巨環(huán)重工非公路礦用自卸車市場(chǎng)研究

非公路礦用自卸車概況及標(biāo)準(zhǔn)綜述 非公路（礦用）自卸車產(chǎn)品起源于國(guó)外，在國(guó)外已有幾十年的發(fā)展歷程，基礎(chǔ)技術(shù)已經(jīng)非常成熟國(guó)外 品牌主要有美國(guó)的caterpillar、日本的komatsu、美國(guó)的terex、美國(guó)的euclid-hitachi、白俄羅斯的 belaz等，其產(chǎn)品主要集中在40t級(jí)以上品種。 我國(guó)對(duì)非公路（礦用）自卸車長(zhǎng)期依賴進(jìn)口，從20世紀(jì)70年代開始研制這種產(chǎn)品，直到90年代才 形成一定規(guī)模。到2009年底為止，我國(guó)批量生產(chǎn)非公路（礦用）自卸車的企業(yè)共有六七家，主要有內(nèi)蒙古 北方重型汽車股份有限公司、本溪北方機(jī)械重汽有限責(zé)任公司、湘潭電機(jī)集團(tuán)有限公司、北京首鋼重型汽 車股份公司、北京中環(huán)動(dòng)力重型汽車有限公司，其中內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司是國(guó)內(nèi)唯一一家能 在同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)25360t全噸位，包含機(jī)械傳動(dòng)和電傳動(dòng)自卸車的企業(yè)，市場(chǎng)占有

非公路礦用自卸車的發(fā)展趨勢(shì) “十二五”時(shí)期，我國(guó)經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持穩(wěn)健較快的發(fā)展速度，基礎(chǔ)建設(shè)的方興未 艾和礦產(chǎn)能源需求的持續(xù)升溫，必將拉動(dòng)非公路礦用車行業(yè)的快速發(fā)展。分析市 場(chǎng)形勢(shì)，精準(zhǔn)把握機(jī)遇，對(duì)于科學(xué)確定戰(zhàn)略目標(biāo)，做好系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃，確保公司 在新一輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)具有重要意義。 一、非公路礦用自卸車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 趨勢(shì)一大噸位電動(dòng)輪礦用車日益占據(jù)主導(dǎo)地位 隨著國(guó)內(nèi)外大型露天礦山規(guī)模的不斷擴(kuò)大，電動(dòng)輪礦用車作用凸顯，在同等 產(chǎn)量的情況下，大噸位礦車可以減少用車數(shù)量，提高工作效率和安全性，獲得較 高的經(jīng)濟(jì)效益。目前大型電動(dòng)輪礦用車承擔(dān)著世界上40%煤、90%鐵礦的開采運(yùn) 輸任務(wù)，在年開采量大于1000萬(wàn)噸的露天礦山中被當(dāng)作首選運(yùn)輸工具。 國(guó)外電動(dòng)輪生產(chǎn)企業(yè)主要集中在美國(guó)，載重量從108噸到363噸。其中小 松生產(chǎn)960e型（327噸）電動(dòng)輪，日立e

序號(hào)標(biāo)題 1誠(chéng)友重型機(jī)械有限公司非公路礦用自卸車項(xiàng)目正式投產(chǎn) 2航天科工非公路礦用自卸車簽單超3500萬(wàn)元 3非公路礦用自卸車基本現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì) 4國(guó)內(nèi)寬體自卸車（非公路礦用自卸車）生產(chǎn)廠家 5大型非公路礦用自卸車及原料進(jìn)口稅先征后返 6非公路自卸車大型化進(jìn)程 7重型非公路自卸車、非公路運(yùn)輸車 8陜西通力專用汽車有限責(zé)任公司 9紫金礦業(yè)首批5臺(tái)小松非公路礦用自卸車交付 10非公路礦用自卸車廠家 11內(nèi)蒙古開始量產(chǎn)新一代非公路礦山自卸車 12誠(chéng)友重型與泰安航天聯(lián)手打造蒙東最大重載汽車生產(chǎn)基地 13聯(lián)系方式-內(nèi)蒙古誠(chéng)友投資集團(tuán)有限公司 14陜汽欲樹非公路自卸車標(biāo)桿推出礦山王 15陜汽打造礦山“征服者”　再樹非公路自卸車標(biāo)桿 16年產(chǎn)5萬(wàn)輛重卡陜汽新疆重卡項(xiàng)目已開工 174萬(wàn)億拉動(dòng)卡車市場(chǎng)寬體自卸車逢時(shí)而生 1880萬(wàn)值不值聯(lián)合卡車服務(wù)

