基于ANSYS的多股螺旋彈簧有限元分析

根據(jù)多股螺旋彈簧單股鋼絲的幾何成形原理,提出了兩種多股螺旋彈簧建模新方法,以彌補(bǔ)現(xiàn)有建模方法的不足。方法一推導(dǎo)了鋼絲中心曲線的微分幾何方程,可以實(shí)現(xiàn)多種建模軟件下各種結(jié)構(gòu)的多股螺旋彈簧快速建模;方法二通過改變多股螺旋彈簧中心線的兩端節(jié)距,建立兩端并圈的多股螺旋彈簧模型。最后給出基于上述方法的建模實(shí)例,結(jié)果表明了方法的有效性和正確性,滿足多股螺旋彈簧模擬仿真和有限元分析不同的模型需要。

基于多股螺旋彈簧工作過程中鋼絲表面發(fā)生的扭動(dòng)微動(dòng)磨損,建立了多股簧受沖擊載荷時(shí),各股鋼絲間法向接觸力及角位移值的數(shù)學(xué)模型;通過數(shù)學(xué)模型所得到的試驗(yàn)參數(shù),在新型試驗(yàn)裝置上真實(shí)模擬了多股簧工作過程中鋼絲間發(fā)生的柱-柱接觸扭動(dòng)微動(dòng);研究了多股簧鋼絲在扭動(dòng)微動(dòng)條件下的運(yùn)行行為和損傷機(jī)理.結(jié)果表明:鋼絲間法向接觸力大小、角位移幅值及循環(huán)次數(shù)對(duì)扭動(dòng)微動(dòng)行為影響很大;扭動(dòng)微動(dòng)t-θ曲線在平行四邊形狀、橢圓狀和直線狀3種基本類型之間轉(zhuǎn)變;損傷在部分滑移區(qū)較輕微,其磨損主要表現(xiàn)為磨粒磨損和輕微氧化磨損;對(duì)于混合區(qū)和滑移區(qū),損傷加劇,磨痕表面有明顯的塑性變形,損傷機(jī)制主要為磨粒磨損、氧化磨損和剝層.

螺旋彈簧冷繞成形過程中的各種參數(shù)對(duì)彈簧回彈量影響很大。通過對(duì)螺旋彈簧冷繞成形及回彈過程的分析,基于大型非線性有限元分析軟件abaqus6.8,建立了螺旋彈簧冷繞成形及回彈的有限元計(jì)算模型。計(jì)算了成形過程中不同張力大小、不同芯軸直徑與簧絲直徑的比值及不同繞簧節(jié)距對(duì)彈簧回彈量的影響和回彈后彈簧中徑各節(jié)點(diǎn)位移的變化。仿真分析表明張力大小對(duì)回彈影響很大,張力越大,成形過程中簧絲的內(nèi)應(yīng)力越穩(wěn)定且內(nèi)應(yīng)力也越大,簧絲截面內(nèi)塑性區(qū)域所占比重越大,回彈量越小;當(dāng)簧絲直徑一定時(shí),芯軸直徑越大,即芯軸直徑與簧絲直徑的比值越大,回彈量越大;當(dāng)芯軸直徑一定時(shí),簧絲直徑越小,橫截面的內(nèi)應(yīng)力越大,回彈量越小;繞簧節(jié)距越大,簧絲內(nèi)應(yīng)力越不穩(wěn)定,平均內(nèi)應(yīng)力越小,回彈量越大也越不穩(wěn)定;回彈后彈簧中徑和節(jié)距顯著增大,彈簧應(yīng)力由卡盤連接處開始慢慢減小。

鋼板彈簧剛度特性的有限元分析

采用雙曲線非線性彈簧單元模擬周圍地基土與地下連續(xù)墻之間的相互作用,考慮土多層分布以及施工因素等影響,建立地下連續(xù)墻的有限元數(shù)值計(jì)算模型,計(jì)算開挖過程中地下連續(xù)墻變形、內(nèi)力、支撐內(nèi)力、墻側(cè)土壓力變化及分布情況.工程實(shí)例表明,該模型計(jì)算所得的結(jié)果與工程實(shí)際吻合較好,可以有效模擬基坑開挖整個(gè)過程,指導(dǎo)地下連續(xù)墻設(shè)計(jì)和施工.

