六車道高速公路路基工程施工組織設(shè)計(jì)含橋涵

2010年編制六車道高速公路路基工程施工組織設(shè)計(jì)（含 橋涵） 簡介： 【工程概況】 道路等級：高速公路設(shè)計(jì)荷載：公路-i級

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六車道高速公路路基工程施工組織設(shè)計(jì)#公 路橋涵 六車道高速公路路基工程施工組織設(shè)計(jì)#公路橋涵蒃 蚃衿膆荿螃羈罿芅螂蟻膅膁莈螃羇膇莇羆芃蒅莆蚅肆莁莆

1設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 1.1人員、設(shè)備動員周期 接到中標(biāo)通知書后，我公司將立即對人員進(jìn)行緊急開工動員：擬參加本項(xiàng)目的管理、技術(shù) 及部分施工人員在兩天內(nèi)趕往施工現(xiàn)場，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工準(zhǔn)備；其他人員和設(shè)備分批進(jìn)場； 首批施工人員、機(jī)械設(shè)備在3天內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場；其他必要人員和設(shè)備在分項(xiàng)工程開工前7 天到達(dá)現(xiàn)場。 1.2人員、設(shè)備、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 人員：管理、技術(shù)及部分施工人員直接從公司本部乘本項(xiàng)目工程專用車趕往施工現(xiàn)場。 設(shè)備：大型設(shè)備利用大型拖車運(yùn)至施工現(xiàn)場，小型機(jī)具用載重汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。 材料：工程所需鋼筋、水泥、砂等經(jīng)試驗(yàn)合格和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，利用本地社會運(yùn)輸 力量運(yùn)至施工現(xiàn)場；燃油就近與石油公司簽訂合同，用自備油罐車直接運(yùn)至工地油庫。 2重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、施工方法 2.1、路基工程施工 2.1.1

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施工組織設(shè)計(jì)文字說明 一、設(shè)備人員動員周期和設(shè)備人員、材料運(yùn)往施工現(xiàn)場的方法 我公司一旦接到中標(biāo)通知書后，立即進(jìn)行人員、設(shè)備的動員和調(diào)遣工作。3天內(nèi) 派項(xiàng)目經(jīng)理部的主要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進(jìn)駐工地，與前指辦和業(yè)主接洽的 同時(shí)，詳細(xì)勘察、了解施工沿線情況，盡快安排落實(shí)施工營地，開始料場、拌和場、 機(jī)械停置場的修建工作，并著手水、電、路三通的準(zhǔn)備工作。 同時(shí)，公司會同項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)人員按照施工方案中工序的先后，組織相應(yīng)的機(jī) 械陸續(xù)進(jìn)入工地，包括路基施工機(jī)械、橋涵基礎(chǔ)工程施工機(jī)械設(shè)備等。做到臨建工程、 電力設(shè)施等的修建、架設(shè)與施工機(jī)械、人員進(jìn)入現(xiàn)場同步進(jìn)行。 設(shè)備人員動員周期均需30天，其中主要工程機(jī)械和人員動員周期控制在15天之 內(nèi)。完成各種臨建設(shè)施均40天，主要便道和施工臨時(shí)設(shè)施建設(shè)控制在25天之內(nèi)。主 要的機(jī)械設(shè)備用平板拖車由河北、遼寧工地和太原基地運(yùn)到工

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路基工程施工方案 第一章工程概況 1.1工程概況 xx縣xx公路xx至xx山段三級公路改建工程三元村過境段，設(shè)計(jì)起終點(diǎn)樁 號為k0+740-k2+289.919，起點(diǎn)k0+740接規(guī)劃市政路，終點(diǎn)k2+289.919與xx 路相交，道路總長1550米。 第二章主要施工方案、施工方法及措施 2.1路基工程 根據(jù)工期安排和工地實(shí)際情況，路基隊(duì)將組織1個(gè)土石方機(jī)械化作業(yè)小 隊(duì)來完成本合同段的土石方施工任務(wù)。路基土石方工程施工前應(yīng)做好截水、 排水等配套工程，并做好路基的防水和排水措施，以利排除施工現(xiàn)場的地 表水和降雨積水，方便施工。路基施工過程中，如需要爆破應(yīng)嚴(yán)格控制施 工爆破規(guī)模,嚴(yán)禁過量爆破危及周邊居民的生命與財(cái)產(chǎn)安全。廢方嚴(yán)格按業(yè) 主指定地點(diǎn)廢棄，棄土場應(yīng)認(rèn)真做好防護(hù)與綠化工作，確保周邊環(huán)境優(yōu)美 及防止水土流失。 2.1.1路基挖方 結(jié)合路基填筑,