非公路礦用自卸車車架有限元分析

2011年非公路礦用自卸車生產(chǎn)廠家產(chǎn)量分析 圖示非公路礦用自卸車生產(chǎn)廠家2011年銷售臺(tái)數(shù) 三江航天萬(wàn)山特種車輛60 陜西通力專用汽車公司40 其他企業(yè)485 合計(jì)7567 鄭州宇通重工股份有限公司380 河北萬(wàn)眾汽車零部件制造公司 河南一拖集團(tuán) 泰安航天特種車585 北汽福田歐曼85 530 華菱汽車專用車事業(yè)部560 480 陜西同力重工股份有限公司2423 中國(guó)重汽集團(tuán)1067 內(nèi)蒙古北方重型汽車股份872

隨著我國(guó)工業(yè)化步伐的加快，我神華神東煤炭集團(tuán)礦井?dāng)?shù)量隨之不斷增多，產(chǎn)量增大的情況下，礦井巷道、水倉(cāng)需要處理污水和淤泥的量也隨之增多，若得不到及時(shí)處理或者是處理的效率太低，均會(huì)對(duì)工作效率造成不同程度的影響。設(shè)計(jì)一款能夠及時(shí)有效清除礦井巷道、水倉(cāng)污水與淤泥的專用柴油車，并以此緩解當(dāng)前礦井淤泥清理能力欠佳的局勢(shì)，保障工作進(jìn)展快速高效，自然成為了整個(gè)神華神東煤炭集團(tuán)各礦井的迫切需求。神華神東煤炭集團(tuán)上灣煤礦汽車隊(duì)與相關(guān)負(fù)責(zé)車輛分管礦領(lǐng)導(dǎo)在長(zhǎng)期的實(shí)踐中通過(guò)不斷技術(shù)攻關(guān)，最終于2012年2月完成了礦用低污染車自卸車向礦用吸污車的技術(shù)改造，并在上灣煤礦的試用中效果非常滿意。

中國(guó)瀝青灑布車市場(chǎng)發(fā)展研究報(bào)告 報(bào)告簡(jiǎn)介 2011年我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行已成功擺脫國(guó)際金融危機(jī)的負(fù)面沖擊，開始進(jìn)入常規(guī)增長(zhǎng)軌 道。隨著一系列宏觀經(jīng)濟(jì)政策的實(shí)施，物價(jià)漲幅趨穩(wěn)，資產(chǎn)泡沫化風(fēng)險(xiǎn)降低，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng) 逐季回調(diào)，但仍處于高位。出口、投資和消費(fèi)實(shí)際增速將均出現(xiàn)不同程度的下降，2011 年是“十二五”的開局之年，外部發(fā)展環(huán)境總體上略好于2010年，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行開始回歸正 常增長(zhǎng)軌道。從出口和投資增長(zhǎng)可能呈前低后高走勢(shì)判斷，2011年各季度gdp增速也 將呈前低后高走勢(shì)。而2011年全年經(jīng)濟(jì)同比增長(zhǎng)9.2%，下半年通脹壓力加大。 2012年國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策和對(duì)相關(guān)領(lǐng)域改革，要求我們應(yīng)把握好經(jīng)濟(jì)發(fā)展的周期， 剖析國(guó)家宏觀政策走向，認(rèn)清行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)，抓住機(jī)遇，合理預(yù)測(cè)行業(yè)未來(lái)走勢(shì)， 制定正確的發(fā)展規(guī)劃、及時(shí)調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略、積極開拓新的市場(chǎng)。 市場(chǎng)特性 所處生命周期(該評(píng)價(jià)涉及

