更新日期: 2025-06-16

李家峽水電站纜機不摘鉤快速運輸混凝土系統(tǒng)的改進

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李家峽水電站纜機不摘鉤快速運輸混凝土系統(tǒng)的改進 4.6

李家峽水電站纜機不摘鉤快速運輸混凝土系統(tǒng)的改進劉山偉(中國水利水電第四工程局李家峽施工局,青海李家峽,811900)混凝土運輸是水電工程大壩施工的重要環(huán)節(jié)。過去,我局一直采用傳統(tǒng)的機關車牽引平板車載混凝土罐,配平移式纜機的作業(yè)方式,其工作步驟是纜機先...

李家峽水電站纜機不摘鉤快速運輸混凝土系統(tǒng)的改進 李家峽水電站纜機不摘鉤快速運輸混凝土系統(tǒng)的改進 李家峽水電站纜機不摘鉤快速運輸混凝土系統(tǒng)的改進

李家峽水電站纜機不摘鉤快速運輸混凝土系統(tǒng)的改進

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李家峽水電站纜機不摘鉤快速運輸混凝土系統(tǒng)的改進劉山偉(中國水利水電第四工程局李家峽施工局,青海李家峽,811900)混凝土運輸是水電工程大壩施工的重要環(huán)節(jié)。過去,我局一直采用傳統(tǒng)的機關車牽引平板車載混凝土罐,配平移式纜機的作業(yè)方式,其工作步驟是纜機先...

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李家峽水電站纜機不摘鉤快速運輸混凝土系統(tǒng)的改制

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李家峽水電站纜機不摘鉤快速運輸混凝土系統(tǒng)的改制劉山偉(西寧水電四局李家峽施工局,811900)1概述混凝土運輸是水電工程大壩施工的重要環(huán)節(jié)。過去,我局一直采用傳統(tǒng)的機關車牽引平板車載混凝土罐,配平移式纜機的作業(yè)方式,其工作步驟是纜機先將空罐落至平板車...

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李家峽水電站纜機不摘鉤快速運輸混凝土系統(tǒng)的改制

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李家峽水電站纜機不摘鉤快速運輸混凝土系統(tǒng)的改制 4.4

李家峽水電站纜機不摘鉤快速運輸混凝土系統(tǒng)的改制劉山偉(西寧水電四局李家峽施工局,811900)1概述混凝土運輸是水電工程大壩施工的重要環(huán)節(jié)。過去,我局一直采用傳統(tǒng)的機關車牽引平板車載混凝土罐,配平移式纜機的作業(yè)方式,其工作步驟是纜機先將空罐落至平板車...

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李家峽水電站纜機不摘鉤快速運輸混凝土的研制

李家峽水電站纜機不摘鉤快速運輸混凝土的研制

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李家峽水電站纜機不摘鉤快速運輸混凝土的研制 4.3

李家峽水電站 纜機不摘鉤快速運輸混凝土的研制 劉山偉丁腳 c'y-電四局李家峽指揮部) 家峽工程得到應用。并特此項新技術列為李家峽工崔攻關項目之一。 關鍵詞遜,不摘鉤吊罐研制昆幽遺._一。、一/‘?\。 一 、概述 混凝土運輸是水電工程大壩施工的重 要環(huán)節(jié),過去我局一直采用傳統(tǒng)的機關車牽 引平板車載混凝土吊罐,配平移式纜機操作 方式,具體工作原理是纜機先將空罐落至平 板車上,人爬上去把空罐的鉤換至重罐上, 然后纜機再起吊重罐運至倉號進行混凝土 澆筑。 近幾年來,水口電站、巖灘電站、東風電 站等先后采用了纜機不摘鉤快速運輸混凝 土新技術,使纜機澆筑混凝土生產(chǎn)率比傳統(tǒng) 的摘鉤方式提高3o左右。為了加快李家 蚨工程建設,李家峽工程決定采用纜機不摘 鉤快速運輸混凝土新技術,并將此新技術應 用作為

