混凝土步道板模具

混凝土預(yù)制板采用塑料模具進行制作有生產(chǎn)速度快,質(zhì)量保證率高,比制板機壓制混凝土板混凝土強度高,質(zhì)量能達到設(shè)計要求。比鋼模澆筑速度快,板型外觀質(zhì)量好,技術(shù)控制難度小。

本文針對預(yù)制混凝土板襯砌明渠及大壩護坡項目,著重介紹了翻轉(zhuǎn)塑料模具制作混凝土預(yù)制板的施工工藝、施工中注意問題以及在工程實例中應(yīng)用取得的效果。

介紹了混凝土預(yù)制板有底鋼模具的制作與安裝技術(shù),并與無底鋼模具進行了對比分析;工程實踐表明,新鋼模具有推廣應(yīng)用價值。

闡述了新型組合鋼模具預(yù)制混凝土板在樺川新城護坡工程施工中的成功應(yīng)用,此種模具與其它模具相比,預(yù)制塊損耗率低,預(yù)制速度快,質(zhì)量好,適合在各類預(yù)制板施工中的廣泛應(yīng)用。

模具畢業(yè)論文 模具畢業(yè)論文模具畢業(yè)論文 引言 模具是一種技術(shù)密集、資金密集型產(chǎn)品，在我國國民經(jīng)濟巾的地位也非常 重要。模具工業(yè)已被我國正式確定為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，并在“十五”中列為重點扶持產(chǎn) 業(yè)。由于新技術(shù)、新材料、新工藝的不斷發(fā)展，促使模具技術(shù)不斷進步，對人才 的知識、能力、素質(zhì)的要求也在不斷提高。 根據(jù)社會發(fā)展對模具專業(yè)學(xué)生的新要求以教學(xué)生的實際情況，探圳大學(xué)工 程技術(shù)學(xué)院對99級模具設(shè)計方向?qū)W生的畢業(yè)設(shè)計的進行了較大的改節(jié)，并取得 了較好的效果。 2模具專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)目標 深圳大學(xué)模具設(shè)計專業(yè)隸屬于深圳大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院機械制造及其自動化 專業(yè)，主要是從事注射模的設(shè)計與制造。為了明確本方向的培養(yǎng)目標，我們對珠 江三角洲，特別是深圳周邊地區(qū)模具進行了比較廣泛的社會調(diào)查，調(diào)查結(jié)果表明， 用人單位要求畢業(yè)生有較高的思想品質(zhì)和道德修養(yǎng)，愛崗敬業(yè)和較好的與人協(xié)調(diào) 共事能力，要求畢業(yè)生基礎(chǔ)理論扎

軌道板設(shè)計混凝土等級為c55,16h預(yù)應(yīng)力放張時混凝土抗壓強度不低于48mpa,彈性模量不低于36gpa。分析了使用通用硅酸鹽水泥摻普通摻合料和非緩凝型聚羧酸減水劑配制軌道板混凝土技術(shù),并進行了配合比試驗和試生產(chǎn)。結(jié)果表明,使用擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的軌道板混凝土材料體系,與使用超細水泥和早強專用摻合料混凝土材料相比,具有質(zhì)量易控制、成本低等優(yōu)點。

為了探求裝配式u形混凝土襯砌渠道鋼模具在預(yù)制混凝土襯砌板時的應(yīng)力應(yīng)變規(guī)律,以d60裝配式u形混凝土渠道襯砌鋼模具為研究對象,運用adina軟件對不同厚度、不同縱向加勁肋及不同橫向加勁肋的鋼模具進行數(shù)值模擬。結(jié)果表明:鋼模具的變形在直線段最大,弧線段次之,直線連接段和弧線連接段最小;等效應(yīng)力在直線連接段和弧線連接段最大,直線段和弧線段較小,并且鋼模具厚度的影響程度>縱向加勁肋數(shù)量的影響程度>橫向加勁肋數(shù)量的影響程度;在一定的變形允許范圍之內(nèi),裝配式u形混凝土襯砌渠道鋼模具的厚度以8~10mm為宜,縱向加勁肋以3~4根為宜,橫向加勁肋以2根為宜(布置在直線段和弧線段各1根)。