汽車市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告 1調(diào)研目的 結(jié)合汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)基本情況，通過(guò)企業(yè)行業(yè)調(diào)研應(yīng)用所學(xué)基礎(chǔ)理 論知識(shí)和專業(yè)技能，分析掌握行業(yè)企業(yè)現(xiàn)狀，了解與專業(yè)相關(guān)的行業(yè)企業(yè)內(nèi)部結(jié) 構(gòu)情況和運(yùn)行組織狀況、工作流程以及行業(yè)未來(lái)發(fā)展情況。 2調(diào)研的時(shí)間與對(duì)象 調(diào)研對(duì)象：本次調(diào)研主要針對(duì)南昌主城及周邊區(qū)汽車4s店、二手車交易中 心和保險(xiǎn)公司。 調(diào)研時(shí)間：2015年9月12日—2015年11月12日 3調(diào)研內(nèi)容 1.汽車營(yíng)銷類人才現(xiàn)狀與需求 2.汽車營(yíng)銷類的崗位設(shè)置及相關(guān)企業(yè)汽車營(yíng)銷崗位群 3.汽車營(yíng)銷類從業(yè)人員素質(zhì)和結(jié)構(gòu) 4.汽車營(yíng)銷類人才職業(yè)能力要求 4調(diào)研的方式與組織 在調(diào)研過(guò)程中，我們采用，走訪調(diào)查和電話調(diào)查。最后收集有效調(diào)查數(shù)據(jù) 并撰寫行業(yè)企業(yè)調(diào)查報(bào)告。 5調(diào)研統(tǒng)計(jì)分析 5.1車營(yíng)銷類人才現(xiàn)狀與需求 隨著當(dāng)代高新技術(shù)的快速發(fā)展，汽車現(xiàn)代化程度的不斷提高，勢(shì)必對(duì)汽車 售后技術(shù)服務(wù)行業(yè)

自卸車設(shè)計(jì)

自卸車設(shè)計(jì)

礦用自卸車大多配置水冷發(fā)動(dòng)機(jī),其冷卻液在循環(huán)過(guò)程中,往往產(chǎn)生水蒸氣并混入空氣。1.水蒸氣和空氣的主要來(lái)源(1)發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)高負(fù)荷工作時(shí),冷卻液在高溫區(qū)發(fā)生沸騰而出現(xiàn)蒸氣泡,當(dāng)蒸氣泡增多并連成一片時(shí)就形成氣囊。

汽車市場(chǎng)營(yíng)銷課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 題目名稱：xxx營(yíng)銷策劃 所在學(xué)院：汽車工程學(xué)院專業(yè)班級(jí)： 姓名：學(xué)號(hào)： 一、課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容 針對(duì)一個(gè)具體的產(chǎn)品或服務(wù)進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷策劃，內(nèi)容應(yīng)包含： 1.市場(chǎng)分析 （1）企業(yè)的目標(biāo)和任務(wù) （2）市場(chǎng)現(xiàn)狀和策略 （3）主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手及其優(yōu)劣勢(shì) （4）營(yíng)銷外部環(huán)境分析 （5）內(nèi)部環(huán)境分析 2.營(yíng)銷策略 （1）營(yíng)銷目標(biāo)/預(yù)期效果 （2）目標(biāo)市場(chǎng)描述 （3）市場(chǎng)定位 （4）營(yíng)銷組合描述 1)產(chǎn)品/服務(wù)2)分銷3)定價(jià)4)促銷 3.行動(dòng)策劃 （1）制定活動(dòng)步驟 （2）評(píng)估流程 4.創(chuàng)新點(diǎn)或收獲體會(huì) 二、課程設(shè)計(jì)的要求與數(shù)據(jù) 1.課程設(shè)計(jì)題目：課程設(shè)計(jì)題目應(yīng)與汽車產(chǎn)品或汽車服務(wù)密切相關(guān)。 2.市場(chǎng)分析：確保市場(chǎng)調(diào)研可實(shí)施，廣泛查閱相關(guān)資料，必要時(shí)使用問(wèn)卷調(diào) 查或深度訪談等方法，策劃報(bào)告要求思路清晰，結(jié)構(gòu)合理。 3.課程設(shè)計(jì)時(shí)

學(xué)生實(shí)踐報(bào)告 （文科類） 課程名稱：汽車市場(chǎng)調(diào)研專業(yè)班級(jí)：m12市場(chǎng)營(yíng)銷(汽車營(yíng) 銷方向) 學(xué)生學(xué)號(hào)：學(xué)生姓名： 所屬院部：龍?bào)磳W(xué)院指導(dǎo)教師：趙仕紅 2014——2015學(xué)年第1學(xué)期 金陵科技學(xué)院教務(wù)處制 實(shí)踐報(bào)告書寫要求 實(shí)踐報(bào)告原則上要求學(xué)生手寫，要求書寫工整。若因課程特點(diǎn)需 打印的，要遵照以下字體、字號(hào)、間距等的具體要求。紙張一律采用 a4的紙張。 實(shí)踐報(bào)告書寫說(shuō)明 實(shí)踐報(bào)告中一至四項(xiàng)內(nèi)容為必填項(xiàng)，包括實(shí)踐目的和要求；實(shí)踐 環(huán)境與條件；實(shí)踐內(nèi)容；實(shí)踐報(bào)告。各院部可根據(jù)學(xué)科特點(diǎn)和實(shí)踐具 體要求增加項(xiàng)目。 填寫注意事項(xiàng) （1）細(xì)致觀察，及時(shí)、準(zhǔn)確、如實(shí)記錄。 （2）準(zhǔn)確說(shuō)明，層次清晰。 （3）盡量采用專用術(shù)語(yǔ)來(lái)說(shuō)明事物。 （4）外文、符號(hào)、公式要準(zhǔn)確，應(yīng)使用統(tǒng)一規(guī)定的名詞和符號(hào)。 （5）應(yīng)獨(dú)立完成實(shí)踐報(bào)告的書寫，嚴(yán)

