列車單元式空調(diào)機組制冷量顯著性試驗分析

介紹了新研制的客車單元式空調(diào)機組性能試驗臺的基本參數(shù)、主要功能、結(jié)構(gòu)組成、計算機測量和自動控制系統(tǒng)以及研制特點。

介紹ｋｌｐ５型空調(diào)機組的性能參數(shù)、結(jié)構(gòu)尺寸和試驗測試結(jié)果。

第三章dl系列水冷單元式空調(diào)機組 一、產(chǎn)品概述 1、產(chǎn)品特點 dl系列水冷單元式空調(diào)機組由于其本身的結(jié)構(gòu)緊湊，能效比高等優(yōu)點，深受廣大用戶的青睞。 格力的水冷柜機在可靠性、實用性、機組安裝運輸?shù)姆奖阈?、操作界面的人性化程度等各個方面都 做了很大程度的改善，機組標準工況下冷量范圍從32kw-196kw，可以廣泛應(yīng)用于工廠車間、商場、 超市、賓館、辦公樓等場所。 ◆高效節(jié)能 機組各制冷部件經(jīng)過完美的設(shè)計和精心的匹配，保證制冷系統(tǒng)整體性能達到最佳。機組首批通過 國家單元機組節(jié)能認證。 ◆運行平穩(wěn) 機組采用高效可靠的制冷配件，輔以先進的自動調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，保證機組長期平穩(wěn)運行。 ◆保護齊全 機組設(shè)有多種保護措施，保證機組安全正常運行。 ◆運行寧靜 機組采用低噪音風機，全封閉渦旋壓縮機，同時設(shè)有隔音系統(tǒng)。 ◆微電腦智能控制 機組采用微電腦控制系統(tǒng)，機組正常運行的各參數(shù)均由微電腦系

鐵路客車單元式空調(diào)機組變工況特性是研究空調(diào)機組、指導(dǎo)檢修和運用的重要依據(jù).對單元式空調(diào)機組基準試驗樣機進行了變工況性能試驗研究,得到了一種特性擬合方程.借助該方程,能獲得基準樣機非名義工況制冷量和電流數(shù)據(jù),可供檢修和運用參考

介紹了單元式空調(diào)機組性能試驗臺高溫間和低溫間的溫、濕度參數(shù)控制系統(tǒng)的構(gòu)成，并對高溫間干球溫度參數(shù)的模糊控制問題作了闡述。

通過試驗，研究了冷凝進風溫度對單元式空調(diào)機組制冷量的影響。在大中修空調(diào)機組制冷量試驗過程中，當試驗條件有限、冷凝進風溫度偏離名義工況的３５℃時，可用該結(jié)果進行機組性能評價。

主要介紹了labview在客車單元式空調(diào)機組性能檢測裝置中的應(yīng)用,軟件、硬件實現(xiàn)的思路和方法。由于發(fā)揮了虛擬儀器技術(shù)的優(yōu)勢,方便的實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的采集和數(shù)據(jù)分析及處理,因而該檢測系統(tǒng)操作簡單、準確可靠,非常適用于現(xiàn)場應(yīng)用。

暖通知識 房間空調(diào)一般都是單元式空調(diào)、（一體式窗式空調(diào)也屬于單 元式）。 分體式壁掛、柜機空調(diào)統(tǒng)稱單元式空調(diào),（它是由幾個單元 組合的產(chǎn)品了）。 中央空調(diào)是由一臺主機通過風道過風或冷熱水管接多個末 端的方式來控制不同的房間以達到室內(nèi)空氣調(diào)節(jié)目的的空調(diào)。 采用風管送風方式，用一臺主機即可控制多個不同房間并且可 引入新風，有效改善室內(nèi)空氣的質(zhì)量，預(yù)防空調(diào)病的發(fā)生。家 用中央空調(diào)的最突出特點是產(chǎn)生舒適的居住環(huán)境，其次從審美 觀點和最佳空間利用上考慮，使用家用中央空調(diào)使室內(nèi)布置更 加靈活。 更多內(nèi)容歡迎參詳**暖通網(wǎng) （1）空調(diào)器的安裝位置，應(yīng)盡量避開自然條件惡劣（如油 煙重、風沙大，陽光直射或高溫熱源）的地方；油煙、風沙極 易損壞空調(diào)，應(yīng)極力避免空調(diào)與其接觸。直射的陽光或高溫熱 源會使空調(diào)制冷不及時，制冷效果差。 （2）室外機安裝位置應(yīng)選擇盡可能離室內(nèi)機較近的地方， 又要考慮空氣流通、無

