空調(diào)制冷量計(jì)算公式

一冷量單位 〉千瓦(kw)—國際單位制，把制冷量統(tǒng)一到功率相同單位，是現(xiàn)在制冷界努力的方向 〉大卡(kcal/h)一習(xí)慣使用單位，與kw的換算關(guān)系 為1kcal/h=1.163w1w=0.86kcal/h1萬大卡=11.6千瓦 〉冷噸(rt)----1噸0攝氏度的冰在24小時(shí)內(nèi)變成0攝氏度水所吸收的熱量。1冷噸=3.517kw 〉匹(hp)---又稱馬力、匹馬力，即表示輸入功率，也常表示制冷量。表示功率時(shí) 1hp=0.735kw 〉表示制冷量時(shí)，實(shí)際含義為消耗1hp功率所產(chǎn)生的制冷量1hp---2.2kw 二制冷量簡便計(jì)算方法 精密空調(diào)的負(fù)荷一般要根據(jù)工藝房間的實(shí)際余熱余溫以及狀態(tài)的變化進(jìn)行準(zhǔn)

制冷豐第期總期 房間空調(diào)器調(diào)試及其制冷量 計(jì)算的一種方法 臼一宜 ‘ 周光亮 江門全羚冷戈機(jī)有限公司 · 。廣東 · 對(duì)干單級(jí)壓縮式蒸氣制冷循環(huán)的房間空調(diào)器而言 , 其實(shí)用化過程一般都有調(diào)試階段 。 調(diào) 試工作有兩方面的意義 , 其一 , 將現(xiàn)有系統(tǒng)做到所需要的參數(shù)匹配 , 滿足設(shè)計(jì)要求其二 , 在 調(diào)試過程中得知現(xiàn)有系統(tǒng)的不足環(huán)節(jié) , 以求改進(jìn)之 對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化 , 現(xiàn)已成功地應(yīng)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行模擬仿真 , 但這需要一定的軟件投資 , 也比較繁雜 , 目前一般廠家還沒有應(yīng)用的條件 。 在實(shí)際調(diào)試中 , 希望能用簡單方便的計(jì)算對(duì) 變工況工作狀態(tài)進(jìn)行計(jì)算 , 以指導(dǎo)調(diào)試 。 提供改進(jìn)方向 , 同時(shí)對(duì)測(cè)試結(jié)果提供對(duì)照參考 。 一 、 各環(huán)節(jié)對(duì)制冷量的影響 壓縮式蒸氣制冷循環(huán)系統(tǒng)由個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)成①壓縮機(jī)②冷凝器③毛細(xì)管④蒸發(fā)器 。 其中 , 冷凝器和蒸發(fā)器應(yīng)包括對(duì)其換

本文以單元樓房為例，從樓頂瞬變傳熱、外墻瞬變傳熱、南玻璃窗瞬變傳熱、玻璃窗日射得熱及內(nèi)部熱源散熱五個(gè)方面引起的冷負(fù)荷進(jìn)行了估算，總冷負(fù)荷可作為選購空調(diào)的基本依據(jù)。

在分析通訊程控交換機(jī)房建筑要求和空調(diào)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,介紹了該機(jī)房熱負(fù)荷的計(jì)算方法,并進(jìn)一步確定了空調(diào)制冷量,提出了目前我國通訊機(jī)房專用空調(diào)的研究方向。

以寶鋼１６ｔ×３５ｍ龍門起重機(jī)為例，介紹起重機(jī)空調(diào)制冷量的計(jì)算，并對(duì)電氣室的外圍護(hù)結(jié)構(gòu)提出了保溫措施。

空調(diào)節(jié)能運(yùn)行是當(dāng)今的一個(gè)熱點(diǎn)問題,測(cè)量空調(diào)制冷量是研究空調(diào)節(jié)能的前提。利用ni公司的labview和各種傳感器快速搭建精確的測(cè)量控制系統(tǒng),在上位計(jì)算機(jī)中完成信號(hào)處理與計(jì)算,得到實(shí)時(shí)制冷速率與制冷量,對(duì)后續(xù)節(jié)能控制的研究提供研究平臺(tái)。

為保證列車運(yùn)行安全、營造舒適的旅途環(huán)境,旅客列車中的軟臥客車、是服務(wù)的重心之一,而空氣調(diào)節(jié)的質(zhì)量是其重要組成部分。目前,運(yùn)用中的軟臥

