基于相關(guān)分析LED路燈光強(qiáng)分布測(cè)試步距角優(yōu)化

基于誤差理論將led燈具光強(qiáng)分布測(cè)量結(jié)果與真值間的標(biāo)準(zhǔn)差作為測(cè)量精確度。在此基礎(chǔ)上,分別以蝶型、朗伯型、聚光型配光分布的燈具為研究對(duì)象,對(duì)各燈具在選取不同角度間隔下測(cè)量得到的光強(qiáng)分布結(jié)果進(jìn)行了分析,獲得相應(yīng)條件下的測(cè)量精確度和測(cè)量效率。結(jié)果表明,不同配光分布的燈具在測(cè)量光強(qiáng)分布時(shí),為保證相同的測(cè)量精確度,所選的測(cè)量角度間隔有所不同。同時(shí)給出了不同配光分布下燈具光強(qiáng)分布測(cè)量角度間隔的推薦值,可為檢測(cè)部門的工作提供理論依據(jù)。

LED室外燈IESPDF光強(qiáng)分布曲線報(bào)告

道路照明的首要目的是滿足使用者的視覺需求,在此前提下還應(yīng)盡可能降低能耗實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保,這兩點(diǎn)均與道路燈具的光強(qiáng)空間分布密切相關(guān)。而很難用一種通用的光強(qiáng)分布適用不同的道路和燈具安裝條件。針對(duì)主干路、次干路、支路3種典型道路類型,提出了根據(jù)具體道路、安裝條件以及駕駛員視覺光環(huán)境需求逆向設(shè)計(jì)燈具最節(jié)能光強(qiáng)空間分布的思路,并建立了以駕駛員視覺光環(huán)境需求為約束、以燈具總光通量最小為目標(biāo)的非線性優(yōu)化模型,將路面照度分布表述為余弦多項(xiàng)式并利用分級(jí)優(yōu)化方法進(jìn)行了求解。得到了3種典型道路條件下發(fā)光二極管(led)路燈的最佳光強(qiáng)空間分布,相比現(xiàn)基于照度均勻分布設(shè)計(jì)的led路燈光強(qiáng)分布,駕駛員視覺光環(huán)境質(zhì)量顯著改善,且燈具節(jié)能30%左右。

闡述了光強(qiáng)測(cè)試的重要性,分析了2種不同光源(點(diǎn)、面)的測(cè)試原理,根據(jù)測(cè)試原理,推導(dǎo)出3種不同的面光源(圓盤形面光源、長(zhǎng)條形面光源、長(zhǎng)方形面光源)對(duì)于不同的測(cè)量距離的誤差。提出了測(cè)試空間的建議,即在滿足一定的誤差下,可以容許的最小測(cè)試距離,從而為室內(nèi)測(cè)試節(jié)省大量空間。

LED路燈光學(xué)設(shè)計(jì)

為了解決目前l(fā)ed摩托車信號(hào)燈光效低、成本高的問題,提出了一種基于led光強(qiáng)分布數(shù)學(xué)模型的新方法。在推導(dǎo)了曲面led陣列光強(qiáng)分布數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,將其應(yīng)用于led摩托車信號(hào)燈配光設(shè)計(jì)。進(jìn)一步采用tra-cepro光學(xué)仿真軟件對(duì)該方法設(shè)計(jì)的led摩托車制動(dòng)燈進(jìn)行了模擬實(shí)驗(yàn),結(jié)果證明曲面led陣列光強(qiáng)分布的數(shù)學(xué)模型正確,能夠滿足國(guó)家摩托車配光標(biāo)準(zhǔn)的要求,從而對(duì)實(shí)現(xiàn)了led摩托車信號(hào)燈的配光設(shè)計(jì)。

現(xiàn)階段，新興產(chǎn)業(yè)在我國(guó)全面發(fā)展，其涉及范圍十分廣泛，正是處在這種環(huán)境之下，讓led市場(chǎng)也不斷繁榮，led路燈的光學(xué)設(shè)計(jì)也變得越來越重要．基于此，本文針對(duì)led路燈光學(xué)設(shè)計(jì)技術(shù)進(jìn)行分析．

