基本型脈管制冷機的全三維數(shù)值模擬計算
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基本型脈管制冷機的全三維數(shù)值模擬計算——文章建立了基本型脈管制冷機的三維物理和數(shù)學模型，在可壓縮流動程序的基礎上，開發(fā)了基本型脈管制冷機的三維非穩(wěn)態(tài)可壓縮交變流動與傳熱耦合計算的數(shù)值模擬計算程序?？疾炝私孛嫫骄鶇?shù)在一個周期內(nèi)隨時間的變化情況...
ST型脈管制冷機的數(shù)值模擬
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st型脈管制冷機的數(shù)值模擬——文章利用有限差分的數(shù)值模擬方法，建立了斯特林型脈管制冷機的數(shù)理模型，并編制了數(shù)值模擬程序。模擬結(jié)果表明：該程序可以較好地描述脈管制冷機內(nèi)部氣流動態(tài)參數(shù)的瞬態(tài)變化情況，并揭示小孔閥、雙向進氣閥對制冷機性能的改善作用，...
小孔型脈管制冷機的二維數(shù)值研究
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小孔型脈管制冷機的二維數(shù)值研究——文章內(nèi)容包含物理模型及數(shù)值求解方法，計算結(jié)果及討論。
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冷端氣庫型脈管制冷機性能分析
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冷端氣庫型脈管制冷機性能分析——針對脈管制冷機由于沒有低溫下的調(diào)相部件，制冷量和效率尚需進一步提高的問題，提出了在脈管冷端增加冷端氣庫的新型脈管調(diào)相結(jié)構，從而將脈管低溫端壓力和流量相位調(diào)到最佳．該氣庫與脈管冷端通過管壁小孔或慣性管連接，能進一...
一種基于彈性膜片的脈管制冷機
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一種基于彈性膜片的脈管制冷機——文章介紹了一種基于彈性膜片的脈管制冷機，對其進行了實驗并分析研究結(jié)果。
基本型脈管制冷機全三維數(shù)值模擬計算熱門文檔
雙向進氣型脈管制冷機完整線性模型
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雙向進氣型脈管制冷機完整線性模型——基于完整線性模型分析了雙向進氣型脈管制冷機的制冷機理，并考慮了回熱器空體積和氣庫壓力波動的影響．假定回熱器微元內(nèi)的體積流量正比于局部壓力梯度，通過代數(shù)方法建立了用于分析雙向進氣型脈管制冷機的完整線性模型．
大功率單級脈管制冷機回熱器性能模擬與實驗
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大功率單級脈管制冷機回熱器性能模擬與實驗——為了提高單級脈管制冷機在20k一40k溫區(qū)的制冷量，對自行設計制作的l臺單級g·m型脈管制冷機采用regen3．3進行了計算模擬，獲得了鉛丸直徑選擇、不同溫區(qū)回熱器材料最佳組合等結(jié)果。在此基礎上，對該臺單級脈管制...
一種新型冷頭結(jié)構的微型同軸脈管制冷機的實驗研究
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一種新型冷頭結(jié)構的微型同軸脈管制冷機的實驗研究——許多現(xiàn)代電子器件的正常運行都需要一種緊湊型、高可靠性，低耗能的微型機械制冷機進行低溫冷卻。針對這種需求，文中提出了一種新型整體式冷頭結(jié)構，該冷頭結(jié)構大大增強了工作氣體與冷頭換熱器的換熱能力。...
液氦溫區(qū)分離型脈管制冷機性能影響因素
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液氦溫區(qū)分離型脈管制冷機性能影響因素——液氦溫區(qū)分離型脈管制冷機性能影響因素
液氦溫區(qū)雙小孔型二級脈管制冷機的改進實驗
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液氦溫區(qū)雙小孔型二級脈管制冷機的改進實驗——介紹了自行研制的二級雙小孔型脈管制冷機的基本結(jié)構，著重分析了第二小孔、結(jié)構參數(shù)對制冷機性能的影響，指出了進一步改進的方向。經(jīng)反復實驗，采用雙小孔結(jié)構的二級脈管鑭冷機第一、二級最低制冷溫度分別達到46...
