水泥穩(wěn)定砂礫基層
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精心整理 （1）基層施工時，清除作業(yè)面表面的浮土、積水等。并將作業(yè)面表面灑水濕潤。 （2）開始攤鋪的前一天要進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔 為 10m，在平曲線上為 5m，做出標記，并打好導向控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決 定導向控制線高度，掛好導向控制線， （測量精度按部頒標準控制）。用于控制攤鋪機攤鋪厚度的 控制線的鋼絲拉力應不小于 800N。 嚴格控制每一層標高，每層碾壓完，均必須檢測標高，便于下一層施工時調整。 （3）水泥穩(wěn)定碎石基層的施工期根據(jù)氣候控制，原則上在 7天養(yǎng)生期內(nèi)不宜低于 5℃，當氣 溫比較低時，應對基層先用塑料薄膜覆蓋后再加土工布覆蓋。 （4）基層下層水泥穩(wěn)定碎石施工結束，由監(jiān)理組或質檢科鉆芯取樣合格后方可進行下一道工 序施工。 （5）在上基層施工碾壓完畢，應立即進行下封層施工。 混合料的攤鋪 （1）攤鋪前將底基層或基層下層適當灑
水泥穩(wěn)定砂礫基層
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（1）基層施工時，清除作業(yè)面表面的浮土、積水等。并將作業(yè)面表面灑水 濕潤。 （2）開始攤鋪的前一天要進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，一 般在直線上間隔為10m，在平曲線上為5m，做出標記，并打好導向控制線支架， 根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導向控制線高度，掛好導向控制線，（測量精 度按部頒標準控制）。用于控制攤鋪機攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉力應不小于 800n。 嚴格控制每一層標高，每層碾壓完，均必須檢測標高，便于下一層施工時調 整。 （3）水泥穩(wěn)定碎石基層的施工期根據(jù)氣候控制，原則上在7天養(yǎng)生期內(nèi)不 宜低于5℃，當氣溫比較低時，應對基層先用塑料薄膜覆蓋后再加土工布覆蓋。 （4）基層下層水泥穩(wěn)定碎石施工結束，由監(jiān)理組或質檢科鉆芯取樣合格后 方可進行下一道工序施工。 （5）在上基層施工碾壓完畢，應立即進行下封層施工?；旌狭系臄備?（1）攤鋪前將底基層或基層下層適
克榆公路水泥穩(wěn)定砂礫基層施工質量的控制研究 克榆公路水泥穩(wěn)定砂礫基層施工質量的控制研究
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以新疆s201線克榆一級公路為例,對水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工工藝、存在問題、施工質量控制及注意事項進行了闡述。
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水泥穩(wěn)定砂礫基層施工質量控制 水泥穩(wěn)定砂礫基層施工質量控制
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水泥穩(wěn)定砂礫基層是半剛性基層,具有較好的整體性,水、溫穩(wěn)定性好,還有較好的承受反復荷載作用的能力,尤其能減少收縮裂縫。結合綏滿公路工程的實踐,具體對水泥穩(wěn)定砂礫基層施工的質量指標進行了分析,進而提出了進行質量控制的有效措施。
淺談水泥穩(wěn)定砂礫基層施工質量的預防
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影響水泥穩(wěn)定砂礫基層質量的因素很多,在施工中,不僅要嚴格執(zhí)行有關規(guī)定,還要根據(jù)具體情況具體分析,現(xiàn)重點討論水泥穩(wěn)定砂礫基層施工質量的預防。
克榆公路水泥穩(wěn)定砂礫基層施工質量的控制熱門文檔
談談水泥穩(wěn)定砂礫基層施工 談談水泥穩(wěn)定砂礫基層施工
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水泥穩(wěn)定砂礫構造,通常被用到高速路的基層之中。文章簡要的分析了其建設工藝相關的內(nèi)容。
水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工質量控制 水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工質量控制
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通過水泥穩(wěn)定砂礫施工中的材料、施工中、養(yǎng)護事先控制,從而提高工程施工控制的效果,進而提高工程質量。
高速公路水泥穩(wěn)定砂礫基層施工淺析 高速公路水泥穩(wěn)定砂礫基層施工淺析