暖通知識 房間空調(diào)一般都是單元式空調(diào)、（一體式窗式空調(diào)也屬于單 元式）。 分體式壁掛、柜機空調(diào)統(tǒng)稱單元式空調(diào),（它是由幾個單元 組合的產(chǎn)品了）。 中央空調(diào)是由一臺主機通過風道過風或冷熱水管接多個末 端的方式來控制不同的房間以達到室內(nèi)空氣調(diào)節(jié)目的的空調(diào)。 采用風管送風方式，用一臺主機即可控制多個不同房間并且可 引入新風，有效改善室內(nèi)空氣的質(zhì)量，預(yù)防空調(diào)病的發(fā)生。家 用中央空調(diào)的最突出特點是產(chǎn)生舒適的居住環(huán)境，其次從審美 觀點和最佳空間利用上考慮，使用家用中央空調(diào)使室內(nèi)布置更 加靈活。 更多內(nèi)容歡迎參詳**暖通網(wǎng) （1）空調(diào)器的安裝位置，應(yīng)盡量避開自然條件惡劣（如油 煙重、風沙大，陽光直射或高溫熱源）的地方；油煙、風沙極 易損壞空調(diào)，應(yīng)極力避免空調(diào)與其接觸。直射的陽光或高溫熱 源會使空調(diào)制冷不及時，制冷效果差。 （2）室外機安裝位置應(yīng)選擇盡可能離室內(nèi)機較近的地方， 又要考慮空氣流通、無

暖通知識 房間空調(diào)一般都是單元式空調(diào)、（一體式窗式空調(diào)也屬于單 元式）。 分體式壁掛、柜機空調(diào)統(tǒng)稱單元式空調(diào),（它是由幾個單元 組合的產(chǎn)品了）。 中央空調(diào)是由一臺主機通過風道過風或冷熱水管接多個末 端的方式來控制不同的房間以達到室內(nèi)空氣調(diào)節(jié)目的的空調(diào)。 采用風管送風方式，用一臺主機即可控制多個不同房間并且可 引入新風，有效改善室內(nèi)空氣的質(zhì)量，預(yù)防空調(diào)病的發(fā)生。家 用中央空調(diào)的最突出特點是產(chǎn)生舒適的居住環(huán)境，其次從審美 觀點和最佳空間利用上考慮，使用家用中央空調(diào)使室內(nèi)布置更 加靈活。 更多內(nèi)容歡迎參詳**暖通網(wǎng) （1）空調(diào)器的安裝位置，應(yīng)盡量避開自然條件惡劣（如油 煙重、風沙大，陽光直射或高溫熱源）的地方；油煙、風沙極 易損壞空調(diào)，應(yīng)極力避免空調(diào)與其接觸。直射的陽光或高溫熱 源會使空調(diào)制冷不及時，制冷效果差。 （2）室外機安裝位置應(yīng)選擇盡可能離室內(nèi)機較近的地方， 又要考慮空氣流通

.. 第二章df系列風冷單元式空調(diào)機組 一、產(chǎn)品特點 1、產(chǎn)品特點 df系列風冷單元式空調(diào)機可廣泛用于寫字樓、計量室、醫(yī)院、商場、餐廳、歌舞廳、會議室、 賓館、超市等。不需要連接冷卻塔及水處理設(shè)備.適用于水源缺乏以及不便安裝冷卻塔的地方。 該系列機組采用全套名牌優(yōu)質(zhì)制冷配件.所有部件精密加工.整機性能優(yōu)良.運行可靠.噪音低. 具有以下特點： ◆高效節(jié)能 機組各制冷部件經(jīng)過精心的設(shè)計.保證制冷系統(tǒng)整體性能達到最佳。部分機組通過國家節(jié)能認 證。 ◆運行平穩(wěn) 機組采用高效可靠的制冷配件.輔以先進的自動調(diào)節(jié)控制系統(tǒng).保證機組長期平穩(wěn)運行。 ◆保護齊全 機組設(shè)有多種保護措施.保證機組安全正常運行。 ◆運行寧靜 機組采用低噪音風機.全封閉渦旋壓縮機.同時設(shè)有隔音系統(tǒng)。 ◆微電腦智能控制 機組采用微電腦控制系統(tǒng).機組正常運行的各參數(shù)均由微電腦系

第二章df系列風冷單元式空調(diào)機組 一、產(chǎn)品特點 1、產(chǎn)品特點 df系列風冷單元式空調(diào)機可廣泛用于寫字樓、計量室、醫(yī)院、商場、餐廳、歌舞廳、會議室、 賓館、超市等。不需要連接冷卻塔及水處理設(shè)備，適用于水源缺乏以及不便安裝冷卻塔的地方。 該系列機組采用全套名牌優(yōu)質(zhì)制冷配件，所有部件精密加工，整機性能優(yōu)良，運行可靠，噪音 低，具有以下特點： ◆高效節(jié)能 機組各制冷部件經(jīng)過精心的設(shè)計，保證制冷系統(tǒng)整體性能達到最佳。部分機組通過國家節(jié)能認 證。 ◆運行平穩(wěn) 機組采用高效可靠的制冷配件，輔以先進的自動調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，保證機組長期平穩(wěn)運行。 ◆保護齊全 機組設(shè)有多種保護措施，保證機組安全正常運行。 ◆運行寧靜 機組采用低噪音風機，全封閉渦旋壓縮機，同時設(shè)有隔音系統(tǒng)。 ◆微電腦智能控制 機組采用微電腦控制系統(tǒng)，機組正常運行的各參數(shù)均由微電腦系統(tǒng)監(jiān)控調(diào)節(jié)。 2、命名規(guī)則 rf26w□

