抗磨液壓油在水電廠的使用和監(jiān)督

液壓清污機(jī)是水力發(fā)電廠進(jìn)水口的專用清污設(shè)備。針對(duì)葛洲壩電廠的特殊環(huán)境,本設(shè)計(jì)綜合應(yīng)用了液壓挖掘機(jī)、汽車起重機(jī)和門式起重機(jī)的特點(diǎn),并在整體和細(xì)部結(jié)構(gòu)上有較大的創(chuàng)新。該機(jī)可在壩面行走,順利地清除水面和攔污柵柵面的污物,有益于電廠安全和正常運(yùn)行。

本文詳細(xì)解析了水電廠液壓閘門的機(jī)電液控制技術(shù),具體分析了機(jī)電液接口及電氣動(dòng)作、油泵電機(jī)的控制、閘門糾偏處理及下滑控制、聯(lián)合調(diào)試方案等。通過本文的分析解決了水電廠液壓閘門機(jī)電液控制中的一些技術(shù)問題,完善了技術(shù)手段,希望能為以后的水電廠液壓閘門機(jī)電液控制提供一些新思路。

主要介紹了水電廠液壓閘門的機(jī)電液控制技術(shù)。通過分析液壓站、電控柜、啟閉機(jī)的工作及控制原理,結(jié)合某水利樞紐工程反調(diào)節(jié)水庫閘門計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)例,對(duì)機(jī)電液調(diào)試、閘門糾偏、下滑處理、開度測(cè)算、電氣接口、油泵的常規(guī)控制等技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)分析和討論。給出了水電廠液壓閘門的機(jī)電液控制的解決辦法,為水電廠液壓閘門自控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供了借鑒。

液壓油產(chǎn)品類型及液壓油檢測(cè)指標(biāo) 本標(biāo)準(zhǔn)由國聯(lián)質(zhì)檢油品檢測(cè)中心提供，版權(quán)所有，請(qǐng)?jiān)谑褂脮r(shí)注明出自國聯(lián)質(zhì)檢油品檢測(cè)中心。 礦物油型液壓油（l-hl、l-hm和l-hg）續(xù)表（1） 項(xiàng)目質(zhì)量指標(biāo)試驗(yàn)方法 項(xiàng)目質(zhì)量指標(biāo) 試驗(yàn)方法品種（按gb/t7613.2）l-hll-hml-hg 質(zhì)量等級(jí)一等品優(yōu)等品一等品一等品 粘度等級(jí)（按gb/t3141）1522324668100152232466815223246681001503268— 運(yùn)動(dòng)粘度/（mm2/s） 0℃ 1） 不大于 40℃ 14030042078014002560—14030042078014002560—— gb/t26513.5 ~ 16.5 19.8 ~ 24.2 28.8 ~ 35.2 41.4 ~

當(dāng)今社會(huì),隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,電力需求的急劇增加,使得中國的水電領(lǐng)域開發(fā)和建設(shè)取得了快速穩(wěn)定的發(fā)展。伴隨著水電的快速發(fā)展,啟閉機(jī)這種專門用來開啟和關(guān)閉水工鋼閘門、攔截污染和起到清污設(shè)備作用等的起重機(jī)械設(shè)備展現(xiàn)出非凡的魅力。在水電站啟閉機(jī)中,由于液壓?jiǎn)㈤]機(jī)與其他啟閉機(jī)設(shè)備相比具有結(jié)夠簡(jiǎn)單緊湊,體積小重量輕而承受能力大,傳動(dòng)平定且傳動(dòng)效能高,易于避免過載、安全可靠等一系列益處,可滿足大型水電工程發(fā)展的需要,所以液壓?jiǎn)㈤]機(jī)廣泛應(yīng)用于水利水電工程。另外,閘門啟閉機(jī)是水電站的重要配置之一,如果還使用傳統(tǒng)的繼電器裝置,將難以解決在監(jiān)控系統(tǒng)上的通訊問題,也不能夠滿足如今水電站對(duì)設(shè)備自動(dòng)化控制的要求。為了解決這些問題,目前的水電站啟閉機(jī)通常采用電氣控制系統(tǒng)的plc自動(dòng)化。

挖掘機(jī)、裝載機(jī)、重型汽車、起重機(jī)等工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)是依靠液壓油來傳遞能量的。普通的機(jī)械油、柴油機(jī)機(jī)油、變壓器油和汽輪機(jī)油等都可以做一般的液壓油用,但在這些油中由于沒有或很少加入專用添加劑,使用中易產(chǎn)生氣泡。低溫時(shí)粘度提