為探討教室照明對(duì)生理節(jié)律的影響,研究采用漢語雙字詞卡片和"學(xué)習(xí)-再認(rèn)"實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｊ?借助信號(hào)檢測(cè)論中辨別力d作為指標(biāo),測(cè)試和分析了3種典型色溫t5熒光燈在4種不同照度水平下對(duì)學(xué)生短時(shí)記憶再認(rèn)能力和腦疲勞的影響。結(jié)果表明,受非視覺效應(yīng)影響,在一定時(shí)間長(zhǎng)度內(nèi),學(xué)生在不同光譜、不同照度光環(huán)境下的漢語雙字詞短時(shí)記憶再認(rèn)能力和腦疲勞各不相同,低色溫、低照度對(duì)大腦具有"喚醒"作用,可提高短時(shí)記憶能力;中間色溫為最適宜光環(huán)境,可使大腦保持適度興奮,但該色溫高照度下,腦疲勞相對(duì)較重,學(xué)習(xí)效率較低;高色溫下腦疲勞最重;"時(shí)間累積"效應(yīng)對(duì)短時(shí)記憶能力的影響顯著,應(yīng)予以重視。

解析led路燈光通量和光效 國(guó)內(nèi)很多l(xiāng)ed路燈廠家在技術(shù)參數(shù)說明上，為了宣稱自己產(chǎn)品的高光效，往往把芯片的 初始光通除以光源的消耗電功率得出比值，作為產(chǎn)品高光效的數(shù)據(jù)。其實(shí)這樣做是混淆概念 的。為了讓大家明白，下面我把這兩個(gè)概念解釋一下： 1、初始光通量（initialluminousflux）是每單位時(shí)間到達(dá)、離開或通過曲面的光能 數(shù)量，單位：流明（lm）。光通量通常用φ來表示。 2、實(shí)際光通量（actualluminousflux）是指打開照明設(shè)備時(shí)，光能從光源發(fā)出，穿 越照明設(shè)備（如透鏡或燈罩等），直到它到達(dá)需要它的工作平面為止的光能數(shù)量。我們稱到 達(dá)工作平面的光通量為實(shí)際光通量。 通過以上兩點(diǎn)的介紹，可以知道，實(shí)際光通量的數(shù)值要小于初始光通量。見下圖。 由光通的定義，我們緊接著引出另一個(gè)重要的概念：光效。 光效（efficacy）是光源發(fā)

本文對(duì)集成化矩陣ｌｅｄ顯示器光強(qiáng)均勻性的自動(dòng)測(cè)試進(jìn)行了深入細(xì)致的研究，并在此基礎(chǔ)上提出了積分球－光電倍增管（ｐｍｔ）測(cè)試方案，研制出了矩陣ｌｅｄ顯示器光強(qiáng)均勻性自動(dòng)測(cè)試儀。在該裝置中采用ｍｃｓ－５１單片機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了快速、自動(dòng)檢測(cè)，該裝置具有很強(qiáng)的人機(jī)對(duì)話功能，能適應(yīng)各種規(guī)格的ｌｅｄ矩陣顯示器的測(cè)試要求。經(jīng)過對(duì)各個(gè)部分的誤差分析和調(diào)校，測(cè)試儀精度高達(dá)１．７％。

LED道路燈配光曲線測(cè)試報(bào)告

從我國(guó)能源狀況和國(guó)家政策要求出發(fā)提出了led光源的應(yīng)用問題,對(duì)普通道路照明燈具、led道路路燈光源作了對(duì)比介紹,并對(duì)唐山市建設(shè)路工程中的led路燈光源的實(shí)際應(yīng)用做出了經(jīng)濟(jì)效益分析,指出了目前l(fā)ed路燈光源應(yīng)用中存在的主要問題及l(fā)ed路燈光源的應(yīng)用前景和推廣意義。

