建設(shè)短波應(yīng)急通信后備系統(tǒng)若干技術(shù)問題及對策

介紹當(dāng)前我國地鐵消防應(yīng)急通信現(xiàn)狀，梳理當(dāng)前地鐵內(nèi)部的通信系統(tǒng)，包括地鐵專用通信系統(tǒng)、公網(wǎng)通信系統(tǒng)和公安（消防）無線通信系統(tǒng)。分析當(dāng)前消防部隊使用的及適用于地鐵環(huán)境的應(yīng)急通信裝備，包括常規(guī)異頻中繼電臺、通信導(dǎo)向繩、多載波通信技術(shù)及裝備、消防應(yīng)急mesh中繼設(shè)備、多載波mesh圖傳設(shè)備、透地通信技術(shù)等。就如何提高消防部隊在地鐵環(huán)境中的應(yīng)急通信能力提出建議。

一、應(yīng)急通信概述 所謂應(yīng)急通信，是指原有通信系統(tǒng)遭到嚴(yán)重破壞或發(fā)生緊 急情況時，為保障通信聯(lián)絡(luò)，采用已有的機動通信設(shè)備進行的 通信。所謂緊急情況，包括搶險救災(zāi)、突發(fā)事件、重大國事情況、 國內(nèi)及國際通信援助、大型運動會及國防戰(zhàn)備等等。在出現(xiàn)以 上緊急情況或原有通信系統(tǒng)遭到嚴(yán)重破壞時，通信保障的重要 性是不言而喻的。 “７５·８”大水的慘痛教訓(xùn)，催生了防汛通信專網(wǎng)的建設(shè)?！埃怠?１２”汶川大地震，公網(wǎng)通信系統(tǒng)陷入癱瘓，應(yīng)急通信系統(tǒng)在抗震 救災(zāi)中發(fā)揮的作用為從上到下各級政府所重視，行業(yè)應(yīng)急通信 系統(tǒng)發(fā)展的機遇不期而至。 二、水利應(yīng)急通信的特點 （一）季節(jié)性較強 我國地域遼闊，地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，降雨時空分布不 均，降雨多集中在每年的夏秋２季，期間的山洪、洪水、臺風(fēng)等 自然災(zāi)害為多發(fā)期，因此我國水利應(yīng)急通信工作具有很強的季 節(jié)性，每年這種災(zāi)害的發(fā)生是必然的，

探討了城市應(yīng)急體系工作需求,建設(shè)應(yīng)急通信指揮車系統(tǒng)的必要性,并根據(jù)應(yīng)急通信指揮車的業(yè)務(wù)需求及功能,提出城市應(yīng)急通信指揮車系統(tǒng)建設(shè)的解決方案。

圍繞應(yīng)急通信指揮車工程設(shè)計中的若干問題,本文進行了初步的分析,同時從總體設(shè)計的角度探討了部分設(shè)計思路和設(shè)備選型方法,并重點闡述了兩個技術(shù)要點。

淺析應(yīng)急通信指揮系統(tǒng)之重要裝備通信指揮車 相信經(jīng)歷過“五.一二”汶川地震以及08奧運的通信業(yè)界人士都非常清楚，在“突發(fā)公 共事件”發(fā)生時，各相關(guān)部門需要以超過以往的反應(yīng)速度來進行應(yīng)對。相關(guān)部門的人員和資 源的調(diào)配、整體的組織、協(xié)調(diào)和指揮，以及迅速掌握第一現(xiàn)場信息資料的能力高低，都會影 響到事件應(yīng)對的成與敗。 應(yīng)急通信車，在汶川地震中幾乎是起到了“奇兵”的重要作用，正因為此，在此之后的重 大公共事件管理中，都少不了它的“參與”。 國務(wù)院分別對“國家安全生產(chǎn)”、“處置鐵路行車事故”、“民用航空器飛行事故”、“海上 搜救”、“城市地鐵事故災(zāi)難”、“電網(wǎng)大面積停電事件”、“核應(yīng)急”、“突發(fā)環(huán)境事件”、“通信 保障應(yīng)急”等9項事務(wù)發(fā)布了事故災(zāi)難類突發(fā)公共事件專項應(yīng)急預(yù)案?？傮w預(yù)案將突發(fā)公共事 件主要分成４類： 1.自然災(zāi)害：主要包括水旱災(zāi)害、氣象災(zāi)害、地震災(zāi)

