龍門型液壓舉升機(jī)

摘要 自卸汽車是利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)液壓舉升機(jī)構(gòu)，將貨箱傾斜一定角度從而達(dá)到 自動(dòng)卸貨的目的，并依靠貨箱自重使其復(fù)位。因此，液壓舉升機(jī)構(gòu)是自卸汽車的重 要工作系統(tǒng)之一，其結(jié)構(gòu)形式、性能好壞直接影響自卸汽車的使用性能和安全性能。 本論文首先對(duì)自卸式汽車進(jìn)行了說(shuō)明，同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)需要對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的 闡述，并設(shè)計(jì)液壓舉升機(jī)構(gòu)及液壓系統(tǒng)。液壓缸是一種配置靈活、設(shè)計(jì)制造比較容 易而應(yīng)用廣泛的液壓執(zhí)行元件。盡管液壓缸有系列化標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和專用系列產(chǎn)品, 但由于用戶對(duì)液壓機(jī)械的功能要求千差萬(wàn)別,因而非標(biāo)準(zhǔn)液壓元件的設(shè)計(jì)是不可避 免的。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容集中于自卸汽車液壓缸的機(jī)械結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)的設(shè) 計(jì)，介紹了自卸汽車的整個(gè)工作原理以及舉升機(jī)構(gòu)的工作原理，按照設(shè)計(jì)的一般原 則和步驟對(duì)液壓缸的機(jī)械結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)計(jì)算，并對(duì)其附屬部件 也進(jìn)行了合適的選擇。最終得到一整套符合要求的

摘要 自卸汽車是利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)液壓舉升機(jī)構(gòu)，將貨箱傾斜一定角度從而達(dá)到 自動(dòng)卸貨的目的，并依靠貨箱自重使其復(fù)位。因此，液壓舉升機(jī)構(gòu)是自卸汽車的重 要工作系統(tǒng)之一，其結(jié)構(gòu)形式、性能好壞直接影響自卸汽車的使用性能和安全性能。 本論文首先對(duì)自卸式汽車進(jìn)行了說(shuō)明，同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)需要對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的 闡述，并設(shè)計(jì)液壓舉升機(jī)構(gòu)及液壓系統(tǒng)。液壓缸是一種配置靈活、設(shè)計(jì)制造比較容 易而應(yīng)用廣泛的液壓執(zhí)行元件。盡管液壓缸有系列化標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和專用系列產(chǎn)品, 但由于用戶對(duì)液壓機(jī)械的功能要求千差萬(wàn)別,因而非標(biāo)準(zhǔn)液壓元件的設(shè)計(jì)是不可避 免的。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容集中于自卸汽車液壓缸的機(jī)械結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)的設(shè) 計(jì)，介紹了自卸汽車的整個(gè)工作原理以及舉升機(jī)構(gòu)的工作原理，按照設(shè)計(jì)的一般原 則和步驟對(duì)液壓缸的機(jī)械結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)計(jì)算，并對(duì)其附屬部件 也進(jìn)行了合適的選擇。最終得到一整套符合要求的

針對(duì)某農(nóng)業(yè)機(jī)械廠xhc3041型液壓自卸汽車的直頂式舉升機(jī)構(gòu)鉸支點(diǎn)位置設(shè)計(jì),建立起完整的數(shù)學(xué)幾何模型以及相應(yīng)的合理邊界條件,在此基礎(chǔ)上對(duì)鉸支點(diǎn)位置進(jìn)行了幾何分析與推理,利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)來(lái)優(yōu)化出理想的鉸支點(diǎn)位置,并與優(yōu)化設(shè)計(jì)前的結(jié)果相比較,驗(yàn)證了優(yōu)化設(shè)計(jì)的合理性和經(jīng)濟(jì)性。