基于ANSYSWORKBENCH的某型裝置的有限元分析

簡(jiǎn)單介紹了形狀記憶合金所具有的特性,并利用ansys軟件對(duì)采用形狀記憶合金材料制造的超彈性波形彈簧(簡(jiǎn)稱se波形彈簧)進(jìn)行了分析,研究了ansys中定義的材料參數(shù)對(duì)se波形彈簧超彈性的影響。研究結(jié)果表明,超彈性波形彈簧能夠在較大的軸向變形范圍內(nèi)提供恒定的彈簧力,可用于替代傳統(tǒng)波形彈簧。

應(yīng)用solidworks對(duì)大長(zhǎng)徑比臥螺離心機(jī)的轉(zhuǎn)鼓-螺旋輸送器系進(jìn)行了三維建模,采用與solidworks無(wú)縫銜接的有限元分析插件simulation對(duì)其進(jìn)行了有限元仿真。通過solidworkssimulation對(duì)螺旋輸送器在正常工況下的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了靜力分析和模態(tài)分析,得到了螺旋輸送器前5階固有頻率、應(yīng)力分布和徑向、軸向變形。研究了導(dǎo)程、轉(zhuǎn)速和葉片厚度等主要參數(shù)的變化對(duì)螺旋輸送器應(yīng)力和變形的影響,以實(shí)現(xiàn)對(duì)離心機(jī)的優(yōu)化。通過對(duì)大長(zhǎng)徑比臥螺離心機(jī)和普通臥螺離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓-螺旋輸送器系的比較,在保證強(qiáng)度、剛度要求和相同生產(chǎn)能力的條件下,大長(zhǎng)徑比臥螺離心機(jī)具有更強(qiáng)的分離能力,螺旋輸送器具有更好的應(yīng)力和變形分布,并且臨界轉(zhuǎn)速也得到了提高。

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利用有限元分析軟件ANSYS計(jì)算軸的剛度

通過對(duì)雙槽滑輪安裝中心距模型的求解給出了帶寬、安裝中心距和安裝角之間的關(guān)系。對(duì)鋼絲繩滑輪單元進(jìn)行等效構(gòu)件處理,利用ansys對(duì)等效桿系結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜力學(xué)分析,得到等效桿件最大變形量為28.36mm,利用workbench對(duì)雙槽滑輪組件進(jìn)行靜力學(xué)分析,得到連接板最大變形量為9.42mm。

運(yùn)用非線性有限元法,采用三維殼單元shell93和空間梁?jiǎn)卧猙eam18,利用耦合和約束理論,在ansys中建立金屬軟管的有限元模型,對(duì)金屬軟管進(jìn)行動(dòng)態(tài)有限元分析(包括模態(tài)分析和瞬態(tài)分析),得到金屬軟管的任意階固有頻率,振型以及位移-時(shí)間曲線,并將分析結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較,證明了有限元建模及其分析結(jié)果的正確性,為金屬軟管的力學(xué)性能和設(shè)計(jì)分析尤其在防止共振方面的研究提供了參考。

鋼絲繩螺旋彈簧減震器_牛犁

以螺旋彈簧的給定剛度變化最小、自振頻率最大和質(zhì)量最小為設(shè)計(jì)目標(biāo),綜合考慮優(yōu)化設(shè)計(jì)中的隨機(jī)因素,建立了基于穩(wěn)健性的多目標(biāo)優(yōu)化模型,并在科學(xué)計(jì)算語(yǔ)言matlab中編程求解.通過液壓閥螺旋彈簧設(shè)計(jì)實(shí)例的分析說明,多目標(biāo)穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計(jì)提高了設(shè)計(jì)目標(biāo)的穩(wěn)健性,一定程度上提升了液壓閥的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性.

基坑開挖的ansys有限元分析——本文以有限元(fem)理論為基本分析方法，建立了三維有限元模型，并以實(shí)際基坑工程為研究對(duì)象，討論了部分參數(shù)對(duì)結(jié)果的影響，對(duì)其變形場(chǎng)與應(yīng)力場(chǎng)情況進(jìn)行了進(jìn)一步分析。

基于ANSYSWorkbench的外圓磨床的有限元分析及優(yōu)化

運(yùn)用非線性有限元法,波紋管采用三維殼單元shell93,網(wǎng)套采用空間梁?jiǎn)卧猙eam189,利用耦合和約束理論,在ansys中建立金屬軟管的有限元模型,對(duì)金屬軟管的拉伸、壓縮、彎曲等特性分別進(jìn)行有限元分析,得到金屬軟管的特性曲線,并將分析結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較,證明了有限元建模分析結(jié)果以及耦合和約束理論運(yùn)用的合理性,為金屬軟管的力學(xué)性能和設(shè)計(jì)分析的進(jìn)一步研究提供了參考。

