海洋石油944自升式平臺(tái)建造項(xiàng)目全過(guò)程投資分析

本文以石油工程項(xiàng)目進(jìn)度控制具有的實(shí)質(zhì)意義的介紹開(kāi)始，逐漸對(duì)我國(guó)海洋石油工程項(xiàng)目計(jì)劃管理與控制中存在的不足做了進(jìn)一步的分析，最后通過(guò)實(shí)際情況對(duì)海洋石油工程項(xiàng)目全過(guò)程計(jì)劃管理與控制措施進(jìn)行了探討。

安全管理是工程項(xiàng)目安全管理的重要基礎(chǔ),海洋石油平臺(tái)塢修項(xiàng)目中所涉及的作業(yè)均屬于海洋石油十大高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)范疇。文章重點(diǎn)對(duì)海洋石油平臺(tái)塢修項(xiàng)目中的安全管理工作方法和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了總結(jié),可供同行借鑒。

安全管理是工程項(xiàng)目安全管理的重要基礎(chǔ),海洋石油平臺(tái)塢修項(xiàng)目中所涉及的作業(yè)均屬于海洋石油十大高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)范疇。文章重點(diǎn)對(duì)海洋石油平臺(tái)塢修項(xiàng)目中的安全管理工作方法和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了總結(jié),可供同行借鑒。

海洋石油平臺(tái)空調(diào)系統(tǒng)的探討——海水可作為海洋石油平臺(tái)熱泵系統(tǒng)的冷熱源，適宜的低溫海水也可直接作為空調(diào)冷源。海水直接供冷系統(tǒng)可以通過(guò)海水變頻泵或定流量海水泵抽取不同深度的海水，達(dá)到負(fù)荷變化的目的。探討了空調(diào)系統(tǒng)中換熱器、海水泵、海水輸送管道、室...

本文從安全制度建設(shè)、安全培訓(xùn)以及事故應(yīng)急預(yù)案的編制與演練等多方面討論了海洋石油平臺(tái)hse體系中的安全文化建設(shè)。

設(shè)備調(diào)試和試運(yùn)行是工程類項(xiàng)目保證設(shè)備安全運(yùn)行最后一道檢驗(yàn)程序。海上平臺(tái)設(shè)備調(diào)試和試運(yùn)行,可以檢驗(yàn)和消除海上平臺(tái)在工程設(shè)計(jì)建造和最后海上安裝過(guò)程中遺留的隱性缺陷,更好地體現(xiàn)海洋石油平臺(tái)設(shè)計(jì)思想,保證海洋石油平臺(tái)未來(lái)安全可靠的長(zhǎng)期運(yùn)行。海洋平臺(tái)工程建造項(xiàng)目完工管理系統(tǒng),采用作者海洋石油平臺(tái)項(xiàng)目設(shè)備調(diào)試經(jīng)驗(yàn)建立,可以系統(tǒng)化更新包括每一個(gè)子系統(tǒng)在內(nèi)的工程進(jìn)展程度,科學(xué)化組織,營(yíng)造良好的調(diào)試運(yùn)作環(huán)境,使調(diào)試工作更加順利。

涂料的損耗控制一直都是涂裝施工的重要環(huán)節(jié),由于造成損耗的因素過(guò)多,設(shè)計(jì)方、施工方、涂料制造商都很難精確地計(jì)算損耗系數(shù),很不利于施工管理和成本控制。海洋工程是個(gè)新興的產(chǎn)業(yè),施工中涂料的損耗常借鑒造船行業(yè)的經(jīng)驗(yàn),但由于二者在涂裝工藝、結(jié)構(gòu)、涂裝設(shè)備等方面存在著很大的不同,導(dǎo)致?lián)p耗的差別很大。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)石油行業(yè)多個(gè)海洋石油平臺(tái)的涂裝工程施工,積累了海洋工程涂料的使用數(shù)據(jù),對(duì)影響涂料損耗的表面粗糙度、涂裝方式、鋼結(jié)構(gòu)的幾何形狀、操作技術(shù)、環(huán)境因素、涂料浪費(fèi)、修補(bǔ)等各項(xiàng)因素進(jìn)行分析,嘗試對(duì)涂料的損耗系數(shù)進(jìn)行精確的統(tǒng)計(jì)。通過(guò)制定減少損耗的措施,在施工中嚴(yán)格控制,保證了新建海洋石油平臺(tái)的涂料損耗系數(shù)控制在1.0～1.5之間,使涂料損耗達(dá)到了比較精準(zhǔn)的控制。

