華山索道造價

索道工程介紹 根據(jù)中國本領(lǐng)域?qū)I(yè)命名規(guī)則，車輛和鋼繩架空運行的纜車設(shè)備， 定義為架空索道，而車輛和鋼繩在地面沿軌道行走的纜車設(shè)備定義為 地面纜車?？煞?wù)于城市公共交通、運送廠礦企業(yè)的職工、運送乘客 登山等。 一、地面纜車 車輛由一根牽引索驅(qū)動，且通常都是往復系統(tǒng)。對于短距離來說， 有可能是兩條平行的軌道，而對于較長的距離，則僅采用一條軌道， 在線路中間設(shè)置錯車道。因為地面纜車還可以設(shè)置中間站，所以它也 成了理想的公共交通工具。該纜車包含一個或多個車廂，通常要按照 不同用戶的不同需求和愿望進行區(qū)別化設(shè)計，用戶還可選擇全自動的 運行系統(tǒng)或者是乘務(wù)員操作。地面纜車的運量相當可觀，可以運輸多 達幾百名乘客，最高速度可以達到14米/秒。 圖1-1：地面纜車 二、架空索道 客運架空索道是一種將鋼索架設(shè)在支承結(jié)構(gòu)上作為軌道，通過運 載工具來輸送人員的運輸系統(tǒng)?？瓦\索道是由鋼索(

國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局 客運架空索道監(jiān)督檢 驗規(guī)程（試行） 客運架空索道監(jiān)督檢驗規(guī)程（試行） 第一條為加強客運架空索道監(jiān)督檢驗工作的管理,規(guī)范客運架 空索道驗收檢驗、全面檢驗和年度檢驗(統(tǒng)稱監(jiān)督檢驗，下同)的行 為,提高監(jiān)督檢驗工作質(zhì)量,根據(jù)《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī) 定》,制定本規(guī)程。 第二條特種設(shè)備監(jiān)督檢驗機構(gòu)（以下簡稱檢驗機構(gòu)）開展客 運架空索道的監(jiān)督檢驗，須遵守本規(guī)程的規(guī)定。 第三條安裝、大修或改造后擬投入運營的客運架空索道，應 當按照本規(guī)程規(guī)定的內(nèi)容進行驗收檢驗；客運索道安全檢驗合格標 志三年有效期滿后需要繼續(xù)運營的客運架空索道，應當按照本規(guī)程 對驗收檢驗規(guī)定的內(nèi)容進行全面檢驗；在客運索道安全檢驗合格標 志有效期內(nèi)未進行驗收檢驗或全面檢驗的兩個年度，客運架空索道 應當按照本規(guī)程規(guī)定的內(nèi)容，每年進行一次年度檢驗。遇有可能影 響其主要安全技術(shù)性能的自然災害、人

客運架空索道監(jiān)督檢驗規(guī)程 第一條為加強客運架空索道監(jiān)督檢驗工作的管理,規(guī)范客運架空索道 驗收檢驗、全面檢驗和年度檢驗(統(tǒng)稱監(jiān)督檢驗，下同)的行為,提高監(jiān) 督檢驗工作質(zhì)量,根據(jù)《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》,制定本規(guī) 程。 第二條特種設(shè)備監(jiān)督檢驗機構(gòu)（以下簡稱檢驗機構(gòu)）開展客運架空索 道的監(jiān)督檢驗，須遵守本規(guī)程的規(guī)定。 第三條安裝、大修或改造后擬投入運營的客運架空索道，應當按照本 規(guī)程規(guī)定的內(nèi)容進行驗收檢驗；客運索道安全檢驗合格標志三年有效 期滿后需要繼續(xù)運營的客運架空索道，應當按照本規(guī)程對驗收檢驗規(guī) 定的內(nèi)容進行全面檢驗；在客運索道安全檢驗合格標志有效期內(nèi)未進 行驗收檢驗或全面檢驗的兩個年度，客運架空索道應當按照本規(guī)程規(guī) 定的內(nèi)容，每年進行一次年度檢驗。遇有可能影響其主要安全技術(shù)性 能的自然災害、人為破壞或發(fā)生重大設(shè)備事故后的客運架空索道，以 及停止使用一年以上

