江蘇基坑承壓水降水設(shè)計施工方案深基坑

[福建]20米深基坑承壓水降水施工方案——本工程地下室四層，場地降水深度取20米。地下水主要為儲藏在淺部粉質(zhì)粘土及淤泥層上填土層中的上層滯水和儲藏在場地中部粗（中）砂層及以下殘積土、強風(fēng)化巖中的承壓水兩種。主要對存于⑤粗中砂及以下巖土層中的層壓水進...

本文主要闡述了在砂質(zhì)土中降承壓水問題，通過現(xiàn)場模擬試驗求得承壓含水層滲透系數(shù)，通過觀察承壓水的水位變化情況逐步調(diào)整降壓井?dāng)?shù)量，使基坑施工過程中地下水位始終位于坑底下1m，確保了工程的順利進行。

[蘇州]工業(yè)園工程基坑承壓水降水設(shè)計方案——一、工程概況　　工程分為塔樓和裙房兩個部分。總占地面積30257㎡，總建筑面積267548㎡，地下三層，地上部分為三個塔樓及裙房，其中辦公塔樓高145m，公寓塔樓高100m?！　』尤箻情_挖深度17.0m，承臺區(qū)開挖深度...

隨著基坑開挖深度的增加,受承壓水影響的深基坑工程的降水問題日益突出,在此以中洋.高爾夫豪生大酒店基坑內(nèi)深15.65m處電梯井的降水問題為例,根據(jù)工程實際情況,經(jīng)分析對比擇優(yōu)采用對深基坑工程開挖承壓水控制的有效方案,通過計算和工程實踐證明該方案措施可行且取得了較好的降水效果。為今后類似工程施工提供一定的參考價值。

張掖地區(qū)由于場地地下水水位較高且為承壓水,給基坑開挖施工帶來了很大的困難。為了更好地解決基坑施工中的降水和基坑支護問題,在大量調(diào)查研究的基礎(chǔ)上對張掖甘州區(qū)深基坑降水進行研究,可以做到保證基坑施工安全,大大降低了基坑工程造價,對保證甘州區(qū)高層建筑的深基坑降水施工和深基坑支護設(shè)計具有示范和指導(dǎo)意義。

針對上?；庸こ踢M行了現(xiàn)場抽水試驗,實測與分析地面沉降的時空分布規(guī)律。在承壓含水層抽水時,觀測井水位在3天趨于穩(wěn)定,而地面沉降的發(fā)展則表現(xiàn)出一定滯后性,最大累積沉降值約為7.84mm；停止降水以后,地面會有小幅回彈,各測井水位迅速返回到初始水位線；地鐵11號線側(cè)地下連續(xù)墻設(shè)計墻深48.0m,并確定基坑降壓井深度41.0m。

基坑降水及承壓水減壓控制問題講義（78頁）——本資料為基坑降水及承壓水減壓控制問題講義，共78頁概況：地下水在基坑工程實施過程中危害按成因可分為流砂、管涌和基坑底隆起，而且主要發(fā)生在細顆粒（尤其是粉質(zhì)粘土、粉土、粉砂等）飽和含水的土層中。地基土在...

以江南風(fēng)井深基坑工程為例,詳細介紹了在滲透性極好的圓礫層中如何進行深基坑承壓水降壓施工,重點闡述了該工程深基坑降水應(yīng)用三維流降水理論,采用坑內(nèi)布置除水井的方法,充分利用圍護墻的隔水效果,有效地降低了承壓水頭,確保了基坑底板的穩(wěn)定性,并取得了較好的經(jīng)濟效益。對類似地下工程的降水施工具有一定的參考價值。

承壓水降水設(shè)計——在具有承壓水頭的地區(qū)開挖深基坑，基坑底部土體失去上覆壓力的作用，原本所處的平衡狀態(tài)被打破，當(dāng)土體底部所承受的水壓力具有一定的強度時，將造成土體的破壞。因此，為確?；影踩?，必須采取有效的降水措施。

在具有承壓水頭的地區(qū)開挖深基坑,基坑底部土體失去上覆壓力的作用,原本所處的平衡狀態(tài)被打破,當(dāng)土體底部所承受的水壓力具有一定的強度時,將造成土體的破壞。因此,為確?；影踩?必須采取有效的降水措施。

武漢長江兩岸屬ⅰ級階地,地質(zhì)條件差,環(huán)境復(fù)雜,承壓水位高,且承壓水與長江水有聯(lián)系。隨著基坑開挖深度的增加,降水越來越重要,總結(jié)了高承壓水軟土地區(qū)深基坑減壓降水的設(shè)計與施工技術(shù),并討論了由于降水引起地表沉降的規(guī)律及計算方法。

基坑工程降水及承壓水減壓控制技術(shù)問題——二）基坑地下水危害的成因類型　　地下水在基坑工程實施過程中危害按成因可分為流砂、管涌和基坑底隆起，而且主要發(fā)生在細顆粒（尤其是粉質(zhì)粘土、粉土、粉砂等）飽和含水的土層中…………　　1.流砂　　(2)水力梯...