施工組織設(shè)計(jì)文字說明 一、設(shè)備人員動員周期和設(shè)備人員、材料運(yùn)往施工現(xiàn)場的方法 我公司一旦接到中標(biāo)通知書后，立即進(jìn)行人員、設(shè)備的動員和調(diào)遣工作。3天內(nèi) 派項(xiàng)目經(jīng)理部的主要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進(jìn)駐工地，與前指辦和業(yè)主接洽的 同時(shí)，詳細(xì)勘察、了解施工沿線情況，盡快安排落實(shí)施工營地，開始料場、拌和場、 機(jī)械停置場的修建工作，并著手水、電、路三通的準(zhǔn)備工作。 同時(shí)，公司會同項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)人員按照施工方案中工序的先后，組織相應(yīng)的機(jī) 械陸續(xù)進(jìn)入工地，包括路基施工機(jī)械、橋涵基礎(chǔ)工程施工機(jī)械設(shè)備等。做到臨建工程、 電力設(shè)施等的修建、架設(shè)與施工機(jī)械、人員進(jìn)入現(xiàn)場同步進(jìn)行。 設(shè)備人員動員周期均需30天，其中主要工程機(jī)械和人員動員周期控制在15天之 內(nèi)。完成各種臨建設(shè)施均40天，主要便道和施工臨時(shí)設(shè)施建設(shè)控制在25天之內(nèi)。主 要的機(jī)械設(shè)備用平板拖車由河北、遼寧工地和太原基地運(yùn)到工

施工組織設(shè)計(jì)文字說明 一、設(shè)備人員動員周期和設(shè)備人員、材料運(yùn)往施工現(xiàn)場的方法 我公司一旦接到中標(biāo)通知書后，立即進(jìn)行人員、設(shè)備的動員和調(diào)遣工作。3天內(nèi) 派項(xiàng)目經(jīng)理部的主要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進(jìn)駐工地，與前指辦和業(yè)主接洽的 同時(shí)，詳細(xì)勘察、了解施工沿線情況，盡快安排落實(shí)施工營地，開始料場、拌和場、 機(jī)械停置場的修建工作，并著手水、電、路三通的準(zhǔn)備工作。 同時(shí)，公司會同項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)人員按照施工方案中工序的先后，組織相應(yīng)的機(jī) 械陸續(xù)進(jìn)入工地，包括路基施工機(jī)械、橋涵基礎(chǔ)工程施工機(jī)械設(shè)備等。做到臨建工程、 電力設(shè)施等的修建、架設(shè)與施工機(jī)械、人員進(jìn)入現(xiàn)場同步進(jìn)行。 設(shè)備人員動員周期均需30天，其中主要工程機(jī)械和人員動員周期控制在15天之 內(nèi)。完成各種臨建設(shè)施均40天，主要便道和施工臨時(shí)設(shè)施建設(shè)控制在25天之內(nèi)。主 要的機(jī)械設(shè)備用平板拖車由河北、遼寧工地和太原基地運(yùn)到工

【精編】公路路基工程施工組織設(shè)計(jì) 施工組織設(shè)計(jì)文字說明 一、設(shè)備人員動員周期和設(shè)備人員、材料運(yùn)往施工現(xiàn)場的方法 我公司一旦接到中標(biāo)通知書后，立即進(jìn)行人員、設(shè)備的動員和調(diào)遣工作。3天內(nèi) 派項(xiàng)目經(jīng)理部的主要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進(jìn)駐工地，與前指辦和業(yè)主接洽的 同時(shí)，詳細(xì)勘察、了解施工沿線情況，盡快安排落實(shí)施工營地，開始料場、拌和場、 機(jī)械停置場的修建工作，并著手水、電、路三通的準(zhǔn)備工作。。。。。。。 同時(shí)，公司會同項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)人員按照施工方案中工序的先后，組織相應(yīng)的機(jī) 械陸續(xù)進(jìn)入工地，包括路基施工機(jī)械、橋涵基礎(chǔ)工程施工機(jī)械設(shè)備等。做到臨建工程、 電力設(shè)施等的修建、架設(shè)與施工機(jī)械、人員進(jìn)入現(xiàn)場同步進(jìn)行。。。。。。 設(shè)備人員動員周期均需30天，其中主要工程機(jī)械和人員動員周期控制在15天之 內(nèi)。完成各種臨建設(shè)施均40天，主要便道和施工臨時(shí)設(shè)施建設(shè)控制在25天之內(nèi)

