景觀生態(tài)學在工程環(huán)境影響評價中的應用

景觀生態(tài)學是一門興起不久的交叉性科學,雖然對這一學科的研究時間較短,但因其研究內容比較受關注,因而一直是熱點內容。首先闡述了景觀生態(tài)學的概念,并通過我國的某項工程實例,判定這一學科在水利工程生態(tài)影響判定中的作用,以期更加有效地應用這一技術。

本文通過水利工程中的景觀生態(tài)學運用,說明了景觀生態(tài)學對水利工程的生態(tài)影響評價具有重要技術意義.

生態(tài)完整性的判定是生態(tài)影響評價的基礎,可從生態(tài)系統(tǒng)的結構和功能兩個方面進行評價。文章分別從景觀結構、植被生物量和植被分布的空間異質性3個角度對西藏自治區(qū)旁多水利樞紐工程景觀生態(tài)體系的結構和功能狀況進行了評價。

在綜合考慮各種社會經濟影響因素的基礎上,從景觀格局、景觀功能、景觀受脅迫性等3方面構建評價指標體系,并據此開展規(guī)劃實施的景觀生態(tài)影響綜合評價.利用計算機模型模擬各種規(guī)劃替代方案的景觀格局動態(tài),并通過分析景觀格局指數的變化實現對規(guī)劃替代方案的比選,建立起規(guī)劃環(huán)評中景觀生態(tài)學方法應用的技術框架,進而應用于大連森林公園東區(qū)建設規(guī)劃環(huán)境影響評價.研究結果表明,規(guī)劃的實施有利于區(qū)域景觀格局和功能的改善,但會導致人類對景觀干擾和脅迫加重.采用以旅游經濟為主導型方案(替代方案1),景觀破碎化趨勢明顯;以生態(tài)優(yōu)先主導型方案(替代方案2),景觀向整合集約化趨勢發(fā)展.

景觀生態(tài)學中的優(yōu)勢度原理在評價開發(fā)建設項目對生態(tài)系統(tǒng)完整性及其結構與功能穩(wěn)定性方面具有很好的適用性,但在線型開發(fā)建設項目環(huán)境影響評價中很少應用。以公路建設為例,探討了在線型開發(fā)建設項目生態(tài)環(huán)境影響評價中的應用。

簡要介紹了港口灣水庫工程的基本情況,從自然環(huán)境和社會環(huán)境兩方面對港口灣水庫工程進行了一個綜合的環(huán)境評價,闡述了港口灣水庫運行后對自然環(huán)境和社會環(huán)境帶來的有利和不利影響?？茖W地分析了港口灣水庫工程在調蓄區(qū)域水資源、降低洪澇災害、對區(qū)域電網系統(tǒng)調峰等方面發(fā)揮了重要作用,指出了港口灣水庫工程對河流系統(tǒng)水文情勢、水質以及生態(tài)環(huán)境產生了一些不利影響。經過綜合環(huán)境評價,確定港口灣水庫工程是一個造福人民、造福社會的水利工程。

通過對近十年來鐵路工程環(huán)境影響評價狀況的分析，提出了五點結論：（１）評價結論應逐步定量化而且應做出綜合評價；（２）評價應與污染工程治理相結合；（３）為解決鐵路環(huán)評滯后問題，應建立鐵路工程環(huán)境影響評價決策支持系統(tǒng)（ｅｉａ·ｄｓｓ）；（４）應體現清潔生產工藝全過程控制的要求；（５）應考慮公眾參與和危險運輸品的風險等風險評價內容和社會經濟評價

本文針對天然氣勘探開發(fā)工程項目特點、所處地理環(huán)境條件,對天然氣勘探開發(fā)工程項目環(huán)境影響評價有關內容進行了討論。根據國家環(huán)境影響評價導則確定天然氣勘探開發(fā)工程項目的主要評價內容為:生態(tài)環(huán)境影響評價,水土保持,風險危害評價。并針對一些特殊工程項目的環(huán)境管理提出幾點建議

近年來,水利工程引起的環(huán)境問題日益受到人們的關注。研究表明,人類對水資源的利用并不總是有利的,水利工程對環(huán)境的影響越來越明顯。水利工程的建設意味著是對整個河流流域內資源、生態(tài)、環(huán)境因素的整體改變,必然帶來對環(huán)境的影響。本文主要從水利工程的建設任務出發(fā),分析了環(huán)境影響評價要點,并且進行環(huán)境影響評價和解析,提出環(huán)境保護措施設計的關注點,以供共同探討。

