靜載試驗火災(zāi)后橋梁承載能力評定??

結(jié)合某城市軌道交通u型梁工程實例,開展了u型梁承載能力靜載試驗,實測了加載過程中u型梁撓度及應(yīng)變數(shù)據(jù),分析了其實際工作狀態(tài)及在設(shè)計荷載作用下的承載能力,為同類橋梁靜載試驗提供了依據(jù)。

鋼桁梁懸索橋承載能力的靜載試驗評估分析——早期修建的小跨徑鋼桁梁懸索橋目前多已接近設(shè)計年限，正確評估其承載能力是橋梁維修、加固和技術(shù)改造的基本依據(jù)，也是橋梁管理的重要內(nèi)容。文中介紹了橋梁承載能力評估的靜栽試驗方法，分析了中美兩國橋梁評估規(guī)范的...

通過對鐵路橋梁進行靜載試驗,可以直接而有效的掌握其工作情況和承載能力,對橋梁的實際工作情況做出綜合評估,對其平時的維護、加固以及改建工作提供一定的根據(jù)。本文以清綠支線黑河1#橋為例,分析了鐵路鋼桁梁橋靜載試驗的工況,加載方案及測點布置等,并對其試驗結(jié)果進行了分析,希望能對其他類似橋型提供參考和借鑒。

本文總結(jié)了目前針對既有橋梁承載力的分析方法及其優(yōu)缺點,歸納出既有橋梁結(jié)構(gòu)承載力的研究現(xiàn)狀和主要的研究成果。在此基礎(chǔ)上提出當(dāng)前橋梁結(jié)構(gòu)承載力研究中存在的主要問題,并提出該領(lǐng)域未來的發(fā)展方向。

隨著近年我國公路交通建設(shè)的快速發(fā)展,各種公路橋梁的建設(shè)也日漸增多。而預(yù)制裝配式梁板以其受力明確、施工簡便、工藝成熟、質(zhì)量容易把控、經(jīng)濟美觀等優(yōu)點在我國中小公路橋梁的建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。為了對預(yù)制梁板的施工質(zhì)量進行控制,在架設(shè)梁板之前,需要對單梁板的承載能力進行評定,確認(rèn)其施工質(zhì)量是否滿足規(guī)范及設(shè)計要求。而現(xiàn)有規(guī)范對公路橋梁預(yù)制單梁板承載能力評定的方法并沒有給出明確規(guī)定,與公路橋梁單梁板承載能

某公路橋梁承載能力荷載試驗評定分析

通過動載試驗和理論分析來了解橋梁結(jié)構(gòu)在試驗荷載作用下的實際工作狀態(tài)，判斷和評價橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力和使用條件，分析橋梁各項性能使用情況，對橋梁質(zhì)量做出合理的評價，為橋梁運營及改造提供科學(xué)的依據(jù)。

某橋施工完成后,為確保安全運行,須對該橋進靜力荷載試驗,測試該橋主體結(jié)構(gòu)在試驗荷載作用下主要測試截面的應(yīng)力和撓度,將實測值與理論計算結(jié)果、規(guī)范限值相比較,判斷橋梁的施工質(zhì)量及橋梁結(jié)構(gòu)的實際承載能力,確定橋梁的實際運營狀況和使用條件,為該橋竣工驗收、運營使用以及今后橋梁的養(yǎng)護提供技術(shù)依據(jù)。

以北京至深圳國道主干線上某預(yù)應(yīng)力空心板簡支梁橋為例,通過汽車荷載試驗-堆載破壞試驗-汽車荷載對比試驗3個階段分別對橋梁進行破壞性試驗,通過荷載試驗直觀地反應(yīng)橋梁在加載至橋梁發(fā)生破壞的全過程中應(yīng)變變化、裂縫發(fā)展和結(jié)構(gòu)撓度的變化,并結(jié)合試驗結(jié)果對橋梁的使用狀況做出評定,為橋梁的安全運行提供科學(xué)的依據(jù)。

在現(xiàn)代社會發(fā)展中,城市交通問題越來越嚴(yán)重,不僅對人們的日常出行造成嚴(yán)重的影響,而且還會對城市的整體運輸行業(yè)也會造成一定的影響。公路橋梁的承載能力是其中非常重要的一部分,能夠直接對交通設(shè)施的使用壽命以及使用安全性產(chǎn)生作用。因此,針對這種情況,在實踐當(dāng)中,對公路橋梁承載能力進行試驗是非常重要的內(nèi)容,對此進行分析,并且提出相對應(yīng)的檢測方法。

闡述了我國公路橋梁承載能力試驗與檢測工作的現(xiàn)狀,指出在目前的檢測工作中,還存在檢測標(biāo)準(zhǔn)沒有執(zhí)行到位、檢測基礎(chǔ)不完善、檢測標(biāo)準(zhǔn)操作不靈活等問題.同時,對靜載試驗和動載試驗進行分析,希望能提高檢測效率,提升公路橋梁工程的質(zhì)量.