應(yīng)急通信保障方案 1.應(yīng)急通信保障預(yù)案 2.應(yīng)急通信保障系統(tǒng)解決方案 3.應(yīng)急通信保障實施方案 4.應(yīng)急通信保障演練方案 5.佛山市通信保障應(yīng)急預(yù)案 1、應(yīng)急通信保障預(yù)案 為了做好在自然災(zāi)害、突發(fā)事件及戰(zhàn)爭等緊急情況下的通信保障和通信組織工作，確保 通信不中斷，特制定《應(yīng)急通信保障預(yù)案(實施細則)》(以下簡稱《預(yù)案》)。 一、總則 (一)本預(yù)案是根據(jù)固原市電信通信設(shè)備及通信組織的實際情況，為在自然災(zāi)害(包括地 震、洪澇、森林火災(zāi))以及突發(fā)事件和戰(zhàn)爭給通信設(shè)施造成嚴(yán)重破壞下，能夠迅速恢復(fù) 通信而制定的。 (二)《預(yù)案》的實施要堅持在地方黨委、政府和寧夏電信公司應(yīng)急通信指揮調(diào)度部門的 部署和領(lǐng)導(dǎo)下，按照通信指揮調(diào)度和組織管理的權(quán)限進行。 (三)各縣電信分公司、三營支局應(yīng)根據(jù)本《預(yù)案》編制或修改本單位戰(zhàn)備應(yīng)急保障預(yù)案 (實施細則)，并適用于各種災(zāi)害和突發(fā)事件給通信設(shè)施

應(yīng)急通信保障方案 第1篇：應(yīng)急通信保障演練方案</strong為加強全州消防部隊?wèi)?yīng)急通信保障能力，提高 官兵的整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平,按照"全天候、全方位、全過程"通信保障的要求，支隊將 定期組織全州應(yīng)急通信保障演練工作，確保全州應(yīng)急通信力量隨時能夠"拉得動、通得 上、看得見、聽得清、打得贏"，切實做到快速反應(yīng)、協(xié)調(diào)有序、通信暢通、處置有力， 特制定本方案。 一、指導(dǎo)思想 以本地區(qū)處置突發(fā)事件應(yīng)急通信保障方案為依據(jù)，以提高公安信通隊伍整體素質(zhì)和戰(zhàn)斗 力為目標(biāo)，按照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，按級負(fù)責(zé)，聯(lián)系實際，貼近實戰(zhàn)，注重實效的原則，模擬實 戰(zhàn)情況下的通信需要，強化基本功的演練，夯實業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，努力增強全州應(yīng)急通信保障 組織指揮及協(xié)同能力，確保警令暢通，快速反應(yīng)。 二、主要目的 （一）加強處置突發(fā)事（案）件及重大保衛(wèi)活動中的應(yīng)急通信保障預(yù)案組織實施能力。 （二）整合各種信息通信資源，完善應(yīng)

隨著海上核電技術(shù)的發(fā)展,海上核應(yīng)急工作也需同步開展。海上核應(yīng)急通信為海上核應(yīng)急提供基礎(chǔ)保障,目前沒有適用的通信系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范。按海上核應(yīng)急通信的發(fā)起用戶對海上核應(yīng)急通信需求進行分類,并分析船舶和陸上核電站相關(guān)規(guī)定及設(shè)計規(guī)范對船舶和核電廠通信系統(tǒng)設(shè)計要求,將其對通信系統(tǒng)能力及設(shè)備的要求進行取舍,結(jié)合海上安全和陸上核電站現(xiàn)有應(yīng)急組織機構(gòu)、應(yīng)急通信技術(shù),設(shè)計海上核應(yīng)急通信系統(tǒng),包括設(shè)施平面、能力平面、保障平面3個方面,分別代表海上核應(yīng)急通信設(shè)備、不同設(shè)備應(yīng)具備的共同應(yīng)急通信屬性、影響海上核應(yīng)急通信系統(tǒng)能力充分發(fā)揮作用的關(guān)鍵因素。設(shè)計的海上核應(yīng)急通信系統(tǒng)基本涵蓋海上核應(yīng)急通信的主要方面。

