關(guān)于瀝青混凝土路面離析原因及施工處理的探析
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當(dāng)前我國公路采用瀝青混凝土路面形式越來越廣泛,瀝青混凝土路面已經(jīng)成為公路設(shè)計(jì)和施工的主要形式。瀝青混凝土路面離析會(huì)直接導(dǎo)致路面出現(xiàn)早期損壞,并會(huì)導(dǎo)致路面使用壽命的縮短,本文描述了瀝青混凝土路面離析的種類,分析了瀝青混凝土路面離析的產(chǎn)生原因,提供了瀝青混凝土路面施工中預(yù)防和處理路面離析的措施。
關(guān)于瀝青混凝土路面離析原因及施工處理的探析
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當(dāng)前我國公路采用瀝青混凝土路面形式越來越廣泛,瀝青混凝土路面已經(jīng)成為公路設(shè)計(jì)和施工的主要形式。瀝青混凝土路面離析會(huì)直接導(dǎo)致路面出現(xiàn)早期損壞,并會(huì)導(dǎo)致路面使用壽命的縮短,本文描述了瀝青混凝土路面離析的種類,分析了瀝青混凝土路面離析的產(chǎn)生原因,提供了瀝青混凝土路面施工中預(yù)防和處理路面離析的措施。
瀝青混凝土路面離析原因及處理措施
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237 瀝青混凝土路面離析原因及處理措施 胡建華南昌市建筑工程集團(tuán)有限公司 摘要:詳細(xì)分析了減少瀝青混凝土路面使用壽命的主要原因,并提出了消除該原因的五條處理措施,對(duì)延長 路面的使用壽命及施工質(zhì)量有一定的參考作用。 關(guān)鍵詞:魚鱗離析;反擊式碎石加工;螺旋布料器 瀝青路面的離析現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致瀝青路面的早期損壞,大大 縮短瀝青路面的使用壽命。目前我國對(duì)瀝青路面離析的研究 非常重視,已經(jīng)開展了防止離析的相關(guān)研究。 瀝青面層離析現(xiàn)象表現(xiàn)為:①塊狀離析,這是最常見 的一種離析現(xiàn)象,表現(xiàn)為局部塊狀的粗集料集中且細(xì)集料偏 少;②條狀離析,即縱向條帶狀的粗細(xì)不均勻現(xiàn)象;③“拖 痕”離析,即魚鱗離析。 導(dǎo)致離析現(xiàn)象的因素有:原材料的質(zhì)量和堆放;混合料 的拌合過程;瀝青混合料的運(yùn)輸;混合料的攤鋪;混合料的 壓實(shí)。本文就以上現(xiàn)
瀝青混凝土路面施工產(chǎn)生離析的原因及對(duì)策
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分析瀝青混凝土路面施工產(chǎn)生離析現(xiàn)象的原因,提出減少離析的措施。
瀝青混凝土路面施工離析原因分析與對(duì)策研究
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闡述了瀝青混凝土路面施工過程中的離析原因分析與對(duì)策研究。
瀝青混凝土路面施工中的離析及防治
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瀝青路面施工中的離析是影響路面質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。離析的產(chǎn)生是多方面的,長期以來,對(duì)離析的成因及其防治措施進(jìn)行過很多研究,但目前還沒有一套完整的措施防治離析的產(chǎn)生。如何認(rèn)識(shí)離析產(chǎn)生的危害,又如減少治離析的產(chǎn)生,本期特邀行業(yè)的有關(guān)專家,就此話題進(jìn)行討論
瀝青混凝土路面離析檢測方法與施工控制
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在分析瀝青混凝土路面離析成因的基礎(chǔ)上,提出在施工階段應(yīng)采用有效的檢測方法,對(duì)混合料進(jìn)行及時(shí)檢測,并采用相應(yīng)的施工技術(shù)措施進(jìn)行離析控制。
瀝青混凝土路面離析防治施工對(duì)策
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瀝青路面施工中的離析是影響路面質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。離析的產(chǎn)生是多方面的,長期以來,對(duì)離析的成因及其防治措施進(jìn)行過很多研究,但目前還沒有一套完整的措施防治離析的產(chǎn)生。如何認(rèn)識(shí)離析產(chǎn)生的危害,又如減少治離析的產(chǎn)生,本期特邀行業(yè)的有關(guān)專家,就此話題進(jìn)行討論
