核子密度儀與灌砂法檢測(cè)路基壓實(shí)質(zhì)量的對(duì)比試驗(yàn)

在公路工程施工中，壓實(shí)度是控制路基施工質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo)。用傳統(tǒng)灌砂法測(cè)定，效率低，速度慢。根據(jù)美制ｍｃ—３型核子密度儀特點(diǎn)與工作原理，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比試驗(yàn)與結(jié)果分析，得出核子密度儀檢測(cè)速度快，效率高。能配合機(jī)械化施工的進(jìn)度，有效地控制路基施工質(zhì)量。

9022.26620.84566.11598.58543.8510.1 2523.67610.28555.77586.61532.1010.2 123.68630.55567.64606.87543.9611.6 14924.27602.15543.06577.88518.7911.4 11422.85598.42538.85575.57516.0011.5 7721.97630.31568.65608.34546.6811.3 11623.12591.19537.61568.07514.4910.4 7423.35624.38567.76601.03544.4110.4 10823.22603.86545.95580.64522.7311.1 2722.67613.20555

灌砂法檢測(cè)路基壓實(shí)度技術(shù)要點(diǎn).txt婚姻是鍵盤，太多秩序和規(guī)則；愛(ài)情是鼠標(biāo)，一點(diǎn)就通。 男人自比主機(jī)，內(nèi)存最重要；女人好似顯示器，一切都看得出來(lái)。 灌砂法檢測(cè)路基壓實(shí)度技術(shù)要點(diǎn) 2009-7-2713:42【大中小】【打印】 摘要：保證路基應(yīng)有強(qiáng)度和穩(wěn)定性的最經(jīng)濟(jì)有效的技術(shù)措施是路基壓實(shí)，而現(xiàn)場(chǎng)路基壓 實(shí)的質(zhì)量通常用壓實(shí)度來(lái)衡量。 路基壓實(shí)度的檢測(cè)有環(huán)刀法、灌砂法、核子密度儀法等試驗(yàn)方法，而灌砂法是路基壓實(shí)度檢 測(cè)中最常用的試驗(yàn)方法，適用于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定細(xì)粒土、砂類土和礫類土的密度。 文章根據(jù)路基工程中壓實(shí)度檢測(cè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，綜合考慮了影響灌砂法檢測(cè)路基壓實(shí)度精確度 的各個(gè)相關(guān)因素，對(duì)如何保證灌砂法檢測(cè)路基壓實(shí)度的精度進(jìn)行了分析與探討。 關(guān)鍵詞：灌砂法；檢測(cè)；路基；最大

如何運(yùn)用灌砂法準(zhǔn)確檢測(cè)路基壓實(shí)度 摘要：路基工程質(zhì)量的好壞，壓實(shí)度是最重要的內(nèi)在指標(biāo)之一，只有對(duì)路基 進(jìn)行充分壓實(shí)，才能保證路基的強(qiáng)度、整體穩(wěn)定性，并保證和延長(zhǎng)公路的使用壽 命。灌砂法檢測(cè)路基壓實(shí)度是施工中最常用的試驗(yàn)方法之一，此方法看起來(lái)簡(jiǎn)單， 但實(shí)際操作時(shí)常常不好把握，會(huì)引起較大誤差，也是施工單位與監(jiān)理關(guān)注的重點(diǎn)， 本文對(duì)如何運(yùn)用灌砂法檢測(cè)路基壓實(shí)度作簡(jiǎn)要地分析和探討，以提高檢測(cè)實(shí)驗(yàn)的 準(zhǔn)確性。 關(guān)鍵詞：路基灌砂法壓實(shí)度 abstract:thequalityofthesubgradeengineering,compactiondegreeisoneof themostimportantinnerindex,onlyfullofsubgradecompaction,toensurethatthe strength

