交通建筑仿生設(shè)計(jì)的方法分析

通過整合國(guó)內(nèi)外相關(guān)理論,并結(jié)合我國(guó)園林發(fā)展的現(xiàn)狀,引入仿生設(shè)計(jì)理念。介紹仿生設(shè)計(jì)學(xué)的含義與發(fā)展。從形態(tài)、結(jié)構(gòu)、材料、功能、空間布局等5個(gè)方面,結(jié)合具體實(shí)例闡述園林規(guī)劃中的仿生設(shè)計(jì)方法,為園林設(shè)計(jì)提供一種新的手段及思維方式,使其在園林規(guī)劃中發(fā)揮積極作用。

城市軌道交通建筑是銜接城市各區(qū)域交通的接駁點(diǎn)，形態(tài)以中間站、樞紐換乘、地面公共交通銜接為方向的綜合性客運(yùn)中轉(zhuǎn)交通建筑，其空間的高效節(jié)能設(shè)計(jì)是城市軌道交通建設(shè)的目標(biāo)和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。為此，本文首先對(duì)我國(guó)城市軌道交通建筑的基本構(gòu)成、節(jié)能設(shè)計(jì)等進(jìn)行了探討和分析，并提出了節(jié)能設(shè)計(jì)的策略，以期為我國(guó)城市軌道交通建設(shè)與發(fā)展提供一點(diǎn)參考。

簡(jiǎn)述仿生設(shè)計(jì)的概念,通過對(duì)仿生學(xué)和建筑設(shè)計(jì)的對(duì)比分析,體會(huì)二者之間的差別與聯(lián)系。仿生建筑由來已久,了解仿生在建筑設(shè)計(jì)中的內(nèi)容與特點(diǎn),以及仿生學(xué)在現(xiàn)代建筑中的重要地位和應(yīng)用。仿生建筑對(duì)現(xiàn)代社會(huì)生活,自然和人類社會(huì)及設(shè)計(jì)學(xué)具有重要意義。

城市軌道交通建筑是銜接城市各區(qū)域交通的接駁點(diǎn)，形態(tài)以中間站、樞紐換乘、地面公共交通銜接為方向的綜合性客運(yùn)中轉(zhuǎn)交通建筑，其空間的高效節(jié)能設(shè)計(jì)是城市軌道交通建設(shè)的目標(biāo)和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。為此，本文首先對(duì)我國(guó)城市軌道交通建筑的基本構(gòu)成、節(jié)能設(shè)計(jì)等進(jìn)行了探討和分析，并提出了節(jié)能設(shè)計(jì)的策略，以期為我國(guó)城市軌道交通建設(shè)與發(fā)展提供一點(diǎn)參考。

目錄 中文摘要 英語摘要 序言 1.1燈具設(shè)計(jì)的背景 1.2研究目的和意義 1.3研究方法 1.4要解決的問題 1.5創(chuàng)新之處 第一章仿生燈具設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)背景 1.1燈具設(shè)計(jì)的背景 1.2研究目的和意義 1.3研究方法 1.4要解決的問題 1.5創(chuàng)新之處 第二章燈具仿生設(shè)計(jì)的歷史與發(fā)展 2.1中國(guó)古代仿生燈具 第三章仿生在燈具設(shè)計(jì)的應(yīng)用 3.1燈具的色彩仿生 3.2燈具的結(jié)構(gòu)仿生 3.2.1內(nèi)部結(jié)構(gòu) 3.2.2外部結(jié)構(gòu) 3.4燈具功能仿生設(shè)計(jì) 3.5燈具的文化仿生 第四章仿生燈具的市場(chǎng)考察與調(diào)研分析 4.1吊燈 4.2吸頂燈 4.3臺(tái)燈 4.4落地?zé)?4.5問卷調(diào)查法 第五章苗族元素的牛角燈設(shè)計(jì)實(shí)施 5.1苗族牛角元素的設(shè)計(jì)背景 5.2方案一簡(jiǎn)易卡通牛角燈 5.2.1產(chǎn)品的造型 5.2.2材料 5.2.4尺寸 5.3.1產(chǎn)品的

最新【精品】范文參考文獻(xiàn)專業(yè)論文 分析城市軌道交通建筑的防火設(shè)計(jì)要點(diǎn) 分析城市軌道交通建筑的防火設(shè)計(jì)要點(diǎn) 摘要：本文從設(shè)計(jì)角度出發(fā)，確保城市軌道人身安全與經(jīng)濟(jì)維 護(hù)成

