基于ATP_EMTP輸電線路雷電過電壓及應(yīng)用

架空輸電線路雷電過電壓識(shí)別

我國(guó)為了要準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)架空輸電線路雷電過電壓的類型專門設(shè)計(jì)了防雷系統(tǒng)，而且得到了普遍的認(rèn)可。例如，專門人員還設(shè)計(jì)了具有感應(yīng)，反擊，繞機(jī)3種雷電的反應(yīng)機(jī)理，現(xiàn)在普通的雷電波形特點(diǎn)已經(jīng)得到了廣泛使用。主要是通過雷電感應(yīng)以及電壓三相電流來控制在反雷擊過電壓的反應(yīng)機(jī)理上，由于閃落在絕緣子未擊穿時(shí)還有避雷的效果，在繞機(jī)過電壓閃落不存在的空間電磁耦合電流。想要提高輸電線雷電流向的波形三相電流的最小相似性可以用上述3種雷電過電壓識(shí)別作為重要依據(jù)。通過分析前面所說的干擾因素以及應(yīng)對(duì)方法，需要用許多仿真表明其特征量才能行使有效方案。

基于ATP-EMTP對(duì)配電網(wǎng)雷擊過電壓的仿真研究-論文

為加強(qiáng)高壓架空輸電線路抵御雷害的能力,通過闡述我國(guó)110kv及以上高壓輸電線路的基本情況,利用atp-emtp電磁暫態(tài)計(jì)算程序建立輸電線路雷電過電壓仿真計(jì)算模型,為進(jìn)一步深入開展高壓架空輸電線路雷電過電壓仿真計(jì)算分析提供依據(jù)。

第九卷第三期 vol.9,no.3 　　　 安徽電氣工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào) journalofanhuielectricalengineeringprofessionaltechniquecollege 　　　　 2004年9月 september2004 基于emtp的操作過電壓仿真 吳義純 ξ (安徽電力培訓(xùn)中心,安徽　合肥　230022) [摘　要]　分析了電力系統(tǒng)出現(xiàn)操作過電壓的機(jī)理,建立了元件的仿真計(jì)算模型,結(jié)合實(shí)際算例,采用 電磁暫態(tài)分析程序emtp進(jìn)行仿真。操作過電壓的理論計(jì)算和仿真對(duì)于電力設(shè)備的合理設(shè) 計(jì)、實(shí)際系統(tǒng)的安全運(yùn)行具有一定的實(shí)用價(jià)值。 [關(guān)鍵詞]　電磁暫態(tài)程序;小損耗模型;操作過電壓 [中圖分類號(hào)]　tm743　　　[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]　a　　　[文章編號(hào)]　1672-9706(2004)0

本文詳細(xì)介紹了輸電線路系統(tǒng)發(fā)生雷擊事故的機(jī)理，闡述了輸電線路桿塔的三種建模方法（集中等值電感模型、單一波阻抗模型、多波阻抗桿塔模型），運(yùn)用電力系統(tǒng)暫態(tài)分析軟件emtp-rv對(duì)輸電線路桿塔的三種模型進(jìn)行了仿真研究，并結(jié)合matlab7.1對(duì)所得到的電壓電流數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，結(jié)果表明，多波阻抗模型要優(yōu)于另外兩種。

介紹了目前常用的集中電感模型、單一波阻抗模型、多波阻抗模型等輸電線路桿塔模型。在理論分析的基礎(chǔ)之上,結(jié)合500kv雙回輸電線路桿塔在atp/emtp程序中建立了集中電感、單一波阻抗、無損多波阻抗和有損多波阻抗等4種桿塔模型。通過雷電反擊過電壓波形及過電壓幅值和時(shí)間關(guān)系給出了一般性結(jié)論,即電感模型過電壓值比較大,達(dá)到最大過電壓的時(shí)間較短;波阻抗模型在模擬雷電過電壓計(jì)算中,更接近實(shí)際情況;無損多波阻抗模型由于有具體的計(jì)算公式,相對(duì)于需要測(cè)量波阻抗的有損多波阻抗模型來講,在分析中具有可操作性強(qiáng),方便計(jì)算等優(yōu)勢(shì)。