武漢科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) i 摘要 本文設(shè)計(jì)的高位自卸汽車是裝備有車廂高位升高和傾卸兩套機(jī)構(gòu)(統(tǒng)稱高位 自卸汽車的舉升機(jī)構(gòu))。它能將車順平移舉升到一定高度后傾卸貨物，特別適合 高貨臺(tái)卸貨作業(yè)。具體實(shí)現(xiàn)是采用l型杠桿舉升機(jī)構(gòu)將車廂舉起，同時(shí)有一定 后移量，再用單缸傾卸機(jī)構(gòu)將貨物傾卸至目標(biāo)地。 具體設(shè)計(jì)中，第一部分根據(jù)舉升高度和后移量計(jì)算出舉升臂的長(zhǎng)度，再根據(jù) 油缸的布置計(jì)算油缸的行程，然后根據(jù)簡(jiǎn)圖作受力分析，計(jì)算出油缸的舉升力和 各連接點(diǎn)最大受力和桿的最大受力，最后是l型杠桿機(jī)構(gòu)的校核。第二部分根 據(jù)車廂最大舉升角和油缸的布置計(jì)算出油缸的行程和所需最大舉升力，同時(shí)進(jìn)行 校核。第三部分設(shè)計(jì)了副車架和副車架以上和舉升機(jī)構(gòu)相連的部分，進(jìn)行了受力 分析和強(qiáng)度校核。 關(guān)鍵詞:副車架；l型舉升機(jī)構(gòu)；自卸車 武漢科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) ii abstract inthi

在東北三省中,吉林省客車市場(chǎng)雖然在銷量上并不遜色于黑龍江省和遼寧省,但是對(duì)車輛檔次要求相對(duì)較低。正因如此,不僅大品牌客車企業(yè)紛紛涌入,很多小品牌的客車產(chǎn)品也占有一定的市場(chǎng)份額。吉林省客車市場(chǎng)現(xiàn)狀究竟如何?各企業(yè)在這一市場(chǎng)上表現(xiàn)怎樣?

任務(wù)書 學(xué)生姓名：馬興瑜專業(yè)：車輛工程班級(jí)：b13141學(xué)號(hào)：201322283 指導(dǎo)教師：劉志強(qiáng)職稱：講師完成時(shí)間：2017-03 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目： 自卸汽車直推式傾卸機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 題目來(lái)源 教師科研 課題 縱向課題（） 題目類型 理論研究（） 注：請(qǐng)直 接在所屬 項(xiàng)目括號(hào) 內(nèi)打“√” 橫向課題（）應(yīng)用研究（） 教師自擬課題（√）應(yīng)用設(shè)計(jì)（√） 學(xué)生自擬課題（）其他（） 總體設(shè)計(jì)要求及技術(shù)要點(diǎn)： 設(shè)計(jì)直推式傾卸機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，傾斜一定角度，完成貨物卸出。 工作環(huán)境及技術(shù)條件： 設(shè)計(jì)參數(shù)： 貨車尺寸（長(zhǎng)寬）10000x3000mm，額定載貨質(zhì)量15000kg，自身質(zhì)量5000kg，最高車速100km/h， 最大爬坡度30%。 發(fā)動(dòng)機(jī)功率最大80kw/2434rpm，最大扭矩

