建筑環(huán)擁條件下的地下車庫深基坑圍護設計

超大型深基坑圍護設計及施工——地下室兩層基礎埋深11m，單層建筑面積達45000平方米的超大型深基坑，其圍護體方案經(jīng)比較，采用800mm厚地下連續(xù)墻作圍護墻兼地下室外墻，地下室粱板結(jié)構(gòu)作為水平支撐體系，結(jié)合中心島順作周邊逆作的施工方法，在工期緊、場地狹...

某深基坑圍護設計實踐——本文對某工程深基坑圍護設計做了具體的介紹，包括工程地質(zhì)條件、圍護方案、圍護穩(wěn)定計算、基坑監(jiān)測情況，對類似工程有參考意義。

杭州運河廣場超大深基坑圍護設計——浙江拱宸橋運河廣場、運河博物館及地下商城基坑，總面積超過了20000iil2。最大開挖深度10．6m，基坑四周有拱墅區(qū)人民政府、地下管線、道路、老拱宸橋及其它建筑物需加以保護，且地基土層條件復雜，設計難度較大。經(jīng)多方案比...

隨著大量高層、超高層建筑以及地下工程的不斷涌現(xiàn)，其對基坑工程的要求越來越高，出現(xiàn)的問題也越來越多。本文通過實際案例，對深大基坑的設計和施工進行了探討。

平海公寓地下車庫基坑圍護實例——杭州平海公寓工程由四幢18-20層高樓及其它2-7層裙樓組成，其中地下室2層，地下面積2300平方米，基坑挖深10.7米以上。本文對其地下車庫基坑圍護作一介紹。

聯(lián)興棋牌官網(wǎng)www.***.***lxq 摘要：近幾年來，我國房地產(chǎn)的發(fā)展進程大大加快，但深基坑所承受的壓力增大等問題 日益成為了社會各界廣泛關(guān)注的焦點。因此，加強對深基坑的維護工作已成為保障建筑施工 安全的一項重要任務。 關(guān)鍵詞：深基坑；圍護；設計；施工 abstract:inrecentyears,china'srealestatedevelopmentprocessaccelerated greatly,butdeepfoundationpitareunderincreasingpressureproblemssuchasthe increasinglybecomethefocusofattentionoftheallcirclesofthesociety. therefore,tost

近些年來，國內(nèi)的建筑行業(yè)發(fā)展十分顯著，國家也大力支持建筑業(yè)的發(fā)展以便于推動城市化進程。施工企業(yè)是負責建筑工程的主體，按照設計要求，在不同地點進行施工。建筑物的基礎就是進行基坑的挖掘，周邊環(huán)境相對簡單的基坑挖掘比較容易，然而在復雜的周邊環(huán)境下深基坑開挖就需要有詳細的施工方案和應急預案，因此本文對復雜地形條件下深基坑圍護設計與施工進行研究。

通過對地下室深基坑圍護的設計方案論證,采用旋噴止水帷幕結(jié)合自然放坡和明溝排水的方案成功解決了臨海復雜地質(zhì)條件下深基坑圍護施工的問題。

臨海復雜地質(zhì)條件下深基坑圍護設計和施工技術(shù)——通過對地下室深基坑困護的設計方案論證，采用旋噴止水帷幕結(jié)合自然放坡和明溝排水的方案成功解決了臨海復雜地質(zhì)條件下深基坑圍護施工的問題。

軟土地基深基坑圍護設計及監(jiān)測分析——隨著經(jīng)濟的發(fā)展，高層、超高層建筑特和太中型地下市政設施日益增多，深基坑工程已呈現(xiàn)規(guī)模太、深度太、難度太的趨勢．城市高屢建筑周圍往往有建(構(gòu))筑特、道路、以廈地下管線，在地基差、周圍環(huán)境要求嚴格的工程中，因基...