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李家峽水電站水情自動測報系統(tǒng) 李家峽水電站水情自動測報系統(tǒng) 李家峽水電站水情自動測報系統(tǒng)

李家峽水電站水情自動測報系統(tǒng)

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李家峽水電站水情自動測報系統(tǒng) 4.6

文章簡要介紹了李家峽水電站水情自動測報系統(tǒng)的站網(wǎng)分布、通訊網(wǎng)絡、遙測站、中心站和分中心站,對水情自動測報系統(tǒng)通訊手段的選擇和遙測站設備的選擇也作了簡要說明。

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李家峽水電站壩肩的開挖控爆技術

李家峽水電站壩肩的開挖控爆技術

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李家峽水電站壩肩的開挖控爆技術 4.5

本文結合李家峽水電站現(xiàn)場爆破試驗及施工,研究了預裂爆破、深孔爆破及緩沖孔的參數(shù)優(yōu)化、裝藥結構及起爆網(wǎng)路,提供了若干可供工程借鑒的成果.此外,還闡述了大面積水平建基面保護層一次爆破開挖的研究與實踐.

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李家峽水電站4#機快速閘門誤落的原因分析 李家峽水電站4#機快速閘門誤落的原因分析 李家峽水電站4#機快速閘門誤落的原因分析

李家峽水電站4#機快速閘門誤落的原因分析

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李家峽水電站4#機快速閘門誤落的原因分析 4.5

本文針對李家峽水電站4號機組在正常滿負荷運行中兩次機組快速門無操作落下的事件進行了分析,并依據(jù)造成快速門落下的原因進行了對策探討。

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李家峽水電站設縫背管試驗研究

李家峽水電站設縫背管試驗研究

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李家峽水電站設縫背管試驗研究 4.6

本文通過對設縫、設墊層、設縫設墊層、不設墊層預設縫鋼筋不過縫的壩后背管仿真模型與不設縫不設墊層的壩后背管仿真模型試驗的對比,總結分析了設縫設墊層對聯(lián)合承載結構裂縫,應力、承載比的影響。闡達了設縫設墊層的壩后背管結構的可靠性。

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李家峽水電站谷幅成果特征分析

李家峽水電站谷幅成果特征分析

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李家峽水電站谷幅成果特征分析 4.3

李家峽水電站兩岸高邊坡表部位移谷幅測點的相對距離,自1996年底始測至2010年底呈明顯壓縮趨勢,2010年至2013年趨勢有所平緩。此現(xiàn)象是否是由于河谷兩岸巖體的真實變位情況,是否會影響大壩安全穩(wěn)定情況,是水電站大壩安全運行重點關注的問題。因此對兩岸高邊坡表部位移谷幅測點位移特性需要加強分析。李家峽水電站兩岸高邊坡表部位移谷幅監(jiān)測,是監(jiān)測河谷兩岸巖體是否位移的重要手段,通過對谷幅監(jiān)測資料的分析,判斷谷幅趨勢性壓縮的原因,為加強李家峽水電站河谷兩岸巖體穩(wěn)定性分析提供依據(jù)。

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李家峽水電站工程建設簡介

李家峽水電站工程建設簡介

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李家峽水電站工程建設簡介 4.4

7 李家峽水電站工程建設簡介 李建青7 (黃河上游水電i程建設局) 【提要】李家峽水電站裝機2000mw,發(fā)電量59億kw·h,壩型為三心園雙曲 拱壩,最大壩高165m,李家峽水電站為合資建設大型水電i程,實行招投標管理機制。電 李家蛺水電站是黃河上游龍羊峽至青 銅峽河段原規(guī)劃開發(fā)的第三個梯級電站。 電站位于青海省鐃內尖扎縣和化隆縣的交 界處,距上游龍羊峽水電站河道距離108.6 km,至西寧市直線距離55km,公路里程 ll2km.樞紐區(qū)與鐵路干線平安驛站間由 80km二級公路相連接。 李家峽水電站以發(fā)電為主,裝機容量 2000mw,保證出力581mw,多年平均發(fā) 電量59億kw·h。電站近期將供給西北 電同,促進西北地區(qū)國民經(jīng)濟的發(fā)展,并規(guī) 劃向華北地區(qū)送電,調峰填谷,發(fā)揮調節(jié)補 償作用。電站