核子密度儀在檢測(cè)中由于土中化學(xué)組成與常規(guī)材料個(gè)別有顯著的不同或被檢測(cè)土中含有結(jié)合水,以及儀器放射源衰減等,造成檢測(cè)結(jié)果與正確結(jié)果存在偏差,本文結(jié)合具體案例通過(guò)核子法與環(huán)刀法進(jìn)行對(duì)比分析,以修正核子法檢測(cè)結(jié)果。

灌砂法檢測(cè)的路基壓實(shí)度指標(biāo)分析

核子密度儀在高速公路中的應(yīng)用

文中介紹了核子密度儀的工作原理,并結(jié)合樂(lè)溫(樂(lè)化—溫家圳)高速公路工程實(shí)例,對(duì)核子密度儀與鉆芯法的對(duì)比試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。研究結(jié)果表明,把核子密度儀應(yīng)用在高速公路施工中是可行的。

隨著對(duì)路基路面的質(zhì)量的高要求和施工快進(jìn)度,核子儀在公路建設(shè)中得到迅速推廣。核子儀在保證壓實(shí)效果、提高工程質(zhì)量與進(jìn)度方面起到了不可缺少的作用,核子儀做為一項(xiàng)新的技術(shù)仍然需要廣泛的實(shí)際應(yīng)用和理論論證。要想得到正確的測(cè)試數(shù)據(jù)必須經(jīng)過(guò)對(duì)比試驗(yàn),找出偏差修正系數(shù)進(jìn)行修正

介紹了采用核子密度儀進(jìn)行路面面層檢測(cè)的特點(diǎn)，通過(guò)核子密度儀的對(duì)比試驗(yàn)，分析了核子密度儀在瀝青路面上面層壓實(shí)度檢測(cè)中的適用性、可靠性，取得了一些較肓效的方法。

論述了核子密度儀在高速公路瀝青路面檢測(cè)中的應(yīng)用技術(shù),在核子密度儀與常規(guī)鉆芯取樣測(cè)得的瀝青面層壓實(shí)度的對(duì)比試驗(yàn)(標(biāo)定)的基礎(chǔ)上,建立回歸曲線,用以測(cè)定瀝青路面的壓實(shí)度。核子密度儀用于瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量的過(guò)程控制,時(shí)用核子密度儀檢測(cè)出的超密點(diǎn)及壓實(shí)度不足點(diǎn),應(yīng)取芯驗(yàn)證。本文還討論了核子密度儀檢測(cè)瀝青路面的其它用途。

自密實(shí)堆石混凝土是砌石體施工的新工藝,具有施工效率高、質(zhì)量穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。就采用核子密度儀檢測(cè)堆石混凝土的密實(shí)度做簡(jiǎn)要介紹,試驗(yàn)證明,在做好核子密度儀與灌水法的校正標(biāo)定工作的前提下,利用核子密度儀抽檢密實(shí)度是可行的。

d01-006長(zhǎng)琿高速公路圖琿段建設(shè)項(xiàng)目 路基壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄表（核子密度儀） 施工單位：合同號(hào)： 監(jiān)理單位:編號(hào)： 工程名稱檢驗(yàn)日期 路段起訖名稱層位 土質(zhì)名稱要求壓實(shí)度（%）相關(guān)系數(shù) 最大干密度（g/cm3）最佳含水量（%）回歸方程 檢測(cè)樁號(hào) 距路槽底 面深度 （cm） 橫向位置 濕密度 （g/cm3） 含水量 （%） 干密度 （g/cm3） 壓實(shí)度 （%） 修正后 壓實(shí)度 （%） 備注 施工負(fù)責(zé)人：檢驗(yàn)人：監(jiān)理：