為滿足堅強智能電網(wǎng)建設(shè)的需要,根據(jù)國家電網(wǎng)公司統(tǒng)一部署,作為山東電力應(yīng)急體系建設(shè)的重要組成部分,山東電力集團公司建設(shè)完成了機動應(yīng)急通信系統(tǒng)。結(jié)合山東地區(qū)地理和交通情況,以機動應(yīng)急通信和應(yīng)急分區(qū)為理念,以衛(wèi)星通信和3g通信為核心,以計算機網(wǎng)絡(luò)、語音軟交換、數(shù)字無線對講、視頻會商、音視頻信號采集及處理等技術(shù)為基礎(chǔ),介紹了山東電力應(yīng)急通信系統(tǒng)建設(shè)方案。

通過省、市（州）兩級指揮調(diào)度系統(tǒng)、數(shù)字超短波通信網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)急通信系統(tǒng)構(gòu)成，利用有線ip專網(wǎng)可以將各市獨立的指揮調(diào)度中心匯接到省森林防火指揮中心，形成覆蓋省、市州、縣三級森林防火通信系統(tǒng)。

當(dāng)前，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市進程不斷深化，交通運輸行業(yè)的發(fā)展非常的快，對于城市經(jīng)濟社會發(fā)展以及提高人們的生活水平有著非常重要的作用。但是，隨著社會經(jīng)濟的不斷前進，交通運輸管理以及相應(yīng)的服務(wù)水平不高問題越來越明顯，城市的交通供需產(chǎn)生的矛盾也逐漸明顯。面對這種狀況，就需要將信息技術(shù)有效的融入到實際的交通運輸管理和建設(shè)過程中，加快行政管理科學(xué)化步伐、加強決策支持系統(tǒng)建設(shè)、提高技術(shù)應(yīng)用科學(xué)性、滿足公眾交通信息需求，全面提高行政管理水平和交通系統(tǒng)運行效率。

衛(wèi)星應(yīng)急通信系統(tǒng)解決方案

一般而言，建立固定臺站的短波通信，主要針對以下幾種情況：一建立一條全新的通信鏈路，即收發(fā)信兩端都是新建的工程；二根據(jù)一端已經(jīng)確定的情況，例如固定臺站收端確定或發(fā)端確定的情況下建設(shè)另一端的工程；三根據(jù)一端半確定的情況，例如機動臺站的設(shè)備情況已知，但是具體的位置不知的情

幕墻設(shè)計可以有效滿足建筑物的美觀要求，提高建筑物的視覺效果。但是，在實際的幕墻施工過程中，仍然存在一些技術(shù)問題，嚴(yán)重影響建筑工程的質(zhì)量。本文結(jié)合自身實際的工作經(jīng)驗，綜合考慮幕墻施工的特點，分析了影響幕墻施工的若干技術(shù)問題，并提出了這些技術(shù)問題的處理對策，進而提高幕墻的施工質(zhì)量，提升建筑物的整體美觀。

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展和計算機互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)的極大豐富化,各行各業(yè)都已經(jīng)跨入了信息化建設(shè)時代,為自身領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)優(yōu)化創(chuàng)造有利條件與環(huán)境。論述了消防領(lǐng)域的應(yīng)急通信建設(shè),它采用到了智庫、大數(shù)據(jù)等先進電子信息技術(shù),滿足了現(xiàn)場消防應(yīng)急通信工作需求。分析了消防應(yīng)急通信建設(shè)技術(shù)內(nèi)容,并結(jié)合案例深入思考了技術(shù)應(yīng)用流程。

采用擴頻信號進行通信的優(yōu)越性在于用擴展頻譜的方法可以增大帶寬來降低信噪比。在闡述擴展頻譜通信技術(shù)的基本理論和實現(xiàn)方法的基礎(chǔ)上,詳細介紹了直接序列擴頻以及偽隨機碼m序列原理、產(chǎn)生m序列的條件。繼而提出了若干種礦井應(yīng)急通信系統(tǒng)的具體設(shè)計方案,并利用matlab/simulink軟件平臺對該系統(tǒng)進行了仿真及分析。結(jié)果表明,該系統(tǒng)可以有效抑制信號干擾,可靠傳輸信號,達到礦井應(yīng)急通信系統(tǒng)設(shè)計之目的。

