京港澳高速公路漯河至駐馬店段改擴(kuò)建工

京港澳高速公路鄭州至駐馬店段碎石樁專項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)建議書——本施工組織設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的指導(dǎo)性，是投標(biāo)與施工不可多得的一套施工組織設(shè)計(jì).　　一、工程項(xiàng)目名稱：京港澳高速公路鄭州至駐馬店段碎石樁專項(xiàng)工程no:×標(biāo)段?！　《⒏攀觯罕竟こ涛挥卩嵵輽C(jī)...

2012年9月28日，京港澳高速公路京石段改擴(kuò)建工程舉行開工動(dòng)員大會(huì)，標(biāo)志著改擴(kuò)建工程開工。京港澳高速公路京石段改擴(kuò)建是經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目，出資方為省高管局和中遠(yuǎn)集團(tuán)。項(xiàng)目起于涿州碼頭鎮(zhèn)，途經(jīng)保定、石家莊兩市14個(gè)縣（市、區(qū)），在藁城彭家莊接石安段。

介紹了原路基寬度和改擴(kuò)建后新路基寬度。描述了原有路基狀況、改擴(kuò)建路基用土石方數(shù)量和來(lái)源及對(duì)特殊路基采用的技術(shù)措施、路基防護(hù)手段、新建及改造路段路面結(jié)構(gòu),為同類工程提供技術(shù)參考。

京港澳高速公路（g4）是國(guó)家高速公路網(wǎng)（7918網(wǎng)）中的一條射線，自北向南連接北京、石家莊、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、廣州、香港、澳門等8個(gè)中心城市。原京港澳高速公路京石段起自冀京界向南經(jīng)保定到石家莊，沿途經(jīng)過(guò)12個(gè)縣市區(qū)，雙向4車道，一般路段路基寬度27m，是河北省最主要的南北交通干線。

京港澳高速公路京石段改擴(kuò)建工程斷交分流方案 發(fā)布時(shí)間：2013-09-27 京石改擴(kuò)建工程斷交施工計(jì)劃于2013年10月8日上午10時(shí)至2015年6月30日，進(jìn)入全 面斷交施工期。 分流方案如下：京冀界主線站至廊涿樞紐互通段進(jìn)京方向禁止通行，出京方向正常通行。廊

京港澳高速駐馬店至信陽(yáng)（豫鄂省界） 改擴(kuò)建工程zxtj－2合同段 鉆孔灌注樁首件施工工法 河南省平頂山中亞路橋建設(shè)工程有限公司 駐信段改擴(kuò)建工程zxtj－2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 鉆孔灌注樁首件施工工法 一、編制依據(jù)、編制原則、編制范圍 （一）編制依據(jù) 1、京港澳高速公路駐馬店至信陽(yáng)（豫鄂省界）工程招、投標(biāo)文件，地質(zhì)詳勘報(bào)告、 設(shè)計(jì)圖紙、工程量清單。 2、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程、工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)， 《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》，公司《質(zhì)量手冊(cè)》、《程序文件》及本項(xiàng)目設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)： （1）《工程測(cè)量規(guī)范》（gb50026-93） （2）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01－2003） （3）《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（jtge30-2005） （4）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041－2000） （5）《砌體工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(gb

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京港澳高速駐馬店至信陽(yáng)（豫鄂省界） 改擴(kuò)建工程zxtj－2合同段 鉆孔灌注樁首件施工工法 河南省平頂山中亞路橋建設(shè)工程有限公司 駐信段改擴(kuò)建工程zxtj－2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 鉆孔灌注樁首件施工工法 一、編制依據(jù)、編制原則、編制范圍 （一）編制依據(jù) 1、京港澳高速公路駐馬店至信陽(yáng)（豫鄂省界）工程招、投標(biāo)文件，地質(zhì)詳勘報(bào)告、 設(shè)計(jì)圖紙、工程量清單。 2、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程、工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)， 《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》，公司《質(zhì)量手冊(cè)》、《程序文件》及本項(xiàng)目設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)： （1）《工程測(cè)量規(guī)范》（gb50026-93） （2）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01－2003） （3）《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（jtge30-2005） （4）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041－2000） （5）《砌體工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(gb

分析了鄭漯高速公路改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)中加寬方案的路基比選,特殊路基設(shè)計(jì),路面、橋梁拼接及涵洞接長(zhǎng)技術(shù),給出了相應(yīng)的結(jié)論。

京港澳高速公路京石非改擴(kuò)建段綠化美化提升工程設(shè)計(jì)與施工

結(jié)合京港澳高速公路改擴(kuò)建工程,對(duì)長(zhǎng)聯(lián)橋解聯(lián)方案,提出長(zhǎng)聯(lián)橋解聯(lián)拼接方案、長(zhǎng)聯(lián)橋橋位段設(shè)置分線方案、長(zhǎng)聯(lián)橋拆除原橋上構(gòu)重建方案三個(gè)方案,并具體分析了各方案特點(diǎn)。

針對(duì)高速公路改擴(kuò)建方式總體可選擇新建復(fù)線和沿老路加寬擴(kuò)建兩種方式,根據(jù)京港澳高速公路湖北北段項(xiàng)目的相關(guān)因素,通過(guò)比較分析,選擇合理的改擴(kuò)建方式,為類似公路改擴(kuò)建工程的擴(kuò)建方式選擇提供參考。