淺談灌砂法檢測(cè)路基壓實(shí)度的幾點(diǎn)體會(huì) 摘要：結(jié)合本人在幾年來(lái)檢測(cè)大量路基壓實(shí)度過(guò)程中，針對(duì)灌砂法試驗(yàn)時(shí) 較普遍地不按規(guī)范進(jìn)行操作而產(chǎn)生誤差甚至錯(cuò)誤。從壓實(shí)度檢測(cè)的原理出發(fā)提出 了操作中應(yīng)注意的幾點(diǎn)問(wèn)題和建議，最后對(duì)含石填料進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)中存在的問(wèn) 題進(jìn)行分析。 關(guān)鍵詞規(guī)范；灌砂法；檢測(cè)；壓實(shí)度 1前言 路基的壓實(shí)度是控制道路施工質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo)，它直接關(guān)系到強(qiáng)度和使 用壽命。近年來(lái)，各種各樣的壓實(shí)度檢測(cè)方法，核子密度儀法、散射法、直接透 射法等，所有這些方法均要與傳統(tǒng)灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度作對(duì)比，因此灌砂法檢測(cè)壓 實(shí)度的準(zhǔn)確性至關(guān)重要。結(jié)合本人在幾年來(lái)進(jìn)行大量壓實(shí)度檢測(cè)中存在的問(wèn)題， 淺談幾點(diǎn)體會(huì)。 2壓實(shí)度的含義 壓實(shí)度是指工地實(shí)際達(dá)到的干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)所得的最大干密度 的比值，可用公式表示： k=ρd/ρc×100ρd=ρw/(1+0.01ω)ρw=mw/mb×

內(nèi)河碼頭進(jìn)港公路、場(chǎng)坪及公路工程路基施工,交通部規(guī)范要求每層壓實(shí)度檢測(cè)頻率2000m28點(diǎn),底基層與基層施工,交通部規(guī)范要求每一層壓實(shí)度檢測(cè)頻率2000m26點(diǎn)。規(guī)范要求檢測(cè)的壓實(shí)度頻率大、工作量大,如果單靠常規(guī)的灌砂法檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度,不可能滿足規(guī)范頻率的要求,影響施工進(jìn)度,造成檢測(cè)壓實(shí)度數(shù)據(jù)的虛假成份。為滿足施工需要和便于控制進(jìn)港公路路基與路面底基層、基層及碼頭場(chǎng)坪的工程質(zhì)量,我們?cè)谫F州省大烏江碼頭、赤水河鰱魚溪碼頭進(jìn)港公路場(chǎng)坪、公路路基施工中,使用核子密度儀與灌砂法相結(jié)合來(lái)控制路基及路面底基層、基層及場(chǎng)坪的壓實(shí)度,有效控制了路基與路面底基層、基層及場(chǎng)坪的工程質(zhì)量,也減輕了試驗(yàn)檢測(cè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,加快了施工進(jìn)度。

灌砂法檢測(cè)路基壓實(shí)度注意事項(xiàng) 灌砂法檢測(cè)路基壓實(shí)度注意事項(xiàng) （一）試坑數(shù)量、位置、深度、形狀的選擇 1．檢測(cè)點(diǎn)數(shù)量。施工單位在完成每一壓實(shí)層后應(yīng)該首先自檢，自檢頻率按照技術(shù) 規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行全頻率試驗(yàn)。依據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》中的規(guī)定：檢驗(yàn)頻 率為每1000m2至少檢驗(yàn)2點(diǎn)，不足1000m2時(shí)檢驗(yàn)2點(diǎn)，必要時(shí)可根據(jù)需要增加 檢測(cè)點(diǎn)。灌砂法檢測(cè)每點(diǎn)需要操作時(shí)間約15min，如果以報(bào)檢寬度為30m的路基 為例，即使每天只報(bào)檢500m，每天的報(bào)檢面積為15000m2，需要檢測(cè)點(diǎn)數(shù)為30個(gè) 點(diǎn)，需要時(shí)間約為7.5h，僅僅自檢的現(xiàn)場(chǎng)操作就需要如此漫長(zhǎng)的時(shí)間，如果再加 上現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理抽檢時(shí)間，那就更長(zhǎng)，這就需要現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、施工單位自檢和抽檢一塊 進(jìn)行。 2．試坑的位置。檢測(cè)點(diǎn)地表面處理要平，只要表面凸出一點(diǎn)（即使1mm），使整 個(gè)表面高出一薄層，其體積便算到試坑中去了，將影響試驗(yàn)