1 意大利atos/scoda公司為 北京電力設(shè)備廠制造 2 目錄 液壓系統(tǒng)元件清單????????????????????????????1 油缸組件元件清單????????????????????????????4 總裝圖?????????????????????????????????5 液壓系統(tǒng)原理圖?????????????????????????????8 電氣接線圖???????????????????????????????9 變加載系統(tǒng)說明書????????????????????????????10 裝配、調(diào)試和維護(hù)指南??????????????????????????22 元件技術(shù)資料??????????????????????????????50 3 液壓系統(tǒng)元件清單 用戶：北京電力設(shè)備總廠設(shè)計(jì)號(hào)：jurong-zgm

hm46高壓抗磨液壓油標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目國家標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法 運(yùn)動(dòng)粘度/mm2/s 40℃，不大于41.4～50.641.4～50.6 gb/t265 粘度指數(shù) 不小于9598 gb/t2541 閃點(diǎn)/℃ 開口，不低于180200 gb/t3536 傾點(diǎn)/℃， 不高于–9–12 gb/t3535 抗乳化性(40-37-3)/min 不大于3025 gb/t7305 機(jī)械雜質(zhì)/% 不大于無無 gb/t511 水分/% 不大于痕跡痕跡 gb/t260 氧化安定性 氧化1000h后，酸值/mgkoh/g 不大于2.01.5 gb/t12581 抗磨性 葉片泵試驗(yàn)(100h，總失重)/mg 不大于10050 sh/t0307 腐蝕試驗(yàn)(銅片，100℃，3h)/級(jí) 不大于

本文介紹了液壓系統(tǒng)對(duì)液壓油的要求,液壓油的選擇方法以及在使用中對(duì)液壓油的更換與維護(hù)方法。

12機(jī)電3班何永鋒121203010 液壓油 (一)液壓油的分類與牌號(hào)劃分： 液壓油的種類繁多,分類方法各異,長期以來,習(xí)慣以用途進(jìn)行分類,也有根據(jù)油品 類型、化學(xué)組分或可燃性分類的。這些分類方法只反映了油品的掙注,但缺乏系統(tǒng) 性,也難以了解油品間的相互關(guān)系和發(fā)展。 1982年iso提出了《潤滑劑、工業(yè)潤滑油和有關(guān)產(chǎn)品－－-第四部分h組》分類, 即iso6743/4一1982,該系統(tǒng)分類較全面地反映了液壓油間的相互關(guān)系及其發(fā) 展。 gb7631.2一87等效采用ⅰs06743/4的規(guī)定。液壓油采用統(tǒng)一的命名方式,其一 般形式如下: 類—品種數(shù)字 lhv22 其中：l－－類別(潤滑劑及有關(guān)產(chǎn)品,gb7631.1) hv－－品種(低溫抗磨) 22－－牌號(hào)(粘度級(jí),gb3141) 液壓油的粘度牌號(hào)由

淺析閘門液壓?jiǎn)㈤]機(jī)液壓油的更換

介紹了混凝土泵車專用可降解液壓油的研制。它采用ⅱ類基礎(chǔ)油/加氫精制茶油和聚α-烯烴(即pao)復(fù)合而成的基礎(chǔ)油和不含zddp的復(fù)合添加劑調(diào)和而成,具有可降解性以及良好的抗磨減阻性能,滿足混凝土輸送泵車各液壓系統(tǒng)苛刻的使用要求,延長了換油期。

湖南省五強(qiáng)溪水電廠9臺(tái)超大型表孔閘門液壓?jiǎn)㈤]機(jī)全套由德國hunger公司提供。本文介紹并分析了該系統(tǒng)的液壓和自動(dòng)化控制的技術(shù)及改造,并針對(duì)存在的問題提出一些看法供大家參考。

對(duì)水電廠液壓閘門機(jī)電控制技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)介紹,同時(shí)對(duì)機(jī)電液接口以及電氣動(dòng)作、閘門糾偏處理或下滑控制、油泵電機(jī)控制以及聯(lián)合調(diào)試方案進(jìn)行了具體探討。以期解決水電廠液壓閘門機(jī)電液控制過程中存在的技術(shù)問題,進(jìn)一步完善技術(shù)方法,為水電廠液壓閘門機(jī)電控制擴(kuò)寬思路。