利用mclte無線通信技術(shù)可以有效實現(xiàn)數(shù)據(jù)、視頻、集群、語音等多種業(yè)務(wù)功能的融合,因而其在應(yīng)急系統(tǒng)中的應(yīng)用也得到越來越多的關(guān)注。本文首先對應(yīng)急通信系統(tǒng)進行了概述,然后簡要介紹了mclte無線通信技術(shù),最后重點論述了應(yīng)急通信系統(tǒng)中mclte無線通信技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)勢及特點。

應(yīng)急通信指揮調(diào)度解決方案 市場挑戰(zhàn) 隨著群體性事件和自然災(zāi)害的頻發(fā)，基于事故現(xiàn)場的移動臨時指揮部建設(shè)成為各 級政府部門的重要工作?，F(xiàn)場臨時指揮的實現(xiàn)方式上，很多地方配備了經(jīng)過改裝 的功能齊全的大型通信車，通信車?yán)锬苓\用無線通信、有線通信、計算機通信、 視頻通信、衛(wèi)星通信等多種手段，這種應(yīng)急通信指揮車在一定程度上滿足了應(yīng)急 通信現(xiàn)場指揮的網(wǎng)絡(luò)覆蓋需求，但是在實際應(yīng)用中卻暴露了以下問題： （1）機動性受限制： 改裝后的應(yīng)急通信系統(tǒng)只能固定在車上，如果地理條件復(fù)雜，需要在高樓或山上 進行指揮部搭建時存在困難； （2）車輛使用方式受限制： 需要對車輛進行改裝，占用車輛空間，使車輛只能用于現(xiàn)場通信保障，限制了車 輛的用途； （3）設(shè)備投資大： 改裝的應(yīng)急通信車在車輛選擇和設(shè)備的集成上都是非常昂貴的投資，普通政府部 門采購能力有限。 解決方案 海能達根據(jù)《公安指揮通信系統(tǒng)建設(shè)

mcwill無線寬帶接入系統(tǒng) 應(yīng)急通信解決方案 深圳市普天宜通科技有限公司 shenzhenputianyitongtechnologyco.,ltd., mcwill無線寬帶接入系統(tǒng)應(yīng)急通信解決方案 7/29/2008第2頁/共10頁 目錄 第一章概述............................................................................................................................................3 第二章mcwill應(yīng)急通信解決方案.................................................

在機床電控系統(tǒng)中采用plc控制可大大減小工程中的原材料的投入,并且減小工程的各施工階段時耗,此外,plc的應(yīng)用使得電控系統(tǒng)的維護工作變得簡單快捷,從各方面提高工程的經(jīng)濟效益。因此,此技術(shù)在現(xiàn)代的機床電控系統(tǒng)中被廣泛應(yīng)用。本文結(jié)合具體的例子,對機床電控系統(tǒng)中的plc設(shè)計的技術(shù)要點進行了綜合的討論。

為配合國家應(yīng)急平臺體系的建設(shè)及滿足日益凸顯的實用需求,城市軌道交通行業(yè)啟動了應(yīng)急通信指揮車的工程建設(shè).本文通過對軌道交通應(yīng)急通信指揮車在設(shè)定場景執(zhí)行緊急救援時的功能需求分析,指出了軌道交通應(yīng)急通信指揮車與通用型應(yīng)急通信指揮車的主要區(qū)別,提出了不同于通用型應(yīng)急通信指揮車的軌道交通應(yīng)急通信指揮車的通信系統(tǒng)組網(wǎng)方案.并對該方案的系統(tǒng)構(gòu)成、系統(tǒng)功能、系統(tǒng)特點及系統(tǒng)主要技術(shù)指標(biāo)進行了分析和闡述,對無線圖像傳輸環(huán)節(jié)采用的cofdm技術(shù)做了簡單介紹.該方案能夠?qū)壍澜煌I(lǐng)域應(yīng)急通信指揮車的工程建設(shè)提供參考與借鑒.

三峽工程規(guī)模巨大,技術(shù)復(fù)雜,到2001年三峽工程建設(shè)已在大江截流和混凝土防滲墻施工技術(shù)、大壩電站高強度混凝土施工、永久船閘高邊坡施工技術(shù)、電站大型鋼襯鋼筋混凝土壓力管道和蝸殼保溫保壓技術(shù)、瀝青混凝土心墻等重大技術(shù)問題上有突破