針對(duì)目前計(jì)算架空輸電線耦合過電壓過程中,忽略了真實(shí)地表坡度對(duì)過電壓影響的缺陷。本文利用fdtd算法,結(jié)合agrawal耦合模型,mtll回?fù)綦娏髂Ｐ?考慮地表起伏角度影響因子,建立更真實(shí)、準(zhǔn)確的輸電線耦合過電壓計(jì)算模型,主要研究了真實(shí)地表坡度對(duì)架空線兩端位置處耦合過電壓的差異性。首先,針對(duì)地表無坡度情況本文計(jì)算結(jié)果與國(guó)外學(xué)者具有較好的一致性,驗(yàn)證了本文的算法。其次通過對(duì)不同坡度情況下架空線兩端位置處過電壓計(jì)算顯示出,架空線起始端耦合雷電過電壓峰值,隨著地表坡度的增加而增大,在地表坡度θ>45°時(shí),過電壓峰值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于地表無坡度情況,且雙極性過電壓波形越顯著。地表坡度對(duì)較長(zhǎng)架空線末端感應(yīng)過電壓峰值影響較小。

為研究中俄"背靠背"聯(lián)網(wǎng)輸電工程500kv興黑線的安全穩(wěn)定運(yùn)行,根據(jù)聯(lián)網(wǎng)后的運(yùn)行方式對(duì)線路整體情況進(jìn)行了建模仿真計(jì)算,利用emtpe軟件分析了線路的工頻電壓分布及工頻過電壓和操作過電壓。仿真計(jì)算結(jié)果表明,興黑線工頻電壓分布均勻,線路故障兩相跳閘后均不會(huì)發(fā)生諧振,操作過電壓滿足電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

對(duì)110kv及220kv各3種桿塔模型,進(jìn)行輸電線路耐雷水平與雷擊跳閘率的仿真計(jì)算與分析。計(jì)算結(jié)果為:有雙避雷線的110kv輸電線路(單回線)的耐雷水平比單避雷線的輸電線路約高37.2%~47.5%,有雙避雷線的雙回輸電線路的耐雷水平比單回輸電線路約低12.7%~10.4%。酒杯型鐵塔的220kv輸電線路的耐雷水平比鋼筋混凝土單桿約高19.0%~15.7%,比雙回線鐵塔約高12.6%~7.1%。山區(qū)的門型鋼筋混凝土雙桿塔110kv單回輸電線路的雷擊跳閘率比平原線路高65.3%,山區(qū)的酒杯形鐵塔220kv單回輸電線路的雷擊跳閘率比平原線路高71.3%。

在輸電線路防雷設(shè)計(jì)過程中，必須在相關(guān)國(guó)標(biāo)、行業(yè)，以及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，合理設(shè)計(jì)出完善可靠的防雷方案。輸電線路的正常運(yùn)行受到許多因素的影響，比如外界環(huán)境和天氣狀況，這些因素都具有很大的不確定性，這樣就會(huì)造成更大的損失。所以在進(jìn)行線路設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到線路的避雷問題，要運(yùn)用適當(dāng)?shù)姆览准夹g(shù)設(shè)備，這樣能夠保證輸電線路的正常運(yùn)行。在輸電線路設(shè)計(jì)階段考慮線路防雷問題有利于保證防雷技術(shù)的合理應(yīng)用。

架空輸電線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，由于它暴露在自然環(huán)境之中，很容易遭到外界的影響和損害，這當(dāng)中最主要也最常見的現(xiàn)象，就是遭受雷擊引起跳閘，進(jìn)而影響線路的供電安全性和可靠性。為此，在實(shí)際運(yùn)行中采用有效措施降低線路的雷擊跳閘次數(shù)，是確保電網(wǎng)安全運(yùn)行的一項(xiàng)重要工作。