模具材料是模具工業(yè)最重要的技術(shù)和原材料基礎(chǔ)。在世界經(jīng)濟發(fā)展、制造業(yè)基地向中國轉(zhuǎn)移、制造業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的大背景下，中國模具在國際上有很好的性價比，在國際零部件制造全球采購中具有極大優(yōu)勢。模具制造國際化發(fā)展戰(zhàn)略，提升了中國模具工業(yè)在國際上的地位，使其在世界模具制造業(yè)中所占的比例越來越高，總量僅次于美國居世界第二位，超過德國、日本，已經(jīng)成為名副其實的模具制造大國。然而，我國模具工業(yè)就其總體水平來說，要比工業(yè)發(fā)達國家落后15年左右。

模具隔熱板 材質(zhì)由玻璃纖維材料和高耐熱性的復(fù)合材料合成,不含對人體有害石棉成份。具有較 高的機械性能和介電性能,較好的耐熱性和耐潮性,有良好的加工性。熱傳導(dǎo)率低,耐高溫可達 250度(220度,300度),高平整度,在高溫下具有優(yōu)異的抗彎強度。 模具隔熱板：www.***.*** 又名:隔熱板,耐高溫模具隔熱板,耐高溫板,耐高溫隔熱板,德國模具隔熱板, a牌模具隔熱板耐溫:250度(220度,300度)品牌:a牌產(chǎn)地:鄭州型 號:a-250(a-220,a-300) 模具隔熱板用途: 用于塑膠模具,注塑模具,橡膠注塑模具,橡膠工業(yè)中的硫化機,模壓機,液壓機,鞋機,機械 制造,注塑機,熱流道系統(tǒng),電機,硅膠模,鎂、鋅、鋁合金壓鑄等模具。一般工程,電器,太陽能廠 等。www.hnj

1、拉延模： 部位材料 工作表面粗 糙度ra 工作表面熱處 理硬度 拉延凸模鉬鉻鑄鐵0.4hrc50以上 拉延凹模鉬鉻鑄鐵0.4hrc50以上 壓邊圈鉬鉻鑄鐵0.4hrc50以上 拉延筋模體刻出式0.4hrc50以上 上下模座ht3003.2 2、切邊沖孔模： 部位材料工作表面粗 糙度ra 工作表面熱處理 硬度 凸模鑲塊7crsimnmov（icd-5）0.8hrc55-60 凹模鑲塊7crsimnmov（icd-5）0.8hrc55-60 壓料板ht3000.8 上下模座ht3003.2 3、翻邊整形模： 部位材料工作表面粗 糙度ra 工作表面熱處 理硬度 凹模鑲塊7crsimnmov（icd-5）0.8hrc55-60 凸模鑲塊鉬鉻鑄鐵0.8hrc50以上 壓料板ht3000.8 上

1模具隔熱板概念顧名思義,"隔熱"就是阻擋熱量傳遞,"板"表示該材料為硬體隔熱材料。隔熱板在中高溫條件下通過減緩物體間熱量傳遞速度來達到保持物體溫度基本不變的目的。模具隔熱板是用耐高溫樹脂、填料、高檔玻璃纖維等有機或無機物壓制而成,它在常溫和高溫下仍具有良好的機械強度,抗壓能力非常強(我司

