)量要求和現(xiàn)場(chǎng)文明 施工管理文件。 二、工程概況 本工程位于房山區(qū)竇店鎮(zhèn)大路甲8號(hào)。聚豪苑22＃、23＃樓， 南北兩棟住宅樓，建筑面積為13945.8m2，六層小型混凝土空心砌體 結(jié)構(gòu)，層高2.8米。每棟樓長(zhǎng)度85.8m，寬度13.8m，高度17.85m， 需用兩臺(tái)24m高龍門架物料提升機(jī)，兩棟樓共用四臺(tái)。 三、龍門架構(gòu)造 龍門架由立柱、天梁、吊盤、導(dǎo)軌、天輪、地輪等組成，架體類 型為門式，門架立柱是由角鋼l50×5三腳架柱體標(biāo)準(zhǔn)件，每節(jié)三米

預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于大型公共建筑可以降低成本，提高利用空間、減少投資。在砼框架結(jié)構(gòu)使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工時(shí)要重點(diǎn)解決配筋中預(yù)應(yīng)力體系與非預(yù)應(yīng)力體系之間的矛盾，砼中預(yù)應(yīng)力部分與非預(yù)應(yīng)力部分的矛盾。

預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于大型公共建筑可以降低成本，提高利用空間、減少投資。在砼框架結(jié)構(gòu)使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工時(shí)要重點(diǎn)解決配筋中預(yù)應(yīng)力體系與非預(yù)應(yīng)力體系之間的矛盾，砼中預(yù)應(yīng)力部分與非預(yù)應(yīng)力部分的矛盾。

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h01號(hào)廠房網(wǎng)架工程的主廠房平面尺寸216m,寬144m,跨度48m+48m+48m。下弦中心標(biāo)高14m,正方四角錐網(wǎng)架結(jié)構(gòu),焊接球下弦周邊支撐,采用焊接球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架。施工采用現(xiàn)場(chǎng)地面拼裝,分塊整體吊裝,這樣可減少高空作業(yè)時(shí)間,也就減少了高空作業(yè)人員的安全隱患,縮短了安裝周期。

廣州xxxxxx維修設(shè)施二期工程 鋼網(wǎng)架整體提升專項(xiàng)方案 xxxx建設(shè)工程股份有限公司 二零一二年八月 目錄i 目錄 1工程概況..........................................................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。 1.1工程概況.............................................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。 1.2焊接球種類.........................................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。 1.3連接節(jié)點(diǎn)大樣.........................

**公司369#廠房網(wǎng)架工程 浙江***網(wǎng)架股份有限公司第1頁 第一章工程總體概述 ***公司369#廠房網(wǎng)架工程位于西飛公司廠區(qū)，縱向長(zhǎng)260米，寬度方向?yàn)?7.8 米，本工程機(jī)庫(kù)大廳屋蓋結(jié)構(gòu)跨度66m+118m+76m，屋蓋網(wǎng)架采用三層焊接球節(jié)點(diǎn)斜放 四角錐網(wǎng)架，下弦支撐，網(wǎng)格尺寸4.24mx4.24m，矢高6.5m。屋蓋支撐體系為周邊 鋼筋混凝土柱，柱頂標(biāo)高除機(jī)庫(kù)大門側(cè)為21米外其余為26米。廠房北側(cè)共有19個(gè)立 柱（含轉(zhuǎn)角處），截面尺寸為1600mm×1000mm（轉(zhuǎn)角處為1400mm），間距9～18米；東 西側(cè)網(wǎng)架下方各有5個(gè)立柱，截面尺寸為1600mm×1000mm，間距12米；南側(cè)鋼桁架 結(jié)構(gòu)下方共有6個(gè)立柱，其中兩端各兩個(gè)，截面尺寸為1600mm×1600mm，中部?jī)蓚€(gè)， 截面尺寸為3400mm×3200mm，中部?jī)筛?/p>

16、鋼網(wǎng)架整體提升法安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 適用范圍：適用于大跨度網(wǎng)架的重型屋蓋系統(tǒng)周邊支承或點(diǎn)支承網(wǎng)架 的安裝。 一、材料要求 1網(wǎng)架安裝前，根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50205-2001對(duì)管、 球加工的質(zhì)量進(jìn)行成品件驗(yàn)收，對(duì)超出允許偏差的零部件進(jìn)行處理。． 2網(wǎng)架結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度螺栓連接時(shí)，應(yīng)檢查其出廠合格證、扭矩系數(shù)或緊固軸 力（預(yù)拉力）的檢驗(yàn)報(bào)告是否齊全，并按規(guī)定作緊固軸力或扭矩系數(shù)復(fù)驗(yàn)。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求分規(guī)格、熬量配套供應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)。 3網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝前應(yīng)對(duì)焊接特料的品種、．規(guī)格、性能進(jìn)行檢查，各項(xiàng)指標(biāo) 應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，檢查焊接材料的質(zhì)量合格證明文件、檢 驗(yàn)報(bào)告及中文標(biāo)志等。對(duì)重要鋼結(jié)構(gòu)采用的焊接材料應(yīng)進(jìn)行抽樣復(fù)驗(yàn)。 4主要施工材料是扣件式鋼骨腳手架作拼裝支架的材料選擇。 (1)扣件的鑄件材料應(yīng)采用gb94400中所規(guī)定的力學(xué)性能不低于 kth330-08

隨著社會(huì)的發(fā)展,人民經(jīng)濟(jì)生活水平的提高,為了提高鐵路客運(yùn)服務(wù)工作質(zhì)量,滿足廣大旅客需求,西安車站于1993年將4個(gè)普通候車室改建成空調(diào)候車室,為此,對(duì)空調(diào)候車室衛(wèi)生質(zhì)量進(jìn)行了調(diào)查。一、概況西安車站候車大樓共有4個(gè)硬席候車室,每個(gè)候車室面積1248m~2?？照{(diào)系統(tǒng)由6臺(tái)fd—233型層頂式空調(diào)機(jī)、送風(fēng)管道、出風(fēng)口、回風(fēng)口、回風(fēng)管道組成,空調(diào)機(jī)功率85kw/臺(tái),每臺(tái)制冷量23.3×10~4kw,6臺(tái)總

武漢市軌道交通二號(hào)線一期工程 漢口火車站地鐵站基坑支護(hù)工程 地下連續(xù)墻施工方案 湖北中南勘察基礎(chǔ)工程有限公司 2007年08月21日 目錄 1、工程概況及特點(diǎn)................................................1 2、施工總體部暑..................................................2 3、施工準(zhǔn)備......................................................3 4、施工技術(shù)措施及主要工序的施工方法..............................4 5、組織結(jié)構(gòu)及勞動(dòng)力配備表........................................8 6、擬投入機(jī)具設(shè)備明細(xì)表..............

目錄 物料提升機(jī)（井字架）安裝拆卸方案..................................................................................................1 2、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》jgj59-2011及上級(jí)的有關(guān)文件和標(biāo)準(zhǔn)；.......................................1 3、施工升降機(jī)使用說明書。................................................................................................................1 一、概況...............................................................