后張法預(yù)應(yīng)力預(yù)制箱梁施工方案橋梁后張法箱梁施工方案

1 30米預(yù)制箱梁施工方案 三、30米箱梁施工技術(shù)方案 預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁施工采用預(yù)制場預(yù)制，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)濕接頭的 先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)形式施工，施工順序為：箱梁鋼筋配料、綁扎→澆筑箱梁混 凝土→張拉正彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束→壓漿→架設(shè)箱梁→現(xiàn)澆墩頂縱向濕接頭（先邊跨 后中跨，對稱現(xiàn)澆）→張拉墩頂預(yù)應(yīng)力鋼束（先邊跨后中跨，對稱張拉）→完成 體系轉(zhuǎn)換→現(xiàn)澆橋面板及橫隔板→橋面系施工。 1、模板制作 1.1底模 在預(yù)制臺座頂鋪設(shè)5cm厚松木板與混凝土臺座預(yù)埋的木磚用4寸鐵釘固定連 接，其上鋪設(shè)5mm厚鋼板與松木板用木螺絲釘固定，作為箱梁預(yù)制底模。底模兩 側(cè)各設(shè)一道5cm寬，7mm厚橡膠墊止?jié){條，在底模的兩端預(yù)制梁吊點處預(yù)留50cm 寬槽口，安放2cm厚活動鋼板便于箱梁吊裝。 為消除施加預(yù)應(yīng)力后梁體產(chǎn)生的上拱度影響，在底模上預(yù)留反拱，反拱值為 1.5cm，反拱按

后張預(yù)制箱梁施工方案 一、工程概況 本合同段內(nèi)k134+990小時尼奇4*20m中橋，下部采用雙柱式墩， 三柱式臺，挖孔灌注樁基礎(chǔ)，上部采用裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。 邊跨邊梁8片，邊跨中梁8片，中跨邊梁8片，中跨中梁8片。箱梁鋼 筋直徑≥12mm者，均采用帶肋螺紋鋼筋；鋼筋直徑<12mm的鋼筋， 采用光圓鋼筋，其中分別為r235和hrβ335，預(yù)應(yīng)力鋼鉸線采用 astma417-97的規(guī)定，單根鋼鉸線公稱直徑φs15.2mm,公稱面積 s=140mm2，抗拉標(biāo)準(zhǔn)強度rby=1866n/pa，松馳率為2.5%,彈性模 量ey=1.95*105mpa,砼采用c50砼。工程量如下:c50砼為663.9m3; ⅰ級鋼筋為23506kg;ⅱ級鋼筋為111290,4kg。 二、機械設(shè)備情況 1、砼拌合機：2臺 2、門式起

湘桂鐵路擴改工程柳南段ⅱ標(biāo)公路立交橋預(yù)制箱梁施工方案 1 目錄 一、編制依據(jù)................................................................................................................2 二、編制原則................................................................................................................2 三、工程概況................................................................................................................2 四、箱

1 30米預(yù)制箱梁施工方案 三、30米箱梁施工技術(shù)方案 預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁施工采用預(yù)制場預(yù)制，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)濕接頭的 先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)形式施工，施工順序為：箱梁鋼筋配料、綁扎→澆筑箱梁混 凝土→張拉正彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束→壓漿→架設(shè)箱梁→現(xiàn)澆墩頂縱向濕接頭（先邊跨 后中跨，對稱現(xiàn)澆）→張拉墩頂預(yù)應(yīng)力鋼束（先邊跨后中跨，對稱張拉）→完成 體系轉(zhuǎn)換→現(xiàn)澆橋面板及橫隔板→橋面系施工。 1、模板制作 1.1底模 在預(yù)制臺座頂鋪設(shè)5cm厚松木板與混凝土臺座預(yù)埋的木磚用4寸鐵釘固定連 接，其上鋪設(shè)5mm厚鋼板與松木板用木螺絲釘固定，作為箱梁預(yù)制底模。底模兩 側(cè)各設(shè)一道5cm寬，7mm厚橡膠墊止?jié){條，在底模的兩端預(yù)制梁吊點處預(yù)留50cm 寬槽口，安放2cm厚活動鋼板便于箱梁吊裝。 為消除施加預(yù)應(yīng)力后梁體產(chǎn)生的上拱度影響，在底模上預(yù)留反拱，反拱值為 1.5cm，反拱按

中鐵二十五局廣深沿江大沙東路橋梁修復(fù)項目部小箱梁預(yù)制專項施工方案 1 中國鐵建 目錄 1工程概況.............................................................................................1 1.1工程簡介........................................................................................1 1.2編制依據(jù)........................................................................................2 1.3主要工程數(shù)量.....................................