五、施工組織設(shè)計(jì) 1、投標(biāo)人應(yīng)按以下要點(diǎn)編制施工組織設(shè)計(jì)（文字宜精煉、內(nèi)容具有針對性，總 體控制在30000字以內(nèi)）； （1）總體施工組織布置及規(guī)劃 （2）主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工 程的施工方案、方法及其措施） （3）工期的保證體系及保證措施 （4）工程質(zhì)量管理體系及保證措施 （5）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 （6）環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 （7）文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 （8）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 （9）臨時(shí)用地環(huán)境恢復(fù) （10）其他應(yīng)說明的事項(xiàng) 2、施工組織設(shè)計(jì)除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。 附表一施工總體計(jì)劃表 附表二分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖） 附表三工程管理曲線 附表四分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 附表五施工總平面圖 附表六勞動力計(jì)劃表 附表七臨時(shí)用地計(jì)劃表 附表八外供

表1施工組織設(shè)計(jì)文字說明 第一章編制依據(jù)、原則及指導(dǎo)思想 第一節(jié)編制依據(jù) 一、青海省二尕公路馬匹寺至大通河二級公路路基工程a合同段項(xiàng)目招標(biāo) 文件、標(biāo)前會議及補(bǔ)遺書。 二、設(shè)計(jì)院提供的青海省二尕公路馬匹寺至大通河二級公路路基工程a合 同段工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)資料、圖紙、地質(zhì)報(bào)告及參考資料。 三、交通部頒布的“設(shè)計(jì)規(guī)范”、“施工技術(shù)規(guī)范”及“質(zhì)量驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)”。 四、國家有關(guān)法規(guī)及政策。 五、施工現(xiàn)場勘察所獲得的資料。 六、我單位施工實(shí)力、技術(shù)裝備和類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。 第二節(jié)編制原則 一、根據(jù)工程實(shí)際情況，合理安排施工方案與施工順序。 二、制定切實(shí)可行的施工方案，采用新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備， 確保工程質(zhì)量。 三、合理布置施工平面，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。 四、采用平行流水作業(yè)及均衡施工方法，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)控制施工進(jìn)度， 保證施工工期。 第三節(jié)指導(dǎo)思想 為確保優(yōu)質(zhì)、

五、施工組織設(shè)計(jì) 1、投標(biāo)人應(yīng)按以下要點(diǎn)編制施工組織設(shè)計(jì)（文字宜精煉、內(nèi)容具有針對性，總 體控制在30000字以內(nèi)）； （1）總體施工組織布置及規(guī)劃 （2）主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工 程的施工方案、方法及其措施） （3）工期的保證體系及保證措施 （4）工程質(zhì)量管理體系及保證措施 （5）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 （6）環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 （7）文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 （8）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 （9）臨時(shí)用地環(huán)境恢復(fù) （10）其他應(yīng)說明的事項(xiàng) 2、施工組織設(shè)計(jì)除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。 附表一施工總體計(jì)劃表 附表二分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖） 附表三工程管理曲線 附表四分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 附表五施工總平面圖 附表六勞動力計(jì)劃表 附表七臨時(shí)用地計(jì)劃表 附表八外供

2.3.3.路基工程施工方案 2.3.3.1.路基工程概況 2.3.3.1.1.路基主要工程數(shù)量 本標(biāo)段線路里程dk164+800～gdk179+300.路基長約1.79km，占本標(biāo)段線 路總長12.3%。區(qū)間路基土石方102.92萬施工方，站場路基土石方448.44萬 施工方，路基主要工程數(shù)量見表2.3.3-1。 2.3.3-1表路基工程主要工程數(shù)量表 項(xiàng)目單位數(shù)量 區(qū)間土石方 土方m3986622 填改良土m325430 a組填料m317175 站場土石方 土方m34402692 填改良土m340966 a組填料m340718 附屬工程 附屬土石方及加固防護(hù)土方m3201 混凝土及砌體 干砌石m3201 漿砌石圬工方150924 混凝土圬工方265

1 1、工程說明 1.1工程概況 （1）工程范圍 線路起于渝遂高速璧山出口處，經(jīng)柑子灣、順山丘、袁家壩，全長5.3 公里。 （2）地形、地貌 項(xiàng)目區(qū)位于四川盆地東部，重慶市西北部，區(qū)內(nèi)地形起伏較小，總統(tǒng) 為低山丘陵地貌。山嶺一般海拔500—700米。林木蒼郁，水源豐富；谷地 平壩一般標(biāo)高300—400米，耕地密布。地形較復(fù)雜，縱面起伏大，橫坡陡 峭。 路線走廊區(qū)地形高差變化較大，最高點(diǎn)位于線路段k5+750的山坡頂 部，高程374.50米，最低點(diǎn)在k4+822.50橋中部河谷底部，高程316.00 米，相對高差58.50米。線路k0+000～k3+000段地形較平緩，地形坡度 一般為5～15°，局部可達(dá)近30°；k3+000～線路終點(diǎn)段地形起伏相對較大， 地形坡度一般為10～35°，局部可達(dá)近55°，為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌單元區(qū)。 （3）氣象、河