基于人機工程的鐵路客運站導向標識系統(tǒng)分析

導向標識系統(tǒng)是溝通聯(lián)系建筑、環(huán)境、場所與人之間的橋梁。近年來以工業(yè)園區(qū)為對象的導視標識設計越來越多,它既是向人們傳達信息的"視覺語言",同時也承載了企業(yè)的文化內涵。簡要分析了工業(yè)園區(qū)導向標識系統(tǒng)的設計內容,并提出了具體的設計方法。

淺析城市視覺導向標識系統(tǒng)設計

一．引言城市是一個充滿活力的地方，城市空間的近似形態(tài)與高聳建筑之間的狹長道路，形成了錯綜復雜的網(wǎng)狀結構，這個有機而無序的空間可以令初來乍到的客人感到興奮，但有的時候也難免會產生尷尬。因為不熟悉環(huán)境，加之語言上的障礙，會使人浪費很多時間迷路，或者不敢深入到更遠一點的地方去，即使是長期生活在這個城市的人有時也難免在錯綜復雜的空間中迷失方向。而缺乏導向標識系統(tǒng)的空間環(huán)境，將會使人們的行動產生很大困難，消費熱情也會受到挫折。

為提高客運站調車作業(yè)計劃編制的效率,確保調車工作準確高效,針對大連站的客調命令解讀和調車作業(yè)計劃編制的工作特性,分析系統(tǒng)功能需求,建立基于b/s結構的客調命令解讀系統(tǒng),并對系統(tǒng)實現(xiàn)的總體架構、功能結構及主要技術特點進行研究。該系統(tǒng)實現(xiàn)了客調命令的自動解讀,調車作業(yè)計劃由原有的人工編制向計算機輔助編制轉變,對于提升大連站和沈陽站生產計劃的自動化和智能化水平有促進作用,可以為其他客運站提供參考。

導向標識設計

導向標識系統(tǒng)對于軌道交通運營效率的提高具有非常重要的作用。闡述了城市軌道交通導向標識系統(tǒng)的設計基礎、設計理念及設計內容。

導向標識系統(tǒng)能夠為人們的活動行為提供安全、合理的指導,有助于建設秩序化的公共環(huán)境.通過導向標識系統(tǒng)能夠讓人在陌生的環(huán)境中迅速到達想去的位置,能夠為行人提供安全感和便捷.通常情況下,導向標識系統(tǒng)設計中包括詞匯、圖形、符號等多種要素,分別發(fā)揮著不同的作用.為了進一步加強導向標識的應用,讓導向標識能夠為居民提供更好的服務,本文主要針對導向標識系統(tǒng)設計中的構成要素進行分析,并且從文字、符號、色彩等多方面對導向標識的構成要素分別進行闡述.

導向標識系統(tǒng)在現(xiàn)代公共環(huán)境中發(fā)揮著越來越重要的作用,本文從構成導向標識的文字、符號、箭頭、色彩及版式設計等構成要素一一展開分析。

文章對衡陽市導向標識系統(tǒng)存在的問題進行分析和總結,從交通導向識別系統(tǒng)、旅游休閑景區(qū)導向識別系統(tǒng)、商業(yè)導向標識系統(tǒng)三個方面對衡陽市導向識別系統(tǒng)的建設進行了探討,以提升衡陽城市品質,凸顯城市特色和魅力。

圖形不能代替文字,文字可以傳達更準確、更抽象的信息。選擇恰當?shù)臉俗R語言不是件容易的事,使用者的范圍非常廣泛,有著不同的受教育、年齡和對空間熟悉程度的背景;有相當一部分人可能是外國人,甚至有些人還是功能性文盲。易于理解的標識可以避免引起混淆和不必要的麻煩以及耽擱時間。生僻的專業(yè)術語,會增加訪問者對空間的距離感。

空間是指地表上一個特殊的地點,但是與位置(locatlon)不同的是,地方不是一個抽象的存在,而是一個被我們賦予價值的可識辨的區(qū)位,因此,一個位置一旦被加入了信息的內涵,就變成了"地方"。(haggett,1983:9)

隨著國家綜合實力的不斷提高,逐步把教育擺在了優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略地位,作為首都的高等院校作為發(fā)展的首要目標,教育要有優(yōu)秀的師資力量和良好的教學環(huán)境,高等院校的校園環(huán)境卻或多或少的存在著一定的缺陷。

