建設(shè)項目管理模式與崇明風(fēng)電場工程管理實踐

高速公路建設(shè)項目管理模式就是在高速公路建設(shè)中，項目實施組織方式，即在項目實施中，進行組織策劃，用科學(xué)的組織結(jié)構(gòu)和高效的組織效應(yīng)使項目達到最優(yōu)。因此采用科學(xué)合理的項目管理模式是高速公路建設(shè)成功進行的前提和基礎(chǔ)。

以某大型建設(shè)項目的項目管理模式為案例進行分析,通過分析該項目特殊性和ipmt項目管理模式的實施形式以及優(yōu)缺點,為國內(nèi)同類型項目的項目管理工作提供一些經(jīng)驗。

伴隨著全球經(jīng)濟一體化，港口在區(qū)域經(jīng)濟和地方經(jīng)濟發(fā)展中將起著更加重要的作用。本文通過對港口工程項目管理模式的研究。從業(yè)主方投資管理的角度，將現(xiàn)有的港口工程項目管理模式分為三類，并對各種模式進行分析，同時推出了港口建設(shè)工程項目管理新模式，為提高港口工程項目管理水平提供借鑒。

\"一個中心、兩個支撐、三個支柱\"的溪洛渡高拱壩建設(shè)項目管理模式,以建設(shè)單位為項目管理中心,以\"數(shù)字大壩\"為平臺,以科研和咨詢單位為技術(shù)支撐,以設(shè)計、施工、監(jiān)理單位為建設(shè)基本支柱。在這種模式下,溪洛渡拱壩建設(shè)進展順利,工程質(zhì)量和安全得到了保障,溪洛渡建設(shè)模式可供國內(nèi)外同類高壩建設(shè)管理借鑒。

采用不同的建設(shè)管理模式,水利水電建設(shè)項目將會取得不同的技術(shù)經(jīng)濟效果。本文在分析建設(shè)項目管理模式選擇和設(shè)計的基礎(chǔ)上,詳細討論了水利水電建設(shè)項目管理模式評價指標(biāo)體系,并將層次分析法應(yīng)用于管理模式選擇或設(shè)計的決策。

通過對目前常用的幾種建設(shè)項目管理模式的闡述,結(jié)合目前交鑰匙模式、bot模式及自設(shè)管理機構(gòu)平行發(fā)包模式在本企業(yè)中的運用情況進行分析,正確選用最適當(dāng)?shù)墓芾砟Ｊ綄⑹鬼椖康恼w管理實現(xiàn)最優(yōu)。

工程建設(shè)項目管理模式研究與展望——介紹了工程項目的主要管理模式，在工程項目管理模式演化內(nèi)容的基礎(chǔ)上，論述了工程項目管理模式發(fā)展的變化趨勢及其必然性和內(nèi)涵。指出了在轉(zhuǎn)變管理模式的過程中，石油企業(yè)必須轉(zhuǎn)變選擇監(jiān)理單位的方式，開展項目管理的策劃與...

介紹了工程項目的主要管理模式,在工程項目管理模式演化內(nèi)容的基礎(chǔ)上,論述了工程項目管理模式發(fā)展的變化趨勢及其必然性和內(nèi)涵。指出了在轉(zhuǎn)變管理模式的過程中,石油企業(yè)必須轉(zhuǎn)變選擇監(jiān)理單位的方式,開展項目管理的策劃與設(shè)計,以適應(yīng)復(fù)雜項目管理的需要。

采取有效的電力工程建設(shè)項目管理模式有助于促進經(jīng)濟及社會效益的進一步提高,確保國內(nèi)電力投資規(guī)模穩(wěn)步擴大。本文主要對我國電力工程建設(shè)項目管理模式中的監(jiān)理、pmc以及epc三大管理模式進行深入分析和探討。

近年來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國建設(shè)事業(yè)也在不斷進步，已經(jīng)可以獨立完成高難度的國際建設(shè)項目。但是在工程建設(shè)項目管理上面還存在一些問題，這是由于當(dāng)代經(jīng)濟的快速發(fā)展和建筑市場體制相互不能適應(yīng)所造成的。為了解決經(jīng)濟的快速發(fā)展和建筑市場體制的矛盾，我們必須要健全建設(shè)市場的體制，提高管理水平。就目前而言，我國建設(shè)項目是大規(guī)模、多技術(shù)、多單位、細分工的情況，對于項目管理來說比較復(fù)雜，所以我們必須要對項目實行現(xiàn)代化的管理，這樣才能提高管理水平。本文將結(jié)合實際，對建設(shè)項目管理模式的發(fā)展和變革進行研究。

設(shè)計階段項目管理模式與實踐 設(shè)計階段項目管理工作與施工階段的監(jiān)理工作從市場的需求程度上、運作模式上、 以及管理人員層次要求上都有較大的差別。由于施工質(zhì)量后果的顯而易見性、以 及危害的立竿見影性，施工階段的監(jiān)理工作從市場的需求程度上遠比設(shè)計項目管 理工作更加迫切。因此，在政府主管部門的指導(dǎo)下，經(jīng)過十幾年的實踐，施工監(jiān) 理已經(jīng)得到了整個建筑市場的認同。在運作模式上，施工監(jiān)理有政府文件指導(dǎo)、 有規(guī)范、規(guī)程可循、有國際上成熟的經(jīng)驗（fidic條款）借鑒，也已經(jīng)形成了“三 控、兩管、一協(xié)調(diào)”的統(tǒng)一運作模式。從監(jiān)理人員的層次上，相對于目前我國施 工管理水平而言雖然能夠滿足施工監(jiān)理工作要求，但由于建設(shè)主管部門過于強調(diào) “旁站監(jiān)理”、業(yè)主過于強調(diào)24小時“全天候監(jiān)理”，在監(jiān)理取費過低的情況下， 致使施工監(jiān)理人員無序膨脹、良莠難分，造成施工監(jiān)理人員總體水平尚低于國際 上的“咨詢工程師”（e

