嘉閔線造價

國環(huán)評證甲字第1807號 嘉閔高架路（北翟路～a11）及地面 道路新建工程 環(huán)境影響報告書簡本 建設(shè)單位：上海市公路管理處 編制單位：上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所 二οο八年八月 1建設(shè)項目概括 1.1項目名稱及建設(shè)單位 建設(shè)項目名稱：嘉閔高架路（北翟路～a11）及地面道路新建工程。 項目建設(shè)單位：上海市公路管理處。 1.2項目建設(shè)必要性 2005年5月14日鐵道部與上海市部市會議紀(jì)要同意原七寶鐵路客站選址為虹橋站 選址。因此，虹橋地區(qū)將成為大型的綜合交通樞紐。即高速鐵路、城際和城市軌道交 通、常規(guī)公交及出租車、高速公路客運(yùn)及航空港緊密銜接的現(xiàn)代化客運(yùn)中心。 虹橋綜合交通樞紐的路網(wǎng)規(guī)劃是該樞紐重要的專項規(guī)劃，配合鐵路虹橋站的選址 建設(shè)，結(jié)合虹橋綜合交通樞紐地區(qū)發(fā)展的現(xiàn)實與可能，對鐵路客站及周邊地區(qū)的發(fā)展 作出前瞻性、系統(tǒng)性的規(guī)劃安排，將綜合交通樞紐建設(shè)和地區(qū)發(fā)展納入良性循

為快速完成跨越航道的橋梁架設(shè)施工,突破采用支架分段拼裝的常規(guī)思路,將大跨度橋梁結(jié)構(gòu)在航道外側(cè)場地現(xiàn)場加工完成,采用履帶吊和浮吊聯(lián)合作業(yè)整梁架設(shè)方式,在短時封航期間,通過多工況行走和吊裝姿態(tài)調(diào)整,避讓既有結(jié)構(gòu)物,快速完成橋梁結(jié)構(gòu)架設(shè)。本工程可為類似位于航道交通繁忙地區(qū)的橋梁工程快速化施工提供可靠技術(shù)借鑒。

s26公路入城段(g15公路—嘉閔高架路)新建工程是上海市首批bim技術(shù)應(yīng)用的試點(diǎn)項目.采用revit軟件成功建立了市政高架橋模型,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了參數(shù)化建模和虛擬仿真漫游、碰撞檢測、加工場地規(guī)劃、交通組織、施工方案模擬、預(yù)制構(gòu)件加工、施工進(jìn)度以及質(zhì)量與安全管理等工程應(yīng)用實踐.采用bim技術(shù)使施工方案優(yōu)化、工期縮短、工程成本降低,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益.

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁施工工藝是一種施工速度快、工程質(zhì)量易于保證和施工組織較為簡單易行的橋梁施工方法。由于具有諸多優(yōu)點(diǎn),目前已在道路施工(包括公路和鐵路橋梁的施工)中得到了廣泛的應(yīng)用。如筆者參與施工的嘉閔高架路新建工程設(shè)計橋梁總長度為442m。主線橋為雙向8車道,整幅式斷面,劃

1/36 成都嘉裕房地產(chǎn)發(fā)展有限公司 工程投資控制管理辦法（試行） 目錄 1.目標(biāo),,,,,,,,,,,,,,,,..2頁 2.適用范圍,,,,,,,,,,,,,,..2頁 3.職責(zé),,,,,,,,,,,,,,,,..2頁 4.計量資料,,,,,,,,,,,,,,..3頁 5.工作程序,,,,,,,,,,,,,,..4頁 6.工程簽證參考范圍,,,,,,,,,..13頁 7.工程簽證注意事項,,,,,,,,,..13頁 8.承包人提供的結(jié)算依據(jù),,,,,,,..14頁 9.工程量計算的注意事項,,,,,,,..17頁 10.工程量計算規(guī)則,,,,,,,,..19頁 11.表格使用一覽表,,,,,,,,,..20頁 12.程序流程圖（待補(bǔ)充制作） 2/36 1.目標(biāo)： 1.1在強(qiáng)化崗位責(zé)任制的前提

嘉閔高架新建工程jmb1-2標(biāo) 鉆孔灌注樁專項方案 2012年11月2日 目錄 1.編制依據(jù)...........................................................................................0 2.工程概況...........................................................................................0 3.施工總體部署...................................................................................2 4.主要施工工藝.........................................