地鐵乘客導向標識系統(tǒng)主要功能是引導乘客安全、順利、迅速地完成整個旅程,避免乘客滯留在車站內引起擁塞。在緊急疏散時,導向標識必須能清晰地引導乘客順利地離開危險區(qū)域及車站。通過對乘客導向標識的調研,結合南京地鐵的情況,對共線車站、換乘車站、分界車站的乘客導向以及列車的車內外的標示進行全面探討研究。

地鐵作為城市交通的重要工具，逐漸成為城市現(xiàn)代化的重要標志。本文詳述了地鐵設計施工過程中關于導向標示設計涌現(xiàn)出來的一些新理念，用以指導地鐵導向標示的創(chuàng)新性設計。

城市軌道交通的運營在改善市民出行方面起到了十分重要的作用。關于國內許多城市軌道交通導向標識系統(tǒng)的翻譯，雖然能夠普遍采用中英文對照的方式，但全國沒有統(tǒng)一的標準規(guī)范和參考模板，翻譯內容的準確性和導向性參差不齊，本文通過對城市軌道交通導向標識系統(tǒng)的中英文對照翻譯研究，給國內軌道交通導向標識系統(tǒng)的翻譯提供必要的理論支撐和依據(jù)。

有人說:標識是建筑的耳環(huán)。標識和環(huán)境中的其他裝置相比,其體量不大,數(shù)量卻不小,所以小小的標識對于生活空間的影響卻是巨大的。如何讓標識在空間中的存在更加自然而富有機能,對于標識本體的思考和設計是標識設計中的最本質。標識作為物理性的載體,是一個具有多種作用的媒體。目前設計界對標識的關注基本偏重于標識的信息傳達界面。但是,機能決定形態(tài)和存在方式,只有對標識本體有充分的認識和理解,才可能設計出容易使用并與環(huán)境協(xié)調的標識。

地下空間導向標識是輔助人們認知地下空間環(huán)境的重要導向系統(tǒng)。本文探討地下空間導向標識系統(tǒng)的涵義,地下空間的負面特征以及地下空間使用者行為分析,并提出地下空間導向標識系統(tǒng)的設計原則。

舉世矚目的北京奧運會把一個人文、科技、綠色的北京展示在世人面前,但榮耀的背后仍有一些小小的遺憾。去過鳥巢的觀眾,也許還記得在第一次看完比賽后,走出場館后"找不到北"的經歷:因為沒能拿到安檢處的"觀眾集散圖",門票上又無明確的指示,散場后的觀眾繞著鳥巢轉了一圈,竟然看不到明確的地鐵和方向指示標識。最后走到主路上,才在迷茫中看到了地鐵標識。鳥巢場館內醒目的標識讓人們感受到了尋找座位的便利,但場館外圍導向標識的缺失卻讓人不免遺憾。其實,徜徉在我國城市的大街小巷,尤其是在建筑密集、功能復雜

作為世界文化遺產的蘇州古典園林,在導向標識的設計上面臨的普遍課題是:如何兼顧使用與審美這二大功能,如何將現(xiàn)代材料及制作工藝融合于傳統(tǒng)建筑風格之中,本文就已成功實施的耦園案例作一剖析。

隨著時代的發(fā)展,教育逐漸被擺在了優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略位置,優(yōu)秀的師資力量和良好的教育環(huán)境是保證我國教育事業(yè)發(fā)展的決定力量,所以優(yōu)化大學環(huán)境,為學生創(chuàng)造一種良好的受教育環(huán)境是一個需要被重視的問題,本文所要討論的導向標識系統(tǒng)在現(xiàn)代大學中的設計與應用,也是對于此問題的研究與探討.

隨著時代的發(fā)展,教育逐漸被擺在了優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略位置,優(yōu)秀的師資力量和良好的教育環(huán)境是保證我國教育事業(yè)發(fā)展的決定力量,所以優(yōu)化大學環(huán)境,為學生創(chuàng)造一種良好的受教育環(huán)境是一個需要被重視的問題,本文所要討論的導向標識系統(tǒng)在現(xiàn)代大學中的設計與應用,也是對于此問題的研究與探討.

城市導向標識不僅傳達城市交通信息，同時也是城市形象識別的窗口，它是城市公共服務功能的信息傳遞者，是規(guī)范城市秩序、城市公共服務不可或缺的重要組成部分。近年來，樂山的城市建設獲得了快速發(fā)展，但作為城市公共服務信息的城市導向標識遠落后于日新月異的現(xiàn)代城市發(fā)展，僅停留在簡單初始化階段。