目錄 第一章編制依據(jù)和說明......................................................1 一、編制說明...........................................................1 二、編制依據(jù)...........................................................1 第二章箱梁工程概況........................................................1 第三章施工總體部署........................................................2 一、施工組織目標(biāo).............................

目錄 第一章編制依據(jù)和說明......................................................1 一、編制說明...........................................................1 二、編制依據(jù)...........................................................1 第二章箱梁工程概況........................................................1 第三章施工總體部署........................................................2 一、施工組織目標(biāo).............................

施工方案及施工組織設(shè)計 一、編制依據(jù) 1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01—2003） 2、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（jtgd60—2004） 3、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（jtjgd62— 2004） 4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） 5、《珠海市高欄港高速公路一期工程》a2標(biāo)段施工圖 6、其他有關(guān)的規(guī)程、規(guī)范及設(shè)計指導(dǎo)意見 二、工程概況 1、本合同承建高欄港高速公路橋梁工程上部構(gòu)造，梁板預(yù)制、安裝 及橋面系附屬工程。其中大橋6座，為前鋒涌大橋、生平大道跨線橋、 溫泉北路跨線橋、溫泉大道跨線橋、珠海西站跨線橋、進港二路跨線 橋；中小橋4座，為虎山涌中橋、前西涌中橋、溫泉涌中橋、大虎涌 中橋（輔道橋）；大橋主要結(jié)構(gòu)形式：上部結(jié)構(gòu)均采用裝配式預(yù)應(yīng)力 砼連續(xù)箱梁（25m、30m），總工期為18個月（2010年1月——201

中國建築第七工程局有限公司預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制箱梁 chinaconstructionseventhengineeringbureau 1鄭盧高速洛寧至盧氏段工程lstj-10標(biāo)段 一、工程概況 鄭州至盧氏高速公路洛寧至盧氏段工程路線起自洛寧縣城寨禮東南，與鄭州 至盧氏高速公路洛陽至洛寧段銜接，向南跨越洛河，在草莊南偏向西，經(jīng)明珠南、 程寨南、陳宋南，在西王村西設(shè)洛寧東互通與省道s249線連接；經(jīng)方村南、磨 頭村南、古村南，在劉溝南跨越洛河，至洛河北岸設(shè)長水互通立交與省道s323 連接；而后沿崤山南麓逶迤西行，在杜河南設(shè)上戈互通立交與省道s323相連接； 經(jīng)煌城、南洼、梨樹坡，進入盧氏境內(nèi)，路線向西北方向大體沿省道s323北側(cè)， 在官道口鎮(zhèn)南側(cè)到達(dá)終點，接三門峽至淅川高速公路。路線全長約68.180公里。 采用雙向四車道高

路橋集團二公局沿江高速公路yj3-14合同段 新河、東埂特大橋后張法預(yù)應(yīng)力砼箱施工技術(shù)方案 目錄 一、工程概況：....................................................2 1．簡述...............................................................2 2．預(yù)制廠場地布置...................................................2 二、資源配備：....................................................2 1．人員：............................................................2 2．材料：........

0 目錄 一、工程概況???????????????????????1 二、施工準(zhǔn)備???????????????????????1 （一）施工組織機構(gòu)?????????????????.2 （二）施工準(zhǔn)備???????????????????..4 三、施工部署???????????????????????7 （一）作業(yè)面安排??????????????????.7 （二）施工計劃及橫道圖???????????????.7 四、梁長平面布置?????????????????????7 五、施工技術(shù)措施?????????????????????.9 （一）梁場場地施工及模板準(zhǔn)備????????????9 （二）預(yù)制箱梁施工工藝流程?????????????13 （三）預(yù)制箱梁施工方法??????????????14 1

改建鐵路 廣梅汕線龍湖南至汕頭段增建第二線及廈深聯(lián)絡(luò)線工程 畬汕線k126+539.757陳厝寨上跨立交橋箱梁 預(yù)制施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵十六局集團有限公司廣梅汕鐵路增建二線工程一標(biāo)項目經(jīng)理部 二〇一八年六月十日 目錄 第一章編制依據(jù)和說明......................................................1 一、編制說明...........................................................1 二、編制依據(jù)...........................................................1 第二章箱梁工程概況...............................................