通過(guò)kamos墊片在zawikaphase1b項(xiàng)目中海洋石油平臺(tái)改造的工程實(shí)踐,介紹了該墊片在海洋石油平臺(tái)改造中的應(yīng)用,還介紹了該墊片安裝、試驗(yàn)和應(yīng)用的優(yōu)越性。

海洋上的石油平臺(tái)由于特殊的環(huán)境以及重要性,在鋼結(jié)構(gòu)焊接方面提出更高的工藝要求,如何將焊接工藝提升,讓焊接的質(zhì)量得到保障成為石油行業(yè)關(guān)注的問(wèn)題,也是需要結(jié)合實(shí)際需求考慮的問(wèn)題。一直以來(lái)國(guó)家非常重視海洋戰(zhàn)略,國(guó)內(nèi)對(duì)海洋領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)投入了大量的資源,海洋勘探的項(xiàng)目不斷增多,石油勘探是其中的關(guān)鍵部分,經(jīng)常會(huì)進(jìn)入到深水進(jìn)行作業(yè),而海洋上建立的石油平臺(tái)也是更加科學(xué)和專業(yè)。基于這種背景,本文對(duì)海洋上建立的石油平臺(tái)在和鋼結(jié)構(gòu)焊接方面進(jìn)行了相關(guān)的探討。

本文主要結(jié)合焊接特點(diǎn)、焊接工藝等內(nèi)容對(duì)海洋石油平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)的焊接進(jìn)行了探討。

海洋石油平臺(tái)是海上生產(chǎn)、生活、石油天然氣開(kāi)采用的大型裝置,是由鋼管、型鋼及板材焊接而成的大型、復(fù)雜結(jié)構(gòu)物。其鋼結(jié)構(gòu)陸地建造周期長(zhǎng),焊接工作量大,且焊接質(zhì)量要求非常嚴(yán)格。本文中作者結(jié)合諸多項(xiàng)目實(shí)踐從用鋼要求、焊接特點(diǎn)、焊接執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、焊接工藝等幾個(gè)方面對(duì)海洋石油平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)的焊接進(jìn)行了討論。

介紹了緊急關(guān)斷球閥在海洋石油平臺(tái)的應(yīng)用情況,闡述了其結(jié)構(gòu)、工作原理及選型原則。

合理設(shè)計(jì)電纜布線圖明確平臺(tái)電纜的實(shí)際走向,為現(xiàn)場(chǎng)施工人員準(zhǔn)確敷設(shè)電纜提供有效依據(jù)。該文提出了解決電纜布線圖的新方案并編制了設(shè)計(jì)軟件。同時(shí),結(jié)合荔灣3-1項(xiàng)目進(jìn)行了應(yīng)用分析,該軟件實(shí)現(xiàn)了電纜布線、電纜長(zhǎng)度、托架填充率等多種功能。本研究成果具有廣闊的應(yīng)用前景。

通過(guò)kamos墊片在zawikaphase1b項(xiàng)目中海洋石油平臺(tái)改造的工程實(shí)踐,介紹了該墊片在海洋石油平臺(tái)改造中的應(yīng)用,還介紹了該墊片安裝、試驗(yàn)和應(yīng)用的優(yōu)越性.

本文是根據(jù)作者的海洋石油平臺(tái)維修經(jīng)驗(yàn),針對(duì)海洋石油平臺(tái)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的一些如裂紋、凹坑、氣孔和沙眼等缺陷所總結(jié)的一套的焊接修補(bǔ)技術(shù).

隨著海洋石油行業(yè)的飛速發(fā)展,承接國(guó)際項(xiàng)目成為公司發(fā)展的重要里程碑,在國(guó)際項(xiàng)目的運(yùn)作過(guò)程中,也積累了很多先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和建造技術(shù).本文針對(duì)國(guó)際項(xiàng)目中小空間設(shè)備側(cè)進(jìn)工藝進(jìn)行探討,為小空間的設(shè)備安裝提供技術(shù)參考.