本文著重結(jié)合輸電線路鐵塔的運(yùn)行環(huán)境,通過對(duì)受雷擊災(zāi)害嚴(yán)重的輸電線路進(jìn)行調(diào)研,研究分析了應(yīng)對(duì)輸電線路雷電災(zāi)害的技術(shù)措施,有效降低輸電線路受雷擊災(zāi)害的影響。

在社會(huì)不斷發(fā)展進(jìn)步的過程中,電力資源仍然是無法替代的必需品,無論是學(xué)習(xí),生活,還是工作中都離不開電,所以電力資源是我國(guó)的重要資源之一。因此做好電力系統(tǒng)的防護(hù)工作是非常有必要的。我們都知道,雷擊是電路系統(tǒng)中的最大的天敵,一旦遭到雷擊后很有可能跳閘以至于造成局部停電等情況,對(duì)我們?cè)斐删薮蟮膿p失,因此做好輸電線路防雷工作是非常必要的。本文主要介紹在輸電線路防雷技術(shù)中的幾點(diǎn)相關(guān)內(nèi)容,同時(shí)對(duì)出現(xiàn)的問題提出解決的辦法。

分析了2005—2012年廣東雷電活動(dòng)規(guī)律及雷擊跳閘情況,表明各年50%概率雷電流幅值集中在26~35ka之間,雷擊跳閘率受50%概率雷電流幅值的影響較地閃密度大;同塔多回輸電線路雷擊同時(shí)跳閘占雷擊跳閘比例達(dá)15%~30%。提出了防雷策略,包括輸電線路防雷需要抓住重點(diǎn),轉(zhuǎn)變觀念,加強(qiáng)管理;重視常規(guī)防雷措施的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)治理易擊重要線路和同塔架設(shè)線路,提高線路雷擊跳閘重合成功率。

架空輸電線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，由于它暴露在自然環(huán)境之中，很容易遭到外界的影響和損害，這當(dāng)中最主要也最常見的現(xiàn)象，就是遭受雷擊引起跳閘，進(jìn)而影響線路的供電安全性和可靠性。為此，在實(shí)際運(yùn)行中采用有效措施降低線路的雷擊跳閘次數(shù)。是確保電網(wǎng)安全運(yùn)行的一項(xiàng)重要工作。架空輸電線路防雷是電力系統(tǒng)防雷工作中最基本的工作，常用的防雷改進(jìn)措施有；架設(shè)避雷線、安裝避雷針、加強(qiáng)線路絕緣等，解決線路的雷害問題，還要根據(jù)具體情況，因地制宜，綜合治理。

隨著配電網(wǎng)建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大,架空輸電線路的分布也相應(yīng)的廣泛起來,對(duì)電能輸送產(chǎn)生了積極的影響.架空輸電線路雷電監(jiān)測(cè)與雷擊桿塔設(shè)計(jì)的重要性也逐顯出來.本文以架空輸電線路為研究對(duì)象,闡述并分析雷電檢測(cè)與雷擊桿塔設(shè)計(jì)的相關(guān)問題.

輸電線路參數(shù) 設(shè)備型號(hào) 線路截 面 (mm2) 額定 電壓 (kv) 線 路 類 別 安全電流(a) 直流電 阻(ω /km) 正序電 抗(ω /km) 正序電 阻(ω /km) 1/2正序電 容(uf/km) 零序電 阻(ω /km) 零序電 抗(ω /km) 2540 yjv-1×63063035 電 纜 83511280.02880.10.0288000 yjv-1×50050035 電 纜 7509890.03660.10.0366000 yjv-1×40040035 電 纜 6708730.0470.10.047000 yjv-1×30030035 電 纜 5957580.06010.10.0601000 yjv-1×24024035 電 纜 5306

