護欄輪廓標(biāo)施組

. . 五、施工組織設(shè)計 1．投標(biāo)人應(yīng)按以下要點編制施工組織設(shè)計（文字宜精練、內(nèi)容具有針對性，總體 控制在30000字以內(nèi)）： （1）總體施工組織布置及規(guī)劃 （2）主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關(guān)鍵和難點工 程的施工方案、方法及其措施） （3）工期保證體系及保證措施 （4）工程質(zhì)量管理體系及保證措施 （5）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 （6）環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 （7）文明施工、文物保護保證體系及保證措施 （8）項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 （9）其他應(yīng)說明的事項 2．施工組織設(shè)計除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。 附表一施工總體計劃表 附表二分項工程進度率計劃（斜率圖） 附表三工程管理曲線 附表四分項工程生產(chǎn)率和施工周期表 附表五施工總平面圖 附表六勞動力計劃表 附表七臨時占地計劃表 附表八外供電力需求計劃表

洪雅縣花溪口原橋重建項目 波形護欄、輪廓標(biāo) 施工方案 編制： 審核： 編制單位：陜西億金建設(shè)有限公司 日期：二ｏ一六年十一月 目錄 一、編制依據(jù)..................................................................1 二、概況.....................................................................1 2.1工程概況...............................................................1 2.2設(shè)計標(biāo)準...............................................................1 2.3施工內(nèi)容..............

鋼護欄、輪廓標(biāo)施工方案 一、工程概述 本項目路線起于河池市南丹縣六寨鎮(zhèn)龍里村（桂黔界），接貴州省在建的都勻 至新寨（黔桂界）高速公路，經(jīng)過芒場。起點樁號k0+000,終點樁號k27+280， 路線全長27.28km。本標(biāo)段共設(shè)鋼護欄87541m，輪廓標(biāo)7864個。 二、編制依據(jù) 1、《西部開發(fā)省際公路通道阿榮旗至北海公路六寨至河池段兩階段施工圖設(shè)計 修編no.1合同段k0+000-k27+280全長27.28公里交通工程及沿線設(shè)施 第一冊》 2、《西部開發(fā)省際公路通道阿榮旗至北海公路六寨至河池段兩階段施工圖設(shè)計 修編no.1合同段k0+000-k27+280全長27.28公里交通工程及沿線設(shè)施 第二冊》 3、《公路工程質(zhì)量檢測評定標(biāo)準第一冊土建工程》jtgf80/1-2004 三、施工準備 1、材料準備 （1）鋼護欄立

一、護欄施工方案、施工方法： 1.1波形護欄的施工 波形梁鋼護欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險的路 段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷 程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。 (1)、施工方案 ①嚴格按招標(biāo)文件要求選購材料，所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量 證明。波形梁鋼護欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理，高強度螺 栓進行熱浸鍍鋅處理后對高強度螺栓連接表面要涂黃油，并進行磷化潤滑處理， 在出廠時應(yīng)密封包裝，以防運輸、保存期間生銹或弄臟。 ②總的施工順序為先單面護欄后雙面護欄，最后防眩設(shè)施安裝，采用分段施 工，逐段連接，按段自檢，實施全過程質(zhì)量控制，確保全線優(yōu)質(zhì)完工。 ③施工隊設(shè)置打樁隊二組，安裝隊二組，測量隊一組，維修隊一組，運輸隊 一組，共計15人。擬配備dy300打樁機2臺，交流電焊機2臺，載重汽車1輛。 (

產(chǎn)品品名：防撞護欄輪廓標(biāo)規(guī)格：410*220*10mm 產(chǎn)品使用地點：水泥護欄及橋梁，波型鋼護欄，匝道，隧道及停車場出入口 產(chǎn)品安裝方法：產(chǎn)品置于安裝位置用6mm鉆頭打孔后，將所配塑料螺絲用鐵錘敲 入即可；若用于波型鋼護欄可用所配金屬卡扣卡住底端，頂端用鐵錘敲牢 圖示：水泥護欄安裝波型鋼護欄安裝 產(chǎn)品優(yōu)勢及特色：獨有設(shè)計真正防塵、防水、防靜電、易清理，多個弧形反光面 設(shè)計保障全角度大面積高亮反光警示作用。貼合波形鋼護欄設(shè)計，卡扣快速安 裝。含配件卡扣2條/組或塑料螺絲(水泥護欄用)6粒/組。雨水自潔性好，可水車 沖洗養(yǎng)護。 產(chǎn)品設(shè)計圖： 產(chǎn)品實圖：產(chǎn)品圖反光效果 產(chǎn)品實景圖：（上三圖為水泥護欄，中三圖為波型鋼護欄，下三圖為停車場出入口） 產(chǎn)品證書：國標(biāo)檢測報告產(chǎn)品專利號：zl201520215354.8 產(chǎn)品解決現(xiàn)存的問題： 1.易進灰進水或受