客運架空索道監(jiān)督檢驗規(guī)程（試行） 第一條為加強客運架空索道監(jiān)督檢驗工作的管理,規(guī)范客運架空索道驗收檢驗、 全面檢驗和年度檢驗(統(tǒng)稱監(jiān)督檢驗，下同)的行為,提高監(jiān)督檢驗工作質(zhì)量,根據(jù) 《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》,制定本規(guī)程。 第二條特種設(shè)備監(jiān)督檢驗機構(gòu)（以下簡稱檢驗機構(gòu)）開展客運架空索道的監(jiān)督 檢驗，須遵守本規(guī)程的規(guī)定。 第三條安裝、大修或改造后擬投入運營的客運架空索道，應當按照本規(guī)程規(guī)定 的內(nèi)容進行驗收檢驗；客運索道安全檢驗合格標志三年有效期滿后需要繼續(xù)運營 的客運架空索道，應當按照本規(guī)程對驗收檢驗規(guī)定的內(nèi)容進行全面檢驗；在客運 索道安全檢驗合格標志有效期內(nèi)未進行驗收檢驗或全面檢驗的兩個年度，客運架 空索道應當按照本規(guī)程規(guī)定的內(nèi)容，每年進行一次年度檢驗。遇有可能影響其主 要安全技術(shù)性能的自然災害、人為破壞或發(fā)生重大設(shè)備事故后的客運架空索道， 以及停止使

xxxx索道公司應急救援預案 版本號： 修訂號： xxxx客運架空索道 應急救援預案 版本號： 發(fā)布人： 發(fā)布時間： 本《預案》由xxxx索道公司解釋 xxxx索道公司 xxxx索道公司應急救援預案 版本號： 修訂號： 前言 客運索道應急救援工作事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，是保證旅游 安全的重要環(huán)節(jié)，是全面建設(shè)小康社會宏偉目標的重要內(nèi)容，是實踐 鄧小平理論和“三個代表”思想、貫徹十六大精神的具體體現(xiàn)，是以 人為本、樹立落實科學發(fā)展觀的重要保證。 根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》， 結(jié)合中國索道協(xié)會制定的《客運架空索道應急救援預案參考范本》及 本索道實際情況，制定了《xxxx客運索道應急救援預案》。 該預案共分為6個章節(jié)，內(nèi)容包括總則、應急救援組織結(jié)構(gòu)及職 責、應

客運架空索道監(jiān)督檢驗規(guī)程 第一條為加強客運架空索道監(jiān)督檢驗工作的管理,規(guī)范客運架空索道 驗收檢驗、全面檢驗和年度檢驗(統(tǒng)稱監(jiān)督檢驗，下同)的行為,提高監(jiān) 督檢驗工作質(zhì)量,根據(jù)《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》,制定本規(guī) 程。 第二條特種設(shè)備監(jiān)督檢驗機構(gòu)（以下簡稱檢驗機構(gòu)）開展客運架空索 道的監(jiān)督檢驗，須遵守本規(guī)程的規(guī)定。 第三條安裝、大修或改造后擬投入運營的客運架空索道，應當按照本 規(guī)程規(guī)定的內(nèi)容進行驗收檢驗；客運索道安全檢驗合格標志三年有效 期滿后需要繼續(xù)運營的客運架空索道，應當按照本規(guī)程對驗收檢驗規(guī) 定的內(nèi)容進行全面檢驗；在客運索道安全檢驗合格標志有效期內(nèi)未進 行驗收檢驗或全面檢驗的兩個年度，客運架空索道應當按照本規(guī)程規(guī) 定的內(nèi)容，每年進行一次年度檢驗。遇有可能影響其主要安全技術(shù)性 能的自然災害、人為破壞或發(fā)生重大設(shè)備事故后的客運架空索道，以 及停止使用一年以上

下載可編輯 專業(yè)資料精心整理 杭州天溪湖酒店工程 索 道 安 裝 施 工 方 案 編制人：_________________ 審核人：_________________ 審批人：_________________ 龍元建設(shè)集團股份有限公司 2013年8月25日 范文范例參考指導 word格式整理 目錄 1編制目的及依據(jù) 2工程概況 3索道安裝過程簡述 4索道安裝工藝流程(見附圖) 5索道設(shè)備清點檢查、運輸、保管 6地錨埋件安裝 7基礎(chǔ)混凝土施工 8卷揚機安裝 9電氣設(shè)備安裝 10牌坊安裝 11繩索系統(tǒng)安裝 12索道安裝重點、難點分析 13索道安裝、運輸安全防范措施 范文范例參考指導 word格式整理 索道安裝工程施工方案 1編制目的及依據(jù) 1.1編制目的 為全面性指導杭州天