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李家峽水電站工程簡介 李家峽水電站工程簡介 李家峽水電站工程簡介

李家峽水電站工程簡介

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李家峽水電站工程簡介 4.5

李家峽水電站(見封面照片)位于青海境內尖扎縣與化隆縣交界處,是一座以發(fā)電為主,兼有綜合效益的大型水利樞紐工程,是黃河上游原梯級開發(fā)規(guī)劃中的第三級。樞紐建筑物由混凝土拱壩、泄水建筑物、壩后式廠房和左右岸灌溉渠首組成。壩型為雙曲三圓心拱壩,底寬45m,壩頂厚度8m,最大壩高165m,壩線弧長414.39m。李家峽水電站的發(fā)電機組采用雙排機方式排列,這在國內尚屬首例。電站總裝機容量為2000mw,保證出力58.1萬kw,多年平均發(fā)電量59億kw·h,水庫總庫容16.5億m~3。主要工程量為石方明挖336萬m~3,主體工程土石方洞挖64萬m~3,混凝土268萬m~3。李家峽水電站工程靜態(tài)總投資為32億元,1987年正式開工興建,1991年10月13日實現(xiàn)截流,1993年4月28日主壩混凝土開盤澆筑,計劃1996年第一臺機組發(fā)電,1999年全部竣工。

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李家峽水電站主壩混凝土裂縫及缺陷處理

李家峽水電站主壩混凝土裂縫及缺陷處理

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李家峽水電站主壩混凝土裂縫及缺陷處理 3

李家峽水電站主壩混凝土裂縫及缺陷處理——李家峽水電站主壩澆筑混凝土130萬m3基礎廊道及主壩個別部位混凝土有蜂窩、麻面、狗洞、錯臺和裂縫等多種缺陷。尤其是對混凝土裂縫進行了更細的分類、分析,詳述了不同的處理措施,介紹了對混凝土缺陷的處理方法及效果...

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李家峽水電站快速巖錨配合比試驗研究

李家峽水電站快速巖錨配合比試驗研究

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李家峽水電站快速巖錨配合比試驗研究 4.5

李家峽水電站左岸邊坡錨固施工中采用了s-4注漿體和h-1混凝土外配合比均可滿足100t級預應力錨索施工中各項技術指標要求。文章論述了室內試驗和再場生產(chǎn)性工藝試驗情況。

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李家峽水電站機組在線監(jiān)測系統(tǒng)應用

李家峽水電站機組在線監(jiān)測系統(tǒng)應用

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李家峽水電站機組在線監(jiān)測系統(tǒng)應用 4.6

隨著在線監(jiān)測技術的迅速發(fā)展和成熟,機組在線監(jiān)測系統(tǒng)成為衡量水電站綜合自動化的又一標準,也是智能電站不可缺少的組成部分,同時也為實現(xiàn)電站無人值守或少人值守,提高機組狀態(tài)監(jiān)測技術水平,保證機組的安全穩(wěn)定運行,提供了可靠的保障。文章從機組狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測項目的選擇,系統(tǒng)結構,功能定位等方面介紹了李家峽水電站實施狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的應用情況。

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李家峽水電站纜機不摘鉤快速運輸混凝土系統(tǒng)的改進最新文檔

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李家峽水電站計算機監(jiān)控系統(tǒng)AGC實現(xiàn)問題探究 李家峽水電站計算機監(jiān)控系統(tǒng)AGC實現(xiàn)問題探究 李家峽水電站計算機監(jiān)控系統(tǒng)AGC實現(xiàn)問題探究

李家峽水電站計算機監(jiān)控系統(tǒng)AGC實現(xiàn)問題探究

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李家峽水電站計算機監(jiān)控系統(tǒng)AGC實現(xiàn)問題探究 4.3

