建筑工程圖識(shí)別系統(tǒng)用戶接口的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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4.4
建筑工程圖的組成符號(hào)和構(gòu)件類(lèi)型多、三維結(jié)構(gòu)的二維示意式表達(dá)、數(shù)據(jù)分散性、蘊(yùn)含性、不嚴(yán)格性等特點(diǎn) ,決定了圖形識(shí)別和理解系統(tǒng)對(duì)用戶接口技術(shù)的迫切需求。結(jié)合建筑工程圖自動(dòng)識(shí)別與理解的特點(diǎn) ,除遵循一些常規(guī)設(shè)計(jì)原則外 ,提出了一系列旨在提高適應(yīng)系統(tǒng)可用性、易用性、高效性的用戶接口設(shè)計(jì)思想 ,并給出了其中部分內(nèi)容的實(shí)現(xiàn)方法。
建筑工程圖的解釋識(shí)別方法
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建筑工程圖的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)對(duì)于提高建筑業(yè)自動(dòng)化、信息化程度十分重要。提出了一種解釋識(shí)別方法,將識(shí)別過(guò)程需利用的對(duì)象層次結(jié)構(gòu)、對(duì)象間關(guān)系、識(shí)別順序等按照一定的格式加以描述,使得識(shí)別過(guò)程建立在對(duì)這種描述自動(dòng)解釋的基礎(chǔ)上,較大地提高了自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的規(guī)范性、可維護(hù)性、可擴(kuò)充性和穩(wěn)定性。
建筑工程圖符號(hào)的特征匹配識(shí)別方法
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分析了建筑工程圖中符號(hào)的表示特點(diǎn),討論了符號(hào)的視覺(jué)特征提取和組織方法,給出了基于必要-充分條件、按序特征匹配的建筑工程圖符號(hào)識(shí)別方法及其加速措施
建筑工程圖課程內(nèi)容體系的改革與思考
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4.6
介紹了建筑制圖課程內(nèi)容體系改革初步實(shí)施,闡述了建筑陰影透視課程教學(xué)及教學(xué)改革的思考,提出建筑工程圖教師缺乏的解決途徑。
建筑工程圖與視覺(jué)導(dǎo)示圖的轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)
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本文通過(guò)對(duì)建筑工程圖與視覺(jué)導(dǎo)示圖轉(zhuǎn)換過(guò)程的深入分析,指出美的視覺(jué)識(shí)讀形態(tài)所應(yīng)具備的兩個(gè)基本特征,并在實(shí)踐的基礎(chǔ)上歸納了這一過(guò)程中最關(guān)鍵的三個(gè)轉(zhuǎn)換,即邏輯轉(zhuǎn)換、功能轉(zhuǎn)換和形式轉(zhuǎn)換,提出了切實(shí)可行的設(shè)計(jì)方法,具有較強(qiáng)的可操作性。
建筑工程圖繪制與識(shí)讀4
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建筑工程圖繪制與識(shí)讀4
《建筑工程圖繪制與識(shí)讀》課程標(biāo)準(zhǔn)
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《建筑工程圖繪制與識(shí)讀》課程標(biāo)準(zhǔn)
_建筑工程圖基本讀圖常識(shí)(2)
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建筑工程圖是以投影原理為基礎(chǔ),按國(guó)家規(guī)定的制圖標(biāo)準(zhǔn),把已經(jīng)建成或尚未建成的建筑工 程的形狀、大小等準(zhǔn)確地表達(dá)在平面上的圖樣,并同時(shí)標(biāo)明工程所用的材料以及生產(chǎn)、安裝 等的要求。它是工程項(xiàng)目建設(shè)的技術(shù)依據(jù)和重要的技術(shù)資料 建筑工程圖包括方案設(shè)計(jì)圖、各類(lèi)施工圖和工程竣工圖。 由于工程建設(shè)各個(gè)階段的任務(wù)要求不同,各類(lèi)圖紙所表達(dá)的內(nèi)容、深度和方式也有 差別。方案設(shè)計(jì)圖主要是為征求建設(shè)單位的意見(jiàn)和供有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)審批服務(wù);施工圖 是施工單位組織施工的依據(jù);竣工圖是工程完工后按實(shí)際建造情況繪制的圖樣,作為 技術(shù)檔案保存起來(lái),以便于需要的時(shí)候隨時(shí)查閱。 建筑工程施工圖簡(jiǎn)稱(chēng)施工圖,是表示工程項(xiàng)目總體布局,建筑物的外部形狀、內(nèi)部 布置、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、內(nèi)外裝修、材料做法以及設(shè)備、施工等要求的圖樣。具有圖紙齊 全、表達(dá)準(zhǔn)確、要求具體的特點(diǎn)。它是設(shè)計(jì)工作的最后成果,是進(jìn)行工程施工、編 制施工圖
用AUTOCAD繪建筑工程圖的方法與技巧
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隨著autocad功能的不斷增強(qiáng)與完善,其應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛,工程設(shè)計(jì)人員掌握一些用autocad繪制工程圖的方法與技巧,對(duì)提高繪圖效率將起到十分重要的作用。本文介紹了用autocad繪建筑工程圖的一些方法與技巧,供autocad使用人員參考。