２空調(diào)機組的構(gòu)造及工作原理２．１空調(diào)機組的結(jié)構(gòu)型式和適用車輛車頂單元式空調(diào)機組是將機械制冷部分的壓縮機、冷凝器、干燥過濾器、毛細管（或膨脹閥）、蒸發(fā)器、氣液分離器、冷凝風機、蒸發(fā)風機和空氣預(yù)熱器等集中裝在一個箱體內(nèi)，組成一個單元，可方便地安裝在車頂部...

５檢修空調(diào)機組的工裝設(shè)備根據(jù)鐵道部頒布的《客車空調(diào)三機檢修及運用管理規(guī)程》（以下簡稱《檢修規(guī)程》）對單元式空調(diào)機組及控制柜大修要求的檢修項目，進行空調(diào)機組大修的單位應(yīng)具備以下工裝設(shè)備：單元式空調(diào)機組：（１）空調(diào)機組檢修性能試驗臺；（２）電氣焊、氬弧焊...

３空調(diào)機組檢修的工藝流程客車空調(diào)機組檢修分為大、中、?。臣壭蕹?。單元式空調(diào)機組（壓縮機為全封閉式）的修程按設(shè)備的使用年限而定，分為小修１ａ，中修２ａ，大修６ａ。小修屬于維護性修理。維修范圍主要有：對設(shè)備進行測試、檢查、清掃和調(diào)整，并更換少量易損、易耗...

系統(tǒng)地介紹了目前我國運用的鐵路客車車頂單元式空調(diào)機組的型式、基本參數(shù)、工作原理；機組及控制柜檢修的工藝流程及工裝設(shè)備的設(shè)計制造；檢修中常見的故障及處理；空調(diào)機組、壓縮機檢修試驗臺的設(shè)計制造；機組及主要部件的試驗等。

４控制柜電器原理及檢修控制柜是空調(diào)機組的重要組成部分?？照{(diào)客車為滿足旅客在旅途中的舒適環(huán)境的要求，必須對客室空氣進行調(diào)節(jié)、凈化，并通過降溫或升溫等手段，使經(jīng)凈化的車內(nèi)空氣達到宜人的溫度。控制柜是實現(xiàn)以上目的，使客車空調(diào)機組根據(jù)需要分別實現(xiàn)車內(nèi)通風、制...

應(yīng)日本住友商事株式會社的邀請,經(jīng)國家對外經(jīng)濟貿(mào)易部批準,根據(jù)1984年與日本三菱公司簽定的客車空調(diào)機組mxc-36203cn合同規(guī)定,由鐵道部車輛局組成中國機械進出口公司客車空調(diào)機組監(jiān)造組,于1984年11月6～20日在日本三菱電機株式會社,對日方提供給我國的cu79型空調(diào)機組進行

工程名稱：編號： 設(shè)備名稱 制熱量 (kw) 額定功率 (kw)制冷劑測試過程 試驗結(jié)果 年月日年月日 (建設(shè)單位(項目)負責人)施工員： 質(zhì)檢員： 監(jiān)理(建設(shè))單位：施工單位： 專業(yè)監(jiān)理工程師：安裝項目技術(shù)負責人： 制冷量 (kw) 允許噪聲 (db) 試驗電流 (a) 試驗電壓 (v) 運轉(zhuǎn)時間 (h) 測試結(jié)果 監(jiān)理單位 施工執(zhí)行標準 名稱及編號 測試儀器及精度項目經(jīng)理 甬統(tǒng)表c05-19 制冷機組、單元式空調(diào)機組試運轉(zhuǎn)記錄 施工單位分部工程名稱

鐵道車輛運行狀態(tài)時單元式空調(diào)機組制冷研究——對單元式空調(diào)機組制冷系統(tǒng)做了簡要介紹，討論了車輛運行狀態(tài)和靜止狀態(tài)時對空調(diào)機組進風風量的影響，通過理論分析表明，空調(diào)機組進風空氣狀態(tài)的不同會引起機組制冷性能的變化。

對客車空調(diào)機組制冷量測試中出現(xiàn)的問題作了分析，提出了解決問題的辦法。

介紹了檢修過程中影響客車車頂單元式空調(diào)機組制冷量的內(nèi)外界因素與解決方法,并探討了1個廠修期后壓縮機使用壽命的問題。