中鐵港航局三公司崇靖高速公路五分部項目部25米預(yù)制箱梁施工方案 -1- 目錄 一、編制依據(jù)................................................................................................................-2- 二、施工目的................................................................................................................-2- 三、工程概況.............................................................................................

1 30米預(yù)制箱梁施工方案 一、工程概況： 某橋梁起點樁號為k1+770，終點樁號k2+040。全橋長270m。橋面凈寬 2×24.5m。上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)的施工工藝。共計9孔標(biāo)準(zhǔn)梁長30m的預(yù) 應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，每孔左右幅各7片，共計126片。箱梁高度1.60m、上寬 2.4m，下寬1.0m。本橋平面處于左偏半徑400m和450m緩和曲線內(nèi)。本橋縱坡 位于坡度0.5%和0.605%，半徑為8000m的豎曲線內(nèi)，橫坡為1.5%。 二、30米箱梁預(yù)制場平面布置及建設(shè)方案 結(jié)合以往施工經(jīng)驗，我部把全橋30米箱梁的預(yù)制及安裝作為我部在此工程 中的重點和難點工程。 1#橋共有30米預(yù)制箱梁126片，為方便管理，集中在一個預(yù)制場進行預(yù)制 施工。預(yù)制場平面布置及建設(shè)方案如下： 1、預(yù)制場地布設(shè) 預(yù)制場設(shè)置在樁號k2+040-k2+240的路基上，根據(jù)總

溧廣高速公路路基工程第一合同段預(yù)制箱梁施工技術(shù)方案 安徽路港溧廣高速公路路基工程lg-01合同段項目經(jīng)理部1 預(yù)制箱梁施工技術(shù)方案 一、工程概況 1.1工程簡介 本標(biāo)段23.075公里共有大、中、小橋梁26座，其中上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制箱 梁的橋梁5座，共有預(yù)制箱梁272片。預(yù)制箱梁分為22m、25m和30m共三 種跨徑，部署在兩個預(yù)制場進行預(yù)制，箱梁類型、分布、主要工程量及所屬梁 場分配如下： 序號樁號橋梁名稱跨徑預(yù)制梁板類型角度預(yù)制梁板數(shù)量合計所屬梁場 1k1+993.5分離式立交7x25 25m箱梁 -4056 152 1#梁場2k12+143.0張花公路分離立交3x25-4024 3k7+360.0分離式立交3x254024 4k18+623.0濤城河大橋6x25048 2#梁場 5k2

目錄 一、編制依據(jù)............................................................................................................1 二、編制原則............................................................................................................1 三、編制目的............................................................................................................2 四、工程概況....................................

嘉興至紹興跨江公路通道工程（北岸接線） 土建工程第六合同 首榀預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁 預(yù)制施工方案 中交路橋北方工程有限公司 嘉紹北岸接線第六合同項目經(jīng)理部 二〇〇九年八月 嘉紹北岸接線第六合同項目經(jīng)理部首榀預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制施工方案 中交路橋北方工程有限公司1 首榀預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制施工方案 一、編制依據(jù) 1.1嘉興至紹興跨江公路通道北岸接線第6合同兩階段施工圖設(shè)計。 1.2招標(biāo)文件范本及專用本。 1.3施工圖設(shè)計階段工程地質(zhì)勘查報告 1.4《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000）。 1.5《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1—2004）。 1.6《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95）。 二、工程概況 本合同段為嘉興至紹興跨江公路通道工程（北岸接線）土建工程第六合同段，位于海 寧市境內(nèi)，起點k27+060，終點k31+100，全長

xxx工程 30米預(yù)制箱梁施工方案 編制： 審批： 審核： xx項目經(jīng)理部 2016.8.15 目錄 第一章編制依據(jù)...............................................................................................................................1 第二章工程概況...............................................................................................................................1 2.1、設(shè)計情況...........................................................