主要介紹了在計(jì)算汽車空調(diào)制冷量時(shí)所采用的3種方法,即理論計(jì)算法、性能計(jì)算法和經(jīng)驗(yàn)估算法。此3種方法各有特點(diǎn),適用于計(jì)算不同情況下空調(diào)系統(tǒng)所需的制冷量數(shù)值

1，空調(diào)匹數(shù)定義： 物理定義：1匹=1馬力=735w，匹不指制冷量，而是輸入功率。 空調(diào)定義：匹數(shù)與空調(diào)制冷量有絕對(duì)關(guān)系。空調(diào)匹數(shù)越大，制冷量越大。1匹空調(diào)制冷量大約 為2000大卡，換算國際單位乘以1.162。即一匹制冷量為2000×1.162=2324w。w（瓦）表 示制冷量。依次類推，能判斷空調(diào)的匹數(shù)和制冷量。一般制冷量2200-2600w都稱為一匹， 3200-3600w稱為1.5匹,4500-5500w稱為2匹。平時(shí)說的空調(diào)匹數(shù)，根據(jù)空調(diào)消耗功率來 估算出空調(diào)的制冷量。通常一匹的名義制冷量為2200w－2300w。而2500w－2800w為大 一匹，3200w-3300w為1.5匹。等等?？照{(diào)的制冷量求空調(diào)的功率匹數(shù)給出制冷量數(shù)值除以 2000得出空調(diào)機(jī)的匹數(shù)，要求按照國際單位空調(diào)制冷量除以2000大

為保證列車運(yùn)行安全、營造舒適的旅途環(huán)境,旅客列車中的軟臥客車、是服務(wù)的重心之一,而空氣調(diào)節(jié)的質(zhì)量是其重要組成部分.目前,運(yùn)用中的軟臥空調(diào)車,在夏秋兩季常出現(xiàn)制冷量不足的情況,為此,2000年對(duì)夏秋兩季運(yùn)用中的軟臥空調(diào)客車進(jìn)行了調(diào)查,調(diào)查結(jié)果如下表:

微型汽車空調(diào)制冷量的簡化計(jì)算——文章介紹一種按照經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行微型汽車空調(diào)系統(tǒng)冷量計(jì)算的方法，能夠簡化計(jì)算過程，節(jié)省計(jì)算時(shí)間。

汽車空調(diào)制冷量的計(jì)算方法——主要介紹了在計(jì)算汽車空調(diào)制冷量時(shí)所采用的3種方法，即理論計(jì)算法、性能計(jì)算法和經(jīng)驗(yàn)估算法。此3種方法各有特點(diǎn)，適用于計(jì)算不同情況下空調(diào)系統(tǒng)所需的制冷量數(shù)值

介紹一種按照經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行微型汽車空調(diào)系統(tǒng)冷量計(jì)算的方法,能夠簡化計(jì)算過程,節(jié)省計(jì)算時(shí)間,實(shí)踐證明計(jì)算出的制冷量和整車實(shí)際需要的制冷量差別并不大,有一定實(shí)用價(jià)值。

直接蒸發(fā)冷卻空調(diào)制冷量的探討——比較分析了國內(nèi)外直接蒸發(fā)冷卻空調(diào)供冷量的確定方法，提出了一種簡單確定顯熱供冷量的等效方法，并通過分析發(fā)現(xiàn)直接蒸發(fā)冷卻空調(diào)處理空氣提供的顯熱冷量取決于風(fēng)量、進(jìn)口空氣干濕球溫差以及進(jìn)口空氣的含濕量。本文同時(shí)并提出了...