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結合新疆維吾爾自治區(qū)庫爾勒-庫車高速公路第三合同段水泥穩(wěn)定基層施工實踐,對其施工工藝及技術要求進行了闡述,并提出施工中應注意的問題。
如何加強公路水泥穩(wěn)定砂礫基層施工 如何加強公路水泥穩(wěn)定砂礫基層施工
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當前生態(tài)節(jié)約型的公路設計已經(jīng)成為公路設計的重要方向之一,本文通過結合s248線呼圖壁-芳草湖公路設計實例,以生態(tài)節(jié)約型的設計理念來進行該公路整體設計,系統(tǒng)地總結出公路的具體設計實施,為同類工程提供參考借鑒。
淺述水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工 淺述水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工
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根據(jù)jtj0342000《公路路面基層施工技術規(guī)范》要求,結合廣西長洲水利樞紐右岸對外公路水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工,總結了施工質量的控制點及施工中應注意的問題。
克榆公路水泥穩(wěn)定砂礫基層施工質量的控制精華文檔
水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工要點 水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工要點
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以省際通道那吉屯-扎蘭屯段第七合同段一級公路水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工為例，闡述了水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工質量控制的幾個重要環(huán)節(jié)。
論公路水泥穩(wěn)定砂礫基層含鹽量控制 論公路水泥穩(wěn)定砂礫基層含鹽量控制
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含鹽量是公路水泥穩(wěn)定砂石原料的重要指標之一，基層質量將直接受到該指標控制效果的影響，關系到基層穩(wěn)固性、平整度等重要性能。以下結合筆者參與公路工程建設的實踐經(jīng)驗，對公路水泥穩(wěn)定砂礫基層含鹽量控制策略進行了分析與探討，望能夠引起同行人員的關注及重視。
淺議水泥穩(wěn)定砂礫基層 淺議水泥穩(wěn)定砂礫基層
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根據(jù)水泥穩(wěn)定砂礫基層的特性及應用情況,從穩(wěn)定性原理、材料選擇、施工方法、施工工藝及質量驗收標準等方面作了分析,以使基層施工滿足規(guī)范要求,同時推廣水泥穩(wěn)定砂礫基層的應用。
淺析水泥穩(wěn)定砂礫基層施工的質量控制 淺析水泥穩(wěn)定砂礫基層施工的質量控制
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介紹了水泥穩(wěn)定砂礫基層的特性,對水泥穩(wěn)定砂礫配制的技術要求,施工現(xiàn)場質量控制及質量檢驗和評定標準進行了論述。
克榆公路水泥穩(wěn)定砂礫基層施工質量的控制最新文檔
水泥穩(wěn)定砂礫基層施工的質量控制 水泥穩(wěn)定砂礫基層施工的質量控制
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由于最近幾年國家的經(jīng)濟發(fā)展速度非?？?各個行業(yè)以及領域有如雨后的春筍一般迅速成長。其中表現(xiàn)最為顯著地一點是國家的建設活動的開展,各項工程項目發(fā)展為廣大的人民群眾以及社會群體貢獻了非常顯著地意義,在各個項目中水泥穩(wěn)定砂礫作為一項基礎材料得到了廣泛的使用。筆者接下來重點的講述與之相關的品質控制活動。
淺談和池公路水泥穩(wěn)定砂礫基層設計及施工
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淺談和池公路水泥穩(wěn)定砂礫基層設計及施工——本文結合和平營至園池公路工程施工實踐，詳細分析闡述了水泥穩(wěn)定砂礫基層設計原則、方法等；并對水泥穩(wěn)定砂礫基層施工中的諸多問題進行了分析，并提出了具體的質量控制與處理措施。
淺談和池公路水泥穩(wěn)定砂礫基層設計及施工 淺談和池公路水泥穩(wěn)定砂礫基層設計及施工
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本文結合和平營至同池公路工程施工實踐,詳細分析闡述了水泥穩(wěn)定砂礫基層設計原則、方法等:并對水泥穩(wěn)定砂礫基層施工中的諸多問題進行了分析,并提出了具體的質量控制與處理措施.