1 30米預(yù)制箱梁施工方案 一、工程概況： 此橋于林溪縣紫，是跨紫溪河而擬建的一座大橋。本橋分左、右線，其中左 線橋梁起點樁號為zk319+648.5，終點樁號為zk320+433；右線橋梁起點樁號 為yk319+660，終點樁號為yk320+448。橋面凈寬為12.25m。上部結(jié)構(gòu)采用30 米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁，單幅每孔由4片箱梁組成，小箱梁梁高1.7米，中梁梁 頂寬2.40米，邊梁梁頂寬2.85米，梁高、梁寬一致，跨中腹板厚18厘米，支點 附近腹板厚25厘米，橋梁橫向通過梁跨中橫梁及翼緣板的濕接縫連接成整體。 二、30米箱梁預(yù)制場平面布置及建設(shè)方案 結(jié)合以往施工經(jīng)驗，我部把全橋30米箱梁的預(yù)制及安裝作為我部在此工程 中的重點和難點工程。 橋共有30米預(yù)制箱梁208片，為方便管理，集中在一個預(yù)制場進行預(yù)制施 工。預(yù)制場平面布置及建設(shè)方案如下： 1、

30m預(yù)制箱梁施工方案 一、工程概況 京都酒店跨線橋，橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計為30m預(yù)制箱梁，總計11跨，每跨6片，共66片。 后附：《京都酒店跨線橋30m預(yù)制箱梁工程數(shù)量表》 二、人員、設(shè)備、材料安排 1、施工人員安排 我單位預(yù)制梁以外委已按合同要求進入施工，預(yù)制場平面布置、臺座施工以及各項技術(shù)準(zhǔn)備工作已 經(jīng)完成，項目經(jīng)理部各職能科室已經(jīng)作好開工前的準(zhǔn)備工作。施工隊主要人員基本為梁廠的技術(shù)人員及 技術(shù)工人，對一些非技術(shù)性工作在當(dāng)?shù)毓陀貌糠謩诠みM行， 2、施工機械安排 本工程計劃采用的大型機械主要為兩臺龍門吊和一臺架橋機，施工機械設(shè)備進場工作做到“組織快、 調(diào)遣快，開工快”，根據(jù)工程要求和工期進度組織機械上場?，F(xiàn)龍門吊已拼裝完畢，架橋機在調(diào)遣途中。 3、主要施工材料進場安排 根據(jù)施工進度計劃安排材料供應(yīng)，在開工前做好材料的月計劃、周計劃，做到既保證施工又無庫存 積壓。

濟南至祁門高速公路 利辛至淮南段工程項目第十合同段 預(yù)應(yīng)力小箱梁首件施工 方案 中交一公局第三工程有限公司 濟祁高速公路第10合同段項目經(jīng)理部 二零一四年月日 目錄 一、編制說明.............................................1 二、工程概述.............................................2 三、主要工程數(shù)量.........................................2 四、工期計劃.............................................2 五、機械設(shè)備、人員配備情況...............................3 六、預(yù)制場建設(shè)...................................

預(yù)制箱梁施工技術(shù)方案 一、工程概況 1.1工程簡介 本標(biāo)段23.075公里共有大、中、小橋梁26座，其中上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制箱 梁的橋梁5座，共有預(yù)制箱梁272片。預(yù)制箱梁分為22m、25m和30m共三 種跨徑，部署在兩個預(yù)制場進行預(yù)制，箱梁類型、分布、主要工程量及所屬梁 場分配如下： 序號樁號橋梁名稱跨徑預(yù)制梁板類型角度預(yù)制梁板數(shù)量合計所屬梁場 1k1+993.5分離式立交7x25 25m箱梁 -4056 152 1#梁場2k12+143.0張花公路分離立交3x25-4024 3k7+360.0分離式立交3x254024 4k18+623.0濤城河大橋6x25048 2#梁場 5k22+734.0郎川河大橋 22m箱梁 0 88 30m箱梁112112 總計272272 1#梁場