基本型脈管制冷機全三維數(shù)值模擬計算精華文檔
用于高頻脈管制冷機的渦旋板彈簧的優(yōu)化設計
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用于高頻脈管制冷機的渦旋板彈簧的優(yōu)化設計——文章利用有限元分析方法對幾款板彈簧的應力分布特性進行了分析，分析表明適當?shù)臏u旋槽偏心布置和渦旋槽封閉方法可以使彈簧渦旋臂的應力分布更加均勻，避免應力集中，降低板彈簧在行程內(nèi)的最大應力，從而提高板彈簧...
脈管制冷機回熱器填加紫銅絲網(wǎng)的影響
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脈管制冷機回熱器填加紫銅絲網(wǎng)的影響
支流改道通航影響三維數(shù)值模擬計算 支流改道通航影響三維數(shù)值模擬計算
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本文根據(jù)支流改道工程河道水流的特點結(jié)合通航水流條件研究特性,建立三維河道數(shù)學模型,對某水電站支流改道工程對下游通航水流條件影響進行了數(shù)值模擬研究,研究成果表明:支流改道后,隧洞出口水流對下游航道的影響范圍有限,僅對出口附近局部區(qū)域內(nèi)水流存在一定影響,且其水位、流速、流向變化值較小,支流改道工程對下游引航道及其連接段的水流條件無明顯影響,由于數(shù)模中支流出口水流采用斷面流速不均勻系數(shù)來概化模擬隧洞出口水流,所以建議設計在支流出口處加設消力墩等措施使隧洞出流與主河道水流平順銜接,增加工程安全裕度。
低于11K的單級脈管制冷機性能研究
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低于11k的單級脈管制冷機性能研究——文章研究了回熱器長度以及80k以下溫區(qū)不同回熱材料布置形式對單級g．m型脈管制冷機性能的影響。
建筑表面風壓的三維數(shù)值模擬 建筑表面風壓的三維數(shù)值模擬
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本文采用數(shù)值模擬方法預測由近地三維流動風引起的建筑物的表面風壓。文中運用一種擴展的ｋ－ε紊流封閉模型，導得了穩(wěn)態(tài)流動風的統(tǒng)一形式的控制微分方程。采用控制容積法對微分方程作了離散，ｓｉｍｐｌｅｃ壓力校正迭代算法實現(xiàn)了非線性離散化方程的求解。實例計算與分析比較表明，本文的模擬方法改善了對建筑物側(cè)風面和頂面風壓值的預測。
基本型脈管制冷機全三維數(shù)值模擬計算最新文檔
地鐵聯(lián)絡通道凍結(jié)暗挖施工三維數(shù)值模擬
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建立包括雙線盾構隧道、凍土帷幕、聯(lián)絡通道以及泵房在內(nèi)的三維數(shù)值模型,模擬了地層凍結(jié)、聯(lián)絡通道開挖和支護的整個過程。分析了聯(lián)絡通道以及泵房開挖對凍土帷幕、初支護和主隧道的影響。從而,確定了初支護及凍土帷幕的受力最不利位置和發(fā)生最大變形的位置,并提出相應的控制指標。
內(nèi)凹型閥碟調(diào)節(jié)閥流場三維數(shù)值模擬研究 內(nèi)凹型閥碟調(diào)節(jié)閥流場三維數(shù)值模擬研究
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4.4
應用商業(yè)軟件fluent6.2對600mw超臨界汽輪機組的調(diào)節(jié)閥流場進行了全三維流動分析。利用ug實體建模軟件對調(diào)節(jié)閥進行三維成型,通過gambit網(wǎng)格劃分軟件對區(qū)域進行非結(jié)構化網(wǎng)格劃分。在三維數(shù)值計算中,模擬分析了調(diào)節(jié)閥在100%、50%和30%三個工況開度下的流場特性。計算結(jié)果表明,由閥碟與閥座組成的環(huán)型通道是決定調(diào)節(jié)閥的主控通流能力、流場特性和穩(wěn)定性三項氣動性能的關鍵部位。文中所研究的調(diào)節(jié)閥的閥碟采用了內(nèi)凹型設計,汽流自喉部噴射后,迅速脫離閥碟,并在閥座的曲線收斂段形成附著流,避免了流經(jīng)閥碟表面的周向流體的過早摻混帶來的能量損失。閥碟獨特的結(jié)構設計使得調(diào)節(jié)閥在各種工況開度下有著較穩(wěn)定的流動狀態(tài)。