蘭新線武威—嘉峪關(guān)段電氣化提速改造工程是在既有線上進(jìn)行施工,采用一次鋪設(shè)無縫線路的方案,在關(guān)鍵工序中解決了長軌條倒運(yùn)、無縫線路鋪設(shè)方法和撥接轉(zhuǎn)線不干擾行車等問題,減少了封閉線路次數(shù),高效安全完成施工任務(wù)。

珠海球團(tuán)廠120萬t/a鏈篦機(jī)-回轉(zhuǎn)窯氧化球團(tuán)生產(chǎn)線于2008年初投產(chǎn)。四年來,針對生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種問題進(jìn)行了相應(yīng)的設(shè)備改造和操作管理改進(jìn),并取得了良好效果。其經(jīng)驗可為今后球團(tuán)項目設(shè)計和建設(shè)提供借鑒。

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根據(jù)莘閔軌道交通高架橋的設(shè)計，著重介紹了高架橋的整體構(gòu)思和一些重要問題的處理辦法，并給出部分參考數(shù)據(jù)，希望對同類設(shè)計有一定的借鑒作用。

簡要介紹上海市莘閔軌道交通線聲屏障工程基于聲學(xué)、構(gòu)造、強(qiáng)度等方面的設(shè)計概念以及降噪測試效果,針對降低軌道交通噪聲的方法提出合理建議。

莘閔線東川路站是沿線所有車站中預(yù)測客流量最大的一個,且為遠(yuǎn)期換乘站。簡單介紹該車站的設(shè)計思路與特點(diǎn),以及設(shè)計中遇到的一些問題的解決方法。

項目背景:"徐家匯"位于上海西南,人口稠密,是上海主要的商業(yè)繁華地區(qū),是各國駐華領(lǐng)事館的主要集中地。肇嘉浜路是該區(qū)的主干道,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,舊的排水系統(tǒng)已不能滿足城市發(fā)展的需要,對肇家浜路的排水系統(tǒng)改造勢在必行。該工程被列為上海市政府的重點(diǎn)工程之一。

1-2一功率管，它的最大輸出功率是否僅受其極限參數(shù)限制？為什么？ 解：否。還受功率管工作狀態(tài)的影響，在極限參數(shù)中，pcm還受功率管所處環(huán)境溫度、 散熱條件等影響。 1-3一功率放大器要求輸出功率p。=1000w，當(dāng)集電極效率c由40％提高到70‰時， 試問直流電源提供的直流功率pd和功率管耗散功率pc各減小多少？ 解： 當(dāng)c1=40時，pd1=po/c=2500w，pc1=pd1po=1500w 當(dāng)c2=70時，pd2=po/c=1428.57w，pc2=pd2po=428.57w 可見，隨著效率升高，pd下降，(pd1pd2)=1071.43w pc下降，(pc1pc2)=1071.43w 1-6如圖所示為低頻功率晶體管3dd325的輸出特性曲線，由它接成的放大器如圖

2-1為什么諧振功率放大器能工作于丙類，而電阻性負(fù)載功率放大器不能工作于丙類？ 解：因為諧振功放的輸出負(fù)載為并聯(lián)諧振回路，該回路具有選頻特性，可從輸出的余 弦脈沖電流中選出基波分量，并在并聯(lián)諧振回路上形成不失真的基波余弦電壓，而電阻性輸 出負(fù)載不具備上述功能。 2-2放大器工作于丙類比工作于甲、乙類有何優(yōu)點(diǎn)？為什么？丙類工作的放大器適宜于 放大哪些信號？ 解：(1)丙類工作，管子導(dǎo)通時間短，瞬時功耗小，效率高。 (2)丙類工作的放大器輸出負(fù)載為并聯(lián)諧振回路，具有選頻濾波特性，保證了輸出信號 的不失真。 為此，丙類放大器只適宜于放大載波信號和高頻窄帶信號。 2-4試證如圖所示丁類諧振功率放大器的輸出功率 2 )sat(cecc l 2o)2( π 2vv r p，集電極 效率 cc )sat(cecc c 2 v vv 。已知vcc=18v，vce(sat)

