基于工作過程系統(tǒng)化城市軌道交通票務(wù)管理課程開發(fā)

為建立簡單有效的城市軌道交通票務(wù)清分體系,保證清分方法的實(shí)操性和精度,從乘客路徑選擇行為角度對票務(wù)清分的影響因素進(jìn)行探討,結(jié)合相關(guān)調(diào)研數(shù)據(jù)對客流徑路篩選因素進(jìn)行選取,即以出行時間、換乘次數(shù)（換乘方便程度）、乘坐站數(shù)及乘坐里程作為客流劃分的主要篩選因素。以客流屬性為劃分依據(jù),構(gòu)造出行阻抗,在各類客流中分別進(jìn)行＂雙比例＂清分,完成模型的構(gòu)建。最后選取廣州軌道交通2組od應(yīng)用于清分模型,通過比較分析,模型計(jì)算得出的客流分配比例與實(shí)際調(diào)查結(jié)果比較接近,進(jìn)而驗(yàn)證了模型的準(zhǔn)確性和實(shí)用性。

本文基于軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)人才緊缺的現(xiàn)狀,分析了《城市軌道交通票務(wù)管理》課程實(shí)施\"理實(shí)一體化\"教學(xué)的必要性,以達(dá)到學(xué)生掌握工作崗位專業(yè)知識和實(shí)踐技能為目的,根據(jù)票務(wù)管理課程教學(xué)目標(biāo),從教學(xué)方法、教學(xué)場所、校本教材方面探討研究了《城市軌道交通票務(wù)管理》課程\"理實(shí)一體化\"教學(xué)模式的構(gòu)建。

以城市軌道交通票務(wù)管理課程為例,探討了角色扮演教學(xué)法在各崗位票務(wù)作業(yè)流程中的應(yīng)用,并總結(jié)了幾點(diǎn)注意事項(xiàng),為理論知識點(diǎn)多、單調(diào)枯燥的專業(yè)課程教學(xué)提供了一定的借鑒。

實(shí)踐教學(xué)是高職培養(yǎng)適應(yīng)社會需求的技術(shù)技能人才的不可或缺環(huán)節(jié),針對《城市軌道交通票務(wù)管理》課程強(qiáng)調(diào)實(shí)踐動手能力特點(diǎn),提出構(gòu)建以理論知識、實(shí)訓(xùn)、技能競賽三位一體的實(shí)踐教學(xué)體系,并分析了實(shí)踐教學(xué)的支撐體系。

本文基于姜大源的工作過程系統(tǒng)化課程開發(fā)理念,對素質(zhì)教育課程《軌道交通職業(yè)意識的培養(yǎng)》進(jìn)行體系重構(gòu),將學(xué)習(xí)內(nèi)容分為三個學(xué)習(xí)情境,并對教學(xué)模式和考核評價方式進(jìn)行創(chuàng)新,通過教學(xué)實(shí)踐,提升了學(xué)生的綜合素質(zhì),為他們成為企業(yè)所需要的職業(yè)化人才打下了良好的素質(zhì)基礎(chǔ)。

票務(wù)收入是軌道交通運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)命脈,票務(wù)管理又是軌道交通運(yùn)營管理的主要部分,收益安全保障體系的建立是衡量企業(yè)經(jīng)營管理水平、促進(jìn)企業(yè)管理的重要手段。探討城市軌道交通運(yùn)營管理的票務(wù)收益風(fēng)險問題,以及如何建立收益安全管理體系。分析收益安全體系的組成,詳細(xì)說明其所需硬件保障設(shè)備,闡述收益風(fēng)險的評估、管理和意識3個概念。

票務(wù)收入是城市軌道交通在實(shí)際運(yùn)營過程中非常重要的組成部分,是能夠直接對其自身經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響的重要因素.城市軌道交通票務(wù)收益安全管理體系的構(gòu)建和實(shí)施,是保證城市軌道交通正常運(yùn)營的前提條件,論文對此進(jìn)行了詳細(xì)分析和研究.