深基坑圍護設計及施工技術(shù)——介紹青島流亭國際機場航站樓工程深基坑圍護設計7k~5-技術(shù)。通過精心調(diào)查現(xiàn)場實際情況進行邊坡留置、支護設計及帷幕設計，結(jié)合合理的施工措施，在保證質(zhì)量的前提下，提高了施工的效益，取得了良好的效果。

以某工程基坑圍護結(jié)構(gòu)施工為例，詳細研究某基坑圍護結(jié)構(gòu)的場地地質(zhì)條件及基坑情況以及主要施工影響因素，考慮工程的安全性、經(jīng)濟性和施工方便性，提出相應的施工方案及技術(shù)解決措施。

. 精選 深基坑圍護設計及施工技術(shù) [摘要]介紹青島流亭國際機場航站樓工程深基坑圍護設計及施工技術(shù)。通過精心調(diào) 查現(xiàn)場實際情況進行邊坡留置、支護設計及帷幕設計，結(jié)合合理的施工措施，在保證質(zhì)量的 前提下，提高了施工的效益，取得了良好的效果。 [關(guān)鍵詞]深基坑；支護設計；止水帷幕；位移；監(jiān)測 1工程概況 青島流亭機場航站樓擴建工程位于原航站樓南側(cè)，西臨膠州灣，南靠白砂河。 工程建筑面64000平方米，占地面積32180平方米。建成以后對迎接2008年奧 運會起著極其重要的作用。航站樓按建筑平面布局分為a、b、c、d四個區(qū)域， 整個平面呈弧形狀，最大環(huán)向405.27m，其中b、c區(qū)各設置地下室，開挖深度 為9.0m，局部11.2m。 2工程地質(zhì)條件 航站樓工程地處膠州灣邊，場區(qū)地質(zhì)復雜，屬青島海灘沖積地區(qū)，地下水豐 富，穩(wěn)定水位埋深為2.

結(jié)合杭州某國際商務中心深基坑面積大,開挖深,地下水位高的特點,采用了懸臂排樁、角部支撐、斜支撐和土釘墻相結(jié)合的綜合設計法,通過采取合理的土方開挖和圍護施工方案,實踐證明該圍護設計方案安全可靠,經(jīng)濟合理,有一定的參考價值。

基坑圍護設計手冊

杭州某商業(yè)用房工程地下室為二層結(jié)構(gòu),由于該工程基坑較深、面積較大,又地處城市河道邊等特點,采用了鉆孔灌注樁加鋼筋混凝土內(nèi)支撐、三軸水泥攪拌樁。止水帷幕與土釘墻配合的方案施工,實施后的監(jiān)測表明,本工程成功進行了工程圍護,取得了較好的效果。

論述了復雜地形條件下超大型深基坑圍護結(jié)構(gòu)的設計優(yōu)化和施工實踐。其中,著重介紹對支護樁進行施工的技術(shù)措施以及監(jiān)測,使基坑圍護結(jié)構(gòu)安全,穩(wěn)固,達到設計要求。

結(jié)合建筑工程工作的具體項目,探討了深基坑圍護設計和施工控制措施。

文章選取了較為典型的不良地質(zhì)條件下深基坑圍護的設計及施工案例,較為詳細地闡述了基坑圍護體系從設計方案到施工工序的各個步驟,該圍護方案安全、快速、經(jīng)濟,值得類似項目推廣應用。

本文筆者結(jié)合多年實踐經(jīng)驗，對地鐵隧道邊的深基坑圍護設計及施工技術(shù)優(yōu)化措施進行了探析，希望給類似工程提供些參考。

某基坑圍護設計初步方案——§1-2結(jié)構(gòu)概況　　(1)本工程位于上海行校區(qū)的東部校區(qū)內(nèi)。場地東側(cè)與已建校區(qū)河道——淡水河相隔于已建校區(qū)道路，南部與在建6號公共教學樓及研究生樓相鄰，西側(cè)鄰近已建逸夫樓，北部隔校區(qū)道路后為待建材料學院用地?！　?2)主...

設計招標文件 招標編號:___***********__ 工程名稱:基坑維護設計 招標人:(蓋章) 招標代理機構(gòu):(蓋章) 日期:_2012_年_3_月 目錄 一、投標須知前附表.....................4 二、投標須知...........................5 （一）總則.............................5 （二）招標文件說明.....................5 （三）投標文件的編寫...................7 （四）投標文件的提交...................9 （五）開標...