瀝青混凝土路面施工中離析現(xiàn)象的
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以瀝青混凝土路面施工中離析現(xiàn)象的控制措施研究為題展開論述,分析了瀝青混合料離析的原因,結(jié)合實(shí)際的施工經(jīng)驗(yàn),提出具體預(yù)防的辦法和措施,包括嚴(yán)格控制瀝青混合料的礦料級(jí)配,均勻攪拌混合料、在運(yùn)輸中預(yù)防瀝青混合料離析等。在此基礎(chǔ)上闡述了瀝青攤鋪的優(yōu)化辦法,總結(jié)了在攤鋪瀝青中應(yīng)該注意的事項(xiàng)。希望可以減少瀝青混凝土路面施工中出現(xiàn)的離析現(xiàn)象,保障整個(gè)工程的施工質(zhì)量。
瀝青混凝土路面大功率攤鋪機(jī)施工離析控制
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離析是影響路面工程質(zhì)量與使用壽命的重要因素,控制離析是目前道路施工中的重點(diǎn)與難點(diǎn)。經(jīng)過理論與實(shí)踐大功率攤鋪機(jī)混凝土是目前控制施工離析的有效方式。
瀝青混凝土路面大功率攤鋪機(jī)施工離析控制
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通過分析瀝青混凝土路面的施工過程,提出了不規(guī)則離析和規(guī)則離析的概念,指出不規(guī)則離析是施工工藝造成的,規(guī)則離析是由攤鋪機(jī)的性能決定的。通過分析攤鋪機(jī)的機(jī)械原理,指出了常規(guī)攤鋪機(jī)在抗離析方面的缺陷,說明了大型攤鋪機(jī)為控制離析在原理上進(jìn)行的改進(jìn)。根據(jù)粵贛高速公路應(yīng)用大型攤鋪機(jī)施工的瀝青混凝土路面的檢測資料,說明了應(yīng)用大型改進(jìn)型攤鋪機(jī)進(jìn)行瀝青混凝土路面攤鋪時(shí)控制離析的可行性,同時(shí)進(jìn)行了單、雙機(jī)攤鋪工藝的經(jīng)濟(jì)性比較。
瀝青混凝土路面施工中離析現(xiàn)象的
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以瀝青混凝土路面施工中離析現(xiàn)象的控制措施研究為題展開論述,分析了瀝青混合料離析的原因,結(jié)合實(shí)際的施工經(jīng)驗(yàn),提出具體預(yù)防的辦法和措施,包括嚴(yán)格控制瀝青混合料的礦料級(jí)配,均勻攪拌混合料、在運(yùn)輸中預(yù)防瀝青混合料離析等。在此基礎(chǔ)上闡述了瀝青攤鋪的優(yōu)化辦法,總結(jié)了在攤鋪瀝青中應(yīng)該注意的事項(xiàng)。希望可以減少瀝青混凝土路面施工中出現(xiàn)的離析現(xiàn)象,保障整個(gè)工程的施工質(zhì)量。
瀝青混凝土路面施工中的離析及其防治
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4.4
瀝青混合料的離析貫穿于瀝青混凝土路面的整個(gè)生產(chǎn)過程。離析現(xiàn)象的成因是復(fù)雜的,通常由攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)、供料方式、攤鋪技術(shù)和瀝青混合料質(zhì)量等方面的原因形成。事實(shí)證明,如果對(duì)施工過程進(jìn)行科學(xué)合理地控制,則可以有效減少離析現(xiàn)象的發(fā)生,從而大大提高瀝青路面的質(zhì)量
瀝青混凝土路面
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4.4
瀝青混凝土路面 1適用范圍 適用于公路及城市道路工程瀝青混凝土路面的機(jī)械攤鋪施工。 2施工準(zhǔn)備 2.1技術(shù)準(zhǔn)備 1.調(diào)查現(xiàn)場情況,編制詳細(xì)可行的瀝青混凝土路面施工計(jì)劃和施工方案,并經(jīng)監(jiān)理審批后組織交底。 2.瀝青混凝土路面施工必須成立施工組織機(jī)構(gòu),使施工準(zhǔn)備、攤鋪、壓實(shí)、質(zhì)檢、后勤和設(shè)備保障等全過程處于受控狀態(tài)。 3.對(duì)計(jì)劃使用的機(jī)械設(shè)備和混合料配合比,應(yīng)通過鋪筑試驗(yàn)段進(jìn)行檢驗(yàn),對(duì)拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓以及工序銜接等進(jìn)行優(yōu)化,提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法。 2.1材料要求 熱拌瀝青混合料應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(jtj032)的有關(guān)規(guī)定。 2.1機(jī)具設(shè)備 1.主要機(jī)械設(shè)備 (1)履帶式瀝青混凝土攤鋪機(jī)、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機(jī)。 (2)壓實(shí)機(jī)械:6~14t雙輪鋼筒振動(dòng)壓路機(jī),16~20t輪