制冷量簡便計(jì)算方法： 方法一：功率及面積法 qt=q1+q2qt總制冷量(kw) q1室內(nèi)設(shè)備負(fù)荷(=設(shè)備功率x0.8)q2環(huán)境熱負(fù)荷（=0.18kw/m2x機(jī)房面積） 方法二：面積法（當(dāng)只知道面積時(shí)） qt=sxpqt總制冷量(kw) s機(jī)房面積(m2)p冷量估算指標(biāo)精密空調(diào)場(chǎng)所冷負(fù)荷估算指標(biāo)電信交換機(jī)、移動(dòng) 基站（350-450w/m2）金融機(jī)房（500-600w/m2）數(shù)據(jù)中心（600-800w/m2）計(jì)算機(jī)房、 計(jì)費(fèi)中心、控制中心、培訓(xùn)中心（350-450w/m2）電子產(chǎn)品及儀表車間、精密加工車間 （300-350w/m2）保準(zhǔn)檢測(cè)室、校準(zhǔn)中心（250-300w/m2）ups和電池室、動(dòng)力機(jī)房 （300-500w/m2）醫(yī)院和檢測(cè)室、生活培養(yǎng)室、潔凈室、實(shí)驗(yàn)室（200-250w/m2）倉

探討了決定觀光電梯轎廂制冷量的冷負(fù)荷的組成及計(jì)算方法。這些冷負(fù)荷的成因包括：轎內(nèi)外溫差導(dǎo)致的轎壁圍護(hù)傳熱。人體散熱。轎內(nèi)各種電氣散熱，太陽光線透過玻璃的熱輻射，轎廂縫隙滲透空氣，以及轎廂開關(guān)門時(shí)的空氣交換。

空調(diào)制冷原理論文：焓差法空調(diào)制冷量測(cè)量不確定度分析

以寶鋼１６ｔ×３５ｍ龍門起重機(jī)為例，介紹起重機(jī)空調(diào)制冷量的計(jì)算，并對(duì)電氣室的外圍護(hù)結(jié)構(gòu)提出了保溫措施。

一冷量單位 千瓦(kw)—國際單位制，把制冷量統(tǒng)一到功率相同單位，是現(xiàn)在制冷界努力的方向 大卡(kcal/h)一習(xí)慣使用單位，與kw的換算關(guān)系為 1kcal/h=1.163w1w=0.86kcal/h 1萬大卡=11.6千瓦 冷噸(rt)----1噸0攝氏度的冰在24小時(shí)內(nèi)變成0攝氏度水所吸收的熱量。 1冷噸=3.517kw 匹(hp)---又稱馬力、匹馬力，即表示輸入功率，也常表示制冷量。表示功率時(shí)1hp=0.735kw 表示制冷量時(shí)，實(shí)際含義為消耗1hp功率所產(chǎn)生的制冷量 1hp---2.2kw 二制冷量簡便計(jì)算方法 精密空調(diào)的負(fù)荷一般要根據(jù)工藝房間的實(shí)際余熱余溫以及狀態(tài)的變化進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算，但在條件不 允許時(shí)也可計(jì)算，下面介紹兩種簡便的計(jì)算方法： 方法一：功率及面積法 qt=q1+q2 qt總制冷量(kw) q1室內(nèi)設(shè)

氣缸耗氣量計(jì)算公式

管徑d(m)0.193管長(m)4000 壓力(mpa)0.100000溫度(k)293.15 平均溫度(℃)10.0計(jì)算溫度(k)283.15 0.40 0.00 管道儲(chǔ)氣量nm3484 說明：藍(lán)色字體是現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量參數(shù)，紅色字體為公式 計(jì)算得出的數(shù)據(jù),黑色的為不變參數(shù)。在計(jì)算時(shí)你只 需要填入溫度和壓力即可。 管道儲(chǔ)氣量計(jì)算公式 標(biāo)況參數(shù) 實(shí)際參數(shù) 管道最高平均壓力p1(mpa) 管道最低平均壓力p2(mpa) 管道容積m3117

名稱規(guī)格單根長度數(shù)量小計(jì)每米/重量（kg） c型槽鋼（橫擔(dān)）41*41*41*10*21.051.001.052.27 c型槽鋼（豎管）41*41*41*10*21.002.002.002.27 c型槽鋼（斜撐）41*41*41*10*21.254.005.002.27 圓鋼12#1.202.002.400.89 螺桿接頭m121.000.03 抗震鉸鏈（付）m123.0012.0012.000.50 抗震連接底座m121.004.004.000.75 u型卡（dn150）10#圓鋼0.614.002.440.62 鐵膨脹10#6.000.16 加勁裝置2.004.004.000.30 合計(jì) 名稱規(guī)格單根長度數(shù)量小計(jì)每米/重量（kg） c型槽鋼（橫擔(dān)）41*41*41*1