序號表格編號表格名稱 1sj002工程分部、分項開工申請批復(fù)單 2輪廓標(biāo)外檢報告（外觀質(zhì)量、外形尺寸、色度性能、發(fā)光 強度系數(shù)） 3 反光膜外檢報告（外觀質(zhì)量、色度性能、逆反射系數(shù)、可 剝離性能、收縮性能、耐彎曲性能、抗拉荷載、附著性 能） 4sj001施工放樣報驗單 5zj108施工放樣記錄 6sj007檢驗申請批復(fù)單 zj918輪廓標(biāo)現(xiàn)場質(zhì)量檢查表 zj919反光膜現(xiàn)場質(zhì)量檢查表 8zp034輪廓標(biāo)分項評定表 9sj017中間交工證書 輪廓標(biāo) 7 備注

ⅰ方案一 1.護欄 (1)立柱放樣 首先對全標(biāo)段的施工現(xiàn)場進行一次摸底，施工之前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進行立柱放 樣，并以橋梁、涵洞、通道、立交、中分帶開口及入孔處等為主要控制點，進行 測距定位。根據(jù)設(shè)置表放樣，為了使放樣準確并且保證護欄的線形，我們將配備 了經(jīng)緯儀、水準儀等測量儀器。 放樣后，還要對整個施工標(biāo)段進行一次檢查，調(diào)查每根立柱下的地基狀況，如 遇地下管線、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時，應(yīng)改變立柱固定方式或調(diào)整 立柱位置。涵洞、通道等頂部的護欄立柱的基礎(chǔ)應(yīng)做預(yù)先處理。立柱放樣時可利 用調(diào)整段調(diào)整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 (2)立柱安裝 ①一般采用打入法安裝立柱。全線路側(cè)護攔設(shè)置￠140×4.5×2150立柱；全線 中分帶護欄設(shè)置￠140×4.5×2270立柱；匝道中央分隔帶護欄設(shè)置￠140立柱， 在標(biāo)準段和超高段基礎(chǔ)設(shè)置310×200×10加強鋼板；中

ⅰ方案一 1.護欄 (1)立柱放樣 首先對全標(biāo)段的施工現(xiàn)場進行一次摸底，施工之前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進行立柱放 樣，并以橋梁、涵洞、通道、立交、中分帶開口及入孔處等為主要控制點，進行 測距定位。根據(jù)設(shè)置表放樣，為了使放樣準確并且保證護欄的線形，我們將配備 了經(jīng)緯儀、水準儀等測量儀器。 放樣后，還要對整個施工標(biāo)段進行一次檢查，調(diào)查每根立柱下的地基狀況，如 遇地下管線、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時，應(yīng)改變立柱固定方式或調(diào)整 立柱位置。涵洞、通道等頂部的護欄立柱的基礎(chǔ)應(yīng)做預(yù)先處理。立柱放樣時可利 用調(diào)整段調(diào)整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 (2)立柱安裝 ①一般采用打入法安裝立柱。全線路側(cè)護攔設(shè)置￠140×4.5×2150立柱；全線 中分帶護欄設(shè)置￠140×4.5×2270立柱；匝道中央分隔帶護欄設(shè)置￠140立柱， 在標(biāo)準段和超高段基礎(chǔ)設(shè)置310×200×10加強鋼