4-1如圖是用頻率為1000khz的載波信號同時傳輸兩路信號的頻譜圖。試寫出它的電 壓表達(dá)式，并畫出相應(yīng)的實現(xiàn)方框圖。計算在單位負(fù)載上的平均功率pav和頻譜寬度bwam。 解：(1)為二次調(diào)制的普通調(diào)幅波。 第一次調(diào)制：調(diào)制信號：f=3khz 載頻：f1=10khz，f2=30khz 第二次調(diào)制：兩路已調(diào)信號疊加調(diào)制到主載頻fc=1000khz上。 令=23103rad/s 1=210 4rad/s 2=23104rad/s c=210 6 rad/s 第一次調(diào)制：v1(t)=4(1+0.5cost)cos1t v2(t)=2(1+0.4cost)cos2t 第二次調(diào)制：vo(t)=5cosct+[4(1+0.5cost)cos

安全生產(chǎn)管理資料 中山市高沙建筑工程有限公司 陳昱閔、陳昱仁廠房工程 高支模系統(tǒng) 施 工 設(shè) 計 方 案 編制單位：中山市高沙建筑工程有限公司 編制日期：二oo六年二月二十日 安全生產(chǎn)管理資料 中山市高沙建筑工程有限公司 施工方案審批表 工程名稱：中山市東升鎮(zhèn)陳昱閔、陳昱仁廠房工程 建設(shè)單位：陳昱閔、陳昱仁 設(shè)計單位：中山市水利水電勘測設(shè)計咨詢有限公司 施工單位：中山市高沙建筑工程有限公司 審批意見： 審批人： 審批日期： 項目經(jīng)理：周錫錦 施工員：黃鉅輝 質(zhì)安員：周錫炎 編制人：周錫錦 編制日期：2006年02月20日 企業(yè)負(fù)責(zé)人：周錫添質(zhì)安負(fù)責(zé)人：郭良林 審批日期：2006年02月22日審批日期：2006年02月22日 安全生產(chǎn)管理資料 中山市高沙建筑工程有限公司

本文中的工程為嘉閔高架路新建工程施工3標(biāo)，立交鋼結(jié)構(gòu)橋包括嘉閔高架主線、匝道連續(xù)鋼箱梁，另有部分人行天橋。下面對嘉閔高架路3標(biāo)鋼箱梁節(jié)段拼裝施工方案進(jìn)行探討。

本文描述了閔橋油田高壓注水管線結(jié)垢現(xiàn)狀,分析了結(jié)垢的原因,并就目前注水管線的結(jié)垢問題,實施了對應(yīng)的治理方法。

藥品集中招標(biāo)采購制度是一項遏制醫(yī)藥購銷活動中的不正之風(fēng)、減輕患者負(fù)擔(dān)的根本舉措,對于整頓藥品流通秩序、合理配置醫(yī)藥衛(wèi)生資源、規(guī)范藥品采購行為都具有重要作用。自1999年我國試點(diǎn)推行藥品集中招標(biāo)采購制度以來,已取得初步成果,但在實施過程中出現(xiàn)了許多問題,

嘉漢板業(yè)（北海）發(fā)展有限公司將利用國外林木資源，投資約2億元人民幣，建筑面積約10萬m2，加工制造高檔復(fù)合木地板。首期設(shè)計生產(chǎn)規(guī)模為360萬m2，年產(chǎn)值約5億元人民幣，產(chǎn)品全部出口。該項目的建成，將為建設(shè)中國西南地區(qū)高檔林木產(chǎn)品深加工制造基地，進(jìn)一步推動廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)注入新的活力。

1 《xxx項目》 招標(biāo)文件 項目招標(biāo)單位：xxx 招標(biāo)代理單位：xxx 項目備案單位：上海市閔行區(qū)xxx招標(biāo)投標(biāo)辦公室 二○一一年xx月 2 投標(biāo)須知前附表 序號內(nèi)容說明與要求 1項目管理要求 本項目根據(jù)《閔行區(qū)限額以下小型建設(shè)工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理 暫行規(guī)定（試行）》，在閔行區(qū)限額以下小型建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo) 信息管理系統(tǒng)上進(jìn)行相關(guān)操作，請各投標(biāo)人嚴(yán)格按照《閔行區(qū) 限額以下小型建設(shè)項目預(yù)選承包商名錄管理辦法(試行)》規(guī) 定，恪守承諾，誠信參與各項投標(biāo)活動并履約。 2工程名稱xxx項目 3建設(shè)地點(diǎn)xxx 4建設(shè)規(guī)模 主要：建筑面積（m2）、結(jié)構(gòu)形式、層數(shù)、道路長度（m）、路 幅寬度、管徑和埋深、河道長度與寬度、綠化面積、裝飾裝修 的主要內(nèi)容等 5 工程參考造價及 報價上限下限值 工程參考造價：xxx萬元（其中：暫定費(fèi)用xx萬元，