筆者從事數(shù)控機(jī)床的設(shè)計(jì)、制造已歷經(jīng)近10年,對(duì)這類機(jī)床的立銑頭或磨頭的平衡配重的設(shè)計(jì)計(jì)算在實(shí)踐中取得一些經(jīng)驗(yàn)。眾所周知,立式機(jī)床的立銑頭或磨頭本身是不作x向走動(dòng)的,故平衡配重錘可以安置在立柱腔內(nèi)只作上下移動(dòng)。其x軸向的走動(dòng)立銑頭與配重件是同步的,而龍門式立銑頭或磨頭要作x向走動(dòng),

通過(guò)對(duì)自卸汽車取力器故障分析和二位二通和三位四通液壓舉升系統(tǒng)的原理分析,提出了液壓舉升系統(tǒng)設(shè)計(jì)改進(jìn)思路,解決車箱自行舉升的問(wèn)題。

文章介紹了基于pro/e環(huán)境下進(jìn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)仿真的特點(diǎn)、方法、對(duì)象和主要應(yīng)用范圍,并以加伍德舉升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)為例進(jìn)行了機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)仿真的具體實(shí)踐,實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)的優(yōu)化,提高了產(chǎn)品開發(fā)的效率和可靠性。

隨著國(guó)內(nèi)煤礦機(jī)械化技術(shù)的發(fā)展,炮掘巷道支護(hù)u型鋼的安裝亟需從現(xiàn)在的人工安裝轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械化安裝,以提高支護(hù)過(guò)程的工作效率和安全性。本文提出了一種礦用曲臂舉升機(jī),可用于炮掘巷道中u型鋼的快速支護(hù)安裝,并基于多體動(dòng)力學(xué)軟件adams對(duì)舉升臂機(jī)構(gòu)進(jìn)行虛擬樣機(jī)設(shè)計(jì)分析,為最終的產(chǎn)品設(shè)備實(shí)現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。

剪式舉升機(jī)月保養(yǎng)記錄表 設(shè)備名稱剪式舉升機(jī)設(shè)備編號(hào)保養(yǎng)日期 保養(yǎng)內(nèi)容 №保養(yǎng)內(nèi)容 1檢查導(dǎo)軌的潤(rùn)滑情況,必要時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑，導(dǎo)軌膠塊有無(wú)損壞。 2 檢查各管路接頭、螺栓和銷子，確保連接狀態(tài)良好，并清理舉升機(jī)滑動(dòng)部分的塵土（如鏈接銷、滑塊、 滑塊導(dǎo)軌） 3?檢查所有液壓管路有無(wú)磨損或漏油；以上必要時(shí)跟換； 4檢查暴露電纜是否完好，設(shè)備按鈕、開關(guān)功能是否正常 5檢查運(yùn)動(dòng)部件的磨損、干涉和損壞情況，所止保險(xiǎn)是否工作正常 6檢查各功能動(dòng)作是否正常，升降速度正常、有無(wú)異響 7檢查支腿等防護(hù)裝置完好性，螺栓緊固性 8 9 10 11 12 13 14 15 工作明細(xì) 實(shí)際完成時(shí)間保養(yǎng)用時(shí) □上述設(shè)備保養(yǎng)內(nèi)容已全部執(zhí)行完畢。保養(yǎng)人簽字：。 □本次保養(yǎng)工作經(jīng)檢查全部合格。 □其它： 更換配件 配件編號(hào)配件名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量 檢查考核結(jié) 果 維修班長(zhǎng)簽字車間技術(shù)