太陽能輪廓標(biāo)與普通輪廓標(biāo)的對比與分析 一、技術(shù)產(chǎn)生的背景 跟著平原區(qū)、丘陵區(qū)和各省市經(jīng)濟較發(fā)達的地區(qū)高速公路建設(shè)的逐步完善,高速公路建 設(shè)的重點正逐步向山嶺區(qū)和經(jīng)濟發(fā)展相對滯后的山區(qū)轉(zhuǎn)移，山區(qū)高速公路，風(fēng)速受山脈河谷 影響較為明顯，均勻風(fēng)速僅1.2m/s，濕潤多雨的天氣前提加上植被繁茂的森林環(huán)境，因此 該路段經(jīng)常有霧產(chǎn)生。高速公路因霧形成的低能見度交通環(huán)境對于交通的安全與暢通十分不 利。 并且因為高速公路通?？缭介g隔較長，特別是良多高速公路都通過農(nóng)村和山區(qū)，使得高 速公路的情況相對變得復(fù)雜。霧的分布往往很不平均，有時會在一個路段上視線相稱明朗、 而在另一個路段卻大霧彌漫。因為這種情況通常發(fā)生在夜間，高速行駛的車輛溘然駛?cè)氪箪F 區(qū)，駕駛員會感到視覺溘然變暗，有些駕駛員不能適應(yīng)視力的溘然變化，便會產(chǎn)生一種恐慌 感，從而輕易引發(fā)交通事故。 與普通輪廓標(biāo)比擬，太陽能輪廓

鋼護欄、輪廓標(biāo)施工方案 一、工程概述 本項目路線起于河池市南丹縣六寨鎮(zhèn)龍里村（桂黔界），接貴州省在建的都勻至新 寨（黔桂界）高速公路，經(jīng)過芒場。起點樁號k0+000,終點樁號k27+280，路線全長。 本標(biāo)段共設(shè)鋼護欄87541m，輪廓標(biāo)7864個。 二、編制依據(jù) 1、《西部開發(fā)省際公路通道阿榮旗至北海公路六寨至河池段兩階段施工圖設(shè)計修編 合同段k0+000-k27+280全長公里交通工程及沿線設(shè)施第一冊》 2、《西部開發(fā)省際公路通道阿榮旗至北海公路六寨至河池段兩階段施工圖設(shè)計修編 合同段k0+000-k27+280全長公里交通工程及沿線設(shè)施第二冊》 3、《公路工程質(zhì)量檢測評定標(biāo)準第一冊土建工程》jtgf80/1-2004 三、施工準備 1、材料準備 （1）鋼護欄立柱 鋼護欄立柱選用南京忠信交通設(shè)施有限公司生產(chǎn)的鋼護欄立柱。 （2）

左右左右 右幅 右左 間距 左幅右幅 左右左右 支 架 反 光 片 支 架 厚度 反光膜等級 連接 部位 固定于纜索護欄的輪廓標(biāo)單位：mm 在經(jīng)常有霧、風(fēng)沙、陰雨、下雪、暴雨等地區(qū)，可采用較大的反射器（如直徑100的圓形），并將輪廓安裝于波 形梁護欄的立柱上。這種輪廓標(biāo)可以分為單面反射（a型）和雙面反射（b型）兩種，b型適用于需要為對向車道 提供視線誘導(dǎo)的場合（如中央分隔帶）。 檢查項目設(shè)計值實測值得 成 品 檢 驗 尺寸 單位工程 浙路(js)923 分項工程 分部工程 施工負責(zé)人 日期 質(zhì)檢員 日期 浙江省交通廳工程質(zhì)量監(jiān)督站 監(jiān)理單位: 承包單位:合同號 編號 樁號、部位 浙江交工路橋建設(shè)有限公 司山東恒建工程監(jiān)理咨詢有 限公司 01 監(jiān)理工程師 日期 施工員 日期 本 路 段 安 裝 記 錄 樁號設(shè)計數(shù)量 左幅右幅 起訖 右左 安裝數(shù)量

洪雅縣花溪口原橋重建項目 波形護欄、輪廓標(biāo) 施工方案 編制： 審核： 編制單位：陜西億金建設(shè)有限公司 日期：二ｏ一六年十一月 目錄 一、編制依據(jù).......................................................................................................................................1 二、概況...............................................................................................................................................1 2.1工程概況.....................