本文首先對(duì)園林仿生建筑小品相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹，然后從形態(tài)、材料、功能與技術(shù)四個(gè)方面分析了園林建筑小品設(shè)計(jì)的發(fā)展方向，最后探討了園林建筑小品中仿生設(shè)計(jì)的應(yīng)用情況，希望可以給相關(guān)人士提供一定的借鑒，推動(dòng)仿生設(shè)計(jì)在園林建筑小品應(yīng)用中的發(fā)展。

現(xiàn)在國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展,人們生活水平在不斷提高,也越來越關(guān)注生活的品質(zhì),不但要求所居住的房屋等建筑舒適且結(jié)構(gòu)加固安全。當(dāng)前全國(guó)各地除了新開發(fā)的房產(chǎn)建筑,還有許多上世紀(jì)七十年代的房屋,還有在物流運(yùn)輸過程中頻繁使用的橋梁、道路等等,諸多的建筑安全需求在不斷增加,所以建筑結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)尤為重要。

本文是在總結(jié)軌道交通無障礙設(shè)施規(guī)劃建設(shè)中大量工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，以安全、適用、可達(dá)為原則，針對(duì)廣場(chǎng)、無障礙停車位；地面入口、臺(tái)階、樓梯、扶手；輪椅坡道；盲道；無障礙垂直電梯；輪椅牽引機(jī)；低位服務(wù)設(shè)施；無障礙檢票通道；無障礙廁所；無障礙車廂；無障礙標(biāo)志、標(biāo)識(shí)牌車站入口等提出無障礙設(shè)計(jì)技術(shù)要求。

關(guān)心\"弱勢(shì)群體\"是社會(huì)文明向前發(fā)展的一個(gè)標(biāo)志,無障礙設(shè)施的水平從某個(gè)方面反映了社會(huì)的文明程度。軌道交通的建設(shè)是持續(xù)長(zhǎng)久的,近期的建設(shè)進(jìn)度和強(qiáng)度也是空前的。軌道交通建筑的無障礙設(shè)計(jì)需更加規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和科學(xué),真正體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)宗旨。

本文首先對(duì)仿生學(xué)相關(guān)內(nèi)容做了概述,分析了仿生建筑造型設(shè)計(jì)的原則,并結(jié)合相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),分別從遵循自然規(guī)律等多個(gè)角度與方面,就仿生建筑的發(fā)展趨勢(shì)展開了研究,闡述了筆者對(duì)此的幾點(diǎn)看法與認(rèn)識(shí),望有助于相關(guān)工作的實(shí)踐.

伴隨著自然的演繹和當(dāng)今居住環(huán)境的巨大變化,仿生設(shè)計(jì)藝術(shù)越來越廣泛地應(yīng)用到建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域當(dāng)中。該論文通過研究仿生設(shè)計(jì)來體現(xiàn)其自然形態(tài),為設(shè)計(jì)找到表現(xiàn)方式,為傳達(dá)設(shè)計(jì)的內(nèi)涵提供素材,使我們從自然形態(tài)中受到啟迪。

園林建筑小品的仿生設(shè)計(jì)概念；分析當(dāng)前園林建筑小品設(shè)計(jì)的發(fā)展形勢(shì)；設(shè)計(jì)手法從仿生設(shè)計(jì)到仿生衍生設(shè)計(jì)的幾個(gè)方面進(jìn)行了講解；并列舉了在園林中的應(yīng)用.

交通建筑是城市公共建筑中的重要類型之一,如何結(jié)合現(xiàn)代城市的需求對(duì)交通建筑重新設(shè)計(jì),已經(jīng)成為當(dāng)下社會(huì)重點(diǎn)討論的課題。如何從傳統(tǒng)建筑中提取精華,并與現(xiàn)代技術(shù)手段相結(jié)合,建造適合中國(guó)國(guó)情的交通建筑是本文主要研究?jī)?nèi)容。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們對(duì)于交通建筑的要求也隨之發(fā)生了改變,為了滿足現(xiàn)今社會(huì)對(duì)于交通建筑的要求,需從現(xiàn)代化角度出發(fā)對(duì)交通建筑設(shè)計(jì)理念進(jìn)行重新構(gòu)思,尋找一種更適合現(xiàn)代的交通建筑設(shè)計(jì)模型,從而滿足多方面交通建筑的使用需求。本文通過對(duì)現(xiàn)代化交通建筑設(shè)計(jì)理念變化的從時(shí)與空、今與后、形與意、體與用、虛與實(shí)等五個(gè)層面出發(fā),對(duì)現(xiàn)今形式下,交通建筑設(shè)計(jì)理論的變化趨勢(shì)。