針對水電站計算機監(jiān)控系統(tǒng)agc在工程應用中所存在的非理想化問題,結合李家峽水電站發(fā)電設備現(xiàn)狀及相關條件,對agc工程化應用中的相關關鍵問題的解決及處理方案進行討論分析。

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李家峽水電站機組冷卻供水系統(tǒng)優(yōu)化分析 李家峽水電站機組冷卻供水系統(tǒng)優(yōu)化分析 李家峽水電站機組冷卻供水系統(tǒng)優(yōu)化分析

李家峽水電站機組冷卻供水系統(tǒng)優(yōu)化分析

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李家峽水電站機組冷卻供水系統(tǒng)優(yōu)化分析 4.3

傳統(tǒng)的水輪發(fā)電機組冷卻方式一般是借助于監(jiān)測儀表通過人工操作來控制機組冷卻供水量,由于冷卻水流量測量儀表的可靠性較差,往往影響了機組冷卻效果,因此而導致的事故頻發(fā)。文章以李家峽水電廠機組冷卻供水為例,分析供水系統(tǒng)在當前環(huán)境、海拔、運行操作情況下的供水效率情況,進行優(yōu)化配置,達到水電廠\"節(jié)能降耗\"的目的。另外,文章建議開發(fā)機組冷卻供水優(yōu)化效率曲線控制軟件,對冷卻供水系統(tǒng)進行準確計量,科學調節(jié)冷卻水量,再輔以可靠的自動化控制裝置,保證機組及主變冷卻系統(tǒng)可靠、經(jīng)濟、穩(wěn)定運行。

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李家峽水電站通風采暖監(jiān)控系統(tǒng)的實現(xiàn)

李家峽水電站通風采暖監(jiān)控系統(tǒng)的實現(xiàn)

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李家峽水電站通風采暖監(jiān)控系統(tǒng)的實現(xiàn) 4.6

文章主要介紹監(jiān)控上位機和plc控制的通風采暖系統(tǒng)監(jiān)控軟件、硬件,闡述該系統(tǒng)監(jiān)控上位機軟件開發(fā)及plc編程的一些方法,此系統(tǒng)的實現(xiàn)為電站實現(xiàn)無人值守提供了安全、可靠的保障

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黃河李家峽水電站雙排機廠房的采暖節(jié)能設計與研究

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黃河李家峽水電站雙排機廠房的采暖節(jié)能設計與研究 4.6

本文對水電站雙排機廠房采暖節(jié)能問題進行了探討,并結合具體工程設計實踐,對適合水電站特點的發(fā)電機組放熱風、電輻射板采暖等節(jié)能技術的應用作了簡要的說明

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李家峽水電站雙排機組廠房布置方案的選擇

李家峽水電站雙排機組廠房布置方案的選擇

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李家峽水電站雙排機組廠房布置方案的選擇 4.7

李家峽水電站是我國第一座采用雙排機組廠房布置的大型水力發(fā)電站,本文介紹了李家峽水電站選擇雙排機組廠房布置的優(yōu)越性,制約條件以及廠房布置方案的比較.

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淺談李家峽水電站18KV斷路器冷卻系統(tǒng)的改造

淺談李家峽水電站18KV斷路器冷卻系統(tǒng)的改造

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淺談李家峽水電站18KV斷路器冷卻系統(tǒng)的改造 4.7

對李家峽水電站發(fā)電機組出口18kv斷路器冷卻系統(tǒng)原理進行了簡述,提出發(fā)電機組出口18kv斷路器冷卻系統(tǒng)控制回路改造方案。結果表明,斷路器冷卻系統(tǒng)改造后滿足生產(chǎn)運行要求,但斷路器冷卻系統(tǒng)改造后出現(xiàn)新的問題,針對新出現(xiàn)的問題,進一步提出相應的解決措施。

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李家峽水電站信息系統(tǒng)接口程序的開發(fā)與應用 李家峽水電站信息系統(tǒng)接口程序的開發(fā)與應用 李家峽水電站信息系統(tǒng)接口程序的開發(fā)與應用