雙柱舉升機(jī)安全操作規(guī)程 1.使用前應(yīng)清除舉升機(jī)附近妨礙作業(yè)的器具及雜物，并檢查操作手柄是否正常。 2.操作機(jī)構(gòu)靈敏有效，液壓系統(tǒng)不允許有爬行現(xiàn)象。 3.待舉升車輛駛?cè)牒?，?yīng)將舉升機(jī)支撐塊調(diào)整移動(dòng)對(duì)正該車型規(guī)定的舉升點(diǎn)， 舉升臂應(yīng)盡量縮到最小長(zhǎng)度，并調(diào)節(jié)舉升膠墊以便均勻接觸。 4.支車時(shí)，四個(gè)支角應(yīng)在同一平面上，調(diào)整支角膠墊高度使其接觸車輛底盤支 撐部位，使舉升臂升至舉升膠墊完全接觸車輛，檢查是否已牢固負(fù)載。 5.舉升時(shí)人員應(yīng)離開車輛，緩慢將車輛從地面升起確保平衡負(fù)載，再舉升至所 需工作高度。 6.放開上升按鈕，將車輛降低至安全保險(xiǎn)位置，即可進(jìn)行維修工作。 7.放下車輛前應(yīng)先舉升車輛，將安全保險(xiǎn)拉開，再按下降手柄使車輛緩慢下降 至舉升臂放至最低為止，移開舉升臂，駛出車輛。 8.舉升器不得頻繁起落。 9.有人作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁升降舉升機(jī)。 10.發(fā)現(xiàn)操作機(jī)構(gòu)不靈，電機(jī)不同步，托架不

煙臺(tái)大學(xué)畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 分類號(hào)編號(hào) 煙臺(tái)大學(xué) 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） t式自卸汽車舉升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) thedesignoft-typecolumnhydrauliccarlift 申請(qǐng)學(xué)位：工學(xué)學(xué)士學(xué)位 院系：機(jī)電汽車工程學(xué)院 專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 姓名： 學(xué)號(hào)： 指導(dǎo)老師： 2014年6月1日 煙臺(tái)大學(xué) . 煙臺(tái)大學(xué)畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） t式自卸汽車舉升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 姓名： 指導(dǎo)教師： 2014年6月1日 煙臺(tái)大學(xué) 煙臺(tái)大學(xué)畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 摘要 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，我國(guó)專用汽車市場(chǎng)進(jìn)入了快速成長(zhǎng)期。2005年專用汽車 生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)有628家，專用汽車品種已經(jīng)達(dá)到4900多個(gè)，2005年專用汽車產(chǎn)量 達(dá)70萬(wàn)輛，占載貨汽車總產(chǎn)量的40%。作為專用汽車中一個(gè)分支的自卸汽車，陸續(xù) 出現(xiàn)了多種多樣的型式

舉升機(jī)安全操作規(guī)程 為了保障在車間施工操作過(guò)程中員工的人身安全，特制定舉升機(jī)安全操作 規(guī)程： 一、舉升機(jī)只允許規(guī)定汽車維修專業(yè)人員進(jìn)行操作，每次操作時(shí)只限一人。 二、使用前應(yīng)清除舉升機(jī)附近妨礙作業(yè)的器具及雜物，并檢查操作手柄是 否正常，操作機(jī)構(gòu)是否靈敏有效，液壓系統(tǒng)不允許有爬行現(xiàn)象。 三、支車時(shí)，四個(gè)支角應(yīng)在同一平面上，調(diào)整支角膠墊高度使其接觸車輛 底盤支撐部位。 四、支車時(shí)，車輛不可支得過(guò)高，支起后四個(gè)托架要鎖緊。 五、待舉升車輛駛?cè)牒?，?yīng)將舉升機(jī)支撐塊調(diào)整移動(dòng)對(duì)正該車型規(guī)定的舉 升點(diǎn)。 六、舉升時(shí)操作員應(yīng)提醒周圍人員離開車輛一米以外，然后確認(rèn)保險(xiǎn)鎖銷 生效，再進(jìn)行舉升。當(dāng)達(dá)到需要高度時(shí)，操作員需再次確認(rèn)安全后，方可告知 相應(yīng)作業(yè)人員進(jìn)行車底作業(yè)。 七、除底保及小修項(xiàng)目外，其他繁瑣笨重作業(yè)，不得在舉升器上操作修理。 八、舉升機(jī)不得頻繁起落。 九、支車時(shí)舉升要穩(wěn)，降落要慢。 十、有人作業(yè)時(shí)