文章從仿生設(shè)計(jì)學(xué)為出發(fā)點(diǎn)來探討仿生設(shè)計(jì)在建筑設(shè)計(jì)中的應(yīng)用,并分別詳細(xì)論述了仿生設(shè)計(jì)的特點(diǎn)和仿生設(shè)計(jì)手法在建筑設(shè)計(jì)中的應(yīng)用現(xiàn)狀。希望以此來引起設(shè)計(jì)界的思考和重視,推動(dòng)仿生設(shè)計(jì)的發(fā)展進(jìn)步。

針對(duì)道路建筑表面涂裝所需,分析納米涂料的機(jī)理和耐污染性、耐候性、耐久性等性能,探討在道路建筑表面涂裝工程中應(yīng)用納米涂料的可行性和相關(guān)問題。

城市市政道路在城市現(xiàn)代化建設(shè)中占有非常重要的位置,其設(shè)計(jì)是否科學(xué)合理直接決定了城市居民生活是否便利,城市環(huán)境是否美觀.我國(guó)目前的城市市政道路設(shè)計(jì)遠(yuǎn)不能滿足這樣的要求,這就要求市政道路的設(shè)計(jì)人員要不斷的開闊視野,不斷的學(xué)習(xí)創(chuàng)新,才能更好的為城市建設(shè)做貢獻(xiàn).本文主要對(duì)我國(guó)目前市政道路設(shè)計(jì)所存在問題進(jìn)行分析,并針對(duì)相應(yīng)的問題對(duì)市政道路設(shè)計(jì)的方法進(jìn)行探討.

結(jié)合workbench有限元分析軟件,基于對(duì)烏龜殼的結(jié)構(gòu)仿生,設(shè)計(jì)了一種拱形與縱橫筋板相結(jié)合的新型橫梁筋板結(jié)構(gòu).通過無筋板橫梁的應(yīng)力分布云圖和對(duì)烏龜殼的結(jié)構(gòu)仿生確定橫梁筋板結(jié)構(gòu);通過拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)去除橫梁結(jié)構(gòu)的冗余質(zhì)量;筋板結(jié)構(gòu)確定后,通過優(yōu)化技術(shù),以橫梁的形變量、質(zhì)量及固有頻率作為性能指標(biāo),對(duì)橫梁的關(guān)鍵尺寸進(jìn)行靈敏度分析,以達(dá)到優(yōu)化橫梁的目的.優(yōu)化后的新型筋板結(jié)構(gòu)橫梁與原型橫梁相比在性能有了明顯的提升.

自古以來,我國(guó)就是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó),農(nóng)業(yè)在我國(guó)的地位也是非常的重要,進(jìn)入現(xiàn)代化以來,農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)主要依靠各種大型的機(jī)械來進(jìn)行作業(yè),大大的解放了人們的雙手,隨著當(dāng)今科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,農(nóng)業(yè)機(jī)械的設(shè)計(jì)也越來越合理,其中,應(yīng)用仿生學(xué)來進(jìn)行對(duì)于農(nóng)業(yè)機(jī)械的設(shè)計(jì)成為了一項(xiàng)人們樂于研究的事情,應(yīng)用動(dòng)物的各種各樣的天然力學(xué)形態(tài)來進(jìn)行設(shè)計(jì),能夠使機(jī)械的利用率增加,并且還能夠?qū)C(jī)械設(shè)計(jì)的更加的合理,因此在農(nóng)業(yè)中有著很大的應(yīng)用。

通過探究仿生設(shè)計(jì)在園林規(guī)劃過程中的重要性，探求仿生技術(shù)的方法，從實(shí)踐的角度分析仿生學(xué)在園林設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。

本文筆者結(jié)合仿生設(shè)計(jì)學(xué)的含義及發(fā)展,探討仿生設(shè)計(jì)在園林工程中的應(yīng)用,可供參考。