在太長(zhǎng)高速公路三十一合同段承擔(dān)施工任務(wù)中,使用核子密度儀與灌砂法相結(jié)合的方法來(lái)控制路基壓實(shí)度,有效地控制了工程質(zhì)量,也減輕了試驗(yàn)檢測(cè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,加快了施工進(jìn)度。

基于核子密度儀檢測(cè)路基壓實(shí)度的諸多優(yōu)點(diǎn)，就核子密度儀的特點(diǎn)、類型、技術(shù)規(guī)格及工作原理進(jìn)行了介紹，提出了核子密度儀的正確使用方法，以減少施工控制誤差，充分發(fā)揮其優(yōu)越性。

灌砂法測(cè)定路基壓實(shí)度試驗(yàn)教學(xué)設(shè)計(jì) 交通與測(cè)繪工程學(xué)院：嚴(yán)超群 講課內(nèi)容：灌砂法測(cè)定路基壓實(shí)度試驗(yàn) 課程名稱：公路工程檢測(cè)技術(shù) 專業(yè)：道路橋梁工程技術(shù) 所屬學(xué)科：公路運(yùn)輸類 適用對(duì)象：道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)3年制高職學(xué)生 一、教學(xué)背景 《公路工程檢測(cè)技術(shù)》是道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的專業(yè)核心課 程。壓實(shí)度是控制公路建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量的重要指標(biāo)之一因此灌砂 法也是公路工程檢測(cè)課程必做的實(shí)驗(yàn)之一。本專業(yè)路面基層材料檢測(cè) 實(shí)訓(xùn)室有10套灌砂法測(cè)壓實(shí)度實(shí)驗(yàn)儀器，完全能滿足道路橋梁專業(yè) 學(xué)生的實(shí)驗(yàn)課程。 二、教學(xué)目的 學(xué)會(huì)使用灌砂法現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定路基，基層或底基層及砂石路面的各 種材料壓實(shí)層的密度和壓實(shí)度檢測(cè)。 三、教學(xué)過(guò)程 引言：壓實(shí)度的重要性和檢測(cè)方法？（突出灌砂法的實(shí)用性） 原理：現(xiàn)場(chǎng)挖坑—利用灌砂測(cè)定體積—計(jì)算密度 思路：灌砂法測(cè)壓實(shí)度試驗(yàn)中需要測(cè)出那些數(shù)據(jù)？（引導(dǎo)思考） 1.灌砂

工程名稱常州西繞城高速公路合同號(hào) %% 壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)：96%91% gρs gm1 gm4、m4' gmw g/cm3ρw=mw*ρs/mb %w g/cm 3ρd=ρ w/(1+0.01w) % g/cm3ρdmax %k=ρd/ρdmax 031020009078r009r003r040r008r020r043r049r017 221.57#####226.56197.65#####400.37312.98#####447.56#####358.15365.24 201.78#####206.19182.34#####366.67293.82#####409.35#####331.70336.97 89.6092.8090.0092.60#####181.24186

工程名稱常州西繞城高速公路合同號(hào) %% 壓實(shí)度標(biāo) 準(zhǔn)： 96%91% gρs gm1 gm4、m4' gmw g/cm3ρw=mw*ρs/mb %w g/cm 3ρd=ρ w/(1+0.01w) % g/cm3ρdmax %k=ρd/ρdmax 031020009078r009r003r040r008r020r043r049r017 221.57#####226.56197.65#####400.37312.98#####447.56#####358.15365.24 201.78#####206.19182.34#####366.67293.82#####409.35#####331.70336.97 89.6092.8090.0092.60#####181.24186

核子密度儀在鵲山東庫(kù)沉沙條渠工程中的應(yīng)用