介紹了京港澳高速公路交通現(xiàn)狀,選取國(guó)內(nèi)典型高速公路改擴(kuò)建工程指標(biāo)、建設(shè)條件和施工方式等因素進(jìn)行對(duì)比分析,提出施工期相應(yīng)的保通方案,討論了各保通方案的特點(diǎn);結(jié)合京港澳高速公路改擴(kuò)建工程規(guī)模及實(shí)際,分析了各保通方案的適宜性,得出了京港澳高速改擴(kuò)建保通方案。

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高速公路改擴(kuò)建施工必然導(dǎo)致道路通行能力的大幅下降,極易出現(xiàn)嚴(yán)重堵車,并造成較大的社會(huì)影響。如何充分利用周邊路網(wǎng)進(jìn)行分流,為改擴(kuò)建施工創(chuàng)造條件是必須重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。該文根據(jù)道路交通組成特點(diǎn)和周邊分流條件,為京港澳高速公路石安段改擴(kuò)建制訂了合理可行的交通分流方案。

京臺(tái)國(guó)家高速公路安徽省方興大道至馬堰段改擴(kuò)建房建工程室內(nèi)裝飾 工程施工招標(biāo)評(píng)標(biāo)辦法(技術(shù)評(píng)分最低標(biāo)價(jià)法) 評(píng)標(biāo)辦法前附表 條款號(hào)評(píng)審因素與評(píng)審標(biāo)準(zhǔn) 2.1.1 2.1.3 形式評(píng)審與 響應(yīng)性評(píng)審 標(biāo)準(zhǔn) 第一信封商務(wù)文件和技術(shù)文件： (1)投標(biāo)文件按照招標(biāo)文件規(guī)定的格式、內(nèi)容填寫，字跡清晰可辨： a.投標(biāo)函按招標(biāo)文件規(guī)定填報(bào)了工期及工程質(zhì)量目標(biāo)和安全目標(biāo)，符合招 標(biāo)文件規(guī)定，招標(biāo)人名稱填寫正確； b.投標(biāo)函附錄的所有數(shù)據(jù)均符合招標(biāo)文件規(guī)定； c.承諾函文字與招標(biāo)文件規(guī)定一致，未進(jìn)行修改和刪減； d.按照招標(biāo)文件規(guī)定的格式、內(nèi)容編制了施工組織設(shè)計(jì)及項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)相 關(guān)圖表； e.投標(biāo)文件組成齊全完整，內(nèi)容均按規(guī)定填寫； f.第一信封商務(wù)文件和技術(shù)文件中未出現(xiàn)有關(guān)投標(biāo)報(bào)價(jià)的內(nèi)容。 (2)投標(biāo)文件上法定代表人或其授權(quán)代理人的簽字、投標(biāo)人的單位章蓋章 齊全，符合招標(biāo)文件規(guī)定： 投標(biāo)

我國(guó)高速公路建設(shè)得到國(guó)家大力的支持與投入,但有些地區(qū)的高速公路仍然滿足不了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的需求,不得不進(jìn)行擴(kuò)建工程,以提升該地區(qū)的高速公路的服務(wù)水平。文章探討了石家莊至磁縣段高速公路改擴(kuò)建工程及交通組織設(shè)計(jì),希望為高速公路改擴(kuò)建工程交通組織設(shè)計(jì)提供有效參考。

我國(guó)高速公路建設(shè)得到國(guó)家大力的支持與投入,但有些地區(qū)的高速公路仍然滿足不了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的需求,不得不進(jìn)行擴(kuò)建工程,以提升該地區(qū)的高速公路的服務(wù)水平。文章探討了石家莊至磁縣段高速公路改擴(kuò)建工程及交通組織設(shè)計(jì),希望為高速公路改擴(kuò)建工程交通組織設(shè)計(jì)提供有效參考。

連霍高速公路洛陽(yáng)至三門峽（豫陜 界）段改擴(kuò)建工程 環(huán)境影響報(bào)告書（簡(jiǎn)本） 建設(shè)單位：河南省高速公路發(fā)展有限公司

高速公路衍生產(chǎn)業(yè)概念及分類高速公路衍生產(chǎn)業(yè)是以高速公路的走向?yàn)榛鶞?zhǔn)走向,并擴(kuò)延至高速公路兩側(cè)及周遭,從而形成的相對(duì)集中的經(jīng)濟(jì)商品產(chǎn)業(yè)群體。其是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果,是高速公路事業(yè)追求社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的一種表現(xiàn)形式。高速公路衍生產(chǎn)業(yè)分類是以其結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)的,綜合高速公路衍生產(chǎn)業(yè)的基本內(nèi)涵,并根據(jù)我國(guó)高速公路衍生產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及其服務(wù)性特點(diǎn),可以從三個(gè)方面將高速公路衍生產(chǎn)業(yè)進(jìn)行分類。從服務(wù)的內(nèi)容劃分可分為實(shí)物型服務(wù)和知識(shí)型服務(wù)。實(shí)物型服務(wù)是指為

簡(jiǎn)要介紹京港澳高速公路新鄉(xiāng)至鄭州段的現(xiàn)狀,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查,提出路面專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)方案.

長(zhǎng)邯高速公路改擴(kuò)建LJ2合同段