在現(xiàn)代社會發(fā)展中,城市交通問題越來越嚴(yán)重,不僅對人們的日常出行造成嚴(yán)重的影響,而且還會對城市的整體運輸行業(yè)也會造成一定的影響。公路橋梁的承載能力是其中非常重要的一部分,能夠直接對交通設(shè)施的使用壽命以及使用安全性產(chǎn)生作用。因此,針對這種情況,在實踐當(dāng)中,對公路橋梁承載能力進行試驗是非常重要的內(nèi)容,對此進行分析,并且提出相對應(yīng)的檢測方法。

在現(xiàn)代社會發(fā)展中,城市交通問題越來越嚴(yán)重,不僅對人們的日常出行造成嚴(yán)重的影響,而且還會對城市的整體運輸行業(yè)也會造成一定的影響.公路橋梁的承載能力是其中非常重要的一部分,能夠直接對交通設(shè)施的使用壽命以及使用安全性產(chǎn)生作用.因此,針對這種情況,在實踐當(dāng)中,對公路橋梁承載能力進行試驗是非常重要的內(nèi)容,對此進行分析,并且提出相對應(yīng)的檢測方法.

文章針對某一寬簡支橋梁,采用梁格法建立此橋梁的有限元模型,通過荷載試驗靜動載與理論值對比分析,研究采用梁格法理論分析與實測值的區(qū)別.對比分析梁格法有限元模型計算所得的結(jié)果與試驗結(jié)果,發(fā)現(xiàn)梁格法可有效地確定出橋梁關(guān)鍵截面的撓度和內(nèi)力.利用本方法進行的荷載試驗計算值與試驗值相吻合,其結(jié)果對類似工程有一定參考借鑒的價值.

建國以來,我國公路橋梁的設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)達(dá)37種之多,但評定不同時期橋梁承載能力應(yīng)滿足現(xiàn)行荷載通行的要求,否則應(yīng)核定其目標(biāo)荷載(限載)；而評定橋梁承載能力有基本組合檢算法和靜載試驗核定法,通過承載能力檢算和靜載試驗驗證相結(jié)合的方法核定橋梁的實際承載能力,闡明了對于確定橋梁目標(biāo)荷載(限載)來講,采用驗算法即能評定橋梁實際承載力,為類似橋梁的適應(yīng)性評定提供了借鑒。

某t型剛構(gòu)橋梁的承載能力評定——以某t型剛構(gòu)橋梁為例介紹橋梁承載能力的評估方法，為舊橋的維修加固和利用提供依據(jù)．

以一座在用矮塔斜拉橋為例,根據(jù)jtg/tj21-2011《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》,介紹了在用公路橋梁承載能力檢測評定分析過程和方法;通過橋梁缺損狀況檢查評定和橋梁材質(zhì)狀況與狀態(tài)參數(shù)檢測評定,確定了分項檢算系數(shù),應(yīng)用計算軟件midas/civil建立模型,對橋梁結(jié)構(gòu)進行承載能力檢算評定;根據(jù)檢算結(jié)果,通過5個靜載試驗工況,對主橋的主要控制截面應(yīng)變、撓度、斜拉索索力和索塔塔頂位移進行了測試,進一步評定橋梁的承載能力。

即有橋梁承載力的評估方法眾多,而靜載試驗法可以對即有混凝土橋梁承載力做到準(zhǔn)確、高效地評估.確定了某橋的靜載試驗方案,并將試驗數(shù)據(jù)和有限元模擬數(shù)據(jù)相比較,對其承載力進行評估.

橋粱檢測與評估主要目的是判斷橋梁結(jié)構(gòu)的可用性。橋梁結(jié)構(gòu)承栽力的評定以橋梁的實際測量基礎(chǔ)為依據(jù)，不同類型的橋梁測量內(nèi)容要求也不盡相同。在具體的工作中橋梁承栽能力檢測評定主要有兩種方法分別是：技術(shù)狀況評定、主荷載試驗法評定。從橋梁承載力分析入手，著重分析了兩種橋梁承載力分析方法的利弊。

為能形象直觀反應(yīng)橋梁的承載能力狀況,保證公路橋梁運行安全,并更加科學(xué)地對橋梁進行養(yǎng)護管理,提出了現(xiàn)役橋梁承載能力的灰靶理論分級評價方法.通過實際采集沈陽市（鐵西區(qū)橫跨衛(wèi)公明渠的）8座舊橋的荷載試驗數(shù)據(jù),合理選取撓度比、應(yīng)變比、相對殘余撓度、相對殘余應(yīng)變、振動頻率比和阻尼比這6個狀態(tài)指標(biāo)建立灰靶,選取標(biāo)準(zhǔn)模式作為靶心,利用灰靶理論計算各橋梁的靶心度進行分級評價,結(jié)果顯示八座橋梁分為3個等級,與現(xiàn)行的公路橋涵技術(shù)評定等級相吻合,證明了橋梁承載能力的灰靶理論評價方法的可行性和有效性.

剛架拱橋的檢測與承載能力評定——對某缺失資料的剛架拱橋進行了病害調(diào)查、無損檢測及荷載試驗，重點對荷載試驗進行了分析。通過對結(jié)構(gòu)加載模擬分析、加載等級與方式的確定、變形和自振頻率的實測與分析，表明該橋的承載能力不滿足規(guī)定的荷載等級，且動力性能較...

為了評定舊混凝土拱橋的承載能力,通過結(jié)構(gòu)混凝土強度、保護層厚度和碳化深度綜合確定承載能力檢算系數(shù)和截面折減系數(shù),根據(jù)通行狀況確定荷載效應(yīng)組合,分別在承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)下進行檢算,實現(xiàn)舊混凝土拱橋的承載能力評價.