李家峽水電站信息系統(tǒng)接口程序的開發(fā)與應用

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李家峽水電站信息系統(tǒng)接口程序的開發(fā)與應用 4.6

文章介紹了李家峽水電站管理信息系統(tǒng)應用與相關計算機管理系統(tǒng)之間的銜接問題,提出了解決方案。此方案主要采用tcp/ip通訊協(xié)議組,利用數(shù)據(jù)庫底層連接技術,通過高級語言實現(xiàn)應用層的功能開發(fā)。軟件有較高的通用性,可以大大降低管理成本、提高管理效率。

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李家峽水電站4T主變壓器冷卻控制系統(tǒng)的改造 李家峽水電站4T主變壓器冷卻控制系統(tǒng)的改造 李家峽水電站4T主變壓器冷卻控制系統(tǒng)的改造

李家峽水電站4T主變壓器冷卻控制系統(tǒng)的改造

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李家峽水電站4T主變壓器冷卻控制系統(tǒng)的改造 4.7

為提高李家峽水電站設備自動化水平,滿足電廠“無人值班,少人值守”的需要,李家峽水電站對4t主變冷卻系統(tǒng)進行了技術改造。文章根據(jù)電廠實際情況,從自動控制原理入手,分析了4t主變壓器冷卻控制系統(tǒng)改造的可行性,通過對其冷卻系統(tǒng)進行了plc方式和常規(guī)方式雙重控制,實現(xiàn)了主變冷卻系統(tǒng)保護(主變冷卻水中斷保護、主變冷卻器全停保護)的雙重化配置,完成了主變冷卻控制系統(tǒng)保護回路的改造,保證了機組健康、穩(wěn)定地運行。

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李家峽水電站液壓啟閉機的設計

李家峽水電站液壓啟閉機的設計

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李家峽水電站液壓啟閉機的設計 4.5

李 一 、工程概況 李家峽水電站位于青海尖扎縣和化隆縣交界的黃l河干流河谷中段,為黃河上游龍羊峽 —— 青銅峽河段第三個大型梯級電站。該工程為綜合利用的樞紐工程。工程由混凝土雙典 拱壩蜘后廠房,左右岸泄水中孔,左岸底孔和左右岸灌溉孔等建筑物組成,高165m的混凝 ±三圓雙典拱01置干河床中.壩后雙排機廠房布箕于大壩中段。李家蛺水電站電站引水 系統(tǒng)在第9~l3埂段,甚設五臺機組,機組進水口快速門孔el寬8m,高9m,五扇閘門由五臺 3200/6300kn液壓房甩機操作,l號與2號機組進水口快速閘門門槽之聞,4號與5號機組 進水口快速閘門門槽之聞分別布置兩_個液壓啟閉機室,其高程2t81.5m,啟閉機室與閘門井 廂開。因壩為雙典摸壩,設計油缸位置廈啟閉機室時,所有管軸控制點和泵站點坐標均用大 地座標表示并設立塤磺高程2t85.0m高程處每臺機組的方位角以保證

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淺談李家峽水電站砂石料系統(tǒng)7項改造

淺談李家峽水電站砂石料系統(tǒng)7項改造

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淺談李家峽水電站砂石料系統(tǒng)7項改造 4.5

為滿足李家峽水電站混凝土澆筑強度的不斷提高,對李家峽砂石料的開采、加工等系統(tǒng)進行了改造,文章詳細介紹了系統(tǒng)改造過程。

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蔣瞻

職位:建筑物安全檢定員

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

李家峽水電站纜機不摘鉤快速運輸混凝土系統(tǒng)的改進文輯: 是蔣瞻根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關李家峽水電站纜機不摘鉤快速運輸混凝土系統(tǒng)的改進資料、文獻、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設領域優(yōu)質服務。手機版訪問: 李家峽水電站纜機不摘鉤快速運輸混凝土系統(tǒng)的改進