公眾參與是建設項目環(huán)境影響評價的一個重要組成部分,而軍事工程由于其具有保密性強、性質特殊等特點,在這類環(huán)境影響評價中一般不開展公眾參與。根據多年在軍工企業(yè)環(huán)境影響評價中開展公眾參與的經驗,在海軍某工程環(huán)境影響評價中進行了與民用項目環(huán)評中不同的公眾參與形式,為軍事工程環(huán)境影響評價進行公眾參與做了一些探討。

總結了許多專家學者在公路工程的生態(tài)環(huán)境影響、景觀環(huán)境影響、社會環(huán)境影響、公路工程環(huán)境影響評價的指標體系和方法等方面的研究成果,提出了加強公路建設的環(huán)境影響后評價工作和公路建設的累積效應評價研究、進一步完善公路環(huán)境影響評價的理論和方法和建立公路環(huán)境影響評價指標體系的結論和建議。

杜家臺分蓄洪區(qū),位于湖北省江漢平原東部,總面積676.8km~2,人口13.59萬。杜家臺分蓄洪區(qū)續(xù)建配套工程,主要是對該區(qū)域原有的分蓄洪工程進行整治和配套,使該區(qū)域有利于分蓄長江和漢江的洪水。本項工程的實施和運用,必然會對分蓄洪區(qū)及其上、下游一定范圍內的自然環(huán)境、社會環(huán)境造成一定的影響。

通過數學分析建立環(huán)境影響評價模型,將無量綱化的方法運用于公路工程的環(huán)境評價模型中,對創(chuàng)新公路工程環(huán)境影響評價方法進行了有益的探索。

最近這些年來,人們的關注焦點日益轉移到水利工程引起的環(huán)境問題。有關研究表明,之所以水利工程對環(huán)境造成的影響日益突出,是因為人類利用水資源的過程中或多或少的會產生不利的影響。本文以水利工程的建設任務為出發(fā)點,淺談了影響環(huán)境的幾個評價要點,針對影響環(huán)境的因素進行解析、評價,還進一步提出針對設計環(huán)境保護措施的幾點建議。

三峽工程環(huán)境影響評價ｅｖａｌｕａｔｉｎｇｔｈｅｔｈｒｅｅｇｏｒｇｅｓｐｒｏｊｅｃｔ’ｓｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｉｍｐａｃｔ王儒述編者按舉世矚目的三峽水利工程，是開發(fā)治理長江的關鍵工程。其工程量、工程投資和工程效益之大，堪稱中國水利水電建設史上之最。...

簡要介紹投影尋蹤方法,并將其用于水電工程的環(huán)境影響評價.應用表明,新的評價方法能利用一個綜合反映多因素之間復雜關系的特征指標給出相應的評價結果,且根據計算結果還可以分析工程建設中嚴重影響環(huán)境質量的主要因素,為工程環(huán)境影響評價提供了一種計算過程簡單、直觀的新方法.

本文分析了突變理論及其在水電工程環(huán)境影響評價決策中的應用,在分析建庫前后系統(tǒng)的非同構性后,探討了用突變理論解決因子預測的可能性。

環(huán)境影響評價制度產生于美國。７０年代后，大多數發(fā)展中國家按照美國模式建立了各自的環(huán)境影響評價制度，但是由于發(fā)展中國家存在資金預算及實施技術支持等問題，使這些評價制度的實施尚有困難。今后應對發(fā)展中國家的項目進行改進，以建立適合發(fā)展中國家國情，更為實現的環(huán)境規(guī)劃，以便更有效地運用環(huán)境影響評價制度。

本文初步探討了系統(tǒng)理論中整體性、有序性、動態(tài)性、最優(yōu)化及反饋原理在水利工程環(huán)境影響評價中的指導性和應用準則.

水資源工程環(huán)境影響評價是由眾多指標組成層次結構的復雜系統(tǒng),其關鍵問題是如何合理確定各評價指標的權重。為此,探討了把層次分析法(ahp)作為確定指標權重的實現過程,并提出用加速遺傳算法(aga)修正判斷矩陣的一致性,且同時計算判斷矩陣各要素的排序權值的新方法(aga-cahp)。研究結果表明,aga-cahp方法直觀、簡便,計算結果穩(wěn)定、精度高,在工程項目環(huán)境影響評價中具有推廣應用價值。

在模糊物元分析的基礎上,結合二元對比法、模糊集合理論和海明貼近度的概念,提出了工程環(huán)境影響評價模糊物元分析方法。結果表明,該方法是合理的,可靠的,為工程環(huán)境影響評價提供了一條新的途徑。

本文將灰色系統(tǒng)理論中的關聯度分析方法，應用于水資源工程的環(huán)境影響評價中，通過實例的分析計算得到了滿意的結果