蜂桶寨~黃崗110kv輸電線路新建工程 索 道 架 設(shè) 作 業(yè) 指 導 書 雅安蜀能水利水電工程有限責任公司 蜂桶寨~黃崗110kv輸電線路新建工程項目部 二0一二年五月三日 批準：年月日 審核：年月日 安全審核：年月日 安全審核：年月日 編寫：年月日 一、編制依據(jù) 1）電力建設(shè)安全工作規(guī)程第二部分：架空電力線路（dl5009.2－2004） 2）電業(yè)安全工作規(guī)程（電力線路部分）（dl409－1991） 3）架空索道工程技術(shù)規(guī)范cbj127—89 二、工程概況 1)本工程從黃崗220kv變電站110kv構(gòu)架起，至110kv蜂桶寨110kv 構(gòu)架止，新建線路全長34.978km，其中雙回34.574km，雙回路單側(cè)掛線 0.404km；導線采用jl/g1a-300/40，一側(cè)地線采用opgw-100復合光纜，

. . 索道工程介紹 根據(jù)中國本領(lǐng)域?qū)I(yè)命名規(guī)則，車輛和鋼繩架空運行的纜車設(shè)備， 定義為架空索道，而車輛和鋼繩在地面沿軌道行走的纜車設(shè)備定義為 地面纜車?？煞?wù)于城市公共交通、運送廠礦企業(yè)的職工、運送乘客 登山等。 一、地面纜車 車輛由一根牽引索驅(qū)動，且通常都是往復系統(tǒng)。對于短距離來說， 有可能是兩條平行的軌道，而對于較長的距離，則僅采用一條軌道， 在線路中間設(shè)置錯車道。因為地面纜車還可以設(shè)置中間站，所以它也 成了理想的公共交通工具。該纜車包含一個或多個車廂，通常要按照 不同用戶的不同需求和愿望進行區(qū)別化設(shè)計，用戶還可選擇全自動的 運行系統(tǒng)或者是乘務(wù)員操作。地面纜車的運量相當可觀，可以運輸多 達幾百名乘客，最高速度可以達到14米/秒。 圖1-1：地面纜車 二、架空索道 . . 客運架空索道是一種將鋼索架設(shè)在支承結(jié)構(gòu)上作為軌道，通過運 載工具來輸送人員的運輸系

國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局 客運架空索道監(jiān)督檢 驗規(guī)程（試行） 客運架空索道監(jiān)督檢驗規(guī)程（試行） 第一條為加強客運架空索道監(jiān)督檢驗工作的管理,規(guī)范客運架 空索道驗收檢驗、全面檢驗和年度檢驗(統(tǒng)稱監(jiān)督檢驗，下同)的行 為,提高監(jiān)督檢驗工作質(zhì)量,根據(jù)《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī) 定》,制定本規(guī)程。 第二條特種設(shè)備監(jiān)督檢驗機構(gòu)（以下簡稱檢驗機構(gòu)）開展客 運架空索道的監(jiān)督檢驗，須遵守本規(guī)程的規(guī)定。 第三條安裝、大修或改造后擬投入運營的客運架空索道，應 當按照本規(guī)程規(guī)定的內(nèi)容進行驗收檢驗；客運索道安全檢驗合格標 志三年有效期滿后需要繼續(xù)運營的客運架空索道，應當按照本規(guī)程 對驗收檢驗規(guī)定的內(nèi)容進行全面檢驗；在客運索道安全檢驗合格標 志有效期內(nèi)未進行驗收檢驗或全面檢驗的兩個年度，客運架空索道 應當按照本規(guī)程規(guī)定的內(nèi)容，每年進行一次年度檢驗。遇有可能影 響其主要安全技術(shù)性能的自然災害、人

國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局 客運架空索道監(jiān)督檢 驗規(guī)程（試行） 客運架空索道監(jiān)督檢驗規(guī)程（試行） 第一條為加強客運架空索道監(jiān)督檢驗工作的管理,規(guī)范客運架 空索道驗收檢驗、全面檢驗和年度檢驗(統(tǒng)稱監(jiān)督檢驗，下同)的行 為,提高監(jiān)督檢驗工作質(zhì)量,根據(jù)《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī) 定》,制定本規(guī)程。 第二條特種設(shè)備監(jiān)督檢驗機構(gòu)（以下簡稱檢驗機構(gòu)）開展客 運架空索道的監(jiān)督檢驗，須遵守本規(guī)程的規(guī)定。 第三條安裝、大修或改造后擬投入運營的客運架空索道，應 當按照本規(guī)程規(guī)定的內(nèi)容進行驗收檢驗；客運索道安全檢驗合格標 志三年有效期滿后需要繼續(xù)運營的客運架空索道，應當按照本規(guī)程 對驗收檢驗規(guī)定的內(nèi)容進行全面檢驗；在客運索道安全檢驗合格標 志有效期內(nèi)未進行驗收檢驗或全面檢驗的兩個年度，客運架空索道 應當按照本規(guī)程規(guī)定的內(nèi)容，每年進行一次年度檢驗。遇有可能影 響其主要安全技術(shù)性能的自然災害、人