、 鐵嶺北方富士電梯制造有限公司 數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖（薄板）模具表 轉(zhuǎn)盤模具號模具外形尺寸mm角度沖料材質(zhì)間隙板厚備注 1ro圓模φ50發(fā)紋不銹鋼0.62 2ro圓模φ6.5q2351.3 3ro圓模φ9.1q2351.3 4ro圓模φ5q235/2.0 5ro圓模φ9.1發(fā)紋不銹鋼1.4/0.62 6ro圓模φ10.5q2351.3 7ro圓模φ10.5發(fā)紋不銹鋼1.4/0.62 8ro圓模φ6.5發(fā)紋不銹鋼1.4/06.2 9sq方模55x550℃發(fā)紋不銹鋼 2.0/1.3/ 1.4 /0.62 10ro圓模φ8.5q2351.3 11ro圓模φ30q2351.3 12 13ro圓模φ25q2352.0 14 15ro圓模φ8.5發(fā)紋不銹鋼1.4/

我公司生產(chǎn)機車側(cè)墻過濾器的主要部件是由鋁合金異形管與鋁板連接,鋁管由專業(yè)廠家定制,連接板自己加工,三種管按一定順序排列,如圖1所示。

模具的分類 [用途上分]: a[塑膠模]plasticmould：用于制造塑膠產(chǎn)品，如：3c類產(chǎn)品[3c：計算機(computer), 通訊(communication),消費類電子:(consumerelectrics)]汽車摩托車結(jié)構(gòu)件，內(nèi)飾件，日 用品，兒童玩具，建筑用pvc水管接頭，各種工具的手柄，精密儀器零件等涉及生活的每一 個角落。 b[沖壓模]die(pressedtooling)：用于制造金屬鈑金，片狀材料的剪裁下料等。如： 電腦等各類機箱、機柜、不銹鋼廚具、連接器端子、接插件銅片、電路板切孔，鈑金成型， 快餐盒成型等。 c[壓鑄模]diecasting(alloymould)：主要用于生產(chǎn)鋁合金，鋅合金，鎂鋁合金等鑄 件，如筆記本外殼，汽車摩托車發(fā)動機，音箱，閥體配件等。 d[壓縮模]compres

注塑模具設(shè)計與制造及模具的一些前沿知識 學(xué)生：李杰學(xué)號：122104010018 摘要：注射模具設(shè)計中的零件形狀較復(fù)雜，要保證制品的質(zhì)量。首先，模具型 腔的形狀、尺寸、表面光潔度、分型面、進澆口和排氣槽位置以及脫模方式等對 制件的尺寸精度和形狀精度以及制件的物理性能、機械性能、電性能、內(nèi)應(yīng)力大 小、各向同性性、外觀質(zhì)量、表面光潔度、氣泡、凹痕、燒焦、銀紋等都有十分 重要的影響。其次，在加工過程中，模具結(jié)構(gòu)對操作難以程度影響很大。在大批 量生產(chǎn)塑料制品時，應(yīng)盡量減少開模、合模的過程和取制件過程中的手工勞動， 為此，常采用自動開合模自動頂出機構(gòu)，在全自動生產(chǎn)時還要保證制品能自動從 模具中脫落。 注塑機又名注射成型機或注射機。它是將熱塑性塑料或熱固性塑料利用塑料 成型模具制成各種形狀的塑料制品的主要成型設(shè)備。分為立式、臥式、全電式。 注塑機能加熱塑料，對熔融塑料施加高壓，使其射出而充滿

垂直堆積的預(yù)制混凝土擋土墻砌塊(見圖1)是主要考慮擋土墻工程的安全性、施工性、經(jīng)濟性等因素而專門設(shè)計的。其施工高度可達lom。該產(chǎn)品具有以下主要特征:①安全性高。