建筑工程圖紙的構(gòu)成與分類(lèi)
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建筑工程圖紙的構(gòu)成與分類(lèi) 一、建筑工程圖紙的形成階段主要有三個(gè) 第一階段是初步設(shè)計(jì)階段。這一階段主要是根據(jù)業(yè)主單位突出的設(shè)計(jì)任務(wù) 和要求,進(jìn)行調(diào)查研究,搜集資料,提出設(shè)計(jì)方案,然后初步繪畫(huà)出草圖。復(fù) 雜一些的可以繪畫(huà)出透視圖或制作出建筑模型。 初步設(shè)計(jì)階段的圖紙和有關(guān)文件只能作為提供研究和審批使用,不能作為
高職建筑工程圖識(shí)讀與繪制課程教學(xué)改革
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根據(jù)當(dāng)前高職課程改革的基本理論,按照認(rèn)知規(guī)律和職業(yè)崗位要求,引入建筑行業(yè)制圖技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),開(kāi)發(fā)工學(xué)結(jié)合的課程內(nèi)容體系,總結(jié)了課程教學(xué)改革實(shí)施中取得的效果和存在的問(wèn)題,提出了一些有針對(duì)性課程教學(xué)改革措施建議。
檔案館建筑工程城建資料報(bào)送系統(tǒng)用戶手冊(cè)
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4.7
用戶手冊(cè) 一.入門(mén)...........................................................................................................................1 1.1檔案組卷及移交.........................................................................................................1 1.2電子目錄報(bào)送及匯總.................................................................................................1 二.用戶管理................
《建筑構(gòu)造》第十九課建筑工程圖的識(shí)讀
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湖北xxxx學(xué)院教案首頁(yè) 課程名稱(chēng):建筑識(shí)圖與構(gòu)造授課教師:序號(hào):19 課程總學(xué)時(shí):38已完成學(xué)時(shí):38 授課內(nèi)容建筑工程圖的識(shí)讀與設(shè)計(jì) 授課班級(jí) 文秘0601 教學(xué)目的和 要求 通過(guò)本節(jié)內(nèi)容的學(xué)習(xí),使學(xué)生知道如何識(shí)讀房間 的面積、形狀和尺寸,門(mén)的寬度、數(shù)量、位置及開(kāi) 啟方式,窗的大小、位置及寬度; 重點(diǎn) 難點(diǎn) 一、房間的面積、形狀和尺寸的確定; 二、輔助房間的平面設(shè)計(jì); 三、樓梯位置的確定、樓梯寬度和數(shù)量的確定; 四、平面組合的要求。 教法講授 教具 掛圖 作業(yè) (預(yù)習(xí)、思考 題、練習(xí)題、 看參考資料 等) 抄繪圖紙 課后記載 8.2建筑識(shí)圖與平面設(shè)計(jì) 8.2.1主要房間的設(shè)計(jì) 1.1.房間的面積 (1)房間人數(shù) 確定房間面積首先應(yīng)確定房間的使用人數(shù),它決定著室內(nèi)家具與設(shè)備的多少, 決定著交通面積的大小
建筑工程圖形自動(dòng)算量軟件的應(yīng)用探討
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th1 9pacificassociationofquantitysurveyorscongress(2005) 建筑工程圖形自動(dòng)算量軟件的應(yīng)用探討
高職“建筑工程圖識(shí)讀”課教學(xué)改革實(shí)踐
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課程改革是一個(gè)不斷探索的過(guò)程,也是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程。文章從初步建立與探索、改革、完善與創(chuàng)新三個(gè)階段分別闡述了"建筑工程圖識(shí)讀"課在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式、考核評(píng)價(jià)體系上的改革成果,并說(shuō)明了取得的教學(xué)效果。
接口分組件單板測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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針對(duì)電路板級(jí)測(cè)試,由于其功能的不完整性和信號(hào)的不規(guī)則性,直接搭建測(cè)試系統(tǒng)比較困難,文章采用和單板進(jìn)行配合的輔助電路模塊,提出了“功能產(chǎn)品”的概念,實(shí)現(xiàn)在其功能產(chǎn)品級(jí)工作狀態(tài)下測(cè)量的方法,利用成熟的高速pci總線技術(shù)和dsp技術(shù),對(duì)其功能進(jìn)行測(cè)試和利用ivi技術(shù)構(gòu)成的虛擬儀器系統(tǒng),對(duì)其控制信號(hào)進(jìn)行測(cè)試。實(shí)現(xiàn)了信號(hào)的同步采集、分析、給出測(cè)試結(jié)論,具有一定的參考價(jià)值。