目錄 1、工程概況...................................................................................................................1 2、編制依據(jù)...................................................................................................................1 3、索道架設(shè)方案...........................................................................................................1 4、索道的驗收...................

. . 索道工程介紹 根據(jù)中國本領(lǐng)域?qū)I(yè)命名規(guī)則，車輛和鋼繩架空運行的纜車設(shè)備， 定義為架空索道，而車輛和鋼繩在地面沿軌道行走的纜車設(shè)備定義為 地面纜車?？煞?wù)于城市公共交通、運送廠礦企業(yè)的職工、運送乘客 登山等。 一、地面纜車 車輛由一根牽引索驅(qū)動，且通常都是往復系統(tǒng)。對于短距離來說， 有可能是兩條平行的軌道，而對于較長的距離，則僅采用一條軌道， 在線路中間設(shè)置錯車道。因為地面纜車還可以設(shè)置中間站，所以它也 成了理想的公共交通工具。該纜車包含一個或多個車廂，通常要按照 不同用戶的不同需求和愿望進行區(qū)別化設(shè)計，用戶還可選擇全自動的 運行系統(tǒng)或者是乘務(wù)員操作。地面纜車的運量相當可觀，可以運輸多 達幾百名乘客，最高速度可以達到14米/秒。 圖1-1：地面纜車 二、架空索道 . . 客運架空索道是一種將鋼索架設(shè)在支承結(jié)構(gòu)上作為軌道，通過運 載工具來輸送人員的運輸系

索道安裝標準架空索道安裝施工工藝標準 索道，又稱吊車、纜車、流籠(纜車又可以指纜索鐵路)，是交 通工具的一種，通常在崎嶇的山坡上運載乘客或貨物上下山。索道是 利用懸掛在半空中的鋼索，承托及牽引客車或貨車。下面是的索道安 裝標準，歡迎大家參考! 1適用范圍 本工藝標準適用于單、雙線循環(huán)式貨運索道和單線循環(huán)式、雙 線往復式客運索道的安裝。 2施工準備 2.1技術(shù)準備 2.1.1取得完整的設(shè)計文件和設(shè)備技術(shù)文件; 2.1.2索道設(shè)計說明書、施工圖、概預算文件、設(shè)備材料清單 以及其他設(shè)計文件。 2.1.3機電設(shè)備產(chǎn)品合格證，包括各種驅(qū)動裝置的試車合格證。 對于客運索道，應有單項設(shè)備產(chǎn)品合格證和關(guān)鍵設(shè)備試車合格證。 2.1.4鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品合格證或現(xiàn)場制作單位的證明文件，包括焊 縫檢查記錄和預組裝

2006/8.taisheng臺聲77 商界精英www.***.*** 海立集團上海日立公司10多年來 在空調(diào)壓縮機領(lǐng)域勇走“華山之路”，堅 持科技創(chuàng)新，促進企業(yè)持續(xù)發(fā)展。目前， 公司年產(chǎn)空調(diào)壓縮機超過1000萬臺，銷 往世界160多個國家和地區(qū)，國內(nèi)市場 占有率20%，全球市場占有率15%，連 續(xù)12年位于國內(nèi)第一，目前居世界前三。 同時，海立集團上海日立成功培育出第 勇走空調(diào)壓縮機業(yè)的“華山之路” ◎文/沈建芳 一個中國馳名、世界有一定影響、具有 自主知識產(chǎn)權(quán)的空調(diào)壓縮機品牌——“海 立”。公司2005年空調(diào)壓縮機銷售總量 中，自主“海立品牌”占86%。 14年前，海立集團投資的中日合資 企業(yè)上海日立在浦東成立。這標志著中 國制造業(yè)向空調(diào)壓縮機領(lǐng)域邁出重要一 步。當時，我們一批平均年齡不到30歲 從沒有見過壓縮機