海洋石油平臺(tái)立管在陸地預(yù)制安裝后,需要使用曲屈探測(cè)器清理管道內(nèi)雜質(zhì)同時(shí)通過(guò)測(cè)量板外觀損壞情況判斷管道內(nèi)徑是否滿足相關(guān)規(guī)范要求或焊道處是否有焊瘤等不合格的凸起點(diǎn)。在陸地立管通球過(guò)程中,除去立管焊接質(zhì)量問(wèn)題,有其他各項(xiàng)因素導(dǎo)致通球失敗,不僅嚴(yán)重影響施工進(jìn)度而且給業(yè)主方留下負(fù)面印象。本文敘述各種常見(jiàn)通球問(wèn)題及其原因進(jìn)行歸納整理,并提出合理可行的解決方案。

海洋采油平臺(tái)井口管道是腐蝕高發(fā)部位，一旦出現(xiàn)井口管道腐蝕失效現(xiàn)象，那么后果不堪設(shè)想。本文首先分析了海洋石油采油平臺(tái)腐蝕特點(diǎn)，闡述了海洋石油采油平臺(tái)井口管道的布置設(shè)計(jì)，同時(shí)，以某一實(shí)倒為例，就海洋石油平臺(tái)井口管道腐蝕失效進(jìn)行研究。

在海洋石油平臺(tái)上鋪設(shè)電纜過(guò)程中,為保證防火安全的基本要求,當(dāng)電纜貫穿隔離不同防火等級(jí)的艙壁或者防火墻時(shí),需要在貫穿的艙壁或者防火墻處進(jìn)行密封,以保證平臺(tái)的水密和防火完整性不受影響。這種密封裝置的結(jié)構(gòu)和密封材料,根據(jù)不同防火等級(jí)都有一定的要求,本文主要介紹mct這種防火密封裝置在海洋平臺(tái)上的應(yīng)用,并且詳細(xì)介紹mct的設(shè)計(jì)安裝方法以及施工中的注意事項(xiàng)。

介紹了南海某油田海洋石油平臺(tái)電力組網(wǎng)及其能量管理系統(tǒng)(ems)的設(shè)計(jì)。針對(duì)海上石油平臺(tái)電網(wǎng)的特點(diǎn),設(shè)計(jì)中解決了小電網(wǎng)勵(lì)磁涌流問(wèn)題以及長(zhǎng)距離海纜充電功率較大等問(wèn)題;同時(shí)提出了集電網(wǎng)數(shù)據(jù)采集和安全監(jiān)視(scada)、在線安控及電站綜合自動(dòng)化等功能為一體的ems系統(tǒng)建設(shè)方案,解決了小電網(wǎng)的安全穩(wěn)定控制問(wèn)題。組網(wǎng)的實(shí)施增加了供電可靠性、減少了發(fā)電機(jī)組備用容量,節(jié)省投資、具有推廣價(jià)值。

海洋石油平臺(tái)的電力系統(tǒng)通常采用獨(dú)立電源的供電方式,以麗水36-1氣田為例,從技術(shù)經(jīng)濟(jì)角度分析了平臺(tái)孤島電站的機(jī)組選型設(shè)計(jì)原則。為了節(jié)約調(diào)試和機(jī)組運(yùn)行的成本,針對(duì)主電站純?nèi)細(xì)鈾C(jī)組的調(diào)試難點(diǎn)和存在的技術(shù)問(wèn)題,在編制調(diào)試策略過(guò)程中制定了增加海底管道入口至燃?xì)庀到y(tǒng)管線的技術(shù)方案,并在主機(jī)調(diào)試過(guò)程中對(duì)海水變頻控制系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn),保證了燃?xì)庵鳈C(jī)的海上調(diào)試順利進(jìn)行。

首先研究了海洋石油平臺(tái)管道布置,然后對(duì)海洋石油平臺(tái)管道布置設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析,希望對(duì)避免液體泄漏提供一些想法。