主要通過基坑承壓水降水的工程實例進行研究,分析了在基坑承壓水降水期間對基坑周邊的建筑物沉降所造成的影響及其產(chǎn)生原因,并根據(jù)原因提出一系列解決措施,以期在基坑承壓水降水時對周邊建筑物的沉降進行監(jiān)控,并提出降低影響的施工方案,從而確?；映袎核邓┕さ捻樌M行.

[上海]超深基坑降水分析及降壓井設(shè)計施工方案——三、降水施工難點分析　　本基坑開挖面積大，深度深，裙樓區(qū)域開挖深度25米、局部塔樓區(qū)域開挖深度為30米，承壓含水層層頂已被挖穿，而本基坑下部第i、第ii承壓含水層（即第⑦層、第⑨層）相互連通，總厚達97...

基坑工程降水及承壓水減壓控制技術(shù)——本資料為基坑工程降水及承壓水減壓控制技術(shù)，共83頁。簡介：地下水在基坑工程實施過程中危害按成因可分為流砂、管涌和基坑底隆起，而且主要發(fā)生在細顆粒（尤其是粉質(zhì)粘土、粉土、粉砂等）飽和含水的土層中。地基土在具有一...

本文依據(jù)曹妃甸翻車機房試降水試驗項目,研究在基坑試降水試驗期間承壓水對周邊已建翻車機房、鐵路等建筑物沉降的影響,分析原因并找出解決方法,為基坑正式降水期間對周邊建筑物沉降控制和監(jiān)測提出方案,確保施工順利進行。

地鐵車站基坑底位于微承壓水土層,基坑挖土過程中出現(xiàn)圍護滲水口,通過原因分析,提出了處理方案,采用境外打井降水承壓水并封墻圍護地墻滲漏點,結(jié)合坑內(nèi)涌水口疏堵封孔處理,完成了坑內(nèi)涌水口封堵,確?；娱_挖安全施工。指出深基境圍護地墻在微承壓水層施工應(yīng)特別注意,尤其是前后槽墻接縫的刷壁處理,以防地墻出現(xiàn)滲漏點。

1 深基坑施工中承壓水風(fēng)險控制要點 劉勇上海市市政工程建設(shè)處 摘要： 已經(jīng)發(fā)生的許多重大建設(shè)工程事故表明，承壓水已成為導(dǎo)致建設(shè)工程事故的關(guān)鍵因素之一。當(dāng)停止降水、降水 失效或未采取有效的承壓水治理措施，導(dǎo)致承壓水水位大于安全高度時，將發(fā)生嚴重的突涌破壞，本文根據(jù)實際工 作經(jīng)驗，總結(jié)，歸納、梳理了深基坑承壓水風(fēng)險控制技術(shù)措施，擇其要點進行闡述，供參考。 關(guān)鍵詞：深基坑施工風(fēng)險控制要點 引言 近年來，國內(nèi)軌道交通建設(shè)得到了突飛猛進的發(fā)展。根據(jù)2005年統(tǒng)計資料，我國共有20多個城市正在建設(shè)或規(guī) 劃建設(shè)軌道交通項目，其中基本符合國務(wù)院規(guī)定建設(shè)標準的城市18個，初步統(tǒng)計近期規(guī)劃建設(shè)55條軌道交通線路， 約1500公里長，總投資達到5000億元，而目前在建線路總長度超過390公里。就上海地區(qū)而言，2010年之前將有超 過400km的軌道交通線投入運營。軌道交通建設(shè)向

[江蘇]smw工法樁深基坑開挖支護及降水施工方案——擬建工程主要由3~4層別墅、2層物業(yè)管理用房、配電站及一層地下車庫組成?；用娣e約1.25萬平方米，基坑開挖深度5.4~6.4米，坑中坑落差1.35m?；泳嚯x用地紅線較近、周邊管線復(fù)雜?；硬捎胹mw工法樁家坑內(nèi)加固...

[江蘇]高鐵站房深基坑降水施工方案——3.2.降水（疏干）井設(shè)計　　根據(jù)以往地鐵車站基坑工程井點施工經(jīng)驗，再結(jié)合本基坑的特點，每口降水井井有效降水面積取200㎡…………　　3.3.風(fēng)亭及4號線出入口基坑降水井設(shè)計　　其圍護結(jié)構(gòu)均完全隔斷（4）層微承壓...

[江蘇]大學(xué)教學(xué)樓深基坑井點降水施工方案——一、降水施工方法　　集水管選用70mm管為臥管，單根井點管選用48mm，長6m的井點管為豎管，井管距離坑壁取0.5m。由于淤泥下是雜填土，較堅硬，不利下井點，我項目部在離墻邊1m外用挖機挖一圈井點槽…………　?。?..

[江蘇]中心廣場深基坑深井降水施工方案——四、深井構(gòu)造與設(shè)計要求　　4、沉淀管：沉淀管主要起到過濾器不致因井內(nèi)沉砂堵塞而影響進水的作用，沉淀管接在濾水管底部，直徑與濾水管相同…………　　五、成孔成井施工工藝與技術(shù)要求　　成孔施工機械設(shè)備選用...