瀝青混凝土路面 (2)
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目錄 一、工程概況??????????????????????1 二、施工組織部署????????????????????1 三、攤鋪前準(zhǔn)備?????????????????????2 四、施工流程??????????????????????2 五、透層油、粘層油施工????????????????2 六、瀝青混凝土的運(yùn)輸?????????????????4 七、瀝青混凝土攤鋪???????????????????4 八、瀝青混凝土壓實(shí)???????????????????5 九、接縫處理??????????????????????7 瀝青混凝土路面層施工方案 一、工程概況 森林路位于株洲市天元區(qū)神農(nóng)城核心區(qū)內(nèi),。森林路是株洲市天元 區(qū)的一條城市次干道,又是貫穿株洲神農(nóng)太陽城的一條交通要道。森 林路包括四條路,分別為森林路、森林二路、規(guī)劃一
瀝青混凝土路面 (2)
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瀝青混凝土路面 瀝青混凝土施工工藝流程圖 基層檢測整型 站臥石掛線安裝 清掃基層路面 攤鋪機(jī)到位 瀝青商砼進(jìn)場 試車調(diào)整攤鋪厚度 攤鋪瀝青混合料 檢測攤前溫度驗(yàn)收及信息反饋 檢測攤鋪溫度檢測攤鋪厚度 8t光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓 12~15t光輪壓路機(jī)碾壓 8t光輪壓路機(jī)碾壓 人工預(yù)留接茬 1、本工程瀝青砼路面分三層施工:底層6㎝厚粗粒式瀝青砼,中層5㎝厚中 粒式瀝青砼,面層2.5㎝厚細(xì)粒式瀝青砼。施工中嚴(yán)格按《公路瀝青路面施工 技術(shù)規(guī)范》(jtj032—94)執(zhí)行。 2、由于本工程施工現(xiàn)場無條件制作瀝青砼,本工程采用瀝青商品砼。瀝青砼 熟料由攪合廠集中加工后運(yùn)至現(xiàn)場,運(yùn)輸過程中防止雜物混入,卸車后車輛 中粘結(jié)的混合料及時(shí)清除干凈。 3、鋪前工作:鋪前必須保持基層干燥無塵,除在粗糙基層或熱底層上攤鋪外 其余均應(yīng)在鋪層上噴涂粘層油。噴涂應(yīng)與攤鋪工作緊密銜接,不宜過早,以 防止塵
o瀝青混凝土路面
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4.6
gayisnowaprovincialkeyconstructionprojectofaluminumltd---provincewithanannualoutputof50,000tonsoftechnicalinnovationprojectofenvironmentalprotectionandenergysavingofelectrolyticaluminumprojectmanager.inthistechnologicaltransformationprojects,hehasoverallresponsibilityfortheday-to-dayaffairsoftheproject.inordertoensurethatsou
瀝青混凝土路面