中金企信（北京）國(guó)際信息咨詢有限公司—國(guó)統(tǒng)調(diào)查報(bào)告網(wǎng) ____________________________________________________________________________________________ 特別提示：時(shí)間和數(shù)據(jù)按年/季度隨時(shí)更新. 2015-2020年中國(guó)勘探車市場(chǎng)深度調(diào)查與投 資發(fā)展研究報(bào)告 第一章勘探車概述 第一節(jié)勘探車定義 第二節(jié)勘探車行業(yè)發(fā)展歷程 第三節(jié)勘探車分類情況 第四節(jié)勘探車產(chǎn)業(yè)鏈分析 一、產(chǎn)業(yè)鏈模型介紹 二、勘探車產(chǎn)業(yè)鏈模型分析 第二章勘探車發(fā)展環(huán)境及政策分析 第一節(jié)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析 一、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀 二、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)分析 三、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)預(yù)測(cè) 第二節(jié)行業(yè)相關(guān)政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn) 第三章中國(guó)勘探車生產(chǎn)現(xiàn)狀分析 第一節(jié)勘探車行業(yè)總體規(guī)模 第二節(jié)勘探車產(chǎn)能概況 一、2013-201

在11月27日～30日舉行的第六屆中國(guó)國(guó)際工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(huì)（即baumachina，上海寶馬展）上，上海目野發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司（以下簡(jiǎn)稱上海日野）攜p11c攪拌車、泵車用發(fā)動(dòng)機(jī)和108e攪拌車用發(fā)動(dòng)機(jī)亮相k04室外展臺(tái)。

非公路寬體自卸車貨箱由多個(gè)零件焊接而成，焊縫將構(gòu)成零件連接在一起，焊縫質(zhì)量成了保證貨箱外觀質(zhì)量和可靠性的關(guān)鍵因素。對(duì)貨箱的制造工序作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行分析，確定影響焊縫質(zhì)量的工序及其工序質(zhì)量要素，對(duì)應(yīng)工序質(zhì)量要素選用先進(jìn)設(shè)備，使工序質(zhì)量要素達(dá)到要求從而保證貨箱焊縫質(zhì)量。

第1章緒論 1．1大型礦用電動(dòng)輪自卸車的現(xiàn)狀及發(fā)展 自1963年由美國(guó)unit-rig公司g.e公司合作研制出世界上第一臺(tái)裝載質(zhì)量 問(wèn)77t礦用電動(dòng)輪自卸車以來(lái)，經(jīng)過(guò)多年的不斷完善和大量新技術(shù)、新材料、新 工藝的采用，重型礦用電動(dòng)輪自卸車作為汽車中的新品種已發(fā)展成熟，已經(jīng)有 108t、154t、170t、280t等多個(gè)系列。它是目前過(guò)內(nèi)外大型露天礦普通采用的 高效運(yùn)輸設(shè)備，已占有大份額市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)礦用電動(dòng)輪自卸車在我國(guó)大型露天礦山 的使用始于70年代中期，使用單位主要分布在煤炭、冶金等行業(yè)，其裝載質(zhì)量 主要為108t和154t兩種。國(guó)外生產(chǎn)重型礦用自卸車的主要廠家有：小松礦用設(shè) 備公司、尤克里德-日產(chǎn)公司、卡特彼勒、利勃海爾公司等，其共同特點(diǎn)是：車 型全系列、部件專業(yè)化、有完整的配套體系。我國(guó)重型礦用電動(dòng)輪自卸車的生產(chǎn) 廠商主要有三家：湘潭電

百噸級(jí)以上的電動(dòng)輪礦用自卸車的輪邊減速器多采用二級(jí)或三級(jí)行星齒輪減速機(jī)構(gòu)。同一輪邊減速器不同級(jí)減速機(jī)構(gòu)、不同噸位礦車使用的輪邊減速器在結(jié)構(gòu)及功能上都有很大的相似性。為了能夠以盡可能快的速度和盡可能低的成本為客戶提供滿足其個(gè)性化、多樣化需求的輪邊減速器,應(yīng)用模糊聚類法對(duì)電動(dòng)輪礦用自卸車輪邊減速器的主要部件進(jìn)行劃分,并應(yīng)用matlab得到輪邊減速器的模糊聚類圖,對(duì)其進(jìn)行了面向產(chǎn)品族的設(shè)計(jì),具有實(shí)際的應(yīng)用價(jià)值。

以某220t礦用自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)減振橡膠墊為設(shè)計(jì)研究對(duì)象,結(jié)合礦用自卸車工作環(huán)境的特殊要求,通過(guò)建立發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)模型,確定激振頻率和發(fā)動(dòng)機(jī)的布置形式,設(shè)計(jì)了合適的減振橡膠墊。試驗(yàn)結(jié)果表明,該種設(shè)計(jì)方法可以滿足礦山車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的減振要求。