舉升機(jī)安全操作規(guī)程 1、使用前應(yīng)清除雜物，并檢查操縱手柄、安全保險(xiǎn)裝置、鋼絲繩等 是否正常。 2、待車輛駛?cè)牒?，?yīng)將舉升機(jī)支撐架塊調(diào)整可承力部位。支撐時(shí)應(yīng) 保持車輛平衡后才能按上升按鈕。 3、舉升機(jī)應(yīng)由一個(gè)人操作，升、降前都應(yīng)向在場(chǎng)人員發(fā)出信號(hào)，升 舉時(shí)離開車輛，升舉到需要的高度時(shí)，插入保險(xiǎn)銷,確認(rèn)安全開始車底作業(yè)。 4、有人作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁升降舉升器。 5、作業(yè)完畢應(yīng)切斷電源,清除雜物，打掃周圍場(chǎng)地,保持整潔。 6、定期排除舉升機(jī)儲(chǔ)油缸積水，檢查油量,按潤(rùn)滑面進(jìn)行注油。 7、嚴(yán)格執(zhí)行限載規(guī)定。發(fā)現(xiàn)舉升機(jī)有異常現(xiàn)象，應(yīng)立即停車，派專 職修理人員排除故障。 乙炔氣瓶安全使用守則 乙炔氣是一種危險(xiǎn)的易燃,使用中注意以下幾項(xiàng)： 1、乙炔氣瓶搬運(yùn)和使用中應(yīng)避免撞擊，瓶上必須裝有防震橡膠 圈。 2、使用乙炔瓶時(shí)，不能將瓶?jī)?nèi)的乙炔氣用完，以免產(chǎn)生負(fù)壓, 造成

介紹了t式舉升機(jī)構(gòu)的快速設(shè)計(jì)方法:建立舉升機(jī)構(gòu)的數(shù)學(xué)模型,采用作圖法對(duì)各鉸點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算,并計(jì)算自卸汽車各必要參數(shù)。

自卸汽車貨箱舉升液壓系統(tǒng)根據(jù)其使用的換向閥不同,可以分為二位二通和三位四通兩種。兩系統(tǒng)各有優(yōu)點(diǎn),并且在國(guó)內(nèi)都被廣泛使用。換向閥不一樣,其工作原理存在很大的區(qū)別。文章結(jié)合故障現(xiàn)象,分析了二位二通和三位四通液壓系統(tǒng)的工作原理,認(rèn)為在一定的條件下,即使司機(jī)沒有觸動(dòng)舉升控制開關(guān),二位二通液壓系統(tǒng)自己也可能使貨箱自動(dòng)升起來(lái),很容易造成事故,存在一定的安全隱患。通過(guò)對(duì)比分析,強(qiáng)調(diào)使用三位四通換向閥對(duì)保證貨箱安全舉升的重要性。

通過(guò)對(duì)自卸汽車液壓系統(tǒng)的分析,找出貨箱意外舉升的原因,并對(duì)其液壓系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì),新的設(shè)計(jì)方案可提醒駕駛員正確操作以防止貨箱的意外舉升。

針對(duì)廣珠鐵路sg-3標(biāo)段部分線路的單線鋪軌施工難度大、材料倒運(yùn)費(fèi)用高等難點(diǎn)問(wèn)題,為了節(jié)約施工成本、提高鋪架效率,充分利用既有資源,在施工實(shí)踐中研發(fā)了一種新型液壓龍門式軌排鋪軌機(jī),采用該設(shè)備在施工實(shí)踐中形成了較為新穎的軌排鋪軌機(jī)鋪軌施工工藝。新型液壓龍門式軌排鋪軌施工工藝涉及原理、方法、勞動(dòng)力、質(zhì)量、安全和效益等多個(gè)方面。將新研制的設(shè)備及相應(yīng)工藝應(yīng)用到廣珠鐵路建設(shè)中,降低了每公里鋪軌成本,有效節(jié)約了工程造價(jià)。研發(fā)的液壓龍門式軌排鋪軌機(jī)和相應(yīng)工藝可為廣珠鐵路后期建設(shè)以及同類工程建設(shè)提供一定的有益參考。