遠(yuǎn)方go系列分布光度計(jì)測(cè)試報(bào)告第1頁(yè)共8頁(yè) 道路燈具光度數(shù)據(jù) 燈具名稱:250w路燈 外型尺寸: 制造廠商:復(fù)展 燈具類型: 燈具規(guī)格: 發(fā)光口面: 燈具重量: 測(cè)試編號(hào):141209-2 保護(hù)角: 實(shí)測(cè)參數(shù):u:220.0vi:1.089ap:235.4wpf:0.9824實(shí)檢光通:26262.5x1lm 0 30 60 90 120 150 -/+180 -150 -120 -90 -60 -30 c0/180,148.5° c30/210,45.5° 光強(qiáng) c60/240,75.9° :cd c90/270,69.6° 平均光束角(50%):84.9度 0 4000 8000 12000 16000 20000 子午面配光曲線最大光強(qiáng)處圓錐面光強(qiáng)分布曲線 c0 c30 c60 c90 c120

本文采用一套專門針對(duì)led光生物安全性的測(cè)試系統(tǒng),對(duì)一款代表性的大功率led路燈進(jìn)行了光生物安全測(cè)試,主要包括輻射照度、輻射亮度、表觀光源等項(xiàng)目的光輻射測(cè)試。最后,對(duì)照gb/t20145—2006《燈和燈系統(tǒng)的光生物安全》的要求,對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果作了詳細(xì)分析,并對(duì)該燈具的危險(xiǎn)類別做了判定劃分。

文章編號(hào)：１００５－５６３０（２０１３）０６－０００７－０４ 分布光度計(jì)測(cè)量ｌｅｄ路燈光通量的不確定度評(píng)定＊ 李蘊(yùn)，黃昊培，陳凱，孫魯，楊志豪 （江門出入境檢驗(yàn)檢疫局，廣東江門５２９０００） 摘要：為了減少檢測(cè)的誤差，提高檢測(cè)結(jié)果精確度，評(píng)定ｌｅｄ路燈光通量的不確定度，分析了用 分布光度計(jì)法測(cè)量ｌｅｄ路燈光通量的影響因素，建立數(shù)學(xué)模型對(duì)測(cè)量不確定度進(jìn)行評(píng)定，并計(jì) 算出ａ類、ｂ類不確定度，最終給出測(cè)試結(jié)果的不確定度報(bào)告。相對(duì)擴(kuò)展不確定度評(píng)定結(jié)果為 ４．１３％，置信概率ｐ為９９％。結(jié)果表明，光譜輻射計(jì)的測(cè)量誤差和標(biāo)準(zhǔn)燈的不確定度所產(chǎn)生的 測(cè)量不確定度影響因素最大。 關(guān)鍵詞：ｌｅｄ路燈；分布光度計(jì)；光通量；測(cè)量不確定度 中圖分類號(hào)：ｔｈ７４４．１文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：ａｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００５－５６３０．２０１３．０６．００２ ａｓｓ

為了減少檢測(cè)的誤差,提高檢測(cè)結(jié)果精確度,評(píng)定led路燈光通量的不確定度,分析了用分布光度計(jì)法測(cè)量led路燈光通量的影響因素,建立數(shù)學(xué)模型對(duì)測(cè)量不確定度進(jìn)行評(píng)定,并計(jì)算出a類、b類不確定度,最終給出測(cè)試結(jié)果的不確定度報(bào)告。相對(duì)擴(kuò)展不確定度評(píng)定結(jié)果為4.13%,置信概率p為99%。結(jié)果表明,光譜輻射計(jì)的測(cè)量誤差和標(biāo)準(zhǔn)燈的不確定度所產(chǎn)生的測(cè)量不確定度影響因素最大。

用分布式光度計(jì)對(duì)led路燈進(jìn)行光色參數(shù)的測(cè)試,因?yàn)閘ed路燈光度中心不容易確定,通過分別在空間三個(gè)維度方向上改變距離,在不同的安裝位置條件下進(jìn)行測(cè)試。結(jié)果表明不同的位置參數(shù)下,路燈的光通量、色溫、主波長(zhǎng)均有較大偏離,安裝位置成為led路燈光色測(cè)試不確定性的主要因素。