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瀝青砼路面裂縫預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì) 一、組織機(jī)構(gòu)框架圖、工作崗位及其職責(zé) 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)說明: 項(xiàng)目經(jīng)理是公司法人代表在該項(xiàng)目上的全權(quán)委托代理人,是施工項(xiàng)目全過程中所有工作 的總負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目經(jīng)理部下分設(shè)職能管理部門和施工作業(yè)組,由項(xiàng)目經(jīng)理直接負(fù)責(zé)管理,各 施工作業(yè)組內(nèi)由具備一定管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的人員負(fù)責(zé),整個(gè)工程施工過程中的質(zhì)量、安全工 作由質(zhì)量、安全部門派專業(yè)人員監(jiān)控。 質(zhì) 量 檢 測 部 工 程 技 術(shù) 部 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 技術(shù)負(fù)責(zé)人 計(jì) 劃 財(cái) 務(wù) 部 機(jī) 械 材 料 部 工 地 試 驗(yàn) 室 路 面 維 修 組 微 表 處 施 工 組 交 通 安 全 部 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)各工作崗位及其職責(zé)說明表 工作崗位職責(zé) 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 主持全面工作,全面履行項(xiàng)目合同,對(duì)工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制全 面負(fù)責(zé);負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)部行政管理工作,包括人員調(diào)配
SMA及OGFC瀝青混凝土路面
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當(dāng)前階段sma路面與supave路面性能那個(gè)更好些呀?ogfc路面呢? sma路面是以粗集料為骨架嵌擠而成的密集配瀝青混合料,具有低溫抗開裂、高溫抗車轍的性能、構(gòu)造深 度大,抗滑性能好等,具有1型瀝青混合料和2型瀝青混合料的優(yōu)點(diǎn)。sup路面是加了橡膠的瀝青路面具有防水 性能好、低溫抗開裂的路面,具有橡膠的彈性、柔韌性和延展性等。總的來說各有各的性能優(yōu)點(diǎn),不過sma占 上風(fēng)。 ogfc路面是開級(jí)配瀝青磨耗層(opengradedasphaltfric-tioncourse)的簡稱,具有較大的空隙率,能夠一 定程度上降低路面噪聲,在雨天能使路面雨水迅速下滲并沿下封層表面橫(縱)坡流到邊溝排除,從而消除路面積水, 減少行車水霧,消除夜間車燈的眩光,提高行車安全性。1ogfc路面特 sma路面:新型瀝青路面--瀝青瑪蹄脂碎石(
SMA及-OGFC瀝青混凝土路面 (2)
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當(dāng)前階段sma路面與supave路面性能那個(gè)更好些呀?ogfc路面呢? sma路面是以粗集料為骨架嵌擠而成的密集配瀝青混合料,具有低溫抗開裂、高溫抗車轍的性能、構(gòu)造深 度大,抗滑性能好等,具有1型瀝青混合料和2型瀝青混合料的優(yōu)點(diǎn)。sup路面是加了橡膠的瀝青路面具有防水 性能好、低溫抗開裂的路面,具有橡膠的彈性、柔韌性和延展性等。總的來說各有各的性能優(yōu)點(diǎn),不過sma占 上風(fēng)。 ogfc路面是開級(jí)配瀝青磨耗層(opengradedasphaltfric-tioncourse)的簡稱,具有較大的空隙率,能夠一 定程度上降低路面噪聲,在雨天能使路面雨水迅速下滲并沿下封層表面橫(縱)坡流到邊溝排除,從而消除路面積水, 減少行車水霧,消除夜間車燈的眩光,提高行車安全性。1ogfc路面特 sma路面:新型瀝青路面--瀝青瑪蹄脂碎石(
淺析瀝青混凝土路面破壞的原因及防治措施
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本文緊密結(jié)合工作實(shí)際,主要就公路瀝青砼路面的質(zhì)量問題進(jìn)行認(rèn)真分析,并研究提出了相應(yīng)的防治措施。
瀝青混凝土路面施工產(chǎn)生離析的原因分析及控制對(duì)策
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文章結(jié)合筆者的施工實(shí)踐,分析了瀝青混凝土路面施工產(chǎn)生離析的原因,并提出控制對(duì)策。
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職位:機(jī)電工程
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林