一、單面波形梁鋼護欄1、施工前期工作我項目部在護欄運往工地之前，向監(jiān)理 工程師提供護欄部件的樣品及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準，必要時根據(jù) 監(jiān)理工程師的要求進行荷載試驗，所有運往工地的護欄構(gòu)件的質(zhì)量均符合有關(guān)的技術(shù) 標(biāo)準 1 洪雅縣花溪口原橋重建項目 波形護欄、輪廓標(biāo) 施工方案 編制： 審核： 編制單位：陜西億金建設(shè)有限公司 一、單面波形梁鋼護欄1、施工前期工作我項目部在護欄運往工地之前，向監(jiān)理 工程師提供護欄部件的樣品及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準，必要時根據(jù) 監(jiān)理工程師的要求進行荷載試驗，所有運往工地的護欄構(gòu)件的質(zhì)量均符合有關(guān)的技術(shù) 標(biāo)準 2 日期：二ｏ一六年十一月 一、單面波形梁鋼護欄1、施工前期工作我項目部在護欄運往工地之前，向監(jiān)理 工程師提供護欄部件的樣品及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準，必要

護欄、扶手制作安裝施工工藝 頁腳內(nèi)容1 護欄、輪廓標(biāo)施工工藝 一、工程概況 本工程為廣樂高速公路坪石至樟市段交通安全設(shè)施及環(huán)保工程,樁號里程為k0+000~k64+160。 本合同段包括主線，3個互通：坪石西互通、梅花北互通、樂昌互通；2個服務(wù)區(qū)：梅花北服務(wù)區(qū)、 樂昌服務(wù)區(qū)等，共64.160公里。本工程要求工期為主線在2014年9月底全部貫通。 波形鋼護欄78389米，輪廓標(biāo)21621個。其中g(shù)r-a-4e型護欄45200米，gr-a-2e型護欄15704米， gr-sb-2e型護欄8265米，中央分隔帶grd-am-2e型護欄5826米，中央分隔帶grd-am-1b1型護欄570 米，活動護欄900米，隔離墩820米。 附著式輪廓標(biāo)de-rb-at1:7357個；de-rb-at2:4692個；de-rb-at3:8998個；de-rb-c:

一、單面波形梁鋼護欄1、施工前期工作我項目部在護欄運往工地之前，向監(jiān)理工程師提供護 欄部件的樣品及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準，必要時根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進行荷載 試驗，所有運往工地的護欄構(gòu)件的質(zhì)量均符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準 1 洪雅縣花溪口原橋重建項目 波形護欄、輪廓標(biāo) 施工方案 編制： 審核： 編制單位：陜西億金建設(shè)有限公司 日期：二ｏ一六年十一月 一、單面波形梁鋼護欄1、施工前期工作我項目部在護欄運往工地之前，向監(jiān)理工程師提供護 欄部件的樣品及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準，必要時根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進行荷載 試驗，所有運往工地的護欄構(gòu)件的質(zhì)量均符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準 2 目錄 一、編制依據(jù)................................................................1 二、

護欄、輪廓標(biāo)施工工藝 一、工程概況 本工程為廣樂高速公路坪石至樟市段交通安全設(shè)施及環(huán)保工程,樁號里程為 k0+000~k64+160。本合同段包括主線，3個互通：坪石西互通、梅花北互通、樂昌互通； 2個服務(wù)區(qū)：梅花北服務(wù)區(qū)、樂昌服務(wù)區(qū)等，共64.160公里。本工程要求工期為主線在 2014年9月底全部貫通。 波形鋼護欄78389米，輪廓標(biāo)21621個。其中g(shù)r-a-4e型護欄45200米，gr-a-2e型 護欄15704米，gr-sb-2e型護欄8265米，中央分隔帶grd-am-2e型護欄5826米，中央 分隔帶grd-am-1b1型護欄570米，活動護欄900米，隔離墩820米。 附著式輪廓標(biāo)de-rb-at1:7357個；de-rb-at2:4692個；de-rb-at3:8998 個；de-rb-c:576

. ... 洪雅縣花溪口原橋重建項目 波形護欄、輪廓標(biāo) 施工方案 編制： 審核： 編制單位：陜西億金建設(shè)有限公司 日期：二ｏ一六年十一月 . ... 目錄 一、編制依據(jù)..................................................................1 二、概況......................................................................1 2.1工程概況................................................................1 2.2設(shè)計標(biāo)準...............................................................1 2.3施