色溫是影響led路燈性能的一個(gè)重要因素,但對(duì)于色溫分布均勻性的測(cè)量及評(píng)價(jià)尚未有明確的規(guī)范與指標(biāo)。對(duì)3種典型結(jié)構(gòu)的led路燈進(jìn)行空間相關(guān)色溫分布測(cè)量,比較分析它們的相關(guān)色溫分布均勻性的特點(diǎn)。通過對(duì)造成led路燈相關(guān)色溫分布均勻性差異的原因進(jìn)行簡(jiǎn)要分析,指出單顆led的相關(guān)色溫分布是造成led路燈相關(guān)色溫分布差異的主要因素,并提出改善方法,以期為led路燈的設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)提供依據(jù)。

近年來隨著大功率、高亮度、紫外輻射led的發(fā)展,led燈產(chǎn)品的應(yīng)用也越來越廣泛,led燈產(chǎn)品的光輻射的安全性越來越受到人們的關(guān)注。本文首先對(duì)led的光輻射安全性進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹,之后介紹了led燈的光輻射安全性領(lǐng)域的當(dāng)前國(guó)際國(guó)內(nèi)狀況,并根據(jù)cie和iec相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,介紹二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的測(cè)試方法,通過這些介紹,可在實(shí)際生活及應(yīng)用中做好防護(hù)。

led道路照明光源的配光 設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 羅毅,錢可元 清華大學(xué)集成光電子學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室清華大學(xué)深圳研究生院半導(dǎo) 體照明實(shí)驗(yàn)室 內(nèi)容 á城市道路照明系統(tǒng)的功能 á從道路照明國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)看配光設(shè)計(jì)的意義á傳統(tǒng)路燈配光曲線模型 á理想路燈的光場(chǎng)分布 á二次光學(xué)的非成像光學(xué)設(shè)計(jì) á系統(tǒng)散熱及及可靠性設(shè)計(jì) áled路燈應(yīng)用推廣的對(duì)策 城市道路照明系統(tǒng)的功能 á照明——行人、車輛以辨認(rèn)道路之便利 ?達(dá)到一定的照度 á照明以外的功能——美化、氣氛、安全?? ?造型、光色、變幻比照度更重要 從道路照明國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)看配光設(shè)計(jì)的意義 á 道路照明國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的重點(diǎn): 照明區(qū)域的設(shè)定 1.2.最小照度(亮度的要求3.路面照度的均勻度4. 眩光及光污染的限制 道路亮度(cd.m-2照度(lx燈具安裝高 度(m 路面 寬度 路面照明長(zhǎng)度(m路面照明面 積(m2平均等級(jí)(m平均亮度

led路燈相關(guān)專利簡(jiǎn)介 陶梅摘編 1led路燈光源模組 公開(公告)號(hào):cn101220916 摘要:一種led路燈光源模組,包括led以及l(fā)ed光 源支撐體,所述led配置在所述led光源支撐體上, 所述led光源支撐體整體上朝led路燈出光方向凸 伸設(shè)置,該led光源支撐體包括泡沫金屬層和金屬 支撐層,所述泡沫金屬層由具有通孔結(jié)構(gòu)的泡沫金屬 形成,所述金屬支撐層形成于泡沫金屬層的部分表面 且與泡沫金屬層接合為一體,所述金屬支撐層至少部 分形成若干承載所述電路板的承載面,所述各承載面 的端面以led光源支撐體端面中心對(duì)稱,所述承載 面包括遠(yuǎn)離led光源支撐體端面中心設(shè)置的邊緣承 載面,該邊緣承載面上設(shè)置的led的出光法向與 led光源支撐體端面中心面形成的夾角為45b~60b。

led作為一種優(yōu)質(zhì)高效的照明光源,為人們的生活提供了諸多便利,為現(xiàn)代社會(huì)提供更加優(yōu)良、環(huán)保的照明環(huán)境和高效、節(jié)能的照明品質(zhì)。由于led燈和傳統(tǒng)的燈光有著不同的特點(diǎn),二者的的發(fā)光原理也存在著很大差異。那么,究竟led燈和傳統(tǒng)的燈光有哪些特點(diǎn)呢?對(duì)此,本文基于演播室中的傳統(tǒng)燈光和led燈光的特點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)比較。