一、選擇題 1.鋼線比鋁線的機(jī)械性能(a)。 (a)好；(b)差；(c)一樣；(d)稍差。 2、送電線路的導(dǎo)線截面一般根據(jù)(a)選擇。 (a)經(jīng)濟(jì)電流密度；(b)額定電壓的大小；(c)機(jī)械強(qiáng)度；(d)發(fā)熱。 3、物體的重心(c)。 (a)一定在物體內(nèi)部；(b)一定在物體外部；(c)可能在內(nèi)，可能在外；(d)一定 在物體的中心。 4、直流高壓送電線路和交流高壓送電線路的能量損耗相比(d)。 (a)無法確定；(b)交流損耗??；(c)兩種損耗一樣；(d)直流損耗小。 5、弧垂是指導(dǎo)線上任意一點(diǎn)到懸掛點(diǎn)連線之間的（b）。 (a)水平距離；(b)鉛垂距離；(c)弧線距離；(d)目測(cè)距離。 6、5

序號(hào)（學(xué)號(hào)）： 畢業(yè)論文 姓名楊炯 工作單位四川武勝供電有限責(zé)任公司 專業(yè)電氣工程及其自動(dòng)化 班級(jí) 指導(dǎo)教師 2010年12月20日 武勝架空輸電線路現(xiàn)狀及常見故障分析 摘要：目前由架空輸電線路構(gòu)成的武勝輸電網(wǎng)絡(luò)還比較薄弱，受各類外部因素影響大，發(fā)生故障的幾率大， 線路維護(hù)運(yùn)行人員必須對(duì)線路和周邊環(huán)境有充分的了解，掌握線路狀況，了解各種故障發(fā)生的幾率和原因， 武勝架空輸電線路現(xiàn)狀及常見故障分析 才有可能減少線路故障跳閘等情況發(fā)生，保證武勝輸電網(wǎng)絡(luò)的堅(jiān)強(qiáng)。 一、武勝架空輸電線路概述 電力線路是電力系統(tǒng)的組成部分，擔(dān)負(fù)著輸送和分配電能的任務(wù)。根據(jù)輸送距離和輸送 容量的大小，輸電線路采用不同的電壓等級(jí)。武勝電網(wǎng)采用的電壓等級(jí)由低向高分別是0.38、 10、35、110千伏共4個(gè)電壓等級(jí)。 這里主要分析35千伏及以上的線路。目前武勝管轄的架空輸電線路主要

根據(jù)真空斷路器開斷并聯(lián)電容器組時(shí)的操作過電壓產(chǎn)生機(jī)理,并結(jié)合電力系統(tǒng)的典型電路和試驗(yàn)數(shù)據(jù),使用elec-tromagnetictransientprogram(emtp)建立了能模擬這種過電壓的計(jì)算模型,進(jìn)行仿真計(jì)算,使用方便,可靠性和準(zhǔn)確性高。

技術(shù)論文第1頁(yè)共15頁(yè) 1 論架空輸電線路防雷技術(shù) 一、概述 電力線路是電力網(wǎng)的主要組成部分。輸電線路是發(fā)電廠向電力負(fù) 荷中心輸送電能及負(fù)荷中心之間相互聯(lián)絡(luò)的線路，輸送容量大，送電 距離遠(yuǎn)，線路電壓等級(jí)高，是電力網(wǎng)的骨干網(wǎng)架。贛西供電公司位于 江西電網(wǎng)的中西部，北與連南昌供電公司接壤，南與吉安供電公司毗 連，處于連接江西南北電網(wǎng)的重要位置。近年來由于220kv線路故障 較多，嚴(yán)重危及了電網(wǎng)的安全運(yùn)行。針對(duì)輸電線路在運(yùn)行過程中承 受工作電壓、操作過電壓或大氣過電壓時(shí)，都可能會(huì)發(fā)生絕緣閃 絡(luò)事故。近幾年來因治理污閃事故的調(diào)爬等措施使線路的絕緣水 平得到提高，線路在工作電壓作用下的可靠性也明顯提高。由于 輸電線路所經(jīng)地區(qū)的地形、地貌、雷電活動(dòng)情況（包括氣候條件） 以及線路自身的防雷設(shè)計(jì)和絕緣水平不同，雷擊引起的故障率有 很大的差別。 我國(guó)線路防雷規(guī)程中以40日/年的雷暴