當(dāng)前城市軌道數(shù)量和民眾的需求增加,需要對城市軌道交通票務(wù)管理的內(nèi)容進(jìn)行研究與實(shí)踐.因此,本文對城市軌道交通票務(wù)管理信息化建設(shè)的意義進(jìn)行了論述,并從價格和管理方面重點(diǎn)介紹了票務(wù)管理信息化的實(shí)踐內(nèi)容,并對未來城市軌道交通票務(wù)管理的信息化的發(fā)展提出了些許展望,以供廣大讀者參考.

票務(wù)收益安全管理體系,就是對城市軌道交通票款收益的相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行全方位、多角度的防御、監(jiān)督、檢查和控制等過程管理的總稱。隨著我國城市化人口的迅速膨脹，軌道交通的飛速發(fā)展，如何健全城市軌道交通票務(wù)收益安全管理體系，保障票務(wù)收益管理成為軌道交通相關(guān)企業(yè)經(jīng)營管理的重點(diǎn)。本文分析了城市軌道交通票務(wù)收益安全管理的重要性，探討健全票務(wù)收益安全管理體系的措施。

在軌道交通運(yùn)營專業(yè)實(shí)行基于工作過程系統(tǒng)化的課程改革是十分必要的。主要從課程體系的構(gòu)建、教學(xué)組織形式、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、專業(yè)核心課程項(xiàng)目教材的編寫、教師隊(duì)伍建設(shè)、建立柔性的考核評價體系等多方面對基于工作過程系統(tǒng)化的軌道交通運(yùn)營專業(yè)的課程改革。

城市軌道交通票務(wù)管理的效果關(guān)系著軌道交通企業(yè)的正常經(jīng)營及人們的方便出行.票務(wù)系統(tǒng)秩序的正常運(yùn)行需要在票務(wù)政策,票務(wù)管理體系以及收費(fèi)管理等多個方面有序的協(xié)調(diào).本文將對如何做好城市軌道交通運(yùn)營管理作出討論.

實(shí)施“一票換乘”的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營條件下，票務(wù)收入應(yīng)按照不同運(yùn)營主體完成的客運(yùn)周轉(zhuǎn)貢獻(xiàn)進(jìn)行公平合理地清算和分配。本文在分析影響票務(wù)清分的主要因素及清分實(shí)現(xiàn)原則的基礎(chǔ)上，提出了一種基于乘客多路徑出行選擇的城市軌道交通“兩階段、雙比例”清分方法。合理考慮了旅行時間、換乘便利性、運(yùn)營時間、發(fā)車間隔、擁擠程度等對路徑選擇和清分比例的共同影響，在清分模型中分階段體現(xiàn)其確定性和不確定性影響因素，具有較強(qiáng)的可行性和實(shí)用性。

以長沙市軌道交通為例,規(guī)劃提出互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成、系統(tǒng)功能,擬實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)購票現(xiàn)場兌票業(yè)務(wù)、現(xiàn)場互聯(lián)網(wǎng)購票業(yè)務(wù)及互聯(lián)網(wǎng)虛擬車票購票乘車業(yè)務(wù).結(jié)合長沙市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)現(xiàn)狀特點(diǎn),提出分步實(shí)施的工程方案,最大可能減少對已運(yùn)營線路及在建線路的影響.

傳統(tǒng)的教學(xué)方法和教學(xué)內(nèi)容使部分學(xué)生陷入學(xué)不會、不愛學(xué)、不想學(xué)、不會學(xué)的惡性循環(huán)中,鑒于以上現(xiàn)象,高職院校急需進(jìn)行有針對性的教學(xué)模式改革,根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)的要求來重新整合教學(xué)資源,體現(xiàn)能力本位的特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)融通合一、能力培養(yǎng)與工作崗位對接合一、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)與頂崗工作學(xué)做合一的三個合一。本文從課程開發(fā)研究目標(biāo)、研究思路等著手來寫,在《城市軌道交通車站》課程中用實(shí)際的任務(wù)去引導(dǎo)教學(xué)。

價格是影響交通方式選擇的重要因素。分析了影響城市軌道交通的票價彈性的因素,總結(jié)歸納了國外與城市公共交通相關(guān)的票價彈性研究結(jié)果。從票價彈性的影響因素出發(fā),分析了城市軌道交通票價彈性的相關(guān)影響因子,并對國內(nèi)城市軌道交通票價政策的制定提出了建議。