液壓油型號(hào)和工作原理詳解 1/5 液壓油型號(hào)及工作原理詳解 一、什么是液壓油 液壓油(hydraulicfluid)：是一種潤滑油，用作液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的工作介質(zhì)。此外，還具有潤 滑、冷 卻和防銹作用。通常由深度精制的石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油（見合成潤滑油脂）加入 抗磨和抗氧 劑等石油產(chǎn)品添加劑調(diào)制而成。廣泛用于機(jī)床、礦山工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、鑄鍛機(jī)械、交通 運(yùn)輸機(jī)械、 航空、航天等方面。 二、液壓油用途 液壓油是液體靜力系統(tǒng)中最重要的要素，在液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)、完成和試車中必須像對(duì)待機(jī)器元 件那樣給予 重視。液壓油也是位于發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油之后的第二個(gè)最重要的潤滑油劑類型，約占潤滑劑總耗 量的15％。 液壓傳動(dòng)與液壓油的要求 目前，液壓傳動(dòng)技術(shù)已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?。我們很難找到不用液壓系統(tǒng)進(jìn)行操作 的機(jī)器和飛 行器。液壓元件制造廠商向幾乎所有工業(yè)部門提供液壓系統(tǒng)，

水口水電廠7號(hào)機(jī)組調(diào)速器機(jī)柜改造投運(yùn)后,在個(gè)別工況點(diǎn)出現(xiàn)整個(gè)管路系統(tǒng)劇烈振動(dòng)現(xiàn)象,嚴(yán)重影響機(jī)組的安全運(yùn)行。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)綜合分析,采取修正調(diào)速器引導(dǎo)閥局部尺寸的辦法徹底消除了隱患。

隨著智能水電廠概念的提出,對(duì)系統(tǒng)的自動(dòng)化程度和設(shè)備的可靠性也提出了更高的要求。相比傳統(tǒng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)型閥門,新型的液壓控制閥門控制原理更加簡(jiǎn)單,運(yùn)行維護(hù)更加方便。文章主要介紹了一種液壓控制閥門在巖灘水電廠技術(shù)供水系統(tǒng)中的應(yīng)用,并針對(duì)其在運(yùn)行的誤動(dòng)原因進(jìn)行了分析和提出優(yōu)化方案,可靠性得到大大提高。

本文介紹了水利工程中使用液壓油需要考慮的4種液壓油特性,旨在對(duì)其它水庫選擇適合的液壓油起到積極的借鑒作用。

針對(duì)蜀河水電廠原先用于清理機(jī)組進(jìn)水口攔污柵前沉渣及柵面附著物的清污方式考慮不周，根據(jù)實(shí)際情況，為確保安全生產(chǎn)和提高發(fā)電效益?，F(xiàn)對(duì)液壓清污抓斗進(jìn)行改造研究，以達(dá)到改造工作量較少，費(fèi)用比較低的目的。

油壓裝置是水電廠重要的發(fā)電機(jī)組輔助系統(tǒng),就油壓裝置油泵電動(dòng)機(jī)(三相異步電動(dòng)機(jī))在電子組合閥的配合下完成卸負(fù)荷起動(dòng)的控制過程,油泵電動(dòng)機(jī)軟起動(dòng)器參數(shù)設(shè)置,油罐運(yùn)行狀態(tài)控制等問題進(jìn)行綜合分析,并針對(duì)水電廠的實(shí)際情況開發(fā)出油壓裝置電控系統(tǒng)。實(shí)踐證明,該技術(shù)方案可行,具有較高的應(yīng)用價(jià)值。

在飛行器進(jìn)行姿態(tài)調(diào)整的過程中,液壓油箱也隨之轉(zhuǎn)動(dòng),液面發(fā)生變化。若使用固定吸油口的形式吸油,容易發(fā)生吸空,對(duì)元件和設(shè)備的性能產(chǎn)生很大影響,甚至發(fā)生事故。為解決吸空問題,提出了一種淹沒式吸油口的方法,即利用"水平面"的特點(diǎn),浮球和柔性吸油管相結(jié)合的方式吸油。并對(duì)該方法進(jìn)行了可靠性的研究,對(duì)比了單吸油口和雙油吸口的油管受力。研究發(fā)現(xiàn)雙吸油口吸油方式更加穩(wěn)定有效。該方法的提出將對(duì)變液面液壓油箱吸油提供了參考作用。

小浪底水電廠位于多泥沙的黃河干流上,水輪機(jī)活動(dòng)導(dǎo)葉會(huì)因磨損過大而嚴(yán)重漏水,在水輪機(jī)的設(shè)計(jì)上必須考慮這個(gè)因素;同時(shí),為適應(yīng)混水發(fā)電,小浪底水電廠機(jī)組采用了筒閥。文中介紹了筒閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、功能及控制原理等,并對(duì)其在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際應(yīng)用情況進(jìn)行了分析。