水泥穩(wěn)定砂礫基層(試驗段)
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. . 省道101線桃山口至同心段公路第ⅱ合同段公路 (k204+000—k213+000） 水泥穩(wěn)定砂礫基層試驗段 施工工藝及要求 省道101線桃山口至同心段公路第ⅱ合同段項目部 二〇一四年七月二十五日 省道101線桃山口至同心段公路第ⅱ合同段水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工藝 1 水泥穩(wěn)定砂礫基層試驗段施工工藝及要求 一、試驗路段的選定 結合工程實際，擬在k209+000-k209+200段左幅進行水泥穩(wěn)定砂礫基層試驗段， 計劃開始時間為2014年7月26日，結束時間為2014年7月27日。 二、試驗段的目的 通過鋪筑試驗段，確定以下參數(shù)，以利于指導后期的施工： 1、用于施工的集料摻配比例。 2、材料的松鋪系數(shù)。 3、確定適合施工的方法： （1）、集料數(shù)量的控制； （2）、集料攤鋪方法和適合機具； （3）、集料含水量的增加和控制
水泥穩(wěn)定砂礫基層病害處治?? 水泥穩(wěn)定砂礫基層病害處治??
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水泥穩(wěn)定砂礫基層作為一種半剛性基層材料，具有強度高、穩(wěn)定性好以及施工方便等優(yōu)點。本文分析了水泥穩(wěn)定砂礫基層發(fā)生病害的一些常見因素，并針對這些因素提出了一些處治方案：控制原料品質及用量、規(guī)范施工工藝，優(yōu)化施工條件、加強維護與保養(yǎng)工作以及加強施工質量檢測等方面提出處治方案。
公路水泥穩(wěn)定砂礫基層冬季施工探索 公路水泥穩(wěn)定砂礫基層冬季施工探索
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水泥穩(wěn)定結構層是一種常見的路面基層類型,二十世紀三、四十年代美國、德國等已將此結構應用于公路路面基層和底基層。1974年我國在沈扶南線公路中鋪筑10多公里水泥穩(wěn)定砂礫作為瀝青面層的基層,是我國公路史上第一次大規(guī)模地應用水泥穩(wěn)定土做路面基層。1977年廣西壯族自治區(qū)用水泥穩(wěn)定翻松的舊路面材料鋪筑了20多公里水泥穩(wěn)定砂礫及水泥穩(wěn)定礫石土基層。自1980年以來,我國在二級以上公
水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工藝與質量控制
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水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工藝與質量控制 水泥穩(wěn)定砂礫是一種半剛性基層，具有整體性強、承載力高、剛度 大、水穩(wěn)性好而且較經(jīng)濟的特點，所以被廣泛應用于修建公路路面基 層或底基層。根據(jù)本地的特點，基層采用了水泥穩(wěn)定砂礫，即水泥、 碎石、砂礫按一定比例組成的混合料。 1、原材料 （1）水泥：水泥作為穩(wěn)定劑，其質量至關重要。在進場前要檢測一 個樣品，在進場過程中每批次或者每200t檢測一個樣品，進行水泥 標號、初凝時間、終凝時間、安定性和細度指標的檢驗。 （2）碎石：石料最大料徑不得超過37.5mm,同時集料壓碎值不得大 于30%；石料顆粒中細長及扁平顆粒（即長邊與短邊之比大于3的 顆粒）含量不超過15%，并不得摻有軟質的破碎物或其他雜質；石 料按粒徑可分為小于9.5mm及9.5mm~37.5mm兩級,并與砂組配, 試驗確定各級石料及砂的摻配比例。 根據(jù)《公路路面基層施工技術
水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工藝及平整度的控制 水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工藝及平整度的控制
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通過各種施工工藝和質量控制方法,使基層的平整度得到提高,為面層平整度的提高打下堅實的基礎。
克榆公路水泥穩(wěn)定砂礫基層施工質量的控制相關
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職位：幕墻造價師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