冷作模具鋼的性能(2008/12/2619:20) crl2 性能：高碳、高鉻類型萊氏體鋼，具有較好的淬透性和良好的耐磨性。由于鋼中碳質(zhì)量分數(shù) 最高可達2.30%，從而鋼變得硬而脆，所以沖南韌性較差，幾乎不能承受較大的沖擊荷載， 易脆裂，而且易形成不均勻的共晶碳化物。 用途：用于制造受沖擊荷載較小，且要求高耐磨性的冷沖模和沖頭，剪切硬且薄的金屬的冷 切剪刃、鉆套、量規(guī)、拉絲模、壓印模、搓絲板、拉延模和螺絲滾模等。 生產(chǎn)品種：熱軋材、冷拉材、鍛材、熱軋鋼板、冷拉鋼絲。 crl2mo1v1 性能：高碳、高鉻類型萊氏體鋼，無特殊要求時鉆不作為必加元素。由于鉬和釩的含量比 crl2mov高，故鋼的組織和晶粒度進一步細化，提高了鋼的淬透性、強度和韌性，使鋼的 綜合性能更好。 用途：用于制造要求高耐磨性的大型復(fù)雜冷作模具，如冷切剪刀、切邊模、拉絲模、搓絲板、 螺紋滾模、滾邊模和要

2009年2月18日，南車集團洛陽機車公司無碴軌道ⅰ型板鋼模具技術(shù)順利通過專家組評審，此技術(shù)成功打破了國外壟斷，將對我國高速鐵路建設(shè)產(chǎn)生積極影響。據(jù)介紹，高速鐵路對軌道的平整度要求非常高，1,000m軌道縱向、橫向誤差不大于5mm。長期以來，無碴軌道ⅰ型板鋼模具技術(shù)一直被日本和德國企業(yè)所壟斷，在我國高速鐵路建設(shè)中，每年都要花費大量外匯從國外進口，發(fā)展受到很大制約。

該模具是一種不帶任何螺栓裝置,利用模具本身的錐度,來控制合模和脫模的新型模具。具有操作簡便、減輕手工勞動,宜于機械化生產(chǎn)的優(yōu)點。裝置說明:圖1、1a為本發(fā)明的模具兩端局部主視圖,ⅱ-ⅱ、ⅲ-ⅲ、ⅳ-ⅳ為局部剖面圖,ⅴ-ⅴ為俯視圖。分別用來說明模具的

每項混凝土工程施工完畢,總免不了剩下一些混凝土。用這些混凝土制作一些小型構(gòu)件,既節(jié)省了材料,又節(jié)省構(gòu)件制作時間。下面介紹一種利用零星混凝土制作路緣石的模具。

軌道板的檢測較復(fù)雜,精度要求高、偏差小。保證軌道板各個部位的精度才能有效保障軌道板的質(zhì)量,才能保證軌道的高精度、高平順性。為完善和統(tǒng)一軌道板模具及成品板檢測,有效地保證軌道板生產(chǎn)精度與產(chǎn)品質(zhì)量提供參考。

馬路混凝土路牙石塑料模具 馬路混凝土路牙石塑料模具，首要用于路途兩邊，防撞路沿石模具的特點 是外表成曲波紋款式，為的是路上得水客順著路沿石流到排水處。 馬路混凝土路牙石塑料模具也稱道牙石模具、路旁邊石模具、路沿石模具、 路緣石模具、路肩石模具、路平石模具、路側(cè)石模具。水泥路牙石是在路面上 區(qū)分車行道、人行道、綠洲、隔離帶和路途其他有些的界限，起到確保行人、 車輛交通安全和確保路面邊際規(guī)整的效果。水泥路牙石模具的方式有立式，斜 式平和式等。水泥路牙石是花崗巖原料，石質(zhì)堅固、耐磨損、耐酸堿、物美價 廉。水泥路牙石作為一種鋪設(shè)路面的輔助材料，既能夠美化路途又能夠維護路 面不受損壞。 馬路混凝土路牙石塑料模具，在路面上區(qū)分車行道、人行道、綠地、隔離 帶和道路其他部分的界線，起到保障行人、車輛交通安全和保證路面邊緣整齊 的作用路沿石主要是道路兩側(cè)長條形水泥預(yù)制塊或石材切割而成，路沿石模具 主要是以生