技術(shù)交底書 編號：xhssdjkbd—01 單項工程西華山隧道進口樁號 工作部位便道變更交底時間 交底內(nèi)容便道擋土墻 一、防護類型 西華山隧道進口便道變更采用重力式擋土墻防護類型，擋墻基礎(chǔ)埋深為2m；設(shè)計總長為 50.648m。 二、主要材料及參數(shù) 1、擋土墻墻身采用m7.5漿砌片石砌筑。片石最長邊不大于40cm，最小邊不小于20cm，且片石 表面清潔，無附帶物，片石抗壓強度不小于30mpa?；壮休d力不小于293kpa。 三、防排水 1、墻背宜采用碎石、礫石、卵石類材料作為反濾層；為使墻后積水不滲入基礎(chǔ)，在最底排泄水 孔處設(shè)置隔水層。 2、墻身在原地面以上每隔3m交錯設(shè)置排水孔（采用直徑6cmpvc管）。 四、沉降縫 1、依圖在每個變坡點設(shè)置一道0.02m寬的沉降縫。 ㎡㎡ ㎡ ㎡㎡ 交底人復核人 接底人接底時間 班組簽字

由花崗巖(granite)組成的陜西華山,又稱為太華山。其主峰海拔高程為2154.9m。經(jīng)地質(zhì)調(diào)查后認為:在距今1.66億年時,花崗巖漿侵入太古代太華群片麻巖中,冷凝后形成華山花崗巖?；◢弾r出露東西方向長21km,寬6.6km,面積達1200余km2,呈巖基狀產(chǎn)出。有趣的是:華山多懸崖峭壁,它山勢雄偉、奇峰突起、神韻天成,是著名的旅游勝地。

索道橋主索的設(shè)計和施工,是索道橋建設(shè)的重點,關(guān)系著橋梁使用的安全性和舒適性,總結(jié)一套索道橋主索設(shè)計和施工的方法,對于今后同類橋梁設(shè)計和施工具有重大的意義。文章以石心河大橋索道橋工程為依托,闡述索道橋主索設(shè)計及施工要點。

索道橋主索的設(shè)計和施工,是索道橋建設(shè)的重點,關(guān)系著橋梁使用的安全性和舒適性,總結(jié)一套索道橋主索設(shè)計和施工的方法,對于今后同類橋梁設(shè)計和施工具有重大的意義。文章以石心河大橋索道橋工程為依托,闡述索道橋主索設(shè)計及施工要點。

由于三星galaxys系列的帶動，以及業(yè)界對蘋果iphone8屏幕的預期，3d玻璃蓋板的話題甚囂塵上。與此同時，為了迎合資本市場的期望，宣稱投入3d玻璃蓋板的企業(yè)如雨后春筍般冒出。有意思的是，不論是真實的資本投入還是炒作的宣傳性投入，3d玻璃蓋板投入者均聚焦在熱彎成型技術(shù)，行業(yè)媒體也因勢利導以熱彎成型技術(shù)為分析報導3d玻璃蓋板的主軸。

目錄 一、工程及地質(zhì)概況.......................................................................................1 1.1隧道工程概況...........................................................................................1 1.2洞口段工程地質(zhì)概況..............................................................................1 二、洞口工程施工....................................................................................

——1 華山甕峪旅游公路監(jiān)理辦 監(jiān)理實施細則 審批人： 編制人： 日期： 西安華興公路工程咨詢監(jiān)理有限公司 華山甕峪旅游公路監(jiān)理辦 二○○九年三月 ——2 第一章總則 1.1目的 為有效地控制工程質(zhì)量、進度和費用，規(guī)范合同與信息管理，滿足安全生產(chǎn)與環(huán)境 保護的要求，提高項目投資效益和工程管理水平。使本項目施工監(jiān)理工作做到標準化、 規(guī)范化、程序化、科學化，從而達到任務(wù)明確、標準統(tǒng)一、程序合理的目的，根據(jù)交通 部《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（jtgg10-2006）、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條件》（2000年1 月10日發(fā)）、《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強劃等號質(zhì)量管理的通知》（1999年2月13日國辦 發(fā)16號），以及工程監(jiān)理招標文件、工程施工招標文件的要求，結(jié)合本項目的實際情況， 特制定本實施細則。 1.2依據(jù) 1.2.1業(yè)主和監(jiān)理單位簽訂的監(jiān)理服務(wù)合同文件； 1