冶金企業(yè)要想在激烈的競爭中生存發(fā)展必須認識到項目管理的重要性。但是,傳統(tǒng)的冶金企業(yè)項目管理模式和管理理念已經(jīng)無法滿足企業(yè)發(fā)展的需求,冶金企業(yè)必須創(chuàng)新建設(shè)項目管理理念,豐富管理手段,結(jié)合實際情況合理制定管理方案,提高管理水平,推動冶金企業(yè)的快速發(fā)展。

代建制是近年來國內(nèi)出現(xiàn)的一種新的工程建設(shè)管理方式，也是政府投資項目大力推廣的一種管理模式，是對傳統(tǒng)管理模式（自建制）的發(fā)展和創(chuàng)新。本文通過對自建制和代建制管理模式的分析，探索軍隊工程建設(shè)項目代建制管理新模式，為軍隊工程建設(shè)項目管理提出一條新思路。

冶金企業(yè)要想在激烈的競爭中生存發(fā)展必須認識到項目管理的重要性。但是,傳統(tǒng)的冶金企業(yè)項目管理模式和管理理念已經(jīng)無法滿足企業(yè)發(fā)展的需求,冶金企業(yè)必須創(chuàng)新建設(shè)項目管理理念,豐富管理手段,結(jié)合實際情況合理制定管理方案,提高管理水平,推動冶金企業(yè)的快速發(fā)展。

近年來,我國冶金行業(yè)得以迅速發(fā)展,冶金企業(yè)工程建設(shè)項目不斷增多,具有投入資金大、施工時間緊、質(zhì)量高等特點,并且參與建設(shè)的施工單位多。如何有效提高冶金企業(yè)工程項目管理水平是相關(guān)人員最為值得深入思考的問題。在闡述項目管理以及國際通信的幾種主要模式的基礎(chǔ)上,深入分析了冶金企業(yè)新建工程項目特點,其主要目的在于提高冶金企業(yè)工程項目建設(shè)管理水平。

隨著國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進程的加快以及冶金行業(yè)的快速發(fā)展,冶金企業(yè)工程建設(shè)項目日益增多,且具有投入資金大、工期緊、質(zhì)量高,參與工程建設(shè)的單位多,計劃、組織、協(xié)調(diào)工程建設(shè)日趨復(fù)雜等顯著特點。如何使這些大規(guī)模的工程項目管理向更高層次發(fā)展,筆者在分析比較國內(nèi)通行的幾種項目管理模式基礎(chǔ)上,提出了冶金企業(yè)工程建設(shè)項目管理適宜采用pmc+partnering的項目管理模式,促使冶金企業(yè)工程項目管理向快速高效方向發(fā)展。

近年來石油化工行業(yè)獲得了突飛猛進的發(fā)展,由此石化建設(shè)工程數(shù)量也越來越多,為了有效提高石化工程的建設(shè)質(zhì)量,進而為石化生產(chǎn)的順利進行提供可靠的保障,可以將項目管理模式有效的運用于石化工程的建設(shè)過程中,進而提高石化建設(shè)工程的管理水平,確保工程的各項建設(shè)工作得以順利的實施.本文對石化工程建設(shè)管理模式進行了比較深入的分析研究,在此基礎(chǔ)上,進一步分析了不同管理模式下的管理內(nèi)容與方法,進而有利于項目管理模式在石化建設(shè)工程中的順利開展,對于從事石化建設(shè)工程項目管理工作的技術(shù)人員具有一定的借鑒意義.

本文通過對當(dāng)前國內(nèi)公路建設(shè)項目管理模式的缺點進行詳盡的分析，進而對公路建設(shè)項目管理模式進行分類，提出公路建設(shè)項目管理模式的選擇方法，最終提出了健全合同管理體制、加強招投標(biāo)工作力度、堅持各方合作機制、注重公路建設(shè)質(zhì)量、進度、成本的關(guān)系的公路建設(shè)項目管理模式完善方法，從而使得公路建設(shè)項目管理模式更加符合公路建設(shè)需求，為今后公路建設(shè)管理提供參考。

大型石化建設(shè)項目有著規(guī)模宏大、裝置多、工藝流程、設(shè)備性能復(fù)雜、建設(shè)周期長、參與方多以及牽涉多方利益等特征.如何能夠選取出最適宜的建設(shè)管理模式,并做好對大型石化項目的建設(shè)管理至關(guān)重要.論文詳細介紹了傳統(tǒng)管理模式、epc管理模式ipmt管理模式及pmc管理模式.

介紹了高速公路管理存在的問題,提出高速公路管理的創(chuàng)新方式并重點就bot模式進行探討,希望對相關(guān)工作人員有所借鑒。

風(fēng)力發(fā)電是一種新型發(fā)電模式,是將可循環(huán)利用的風(fēng)能利用起來用于發(fā)電的過程.在風(fēng)電場運行管理中可以采用集控運行管理模式,本文對風(fēng)電場集控運行管理模式進行分析和探討,以提高風(fēng)電場管理水平.

隨著電力企業(yè)改革的不斷深入，為了滿足市場發(fā)展的需要，電力工程項目的管理模式需要進行改革和創(chuàng)新。本文通過研究分析我國傳統(tǒng)的電力工程項目的管理模式，并詳細論述了傳統(tǒng)管理模式存在的缺陷和不足，同時提出相應(yīng)的政策建議，進而為電力工程項目的管理提供參考依據(jù)。