軌道交通價格是發(fā)揮其社會效益、引導(dǎo)交通需求的重要經(jīng)濟(jì)杠桿，也是改善軌道交通經(jīng)營狀況、發(fā)展多元化投資等多個方面的基本經(jīng)濟(jì)手段。隨著我國城市軌道交通建設(shè)的規(guī)?；l(fā)展，合理地確定軌道交通票價，將更好地為乘客提供優(yōu)質(zhì)、高效的運(yùn)輸服務(wù)，有利于軌道交通的長遠(yuǎn)發(fā)展。

職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)，決不是被動的“知識人”，也不是被動的“技能人”，而是為社會所需要的職業(yè)人，更是要生存、要發(fā)展的社會人。最符合高職教育的課程開發(fā)方法是以培養(yǎng)職業(yè)能力為核心的基于工作過程系統(tǒng)化的課程開發(fā)。本文以空調(diào)工程施工學(xué)習(xí)領(lǐng)域的課程開發(fā)為例，說明基于工作過程系統(tǒng)化的課程開發(fā)方法。

隨著社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市軌道交通發(fā)展也極為迅速，城市軌道交通運(yùn)行效率的提升與所實(shí)施的票務(wù)組織管理工作有著很大的關(guān)系，因此，城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)在經(jīng)營發(fā)展的過程中，應(yīng)重視對票務(wù)組織管理工作改革和完善，切實(shí)有效地提升城市軌道交通運(yùn)營管理的效率，進(jìn)而推動城市化的快速發(fā)展。

軌道交通運(yùn)營企業(yè)的管理直接關(guān)系著軌道交通的可持續(xù)發(fā)展,在其管理過程中票務(wù)組織管理是最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié),票務(wù)組織管理能力的強(qiáng)弱體現(xiàn)著企業(yè)的管理能力。本文將分析票務(wù)組織管理的現(xiàn)狀,并分析管理的核心,同時將闡述自動化的收費(fèi)系統(tǒng),旨在增強(qiáng)票務(wù)組織管理的能力,促進(jìn)城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

城市軌道交通是城市居民出行的重要工具,也是解決當(dāng)前城市交通擁堵問題的重要途徑.當(dāng)前,我國城市軌道交通建設(shè)處于高峰期,絕大多數(shù)省會城市都在建或建成了地鐵.軌道交通的票務(wù)管理是軌道交通運(yùn)營公司業(yè)務(wù)管理的核心,隨著軌道交通運(yùn)營的不斷發(fā)展,近年來智慧交通理念得到了廣泛認(rèn)可,票務(wù)系統(tǒng)管理信息化建設(shè)如火如荼,智慧交通建設(shè)給票務(wù)管理帶來了新機(jī)遇、新挑戰(zhàn).鑒于此,本文就城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)的票務(wù)組織管理展開探討,以期為相關(guān)工作起到參考作用.

城市的快速擴(kuò)張和城市人口的迅速增長，不僅為城市交通的發(fā)展帶來新的機(jī)遇，也對目前的城市交通情況提出挑戰(zhàn)。因此為了應(yīng)對這種情況，我們的交通網(wǎng)的覆蓋面積也逐年的增大。隨著交通網(wǎng)面積的增大，如何的設(shè)置票價、規(guī)范收費(fèi)成為我們面臨的主要問題。由于交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展需要大量的資金投入，因此我們需要在保證票價的合理和保障運(yùn)營的收益之間找到一個平衡點(diǎn)，所以我們的票務(wù)組織管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。

論述票務(wù)組織管理在城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)中的核心作用,說明票務(wù)收入是軌道交通運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)命脈,票務(wù)管理又是軌道交通運(yùn)營管理最主要的部分,票務(wù)組織管理水平的高低是衡量企業(yè)經(jīng)營管理水平的重要標(biāo)志。從國內(nèi)城市軌道交通票務(wù)組織管理的現(xiàn)狀入手,確立票務(wù)組織管理的核心位置,闡述票務(wù)政策的詳細(xì)內(nèi)容,對afc系統(tǒng)進(jìn)行介紹。