體檢系統(tǒng)中尿液檢查接口的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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4.4
在尿常規(guī)檢查中,將檢查結(jié)果自動(dòng)上傳到體檢數(shù)據(jù)庫(kù),這不僅可以提高工作效率、服務(wù)質(zhì)量還可以提升醫(yī)院體檢工作的信息化管理水平。在接口設(shè)計(jì)的時(shí)候,通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)串口數(shù)據(jù)接收方法進(jìn)行分析,結(jié)合數(shù)據(jù)緩存思想,提出一種基于緩沖區(qū)的實(shí)時(shí)串口數(shù)據(jù)接收方法,同時(shí)采用多線程技術(shù)實(shí)現(xiàn)fa-200型尿液分析儀數(shù)據(jù)的批量接收。本設(shè)計(jì)在我校醫(yī)院一年多的體檢中得到了有效的驗(yàn)證,實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的目標(biāo)。
建筑工程圖紙代號(hào)大全
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建筑工程圖紙代號(hào)大全
建筑工程圖紙的分類(lèi)
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建筑工程圖紙分為:建筑施工圖、結(jié)構(gòu)施工圖、設(shè)備施工圖。 1、建筑施工圖包括建筑總平面圖、建筑平面圖、建筑立面圖、建筑剖 面圖和建筑詳圖。 2、結(jié)構(gòu)施工圖包括基礎(chǔ)平面圖,基礎(chǔ)剖面圖,屋蓋結(jié)構(gòu)布置圖,樓層 結(jié)構(gòu)布置圖,柱、梁、板配筋圖,樓梯圖,結(jié)構(gòu)構(gòu)件圖或表,以及必要的 詳圖。 3、設(shè)備施工圖包括采暖施工圖、電氣施工圖、通風(fēng)施工圖和給排水施 工圖。
建筑工程圖紙會(huì)審答疑
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4.4
圖紙會(huì)審答疑 序號(hào)問(wèn)題 24#、25#樓結(jié)構(gòu) 25#樓結(jié)施03中,9-10軸交l軸上承臺(tái)無(wú)編 1 號(hào)?
嵌入式車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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4.4
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快,全球?qū)煌ㄟ\(yùn)輸提出了更大的需求和更高的要求。就此,文中提出了一種嵌入式的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)及具體實(shí)現(xiàn)方法,其中具體包括硬件結(jié)構(gòu)、車(chē)牌定位算法、字符分割算法、字符識(shí)別算法和應(yīng)用程序的實(shí)現(xiàn)。該系統(tǒng)采用dsp數(shù)字信號(hào)處理器和cpld芯片來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能,并保持與pc機(jī)之間的高速數(shù)據(jù)傳輸,最終提出了一種使用軟硬件技術(shù)開(kāi)發(fā)的復(fù)合usb2.0規(guī)范的嵌入式車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的方法。可見(jiàn),嵌入式車(chē)牌識(shí)別對(duì)于維護(hù)交通安全和城市治安、防止交通堵塞、實(shí)現(xiàn)交通自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。
車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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4.4
車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是值得深入研究的一個(gè)方向,它是當(dāng)今智能交通管理技術(shù)研究的重要課題.車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)借助計(jì)算機(jī)這一媒介對(duì)系統(tǒng)的交通圖像進(jìn)行處理、分析和識(shí)別,從而得到汽車(chē)車(chē)牌的信息.就之前發(fā)展局勢(shì)來(lái)看,該文研究的車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)對(duì)于當(dāng)今交通發(fā)展很重要.圖像的采集、圖像預(yù)處理、車(chē)牌定位、字符分割和字符識(shí)別是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的五大環(huán)節(jié)也是該文研究的重點(diǎn).其中,車(chē)牌字符分割模塊、車(chē)牌定位模塊、字符分割模塊,這三大模塊是該課題重點(diǎn)研究的內(nèi)容.該文通過(guò)系統(tǒng)交通圖像的特點(diǎn)對(duì)這3部分的技術(shù)進(jìn)行了深入研究.車(chē)牌的定位是指在圖像中提取車(chē)輛車(chē)牌范圍內(nèi)的圖像,一旦車(chē)牌的定位系統(tǒng)有誤差將直接影響到后面字符的分割與字符的識(shí)別,這是車(chē)牌定位系統(tǒng)的關(guān)鍵所在.字符的分割,每個(gè)字符的分割位置都需要通過(guò)相關(guān)的投影信息來(lái)確定位置.