柱式輪廓標(biāo)施工方案 一、編制依據(jù) 1、本工程的招標(biāo)文件、補遺書。 2、現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范： 3、本合同施工設(shè)計圖紙及技術(shù)交底。 4、我單位歷年積累的成熟施工技術(shù)、施工工藝及方法；多年來從事類 似公路的施工經(jīng)驗。以及我單位可調(diào)用到本合同工程的各類資源。 5、駐地監(jiān)理處下發(fā)的關(guān)于路面工程施工及工期要求的指導(dǎo)性文件。 二、各項施工準備 1、技術(shù)準備 ⑴由項目總工組織工程技術(shù)人員對施工技術(shù)規(guī)范進行了學(xué)習(xí)，對施工 圖紙進行了會審，并進行了施工技術(shù)交底。由專職安全工程師組織參建人員 對施工安全規(guī)程進行了學(xué)習(xí)，并進行了安全技術(shù)交底。 ⑵對施工管理人員及機械操作手進行了上崗前的崗位培訓(xùn)，保證人人 掌握施工工藝、操作方法，特殊工種做到持證上崗。對勞務(wù)隊全體人員進行 進場前安全、文明施工及管理宣傳、動員。 ⑶現(xiàn)有省道為施工道路，交通通暢便捷。 2、工程試驗 試驗室已經(jīng)籌建完畢，

橋梁、橋墩輪廓標(biāo)是深圳市安利交通設(shè)施有限公司針對江、海、河、湖航道橋梁屢次發(fā)生船舶碰撞而研發(fā)設(shè)計的產(chǎn)品，能夠?qū)Υ昂叫邪踩鸬胶軓姷木咀饔?。在橋梁、橋墩上安裝該輪廓標(biāo)，在兩千米外就能很明顯地看到橋及橋墩輪廓。該產(chǎn)品可把整個橋梁與橋墩顯示出來并利用該標(biāo)的閃爍，

護欄、輪廓標(biāo)施工方案(20201028104218)

柱式輪廓標(biāo)（片狀立柱）安裝方法 一、安全防護 路錐若干、施工導(dǎo)流牌2套、指揮棒、反光衣每人一件。出發(fā)前每個人都必須穿上反 光衣，到施工地點必須擺放好施工牌及路錐。（工人要做到：不說笑、不打鬧、聽從指揮、 上路前6小時不能飲酒），每個隊伍配2名安全員。 二、工具 電錘、盤尺、批刀、灰桶、粉筆、水桶、?30mm平頭沖擊鉆頭、發(fā)電機。 三、產(chǎn)品 片狀立柱 四、輔助材料 水泥、沙子、水、12*200mm鋼筋 五、安裝步驟 （1）首先用尺子確定安裝位置，15m-30m安裝一個，（按照圖紙安裝）保證各位置 縱向在一條直線上，同時橫向左右對齊，安裝距離與設(shè)計要求為準。 （2）用沖擊鉆頭在定好位置上打：長200寬200深200小坑，把準備好的鋼筋插入立 柱空位中間，放在挖好的小坑，水泥和沙子用水?dāng)嚢杈鶆蚝螅钇叫】?、拍打壓緊，保證立 柱垂直。見下附圖 （4）安裝完畢后，并把路

在隧道營運中,為達到最優(yōu)的隧道照明效果,找出影響照明效果的因素至關(guān)重要.隧道內(nèi)輪廓標(biāo)能顯著改善駕駛員的視覺體驗,但目前尚缺乏洞內(nèi)安裝的輪廓標(biāo)對照明環(huán)境影響的量化研究,在相關(guān)研究的基礎(chǔ)上,根據(jù)山西省長治市東陽關(guān)隧道照明設(shè)計情況建立了有無輪廓標(biāo)的兩類隧道照明模型,通過模擬計算得到評價照明質(zhì)量的各指標(biāo),分析了隧道輪廓標(biāo)對照明效果的影響.隧道內(nèi)(中間段)安裝輪廓標(biāo)對隧道照明環(huán)境的影響非常小,輪廓標(biāo)主要起引導(dǎo)作用,旋轉(zhuǎn)輪廓標(biāo)的安裝角度對隧道路面照度和路面亮度有輕微貢獻,未來可以考慮隨車流自行改變角度的隧道內(nèi)輪廓標(biāo).研究對隧道內(nèi)輪廓標(biāo)的應(yīng)用具有重要的參考價值.