采用有限元方法計(jì)算了彈簧絲直徑為13mm的圓截面和長(zhǎng)短軸相差±0．1mm的橢圓截面的圓柱螺旋彈簧受到的等效應(yīng)力和剪切應(yīng)力。結(jié)果表明，將彈簧絲直徑的精度控制在±0．1mm以內(nèi)對(duì)彈簧受到的應(yīng)力影響不大，能夠滿足使用要求。

針對(duì)微型電動(dòng)汽車減震螺旋彈簧實(shí)際的工作情況,考慮其大變型、柔性面對(duì)柔性面的接觸,通過有限元分析軟件ansys對(duì)電動(dòng)汽車減震彈簧進(jìn)行非線性計(jì)算分析,得到彈簧的應(yīng)力、位移等情況,并對(duì)其結(jié)果進(jìn)行后處理,為實(shí)際減震彈簧的優(yōu)化設(shè)計(jì)及選型提供了依據(jù)。

介紹了一種螺旋彈簧鋼絲刷式清管器專利技術(shù),其設(shè)計(jì)巧妙,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,清管作業(yè)時(shí),清管器在管道內(nèi)螺旋旋轉(zhuǎn)式推進(jìn),其優(yōu)點(diǎn)有:對(duì)管壁上的污垢清理效果好、對(duì)皮碗的磨損小且均勻、易于通過彎頭處。

收稿日期：2011-09-06 基金項(xiàng)目：湖北省教育廳科研項(xiàng)目資助（d20102001） 作者簡(jiǎn)介：張建輝（1985-），男，河南鄭州人，碩士生，主要從事機(jī)械與汽車結(jié)構(gòu)的性能仿真分析研究。 基于ansysworkbench及apdl的 鼓式制動(dòng)蹄有限元分析 張建輝1，2，嚴(yán)運(yùn)兵1，馬迅2 (1.武漢科技大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院，湖北武漢430081；2.湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系，湖北十堰442002） 摘要：根據(jù)某鼓式制動(dòng)器制動(dòng)蹄的實(shí)體模型，運(yùn)用ansysworkbench建立其三維有限元模型。通過對(duì)其實(shí)際工 作情況的分析，在銷孔處進(jìn)行適當(dāng)約束，在滾輪孔內(nèi)壁上施加合理的促動(dòng)力。為了較為真實(shí)的模擬其所受的正壓 力及相應(yīng)摩擦力，在ansysworkbench環(huán)境下引入apdl語(yǔ)言，得到了制動(dòng)蹄的應(yīng)力場(chǎng)分布，此

基于ansys化工設(shè)備反應(yīng)釜的有限元分析 摘要：某某公司超高壓耐高溫反應(yīng)釜的承壓筒體為自增強(qiáng)厚壁圓筒。本文 通過有限元軟件ansys對(duì)此產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化分析，設(shè)計(jì)一種可適用于各種化工設(shè) 備反應(yīng)釜具，希望為化工設(shè)備反應(yīng)釜備中其它設(shè)備的限位裝置的研究設(shè)計(jì)提供參 考，同時(shí)也為其它裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供一個(gè)范例。本文首先概述了超高壓耐高溫 反應(yīng)釜的結(jié)構(gòu)，分析了超高壓耐高溫反應(yīng)釜的應(yīng)力狀況，最后進(jìn)行了基于ansys 化工設(shè)備反應(yīng)釜的有限元分析，取得很好的應(yīng)用效果。 關(guān)鍵詞：ansys軟件化工設(shè)備反應(yīng)釜有限元分析 近年來，隨著我國(guó)化工工業(yè)的迅速發(fā)展，反應(yīng)釜獲得愈來愈廣泛的應(yīng)用。超 高壓耐高溫反應(yīng)釜是反應(yīng)釜的一個(gè)延伸部分，將為我國(guó)石油化工的研究等方面發(fā) 揮作用。不過超高壓耐高溫反應(yīng)釜的操作隨工藝過程而異，情況比較復(fù)雜，它不 僅承受高壓，而且具有高溫和低溫，同時(shí)還往往伴有介