字符的識(shí)別是將字符進(jìn)行分類(lèi),把漢字、數(shù)字字母及數(shù)字輸入不同的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行訓(xùn)練測(cè)試.車(chē)牌識(shí)別設(shè)備有車(chē)牌識(shí)別攝像鏡頭和車(chē)牌識(shí)別控制器,車(chē)牌識(shí)別控制器與測(cè)量?jī)x連接,利于圖像數(shù)據(jù)的識(shí)別、交換;車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)主要完成被測(cè)車(chē)輛號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別比對(duì),同時(shí)聯(lián)網(wǎng)從數(shù)據(jù)庫(kù)中調(diào)閱機(jī)動(dòng)車(chē)的信息.車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),借助了牌照的定位性能,從機(jī)動(dòng)車(chē)的所有圖像中找出車(chē)牌區(qū)域的地方,然后將車(chē)牌所在范圍的內(nèi)容實(shí)行定位顯示,在將定位所得的信息數(shù)據(jù)傳送到字符的識(shí)別部分.
人臉識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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word格式編輯整理 專(zhuān)業(yè)知識(shí)分享 人臉識(shí)別解決方案 浙江大華技術(shù)股份 有限公司 解決方案部大華人臉識(shí)別解決方案 word格式編輯整理 專(zhuān)業(yè)知識(shí)分享 目錄 1人臉識(shí)別技術(shù)...................................................................................3 2人臉識(shí)別解決方案............................................................................4 3第二章.方案概述.............................................................................5 3.1項(xiàng)目概況..............................
識(shí)別光纖及接口的小技巧
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4.7
識(shí)別光纖及接口的小技巧 現(xiàn)在局域網(wǎng)工程中主干部分的布線大量采用光纖,光纖的特性使光纖接口的連接復(fù)雜而 專(zhuān)業(yè)。由于光纖設(shè)備的接口類(lèi)型較多,也使我們?cè)谶x擇時(shí)不知所措,因此本文將向網(wǎng)友介紹 在局域網(wǎng)布線工程中常用到的光纖、常見(jiàn)的光纖接口及其使用范圍,各種光纖跳線、尾纖和 常用有哪些。 光纖的分類(lèi)與特性 光纖標(biāo)準(zhǔn)多、參數(shù)復(fù)雜、一般的非專(zhuān)業(yè)人員很難理解,但對(duì)一般的局域網(wǎng),我們只需簡(jiǎn) 單了解以下多模光纖和單模光纖的概念就可以了。 多模光纖(multimodefiber):中心玻璃芯較粗(50或62.5μm),可傳多種模式的光。但其 模間色散較大,這限制了傳輸數(shù)字信號(hào)的頻率,而且隨距離的增加會(huì)更加嚴(yán)重。例如: 600mb/km的光纖在2km時(shí)則只有300mb的帶寬了。因此,多模光纖傳輸?shù)木嚯x就比較 近,一般只有幾公里。多模光纖一般采用led(發(fā)光二級(jí)管)作為光源。對(duì)
基于MES接口的建筑能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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4.4
作為公共建筑高能耗問(wèn)題的解決方案,建筑能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在線監(jiān)測(cè)建筑能耗和動(dòng)態(tài)分析建筑能效,為節(jié)能決策提供技術(shù)支持。針對(duì)能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在不同建筑物間移植的需求,提出了開(kāi)放的建筑能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。比較了mes接口模塊化前后信息系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的通信方式,組建的硬件子系統(tǒng)包括多種服務(wù)器連接的信息中心層、控制級(jí)網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備級(jí)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的建筑層和通信作用的mes接口層,實(shí)現(xiàn)了松耦合可配置的通信方式;研究了典型的建筑能耗對(duì)象,設(shè)計(jì)了b/s架構(gòu)下具有監(jiān)測(cè)點(diǎn)組態(tài)功能和能耗數(shù)據(jù)展示功能的軟件子系統(tǒng)。系統(tǒng)應(yīng)用于校園建筑能耗監(jiān)測(cè),軟、硬件組態(tài)的方式提高了系統(tǒng)對(duì)不同建筑的可移植性和開(kāi)放性。
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職位:公路專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師
擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林