行波熱聲發(fā)動機加熱器改進及其驅(qū)動脈管制冷機系統(tǒng)實驗研究 行波熱聲發(fā)動機加熱器改進及其驅(qū)動脈管制冷機系統(tǒng)實驗研究
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4.5
對自行研制的行波型熱聲發(fā)動機中的核心部件加熱器進行了改進。采用改進的熱聲發(fā)動機驅(qū)動單級小孔型脈管制冷機,以氦氣為工質(zhì),在充氣壓力為22mpa的條件下,獲得了110k的最低制冷溫度。通過對實驗結(jié)果的分析,著重闡明了熱聲發(fā)動機和脈管制冷機之間的頻率匹配問題及其改進途徑,為進一步深入研究指明了方向。
頂管施工引起地表沉降的三維數(shù)值模擬分析
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4.5
本文通過建立三維有限元模型,對頂管施工引起的地表沉降進行了數(shù)值模擬分析。并對管道埋深和管道直徑兩種因素對地表沉降的影響進行了探討,得出一些有益結(jié)論,為采取措施減少地表變形提供了借鑒。
頂管施工引起地表沉降的三維數(shù)值模擬分析 頂管施工引起地表沉降的三維數(shù)值模擬分析
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4.8
頂管施工引起的周圍土體變形會對相鄰建筑物造成危害,文中結(jié)合廣州地區(qū)實例,通過建立三維有限元力學模型,對頂管施工引起的地表沉降進行數(shù)值模擬分析,理論值與實測值具有較好的一致性,同時對地層損失、管道埋深、管道直徑和管體材料各因素對地表沉降的影響進行探討,得出一些結(jié)論,可為實際施工提供參考。
傳統(tǒng)采暖房內(nèi)熱環(huán)境的三維數(shù)值模擬
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傳統(tǒng)采暖房內(nèi)熱環(huán)境的三維數(shù)值模擬——為了分析傳統(tǒng)散熱器采暖房內(nèi)的熱利用效果，在抽象物理模型基礎上，建立散熱器采暖房內(nèi)熱環(huán)境的三維數(shù)值模型，模擬傳統(tǒng)采暖房內(nèi)的熱環(huán)境，基于新型采暖熱舒適性標準分析散熱器安裝位置對采暖房內(nèi)熱環(huán)境的影響．結(jié)果表明，...
深基坑開挖變形的三維數(shù)值模擬研究
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深基坑開挖變形的三維數(shù)值模擬研究——采用三維快速拉格朗日差分分析方法(fastl~grangiananalysisofcontinua3d)將南京a、b大廈支護結(jié)構(懸臂支護結(jié)構、單層支點混合支護結(jié)構、鉆孔灌注樁連拱支護結(jié)構)與一定范圍內(nèi)的土體(長、寬、高)作為一個整體，結(jié)合基...
斷層破碎帶隧道施工過程的三維數(shù)值模擬
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斷層破碎帶隧道圍巖穩(wěn)定性差,為了解超前小導管注漿加固圍巖的效果,對隧道的開挖過程進行了三維有限元數(shù)值分析,數(shù)值計算結(jié)果和隧道拱頂下沉量測結(jié)果都證明了所選預加固措施的有效性,保證了斷層破碎帶隧道施工的安全。
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職位：暖通工程師（運維方向）
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