基于液壓式輪邊制動(dòng)器與頂軌器、防風(fēng)鐵楔的防風(fēng)機(jī)理和性能特征比較,以?？诟奂b箱碼頭起重機(jī)防風(fēng)改造為例,提出了液壓式輪邊制動(dòng)器在軌道式龍門起重機(jī)防風(fēng)改造中技術(shù)方案、并進(jìn)行了防風(fēng)能力驗(yàn)算及改造前與改造后的實(shí)際使用效果對(duì)比.應(yīng)用表明,液壓式輪邊制動(dòng)器的工作性能和防風(fēng)效果可靠、穩(wěn)定.

本文介紹了20000kn龍門液壓機(jī)的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)。主泵選用一臺(tái)比例變量泵和一臺(tái)定量泵,加壓時(shí),主缸工作速度通過(guò)比例泵流量控制調(diào)節(jié);壓機(jī)活動(dòng)部分高速下降時(shí),充液閥打開,依靠自吸從充液油箱中補(bǔ)液,從而減少整機(jī)功率,提高工作效率。

1 第1章緒論 1.1選擇的背景、研究目的及意義 升降臺(tái)是一種多功能起重裝卸機(jī)械設(shè)備、是一種將人或者貨物升降到某一高 度的升降設(shè)備。升降平臺(tái)可分為：固定式、移動(dòng)式、導(dǎo)軌式和曲臂式。固定式有： 剪叉式升降貨梯、鏈條式升降機(jī)、裝卸平臺(tái)等。移動(dòng)式分為：四輪移動(dòng)式升降平 臺(tái)、二輪牽引式升降平臺(tái)、手推式升降平臺(tái)、手搖式升降平臺(tái)、交直流兩用升降 平臺(tái)、電瓶車載式升降平臺(tái)、自行式升降平臺(tái)、柴油機(jī)曲臂自行式升降平臺(tái)、 折臂式升降平臺(tái)、套缸式升降平臺(tái)、鋁合金升降平臺(tái)和汽車改裝式升降平臺(tái)，起 升高度從1米至20米不等。鋁合金升降平臺(tái)可分為單柱鋁合金，雙柱鋁合金， 三柱和四柱鋁合金。汽車改裝式升降臺(tái)可用于工廠、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)、停車場(chǎng)、市政、 碼頭、建筑、裝修、物流、電力、交通，石油、化工、酒店、體育館、工礦、企 業(yè)等的高空作業(yè)及維修。升降平臺(tái)升降系統(tǒng)，是靠液壓驅(qū)動(dòng)，也被稱作液壓升降 平

介紹了液壓千斤頂?shù)跹b大型構(gòu)件的原理及吊裝機(jī)械設(shè)備性能,并結(jié)合廈門造船廠300t×94m龍門式起重機(jī)吊裝工程的成功實(shí)例,描述了液壓千斤頂多錨點(diǎn)起吊大型龍門起重機(jī)的工藝方法。

剖析目前塔機(jī)液壓頂升系統(tǒng)存在的不足和安全隱患,闡述tyy型塔機(jī)液壓應(yīng)急安全頂升裝置的節(jié)能、安全和應(yīng)急處置設(shè)施等特征。

結(jié)合節(jié)能型液壓升降機(jī)的工況和結(jié)構(gòu)原理,設(shè)計(jì)了用蓄能器回收勢(shì)能的液壓系統(tǒng),分析了工作原理,對(duì)主要技術(shù)參數(shù)的選取進(jìn)行了討論。所設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、效率高,能耗小,在達(dá)成勢(shì)能回收的同時(shí),又可增加液壓系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)性,可供設(shè)計(jì)和制造、使用單位參考。